可穿戴装置及其控制方法与流程

本公开涉及能够感测用户身体的各种状态的可穿戴装置和控制该可穿戴装置的方法。

背景技术：

可穿戴装置包括可穿戴在用户身体或用户衣服上的各种类型的电子装置。可穿戴装置包括例如智能手表、可穿戴计算机、google眼镜、Bluetooth头戴式耳机和智能穿戴设备。

如上所述，可穿戴装置可穿戴在用户身体或用户衣服上。因此，在车辆的驾驶员穿戴可穿戴装置的情况下，测量与车辆驾驶状态关联的用户身体的各种状态。大量研究专用于利用可穿戴装置的优点为用户提供更好的便利度。

技术实现要素：

因此，具体实施方式的一方面是提供可穿戴装置和控制可穿戴装置的方法，该可穿戴装置能够为驾驶员提供与车辆可更容易停在其中的停车场相关的信息。

具体实施方式的另一方面是提供可穿戴装置和控制可穿戴装置的方法，该可穿戴装置能够识别使用户感到舒适的停车模式和停车方向并且按照识别的停车模式和停车方向为用户提供与停车场相关的信息。

为了实现这些和其它优点并且根据本说明书的目的，如本文中实施和广义描述的，提供了一种可穿戴装置，该可穿戴装置包括：生物信号感测单元，其感测用户的生物信号；车辆状态感测单元，其感测用户进入的车辆的移动状态；控制器，其在车辆停车时，使用所述车辆状态感测单元的感测结果，确定停车模式和停车方向，并且使用车辆正在停车时感测到的用户生物信号测量对于确定的停车模式和停车方向的用户紧张程度，其中，所述控制器基于测得的用户紧张程度，选择用户优选的停车模式和停车方向，并且向用户提供与车辆能够按选择的停车模式和停车方向停车的停车 场相关的信息。

所述可穿戴装置还可包括感测用户当前位置的位置感测单元，其中，在用户请求时，所述控制器可基于用户当前位置向用户提供与车辆能够停车的停车场相关的信息。

在可穿戴装置中，与车辆能够停车的停车场相关的信息可以是与位于感测到的当前位置周围的车辆能够停车的停车场之中的至少一个停车场相关的信息，通过其他驾驶员推荐所述至少一个停车场作为适于选择的停车模式和停车方向的次数而确定所述至少一个停车场。

在可穿戴装置中，与车辆能够停车的停车场相关的信息可以是与位于感测到的当前位置周围的车辆能够停车的停车场之中的至少一个停车场相关的信息，通过车辆能够按选择的停车模式和停车方向停车的空间的数量而确定所述至少一个停车场。

在可穿戴装置中，与车辆能够停车的停车场相关的信息可以是与位于感测到的当前位置周围的车辆能够停车的停车场之中的至少一个停车场相关的信息，基于车辆是否能够按选择的停车模式和停车方向停车以及从感测到的当前位置到所述至少一个停车场的距离而确定所述至少一个停车场。

在可穿戴装置中，与车辆能够停车的停车场相关的信息可以是从预定外部服务器收集的与停车场相关的多条信息之中的、基于选择的停车模式和停车方向选择的至少一条信息。

在可穿戴装置中，所述生物信号感测单元可以感测用户的心律、体温和血流量之中的至少一个，所述控制器可以基于在车辆正在停车时感测到的用户的心律、体温或血流量的变化，测量对于车辆停车的停车模式和停车方向的用户紧张程度。

在可穿戴装置中，在感测到的用户的心律、体温或血流量之中的至少一个变化预定数值或更多的情况下，所述控制器可以确定用户是紧张的，并且可以基于感测到的用户的心律、体温和血流量之中的所述至少一个与预定数值之间的差异，测量用户紧张程度。

在可穿戴装置中，所述控制器可以比较感测到的用户的心律、体温和血流量之中的所述至少一个与正常测得的平均值，由此确定用户是否紧张，所述控制器可以基于感测到的用户的心律、体温和血流量之中的所述至少一个与所述平均值之间的差异，测量用户紧张程度。

在可穿戴装置中，所述控制器可以将测量用户紧张程度的结果分类成多个不同停车模式和多个不同停车方向，可以基于车辆停车的次数，计算对于所述多个不同停车模式中的每个和所述多个不同停车方向中的每个的平均用户紧张程度，并且可以确定计算出的所述平均用户紧张程度越低，则用户更优选与计算出的所述平均用户紧张程度关联的停车模式和停车方向。

在可穿戴装置中，在车辆按特定停车模式和特定停车方向停车的次数比按其它停车模式和其它停车方向小预定数值或小更多的情况下，所述控制器可以确定用户避开所述特定停车模式和所述特定停车方向。

在可穿戴装置中，所述控制器可以向用户提供与车辆按使用车辆过去停车的历史信息被确定为用户优选的停车模式和停车方向的停车模式和停车方向停车的停车场相关的信息。

在可穿戴装置中，向用户提供的信息可以包括关于通向车辆能够停车的至少一个停车场的路径的信息。

在可穿戴装置中，所述控制器可以在与车辆连接的能够显示视频信息的单元上以视频信息的形式显示与车辆能够停车的停车场相关的信息。

在可穿戴装置中，所述控制器可以在设置在车辆内的显示单元或车辆的挡风玻璃上显示与车辆能够停车的停车场相关的视频信息。

在可穿戴装置中，所述控制器可以确定用户是否是车辆的驾驶员，在确定用户是车辆的驾驶员的情况下，所述控制器可以测量对于车辆停车的停车模式和停车方向的用户紧张程度。

在可穿戴装置中，所述控制器可以基于通过设置在车辆内的相机识别面部的结果或基于识别用户坐的车辆座位的位置的结果，确定用户是否是车辆的驾驶员。

在可穿戴装置中，在车辆是指定驾驶员是用户的车辆的情况下，当用户进入车辆时，所述控制器可以确定用户是车辆的驾驶员。

在可穿戴装置中，基于用户选择，所述控制器可以向预定外部服务器发送关于车辆当前停车的停车场的用户推荐的信息。

为了实现这些和其他优点，根据说明书的目的，如这里实施和广义描述的，提供了一种控制感测用户生物信号的可穿戴装置的方法，该方法包括：基于当车辆停车时车辆的移动状态，确定停车模式和停车方向；基于在车辆正在停车时感测到的用户生 物信号，测量对于确定的停车模式和停车方向的用户紧张程度；使用基于多个不同停车模式中的每个和多个不同停车方向中的每个测得的用户紧张程度，确定对于所述多个不同停车模式中的每个和所述多个不同停车方向中的每个的用户喜好级别；基于确定的结果，从停车模式之中和停车方向之中选择用户优选的停车模式和停车方向；在用户请求时，向用户提供与用户当前位置周围的停车场之中的车辆能够按用户优选的停车模式和停车方向停车的停车场相关的信息。

