基于oid编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法
【专利摘要】本发明涉及一种基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法，其中包括OID编码生成模块，用以生成车辆的初始OID编码或OID编码注销信息；OID编码绑定模块，用以将车辆的电子标识与所述的初始OID编码以及所对应车辆进行绑定以及根据OID编码注销信息将待注销的OID编码与所对应的电子标识解除绑定；OID编码注册模块；OID编码查询模块，用以根据用户的查询信息返还查询信息对应的OID编码的有效性信息。采用该种结构的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法，用于车联网汽车电子标识的统一编码，保证标识唯一性的同时解决了汽车电子标识内存中存储信息的安全性问题，降低了电子标识对内存容量的需求，具有更广泛的应用范围。
【专利说明】基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车联网【技术领域】，尤其涉及基于汽车电子标识编码进行车辆管理领域，具体是指一种基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法。
【背景技术】
[0002]车联网领域所连接的对象是多种多样的，采用的标识体系存在互不兼容、相互矛盾的问题。怎样把这些对象进行互联，是车联网首先要解决的一个问题。以互联网为例，正是由于TCP-1P协议的应用，才使得全世界计算机能够连接起来。要将车联网领域大量的对象连接在一起，同样需要统一的标识体系。针对这个问题，国际三大标准组织IS0(国际标准化组织)、IEC(国际电工技术委员会)、ITU(国际电信联盟)已经做了多年的研究，认为OID是目前能够找到的、唯一的、最好的一种方式。
[0003]对象标识符(Object Identifier, 0ID)是网络通信环境中标识对象唯一身份的标识符，具有“唯一标识”和“注册”两个特性。某个对象的OID —旦注册，它在世界范围内永久有效。OID可广泛地标识某个国家、组织、通信协议、标准、ASN.1模块、ASN.1类型、密码算法、数字证书以及文档格式等信息实体。目前，OID已广泛应用于信息安全、RFID (Radiofrequency identification devices)、设备管理、生物识别、网络管理、医疗影像等领域，具备很好的应用基础和发展前景。
[0004]OID具有多方面的优势:分层结构，比较灵活，可扩展性强，没有扩展限制，而且已经用于多种标识方案，最大限度的不影响现有标识方案。从编码注册规程、解析、编码存储等完整解决方案都已经具备，是IS0/ITU/IEC力推唯一作为元标识的体系，可以由各个国家自主管理，非常适用于车联网环境要求。
[0005]目前已有规模应用的汽车电子标识识别系统，其核心是基于无源RFID的汽车电子标识技术，该技术将车辆相关信息直接储存于标识内存中，通过特定的通信协议实现对信息的读取和写入。
[0006]虽然现有的通信协议中包含一定的安全措施，例如32位写密钥、信息与密钥异或传输等，但是受限于标识采用的无线通信方式，标识本身无源的特性，以及实际应用场景中对标识的性能需求，使得在标识上无法集成高安全性的安全机制，无法防御以跟踪、窃听为代表的各种攻击手段，这将对汽车电子标识识别系统信息的安全传输产生巨大的威胁。
【发明内容】
[0007]本发明的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种能够实现用于车联网汽车电子标识的统一编码、保证标识唯一性的同时解决了汽车电子标识内存中存储信息的安全性问题、降低了电子标识对内存容量的需求、具有更广泛应用范围的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法。
[0008]为了实现上述目的，本发明的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法具有如下构成:[0009]该基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其主要特点是，所述的系统包括:
[0010]OID编码生成模块，用以生成车辆的初始OID编码或OID编码注销信息；
[0011]OID编码绑定模块，用以将车辆的电子标识与所述的初始OID编码以及所对应车辆进行绑定以及根据所述的OID编码注销信息将待注销的OID编码与所对应的电子标识解除绑定；
[0012]OID编码注册模块，用以注册并存储绑定后的初始OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息以及将解除绑定的OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息进行注销。
[0013]较佳地，所述的系统还包括:
[0014]OID编码查询模块，用以根据用户的查询信息返还所述的查询信息对应的OID编码的有效性息。
[0015]较佳地，所述的OID编码为基于编码产生机构及产生时间的OID编码。
[0016]更佳地，所述的OID编码包括汽车电子标识前导码、OID编码版本号、编码产生机构编号、编码产生时间、顺序序列号和OID综合校验码。
[0017]较佳地，所述的OID编码为基于车辆识别号码的OID编码。
[0018]更佳地，所述的OID编码包括车辆电子标识前导码、OID编码版本号、车辆标识号码编码和OID综合校验码。
[0019]本发明还涉及一种通过所述的系统基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其主要特点是，所述的方法包括OID编码初始生成管理和OID编码注销管理，所述的OID编码初次生成管理包括以下步骤:
[0020](11)所述的OID编码生成模块根据OID初次申领信息生成车辆的初始OID编码并发送至所述的OID编码绑定模块；
[0021](12)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码生成车辆的电子标识信息并将车辆的电子标识与所述的初始OID编码以及所对应车辆进行绑定；
[0022](13)所述的OID编码绑定模块将绑定后的OID编码、所对应的电子标识信息和所对应车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块；