根据下文中提供的具体实施方式，本申请的其它可应用范围将变得更清楚。然而，应该理解，具体实施方式和特定示例在指示本公开的优选实施方式的同时只是以例证方式提供的，因为根据具体实施方式，对于本领域的技术人员，在本公开的精神和范围内的各种变化和修改将变得清楚。

附图说明

附图被包括以提供对本公开的进一步理解，并入且构成本说明书的部分，附图示出示例性实施方式并且与描述一起用于说明本公开的原理。

在附图中：

图1是用于描述根据本发明的可穿戴装置的示图；

图2是示出根据本发明的手表型可穿戴装置的一个示例的立体图；

图3A是示出根据本发明的可穿戴装置结合车辆进行操作的示例的示图；

图3B是示出根据本发明的实施方式的可穿戴装置收集与停车场相关的信息的示例的框图；

图4是示出根据本发明的由智能手表执行的操作过程的流程图；

图5是示出根据本发明的由智能手表收集确定对于各停车模式和各停车方向的用户喜好级别的结果的操作过程的流程图；

图6是示出根据本发明的由智能手表向用户提供与停车场相关的信息的操作过程的流程图；

图7A是示出根据本发明的实施方式显示与停车场相关的信息的示例的示图；

图7B是示出根据本发明的实施方式显示与停车场相关的信息的另一个示例的示图；

图8A至图8C、图8D至图8F和图8G至图8I是用于描述各种停车模式和各种 停车方向的示例的示图；

图9A至图9C是示出根据本发明的实施方式以不同方式向用户提供收集到的与停车场相关的多条信息的示例的示图；

图10A至图10C示出根据本发明的实施方式收集与停车场相关的信息的示例。

具体实施方式

现在，将参照附图根据本文中公开的示例性实施方式详细进行描述。为了参照附图进行简要描述的缘故，将为相同或等同的组件提供相同的参考标号，将不再重复对其的描述。通常，可使用诸如“模块”和“单元”的后缀来表示元件或组件。本文中使用这种后缀只是意图便于说明书的描述，后缀本身没有任何特定的含义或功能。在本公开中，为了简要的缘故，相关领域中的普通技术人员熟知的内容大体被省略。附图用于帮助容易理解各种技术特征并且应该理解本文中提出的实施方式不受附图限制。如此，本公开应该被理解为扩展到除了附图重具体阐述的内容之外的任何改变形式、等同形式和替代形式。

图1是用于描述根据本发明的可穿戴装置的示图。

如图1中所示，可穿戴装置100被示出为具有诸如无线通信单元110、输入单元120、感测单元140、输出单元150、接口单元160、存储器170、控制器180和电源单元190的组件。要理解，实现图1图示的所有组件不是要求，可另选地实现更多或更少的组件。

现在，参照图1，无线通信单元110典型地包括一个或多个模块，这些模块允许进行通信(诸如，可穿戴装置100和无线通信系统之间的无线通信、可穿戴装置100和另一个移动终端之间的通信、可穿戴装置100和外部服务器之间的通信)。另外，无线通信单元110典型地包括将可穿戴装置100连接到一个或多个网络的一个或多个模块。为了便于进行这种通信，无线通信单元110包括广播接收模块111、移动通信模块112、无线互联网模块113、短距离通信模块114和位置信息模块115中的一个或多个。

输入单元120包括用于得到图像或视频的相机121、作为用于输入音频信号的一种类型的音频输入装置的麦克风122、用于允许用户输入信息的用户输入单元123(例如，触摸键、按键、机械键、软键等)。数据(例如，音频、视频、图像等)由输入 单元120得到并且可由控制器180根据装置参数、用户命令及其组合来分析和处理。

典型地使用一个或多个传感器实现感测单元140，传感器被构造成感测移动终端的内部信息、移动终端的周围环境、用户信息等。例如，在图1A中，感测单元140被示出为具有接近传感器141和照射传感器142。根据需要，感测单元140可另选地或另外地包括其它类型的传感器或装置(诸如，触摸传感器、加速度传感器、磁传感器、G传感器、陀螺仪传感器、运动传感器、RGB传感器、红外(IR)传感器、手指扫描传感器、超声传感器、光学传感器(例如，相机121)、麦克风122、电池测量仪、环境传感器(例如，气压计、湿度计、温度计、辐射检测传感器、热传感器、气体传感器等，还有其它传感器)和化学传感器(例如，电子鼻、医疗传感器、计量生理传感器等)，这是举几个例子。可穿戴装置100可被构造成利用得自感测单元140的信息，特别地，得自感测单元140的一个或多个传感器的信息及其组合。

输出单元150典型地被构造成输出诸如音频、视频、触觉输出等各种类型的信息。输出单元150被示出为具有显示单元151、音频输出模块152、触觉模块153和光学输出模块154。

显示单元151可具有带触摸传感器的层间结构或集成结构以实现触摸屏。触摸屏可提供可穿戴装置100和用户之间的输出接口，以及用作提供可穿戴装置100和用户之间的输入接口的用户输入单元123。

接口单元160用作可与可穿戴装置100连接的各种类型的外部装置的接口。例如，接口单元160可包括有线或无线端口、外部电源端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等中的任一个。在一些情况下，可穿戴装置100可响应于与接口单元160连接的外部装置，执行与连接的外部装置关联的各式各样的控制功能。

存储器170典型地被实现为存储数据以支持可穿戴装置100的各种功能或特征。例如，存储器170可被构造成存储在可穿戴装置100中执行的应用程序、用于操作可穿戴装置100的数据或指令等。可通过无线通信从外部服务器下载这些应用程序中的一些。可在制造或运输时将其它应用程序安装在可穿戴装置100内，这通常是针对进行可穿戴装置100的基本功能的(例如，接电话、打电话、接收消息、发送消息等)的情况。应用程序一般被存储在存储器170中，安装在移动终端100中，由控制器180执行以执行可穿戴装置100的操作(或功能)。

除了与应用程序关联的操作之外，控制器180通常用于控制可穿戴装置100的整体操作。控制器180可通过处理由图1A中示出的各种组件输入或输出的信号、数据、信息等或启动存储器170中存储的应用程序，提供或处理适于用户的信息或功能。作为一个示例，控制器180根据存储在存储器170中的应用程序的执行来控制图1A至图1C中示出的组件中的一些或全部。

电源单元190可被构造成接收外部电力或提供内部电力以供应操作可穿戴装置100中包括的元件和组件所需的合适电力。电源单元190可包括电池，电池可被构造成被嵌入终端主体中，或者被构造成可从终端主体拆卸下来。

下文中，在说明各种实施方式之前，参照图1更详细地说明可配戴装置100的组件。

仍然参照图1，现在，将更详细地描述这个图中示出的各种组件。关于无线通信单元110，广播接收模块111通常被构造成经由广播信道从外部广播管理实体接收广播信号和/或广播相关信息。广播信道可包括卫星信道、地面信道或这二者。在这些实施方式中，可利用两个或更多个广播接收模块111促使同时进行两个或更多个广播信道的接收，或者支持广播信道之间的切换。

移动通信模块112可将无线信号发送到一个或多个网络实体和/或从一个或多个网络实体接收无线信号。网络实体的典型示例包括基站、外部移动终端、服务器等。这种网络实体形成移动通信网络的部分，移动通信网络被根据移动通信的技术标准或通信方法(例如，全球移动通信系统(GSM)、码分多址(CDMA)、宽带CDMA(WCDMA)、高速下行分组接入(HSDPA)、长期演进(LTE)等)进行构造。

借助移动通信模块112发送和/或接收的无线信号的示例包括音频呼叫信号、视频(电话)呼叫信号、或用于支持文本和多媒体消息的通信的各种数据格式。

无线互联网模块113被构造成促进无线互联网接入。这个模块可内部或外部地连接到可穿戴装置100。无线互联网模块113可根据无线互联网技术经由通信网络发送和/或接收无线信号。

这种无线互联网接入的示例包括无线LAN(WLAN)、无线保真(Wi-Fi)、Wi-Fi Direct、数字生活网络联盟(DLNA)、无线宽带(WiBro)、全球微波互联接入(WiMAX)、高速下行分组接入(HSDPA)、HSUPA(高速上行分组接入)、长期演进(LTE)、LTE-A(长期演进-高级)等。无线互联网模块113可根据这种无线互联网技术以及其它互 联网技术中的一个或多个来发送/接收数据。

在一些实施方式中，当根据例如WiBro、HSDPA、GSM、CDMA、WCDMA、LTE等实现无线互联网接入作为移动通信网络的部分，无线互联网模块113执行这种无线互联网接入。如此，无线互联网模块113可与移动通信模块112协作或者用作移动通信模块112。

短距离通信模块114被构造成促进短距离通信。用于实现这种短距离通信的合适技术包括BLUETOOTH^TM、射频识别(RFID)、红外数据协会(IrDA)、超宽带(UWB)、ZigBee、近场通信(NFC)、无线保真(Wi-FI)、Wi-Fi Direct、无线USB(无线通用串行总线)等。短距离通信模块114总体上借助无线区域网络支持可穿戴装置100和无线通信系统之间的无线通信、可穿戴装置100和其它可穿戴装置100之间的通信、或可穿戴装置和其它可穿戴装置100(或外部服务器)所处的网络之间的通信。无线区域网络的一个示例是无线个域网。

在一些实施方式中，其它移动终端(可与移动终端100类似地构造)可以是能够与移动终端100交换数据(或者说与移动终端100协作)的可穿戴装置，例如，智能手表、智能眼镜或头戴式显示器(HMD)。短距离通信模块114可感测或识别可穿戴装置，并且允许可穿戴装置和移动终端100之间进行通信。另外，当感测到的可穿戴装置是通过认证有权与移动终端100通信的装置时，控制器180例如可致使借助短距离通信模块114将移动终端100中处理的数据发送到可穿戴装置。因此，可穿戴装置的用户可在可穿戴装置上使用移动终端100中处理的数据。例如，当在移动终端100中接收到呼叫时，用户可使用可穿戴装置接听电话。另外，当在移动终端100中接收到消息时，用户可使用可穿戴装置查看接收到的消息。

位置信息模块115总体上被构造成检测、计算、推导或以其它方式识别移动终端的位置。举例来说，位置信息模块115包括全球定位系统(GPS)模块、Wi-Fi模块、或这二者。根据需要，位置信息模块115可另选地或另外地与无线通信单元110的其它模块中的任一个一起发挥作用，以得到与移动终端位置相关的数据。

作为一个示例，当可穿戴装置使用GPS模块时，可使用从GPS卫星发送的信号获取可穿戴装置的位置。作为另一个示例，当可穿戴装置使用Wi-Fi模块时，可基于与无线接入点(AP)相关的信息，获取可穿戴装置的位置，AP向Wi-Fi模块发送无线信号或者从Wi-Fi模块接收无线信号。

输入单元120可被构造成允许向可穿戴装置120输入各种输入。这种输入的示例包括音频、图像、视频、数据和用户输入。常常使用一个或多个相机121得到图像和视频输入。这种相机121可按视频或图像拍摄模式处理图像传感器得到的静止图片或视频。处理后的图像帧可在显示单元151上显示或者存储在存储器170中。在一些情况下，相机121可布置成矩阵构造，以允许向可穿戴装置100输入具有各种角度或焦点的多个图像。作为另一个示例，相机121可被设置成立体布置，以获取用于实现立体图像的左图像和右图像。