[0023](14)所述的OID编码注册模块注册并存储绑定后的初始OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息；
[0024]所述的OID编码注销管理包括以下步骤:
[0025](21)所述的OID编码生成模块生成注销信息并发送至所述的OID编码绑定模块；
[0026](22)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码注销信息将待注销的OID编码与所对应的电子标识解除绑定；
[0027](23)所述的OID编码绑定模块将解除绑定的OID编码、电子标识信息和车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块；
[0028](24)所述的OID编码注册模块将其存储的解除绑定的OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息进行注销。
[0029]较佳地，所述的方法还包括电子标识挂失与解除挂失管理，所述的电子标识挂失与解除挂失管理包括以下步骤:[0030](31)所述的OID编码绑定模块接收用户的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失?目息;
[0031](32)所述的OID编码绑定模块将所述的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块；
[0032](33)所述的OID编码注册模块根据所述的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失信息对存储的电子标识进行失效处理或恢复使用处理。
[0033]较佳地，所述的方法还包括电子标识补办管理，所述的电子标识补办管理包括以下步骤:
[0034](41)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码生成新的电子标识信息；
[0035](42)所述的OID编码绑定模块将新的电子标识信息与原OID编码以及所对应的原车辆进行绑定；
[0036](43)所述的OID编码绑定模块将绑定后的新电子标识信息、所对应的OID编码和所对应车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块；
[0037](44)所述的OID编码注册模块注销原电子标识信息并注册和存储绑定后的OID编码和新的电子标识信息。
[0038]较佳地，所述的系统还包括OID编码查询模块，所述的方法还包括OID外部编码查询管理，所述的OID编码外部查询管理包括以下步骤:
[0039](51)所述的OID编码查询模块根据用户的查询信息返还所述的查询信息对应的OID编码的有效性信息。
[0040]更佳地，所述的用户的查询信息为读卡器读取的电子标识信息和OID编码或用户输入的用户名和密码信息。
[0041]较佳地，所述的方法还包括OID编码内部查询管理，所述的OID编码内部查询管理包括以下步骤:
[0042](61)所述的OID编码绑定模块接收内部人员输入的OID编码查询信息并发送至所述的OID编码注册模块；
[0043](62)所述的OID编码注册模块将查询到的OID编码信息和电子标识信息发送至所述的OID编码绑定模块。
[0044]采用了该发明中的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统及方法，具有如下有益效果:
[0045]1、安全性高:在汽车电子标识识别系统实际应用过程中，我们发现目前存储在电子标识内存中的部分车辆相关信息是较为敏感的公安内部信息。在汽车电子标识安全机制尚不完善的情况下，通过OID编码实现信息转换，电子标识将不必要写入这些敏感内容，从而提高了整个系统信息传输的安全性。
[0046]2、节省空间:相比于现有汽车电子标识中存储的信息，OID编码在长度上大大缩短，因此消耗的内存容量极小。同时，在保证编码不重复的情况下，将OID编码前导码缩略为汽车电子标识的特定前导码，也节省了内存空间。另外，OID编码本身仅设置Sbit校验码做简单校验使用 ，不单独设置安全机制，其防篡改和防随意读取的功能由电子标识现有的签名和加密机制来一并实现。
[0047]3、向上兼容:读写设备解析电子标识的OID编码后，通过统一增加OID前位完整信息的方法，实现与国家OID中心解析和国际OID解析的向上兼容。
[0048]4、自主独立:0ID编码生成模块(发证机关)在依据编码规则，且日期无差错的前提下，可不依赖发证机关自行产生OID编码，具有相对独立性。
[0049]5、唯一对应:每个OID编码对应于一辆汽车。当一辆汽车的电子标识更换时，其原有的OID编码可以保持不变；当一辆汽车的汽车号牌更换时，其OID编码可以保持不变；当一辆汽车的产权或使用属性发生更换时，其OID编码可以保持不变。
[0050]6、可扩展:0ID编码中预留版本号信息，为后续的编码方式提供可扩展性。本发明的两种编码方式可通过版本号扩展方式同时使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0051]图1为本发明的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统的结构示意图。
[0052]图2为本发明的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统应用于具体实施例的结构示意图。
[0053]图3为本发明的OID编码初始生成管理的流程图。
[0054]图4为本发明的OID编码注销管理的流程图。
[0055]图5为本发明的电子标识挂失与解除挂失的流程图。
[0056]图6为本发明的电子标识补办管理的流程图。
[0057]图7为本发明的OID编码外部查询管理的流程图。
[0058]图8为本发明的OID编码内部查询管理的流程图。
【具体实施方式】
[0059]为了能够更清楚地描述本发明的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
[0060]针对车联网汽车电子标识的应用需求及物理特性，本发明公开了一种基于OID编码的汽车电子标识编码管理方法，以便于OID编码能够支持汽车电子标识大规模、安全、可控的应用，解决标识内存中存储信息的安全问题。通过OID编码实现信息转换，使得标识中不需要写入车辆相关信息，降低了对标识内存的容量要求，降低标识成本，同时也规避了某些法律法规的限制。
[0061 ] 为了达到上述目的，本发明的OID编码有以下两种方式:
[0062](I)基于发证机构及时间的OID编码总体结构图，参见下表。
[0063]