麦克风122总体上被实现为允许向可穿戴装置100输入音频。可根据正在可穿戴装置100中执行的功能，用各种方式处理音频输入。根据需要，麦克风122可包括各种各样的去噪算法，以去除在接收外部音频的过程中产生的无用噪声。

用户输入单元123是允许用户进行输入的组件。这种用户输入可使控制器180能够控制可穿戴装置100的操作。用户输入单元123可包括机械输入元件(例如，键、位于可穿戴装置100的前和/或后表面或侧表面上的按钮、锅仔片、滚轮、轻摇开关等)、或触摸感应输入(还有其它的用户输入单元)中的一个或多个。作为一个示例，触摸感应输入可以是通过软件处理在触摸屏上显示的虚拟键或软键，或者位于可穿戴装置上的除了触摸屏外的位置的触摸键。另一方面，虚拟键或可视键可按各种形状(例如，图形，文本、图标、视频或其组合)在触摸屏上显示。

感测单元140总体上被构造成感测移动终端的内部信息、移动终端的周围环境信息、用户信息等中的一个或多个。控制器180总体上与发送单元140协作，以基于感测单元140提供的感测，控制可穿戴装置100的操作或执行与安装在可穿戴装置中的应用程序关联的数据处理、功能或操作。可使用各种传感器中的任一个实现感测单元140，现在将更详细地描述这些传感器中的一些。

接近传感器141可包括传感器，在没有机械接触的情况下通过使用电磁场、红外线等，感测接近表面的对象、或位置靠近表面的对象的存在与否。接近传感器141可布置在可穿戴装置的被触摸屏覆盖或者靠近触摸屏的内部区域。

接近传感器141例如可包括透射型光电传感器、直接反射型光电传感器或镜面反射型光电传感器、高频振荡接近传感器、电容型接近传感器、磁型接近传感器、红外线接近传感器等中的任一个。当触摸屏被实现为电容型时，接近传感器141可通过电磁场响应于导电性对象接近的变化，感测指点物相对于触摸屏的接近度。在这种情况 下，触摸屏(触摸传感器)也可被归类为接近传感器。

术语“接近触摸”在本文中将经常是表示指点物被设置成接近触摸屏而不接触触摸屏的情形。术语“接触触摸”在本文中将经常是表示指点物与触摸屏物理接触的情形。对于与指点物相对于触摸屏的接近触摸对应的位置，此位置将对应于指点物垂直于触摸屏的位置。接近传感器141可感测接近触摸和接近触摸模式(例如，距离、方向、速度、时间、位置、移动状态等)。

总体上，控制器180处理与接近传感器141感测的接近触摸和接近触摸模式对应的数据，致使在触摸屏上输出可视信息。另外，控制器180可控制可穿戴装置100，以根据相对于触摸屏上的点的触摸是接近触摸还是接触触摸，执行不同的操作或处理不同的数据。

触摸传感器可使用各种触摸方法中的任一种，感测施加于触摸屏(诸如，显示单元151)的触摸。这种触摸方法的示例包括电阻型、电容型、红外型和磁场型，还有其它方法。

作为一个示例，触摸传感器可被构造成将施加到显示单元151的特定部分的压力的变化或在显示单元151的特定部分产生的电容转换成电输入信号。触摸传感器还可被构造成不仅感测被触摸位置和被触摸区域，而且感测触摸压力和/或触摸电容。触摸对象总体上用于向触摸传感器施加触摸输入。典型触摸对象的示例包括手指、触摸笔、铁笔、指点物等。

当触摸传感器感测到触摸输入时，对应信号可被发送到触摸控制器。触摸控制器可处理接收到的信号，然后将对应数据发送到控制器180。因此，控制器180可感测触摸的是显示单元151的哪个区域。这里，触摸控制器可以是与控制器180分开的组件、控制器180及其组合。

在一些实施方式中，控制器180可根据触摸对象的类型来执行相同或不同的控制，所述触摸对象触摸触摸屏或除了触摸屏之外设置的触摸键。例如，可基于可穿戴装置100的电流操作状态或当前执行的应用程序，决定根据提供触摸输入的对象是否执行相同或不同的控制。

触摸传感器和接近传感器可被单独或组合地实现成感测各种类型的触摸。这种触摸包括短(或轻敲)触摸、长触摸、多触摸、拖拽触摸、轻击触摸、分别触摸(pinch-in touch)、合并触摸(pinch-out touch)、轻刷触摸、悬浮触摸(hovering touch)等。

根据需要，超声传感器可被实现为使用超声波识别与触摸对象相关的位置信息。控制器180例如可基于照射传感器和多个超声传感器感测到的信息，计算波产生源的位置。由于光比超声波快得多，因此光到达光学传感器的时间比超声波达到超声传感器的时间短得多。可使用这个事实计算波产生源的位置。例如，可基于作为参考信号的光，使用与超声波到达传感器的时间的时间差异来计算波产生源的位置。另一方面，根据本发明的实施方式的感测单元140还可包括用于感测用户的生物信号的生物信号感测单元144。此时，生物信号感测单元144检查配戴可穿戴装置100的用户的心率、体温和血流量，以变化它们中的每个。

另外，在用户是预定车辆的驾驶员的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的感测单元140感测此情况并且切换至车辆连接状态，在车辆连接状态中，车辆连接到可穿戴装置100，以结合可穿戴装置100进行操作。当车辆处于车辆连接状态时，感测单元140感测与车辆移动相关的各条信息。在这种情况下，感测单元140通过与可穿戴装置100连接的车辆的车辆控制单元，收集与车辆的当前移动方向或当前移动状态相关的信息。基于收集到的各条信息，感测单元140感测车辆当前是否停车(该模式是车辆停车的平行停车模式、垂直停车模式和角度停车模式)，或者车辆是停在头入方向还是尾入方向。下文中，感测车辆停车状态、车辆停车模式和车辆停车方向的感测单元140的传感器被称为“车辆状态感测单元143”。

相机121通常包括相机传感器(CCD、CMOS等)、光电传感器(或图像传感器)和激光电传感器中的至少一个。

用激光电传感器实现相机121可允许检测物理对象相对于3D立体图像的触摸。光电传感器可被层合在移动终端上或者与移动终端重叠。光电传感器可被构造成扫描物理对象接近触摸屏的移动。更详细地，光电传感器可包括成行列布置的光电二极管和晶体管，用于使用根据施加光的量而变化的电信号，扫描光电传感器接收到的内容。即，光电传感器可根据光的变化来计算物理对象的坐标，因此得到物理对象的位置信息。

显示单元151总体上被构造成输出可穿戴装置100中处理的信息。例如，显示单元151可显示可穿戴装置100或用户接口(UI)执行的应用程序的执行画面信息或者响应于执行画面信息的图形用户界面(GUI)信息。

在一些实施方式中，显示单元151可被实现为用于显示立体图像的立体显示单 元。典型的立体显示单元可采用立体显示方案(诸如，立体方案(眼镜方案)、自动立体方案(无眼镜方案)、投影方案(全息方案)等)。

音频输出模块152总体上被构造成输出音频数据。这种音频数据可得自多个不同源中的任一个，使得音频数据可从无线通信单元110接收或者可被存储在存储器170中。可在诸如信号接收模式、呼叫模式、记录模式、语音识别模式、广播接收模式等模式期间输出音频数据。音频输出模块152可提供与可穿戴装置100执行的特定功能(例如，呼叫信号接收声音、消息接收声音等)相关的可听输出。音频输出模块152还可被实现为接收器、扬声器、蜂鸣器等。

触觉模块153可被构造成产生用户感觉、察觉或者以其它方式体验到的各种触觉效果。触觉模块153产生的触觉效果的典型示例是振动。可通过用户选择或者控制器设置来控制触觉模块153产生的振动的强度、模式等。例如，触觉模块153可按组合方式或顺序方式输出不同振动。

除了振动之外，触觉模块153可产生各种其它触觉效果，包括诸如针布置垂直地在接触皮肤上垂直移动、通过注入孔或吸气孔的喷射力或吸气力、对皮肤的触摸、对电极的接触、静电力的刺激带来的效果、使用可吸热或放热的元件产生的热感和冷感带来的效果。

触觉模块153还可被实现为允许用户通过诸如用户手指或手臂的肌肉感觉来感觉触觉效果以及通过直接接触来传递触觉效果。可根据可穿戴装置100的特定构造提供两个或更多个触觉模块153。

触觉模块153可输出用于使用光源的光指示事件产生的信号。在可穿戴装置100中产生的事件的示例可包括消息接收、呼叫信号接收、未接呼叫、警报、安排通知、电子邮件接收、通过应用进行的信息接收等。

光学输出模块154输出的信号可按可穿戴装置发射单色光或多色光这样的方式来实现。例如，当可穿戴装置感测到用户检测到产生事件时，可终止信号输出。

接口单元160充当将与可穿戴装置100连接的外部装置的接口。例如，接口单元160可接收外部装置发送的数据，接收电力以传递到可穿戴装置100内的元件和组件，或者将可穿戴装置100的内部数据发送到此外部装置。接口单元160可包括有线或无线头戴式端口、外部电源端口、有线或无线数据端口、存储卡端口、用于连接具有识别模块的装置的端口、音频输入/输出(I/O)端口、视频I/O端口、耳机端口等。

识别模块可以是存储用于认证使用可穿戴装置100权限的各种信息的芯片并且可包括用户识别模块(UIM)、用户识别模块(SIM)、通用用户识别模块(USIM)等。另外，具有识别模块的装置(在本文中也被称为“识别装置”)可采取智能卡的形式。因此，识别装置可借助接口单元160与终端100连接。

当可穿戴装置100与外部支架连接时，接口单元160可充当允许将电力从支架供应到可穿戴装置100的通道、或者可用作允许用户从支架输入的各种命令信号通过其传递到可穿戴装置100的通道。从支架输入的各种命令信号或电力可操作为用于识别可穿戴装置正确安装在支架上的信号。

存储器170可存储用于支持控制器180操作的程序并且存储输入/输出数据(例如，电话簿、消息、静止图像、视频等)。存储器170可存储与各种模式的振动相关的数据和响应于触摸屏上的触摸输入而输出的音频。

存储器170可包括一种或多种存储介质，包括闪存存储器、硬盘、固态盘、硅盘、多媒体卡微型、卡型存储器(例如，SD或DX存储器等)、随机存取存储器(RAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPRROM)、可编程只读存储器(PROM)、磁性存储器、磁盘、光盘等。可穿戴装置100还可与通过网络(诸如，互联网)执行存储器170存储功能的网络存储装置相关地进行操作。

控制器180通常可控制可穿戴装置100的整体操作。例如，控制器180可设置或释放锁定状态，锁定状态用于当可穿戴装置的状态满足预设条件时，限制用户相对于应用输入控制命令。

控制器180还可与语音呼叫、数据通信、视频呼叫等关联地执行控制和处理，或者执行模式识别处理以识别在触摸屏上分别作为符号或图像执行的手写输入或画图输入。另外，控制器180可控制这些组件中的一个或组合，以实现本文中公开的各种示例性实施方式。

另一方面，在穿戴可穿戴装置100的用户是预定车辆的驾驶员的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180感测这种情况。例如，在用户进入其指定的驾驶员是用户他自己/她自己的特定车辆的情况下，控制器180确定驾驶员驾驶车辆。另选地，基于感测到可穿戴装置100在车辆内的位置的结果，控制器180可识别穿戴可穿戴装置100的用户坐在哪个车辆座位，并且基于识别到的座位，可确定用户是车辆 的驾驶员。另选地，根据使用设置在车辆内的相机识别用户面部的结果，控制器180确定用户是否是当前驾驶车辆的驾驶员。

然后，在用户是车辆驾驶员的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180通过感测用户的生物信号来测量用户的紧张程度。例如，控制器180使用感测单元140的感测结果，感测用户的心律、体温、血流量等，通过使用这个过程，确定用户是否处于紧张状态。然后，在车辆状态感测单元143的感测结果是车辆当前在停车的情况下，控制器180基于生物信号感测单元144的感测结果，测量由车辆当前停车的模式和方向造成的紧张程度。