【权利要求】
1.一种基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的系统包括: OID编码生成模块，用以生成车辆的初始OID编码或OID编码注销信息； OID编码绑定模块，用以将车辆的电子标识与所述的初始OID编码以及所对应车辆进行绑定以及根据所述的OID编码注销信息将待注销的OID编码与所对应的电子标识解除绑定; OID编码注册模块，用以注册并存储绑定后的初始OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息以及将解除绑定的OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息进行注销。
2.根据权利要求1所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的系统还包括: OID编码查询模块，用以根据用户的查询信息返还所述的查询信息对应的OID编码的有效性信息。
3.根据权利要求1所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的OID编码为 基于编码产生机构及产生时间的OID编码。
4.根据权利要求3所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的OID编码包括汽车电子标识前导码、OID编码版本号、编码产生机构编号、编码产生时间、顺序序列号和OID综合校验码。
5.根据权利要求1所述的基于OID编码实现车辆电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的OID编码为基于车辆识别号码的OID编码。
6.根据权利要求5所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的系统，其特征在于，所述的OID编码包括车辆电子标识前导码、OID编码版本号、车辆标识号码编码和OID综合校验码。
7.通过权利要求1至6中任一项所述的系统基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的方法包括OID编码初始生成管理和OID编码注销管理，所述的OID编码初次生成管理包括以下步骤: (11)所述的OID编码生成模块根据OID初次申领信息生成车辆的初始OID编码并发送至所述的OID编码绑定模块； (12)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码生成车辆的电子标识信息并将车辆的电子标识与所述的初始OID编码以及所对应车辆进行绑定； (13)所述的OID编码绑定模块将绑定后的OID编码、所对应的电子标识信息和所对应车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块； (14)所述的OID编码注册模块注册并存储绑定后的初始OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息； 所述的OID编码注销管理包括以下步骤: (21)所述的OID编码生成模块生成注销信息并发送至所述的OID编码绑定模块； (22)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码注销信息将待注销的OID编码与所对应的电子标识解除绑定； (23)所述的OID编码绑定模块将解除绑定的OID编码、电子标识信息和车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块； (24)所述的OID编码注册模块将其存储的解除绑定的OID编码、所对应的车辆信息和所对应的电子标识信息进行注销。
8.根据权利要求7所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的方法还包括电子标识挂失与解除挂失管理，所述的电子标识挂失与解除挂失管理包括以下步骤: (31)所述的OID编码绑定模块接收用户的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失信息； (32)所述的OID编码绑定模块将所述的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块； (33)所述的OID编码注册模块根据所述的电子标识挂失信息或电子标识解除挂失信息对存储的电子标识进行失效处理或恢复使用处理。
9.根据权利要求7所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的方法还包括电子标识补办管理，所述的电子标识补办管理包括以下步骤: (41)所述的OID编码绑定模块根据所述的OID编码生成新的电子标识信息； (42)所述的OID编码绑定模块将新的电子标识信息与原OID编码以及所对应的原车辆进行绑定； (43)所述的OID编码绑定模块将绑定后的新电子标识信息、所对应的OID编码和所对应车辆信息发送至所述的OID编码生成模块和OID编码注册模块； (44)所述的OID编码注册模块注销原电子标识信息并注册和存储绑定后的OID编码和新的电子标识信息。
10.根据权利要求7所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的系统还包括OID编码查询模块，所述的方法还包括OID外部编码查询管理，所述的OID编码外部查询管理包括以下步骤: (51)所述的OID编码查询模块根据用户的查询信息返还所述的查询信息对应的OID编码的有效性息。
11.根据权利要求10所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的用户的查询信息为读卡器读取的电子标识信息和OID编码或用户输入的用户名和密码信息。
12.根据权利要求7所述的基于OID编码实现汽车电子标识编码管理的方法，其特征在于，所述的方法还包括OID编码内部查询管理，所述的OID编码内部查询管理包括以下步骤: (61)所述的OID编码绑定模块接收内部人员输入的OID编码查询信息并发送至所述的OID编码注册模块； (62)所述的OID编码注册模块将查询到的OID编码信息和电子标识信息发送至所述的OID编码绑定模块。
【文档编号】G06F17/30GK103970877SQ201410205699
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】邵轲, 顾振华, 朱彤, 谢江滨 申请人:公安部第三研究所