以此方式，控制器180基于感测用户生物信号的结果，测量在车辆正以车辆停车模式中的各种停车时用户的紧张程度。然后，控制器180基于测得的紧张程度，确定用户感到舒适的是哪种停车模式和哪个停车方向。在这种情况下，控制器180可向用户提供与用户感到最舒适的停车模式和停车方向相关的各条信息。

此时，与停车模式和停车方向相关的各条信息是与停车场相关的多条信息。例如，在用户请求时，控制器180向用户提供与停车场相关的信息，车辆可按用户感到最舒适的停车模式停在停车场中。此时，与停车场相关的信息是与用户过去停在其中的停车场相关的多条信息之中的一条信息，或者从外部服务器等收集的多条信息之中的与用户可按用户感到最舒适的停车模式和停车方向将车辆停在其中的停车场相关的一条信息。为此，控制器180连接到至少一个外部服务器。外部服务器使用众包方法收集与停车场相关的多条信息，或者从从事停车业务的各种公司收集与停车场相关的多条信息。

另一方面，控制器180以各种方式向用户提供与停车场相关的多条信息。例如，控制器180以在显示单元251上显示的视频信息的形式，向用户提供与停车场相关的信息。另选地，控制器180可在设置在与车辆控制单元连接的车辆内的显示单元上显示与停车场相关的信息，或者使用平视显示(HUD)方法在车辆的挡风玻璃上显示该信息。

电源单元190接收外部电力或者提供内部电力并且供应操作可穿戴装置100中包括的各个元件和组件所需的合适电力。电源单元190可包括电池，电池通常是可再充电的或者可拆卸地连接到终端主体进行充电。

电源单元190可包括连接端口。连接端口可被构造为接口单元160的一个示例， 用于供应电力以将电池再充电的外部充电器电连接到接口单元160。

作为另一个示例，电源单元190可被构造成在不使用连接端口的情况下以无线方式将电池再充电。在这个示例中，电源单元190可使用基于磁感应的电感耦合方法或基于电磁谐振的磁谐振耦合方法中的至少一种，接收从外部无线电力发送器传递的电力。

本文中描述的各种实施方式可使用例如软件、硬件或其任何组合在计算机可读介质、机器可读介质或类似介质中实现。

可穿戴装置100可包括智能手表、智能眼镜、头戴式显示器(HMD)等。

例如，移动终端可与可穿戴装置100交换数据。短距离通信模块114可感测或识别可穿戴装置，并且允许可穿戴装置和移动终端100之间进行通信。另外，当感测到的可穿戴装置是通过认证有权与移动终端100通信的装置，控制器180例如可致使借助短距离通信模块114将移动终端100中处理的数据发送到可穿戴装置。因此，可穿戴装置的用户可在可穿戴装置上使用移动终端100中处理的数据。例如，当在移动终端100中接收到呼叫时，用户可使用可穿戴装置接听电话。另外，当在移动终端100中接收到消息时，用户可使用可穿戴装置查看接收到的消息。

图2是示出根据另一个示例性实施方式的手表型可穿戴装置200的一个示例的立体图。

如图2中所示，手表型可穿戴装置200包括带有显示单元251的主体201和可穿戴在手腕上的与主体201连接的带202。总体上，可穿戴装置200可被构造成包括与图1的可穿戴装置100的特征相同或类似的特征。

主体201可包括具有特定外观的壳体。如图所示，壳体可包括第一壳体201a和第二壳体201b，第一壳体201a和第二壳体201b协作地限定用于容纳各种电子之间的内部空间。其它构造是可行的。例如，可另选地实现单个壳体，其中，此壳体被构造成限定内部空间，从而一体地实现可穿戴装置200。

可穿戴装置200可执行无线通信，用于无线通信的天线可被安装在主体201中。天线可使用壳体扩展其功能。例如，含有导电材料的壳体可电连接到天线，以扩展地区域或辐射区域。

显示单元251被示出为位于主体201的正面上，使得用户能看到显示的信息。在一些实施方式中，显示单元251包括触摸传感器，使得显示单元可用作触摸屏。如图 所示，窗口251a位于第一壳体201a上，以与第一壳体201a一起形成终端本体的前表面。

图示实施方式包括设置在主体201上的音频输出模块252、相机221、麦克风222和用户输入单元223。当显示单元251被实现为触摸屏时，另外的功能键可减至最少或不用另外的功能键。例如，当实现触摸屏时，可省去用户输入单元223。

带202一般是穿戴在用户手腕上并且可由便于装置穿戴的柔性材料制成。作为一个示例，带202可由毛皮、橡胶、硅、合成树脂等制成。带202还可被构造成可从主体201拆卸。因此，可根据用户的喜好，用各种类型的带更换带202。

在一个构造中，带202可用于扩展天线的性能。例如，带可在其内包括地扩展部分(未示出)，地扩展部分电连接到天线以扩展地区域。

带202可包括紧固件202a。紧固件202a可被实现为搭扣型、弹簧钩结构、型等，并且包括柔性部分或材料。图示出使用搭扣实现紧固件202a的示例。

另一方面，图3A是示出根据本发明的可穿戴装置结合车辆进行操作的示例的示图。

参照图3A，可穿戴装置200以有线或无线方式连接到车辆控制单元(未示出)，并且请求车辆控制单元执行特定功能。车辆以此方式连接到可穿戴装置200以结合可穿戴装置200进行操作的状态在下文中被称为“车辆连接状态”。

以此方式，当车辆处于“车辆连接状态”时，可穿戴装置200将可穿戴装置200输出的视频信息、音频信息和/或等通过预定接口发送到设置在车辆内的音频/视频(A/V)输出装置。然后，通过显示单元300和/或音频系统(未示出)输出被发送到A/V输出装置的视频信息、音频信息和/或等。此时，用于发送视频信息和/或音频信息的接口单元包括例如支持无线通信的接口单元(诸如，无线保真(WiFi)发送和接收单元和Bluetooth发送和接收单元)和支持有线通信的接口单元(诸如，通用串行总线(USB)端)。

另一方面，当车辆处于“车辆连接状态”时，可穿戴装置200使得能够在车辆上执行可在车辆上执行的功能之中的至少一个。例如，可穿戴装置200可使得输出到显示单元251的视频信息能够显示在设置在车辆内的显示单元300上，或者使用平视显示(HUD)方法显示在挡风玻璃302上。另选地，通过显示在可穿戴装置200的显示单元251上的界面，用户可按再现车窗或特定音乐数据这样的方式执行控制。另外， 可在车辆的显示单元300上显示与预定特定点相关的导航信息。

图3B是示出根据本发明的实施方式的智能手表收集与停车场相关的信息的示例的框图。

如图3B中所示，可穿戴装置200从信息服务中心340接收交通信息，信息服务中心340通过长距离无线通信网络310和/或短距离无线通信网络提供交通信息和各种类型的数据(例如，程序、执行文件等)，并且基于从卫星320接收的GPS信号和交通信息，提供方向建议服务。此时，网络可包括诸如局域网(LAN)和广域网(WAN)的有线或无线通信网络。

通过通信网络收集诸如信号灯信息的各种类型的交通信息(例如，道路交通信息或关于所关注地点的信息)，收集到的多条信息被发送到可穿戴装置200。除了信号灯信息之外，多条交通信息包括关于道路驾驶、航海和航空所必需的各种交通状况的多条信息(诸如，事故、路况、交通拥堵、道路建设、道路封锁、公共交通延迟、航班延迟等)。

另一方面，可在信息服务中心340(例如，服务器)中顺从运输协议专家组(TPEG)标准处理多条交通信息，并且可将这些交通信息发送到广播站。因此，广播站将包括信号灯信息的交通信息叠加在广播信号上，广播到车辆远程信息处理端(未示出)。此时，当车辆经过信号灯杆时，可从安装在信号灯杆中的服务器(未示出)接收信号灯信息。

服务器可例如按照运输协议专家组(TPEG)标准，将从与通信网络连接的各种源(例如，操作人员输入、有线和无线互联网、诸如透明数据通道(TDC)和多媒体对象运输(MOC)的数字广播服务、其它服务器和探测车)收集的各种类型的交通信息重新配置成供发送进行广播的交通信息格式，TPEG标准是交通信息服务的标准。此时，服务器可按照TPEG标准产生交通信息格式，包括供发送到广播站的灯信号信息。

广播站将包括从服务器接收的灯信号信息的交通信息叠加在广播信号上进行无线发送，使得安装在车辆等中的用作接收交通信息的终端的远程信息处理端(例如，导航设备)接收叠加在广播信号上的交通信息。然后，远程信息处理端接收叠加在广播信号上的交通信息。根据本发明，可穿戴装置200可从远程信息处理端接收交通信息。

另一方面，信息服务中心340收集与停车场相关的各条信息。例如，信息服务中心340通过长距离无线通信网络310从多个驾驶员接收与他们将他们的车辆停在其中的停车场相关的多条信息。收集到的多条信息包括与这些停车场的地理位置或大小相关的信息和与适于这些停车场的停车模式和停车方向相关的多条信息。

也就是说，从驾驶员，信息服务中心340收集关于适合驾驶员将它们的车辆停在其中的停车场的是平行停车模式、垂直停车模式和角度停车模式中的哪种模式的多条信息、关于适合停车场的是头入停车方向和尾入停车方向中的哪个方向的多条信息、与停车场的位置相关的多条信息、与停车场的大小相关的多条信息、与停车场的停车容量相关的多条信息等。另选地，信息服务中心340根据区域，从从事停车业务的公司或者从不同驾驶员收集与停车场相关的多条信息(例如，关于停车地点的信息)。然后，信息服务中心340可收集和存储关于停车场的多条驾驶员评价信息。

然后，信息服务中心340按照各种基准将收集到的与停车场相关的多条信息分类，并且存储分类后的多条信息。例如，信息服务中心340根据区域、停车模式和停车方向，基于地区将收集到的与停车场相关的多条信息分类。在这种情况下，与停车场相关的多条信息按用户依据区域、停车模式或停车方向对停车场的推荐级别的降序排列。在驾驶员请求时，按依次方式排列的多条信息被通过长距离无线通信网络310或通过广播站330或卫星320发送到根据本发明的实施方式的可穿戴装置200。

以下，参照附图，描述根据本发明的实施方式的用具有上述构造的可穿戴装置实现的控制方法。本领域的普通技术人员清楚，在不脱离本发明的性质和本质和主旨的范围内，可以对本发明进行修改。

图4是示出根据本发明的由智能手表执行的操作过程的流程图。

参照图4，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180使用生物信号感测单元144的传感器，检查穿戴者(也就是说，可穿戴装置100的用户)的生物信号。更理想的是，根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的控制器180应该使用车辆状态感测单元143的感测结果来确定车辆的移动状态。然后，在车辆正在停车的情况下，控制器180基于在车辆正在停车时感测到的用户生物信号，测量对于车辆正在停车采用的当前停车模式的用户喜好级别(S400)。

在步骤S400中，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180以各种方式感测车辆的移动状态。例如，控制器180感测可穿戴装置100的位置移动状态，并且基于感 测结果，确定用户是否进入车辆，或者用户进入的车辆是否处于停车状态。例如，在由于感测可穿戴装置100的位置移动状态的结果而确定车辆处于静止状态达预定时段的情况下，控制器180确定用户进入的车辆变停止。

另选地，根据本发明的可穿戴装置100可从车辆控制单元接收与车辆移动状态相关的信息并且使用接收到的信息。也就是说，在车辆处于车辆连接到可穿戴装置100的车辆连接状态的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的车辆状态感测单元143从车辆控制单元接收与车辆的移动方向、车辆的移动速度等相关的多条信息。然后，车辆状态感测单元143使用接收到的关于车辆移动状态的信息，确定车辆当前正在行驶还是停车。

此外，在确定用户所处的车辆正在停车的状态下，控制器180还可确定车辆停车的停车模式和停车方向。例如，控制器180基于用户对方向盘的操作、车辆的停车轨迹、车辆的停车状态之中的至少一个，确定用户将车辆停车的停车模式和停车方向。

在步骤S400中确定用户将车辆停车的停车模式和停车方向的情况下，控制器180基于在用户正在将车辆停车时测得的生物信号，确定对于用户将车辆停车的当前停车模式和当前停车方向的用户喜好级别。例如，控制器180感测用户的生物信号(诸如，体温、血流量或心律等)的变化，因此确定车辆正在停车时的用户紧张程度。在这种情况下，当用户的体温或心律在他/她正在将车辆停车时升高时，控制器180感测指示血流量是否增加、用户是否出冷汗等的生物信号，因此测量用户正在以当前停车模式和当前停车方向停车时用户的紧张程度。然后，控制器180测量和收集每当车辆正在停车时测得的用户紧张程度，根据车辆停车模式和车辆停车方向将收集到的用户紧张程度分类，并且将分类结果存储在数据库中，供今后使用。

另一方面，基于存储在数据库中的用户紧张程度的测量结果，控制器180确定对于不同车辆停车的车辆停车模式中的每个和不同车辆停车的停车方向中的每个的用户喜好级别。例如，控制器180确定用户优选使用户的紧张度小的停车模式和停车方向，也就是说，其各自下的测得的紧张程度比其它停车模式和其它停车方向下的紧张程度低的停车模式和停车方向。然后，基于确定结果，控制器180从多个停车模式和多个停车方向之中，分别选择用户优选的至少一个停车模式和一个停车方向。另选地，控制器180可基于用户喜好级别(也就是说，以此方式确定的紧张程度)，确定对于多个停车模式中的每个和停车方向中的每个的喜好级别。

另一方面，当选择用户优选的停车模式和停车方向时，在用户请求时，控制器180向用户提供关于车辆可按用户优选的停车模式和停车方向停在其中的停车场的信息。也就是说，控制器180感测用户是否请求停车场(步骤S404)。例如，在用户向设置于可穿戴装置100的显示单元151、设置在车辆内的显示单元300或者车辆内的预定位置(例如，诸如挡风玻璃)施加触摸输入的情况下，控制器180可感测这种情况，并且可确定用户请求与停车场相关的信息。

然后，当由于步骤S404中的感测而感测到用户请求与停车场相关的信息时，根据步骤S402中选择的停车模式和停车方向或者根据喜好级别，提供与用户周围的停车场相关的多条信息(S406)。例如，控制器180将与停车场相关的多条信息作为可视信息输出。为此，控制器180使用设置在车辆内的显示单元300或设置于可穿戴装置100的显示单元151。当然，控制器180可使用车辆的前挡风玻璃302的至少一部分，以向用户提供与停车场相关的多条信息。此外，当然，控制器180可不仅以可视信息的形式而且以通过可穿戴装置100的声音输出单元152输出的音频信息的形式，向用户提供关于停车场的信息。

另一方面，在步骤S406中，向用户提供与停车场相关的各种类型的多条信息。例如，在用户请求与停车场信息相关的信息的当前地点附近存在车辆过去停在其中的停车场的情况下，控制器180向用户提供与此停车场相关的信息。此时，在存在车辆过去停在其中的多个停车场的情况下，基于步骤S402中确定的用户优选的停车模式和停车方向，控制器180向用户提供与车辆停在其中的停车场之中的至少一个相关的信息，或者向用户提供根据对于停车模式的喜好次序和对于停车方向的喜好次序以依次方式排列的多条信息。

另一方面，当然，可通过外部不同服务器提供与停车场相关的多条信息。例如，控制器180可从信息服务中心340收集的多条停车场信息之中提取与用户优选的停车模式和停车方向相关的多条停车场信息，并且可向用户提供提取的这多条信息。例如，根据本发明的实施方式，信息服务中心340收集的多条停车场信息包括关联公司即从事停车业务的公司(诸如，管理停车地点的公司)提供的多条信息和提供停车相关服务的公司提供的多条信息。另选地，可基于从不同驾驶员收集的推荐信息或意见信息，生成多条停车场信息。在这种情况下，当然，用户可从从不同驾驶员收集的多条信息或关联公司提供的多条信息之中选择任一条，并且可被提供与他/她优选的停车模式 和停车方向相关的停车场信息。

图5更详细地示出根据本发明的在智能手表中收集确定对于各停车模式和各停车方向的用户喜好级别的结果的操作过程。

参照图5，在用户驾驶车辆的情况下，根据本发明的控制器180感测用户的生物信号(S500)。例如，控制器180基于用户当前进入的车辆是否是指定的驾驶员是用户的车辆或者基于穿戴可穿戴装置100的用户坐的车辆座位的位置，确定用户是否是当前驾驶车辆的驾驶员。然后，在确定用户是当前驾驶车辆的驾驶员的情况下，控制器180感测通过生物信号感测单元144的传感器感测到的用户的生物信号。

另一方面，在车辆移动的情况下，控制器180感测车辆的移动状态。例如，如上所述，控制器180连接到车辆控制单元，因此接收关于车辆状态(诸如，车辆的移动速度或车辆的移动方向)的信息。然后，使用关于接收到的车辆状态的信息，感测车辆的移动状态(S502)。

然后，控制器180基于步骤S502中的感测结果，确定车辆状态是否是停车状态。例如，在车辆的发动机停止的状态下车辆处于静止状态达预定时段或更长时间的情况下，控制器180确定车辆处于停车状态。然后，在车辆处于停车状态的情况下，控制器180基于车辆停车状态、车辆的移动方向和车辆的轨迹之中的至少一种，确定车辆当前停车的停车模式和停车方向。在车辆正在停车时，感测车辆的方向和轨迹。

例如，控制器180在车辆正在停车时根据车辆的移动状态产生车辆轨迹，并且基于产生的车辆轨迹，确定车辆停车的停车模式和停车方向。例如，在车辆在头入方向上停车的情况下，控制器180确定车辆当前在“头入”方向上停车。另选地，在车辆正在停车时向后移动的情况下，控制器180确定车辆当前在“尾入”方向上停车。另外，在车辆平行于车辆行驶方向停车的情况下，控制器180确定车辆以平行停车模式在“头入”方向上(当车辆正在停车时向前移动时)或在“尾入”方向上(当车辆正在停车时向后移动时)停车。

当在步骤S504中确定车辆停车时，控制器180确定车辆停车的停车模式和停车方向。然后，在步骤S504中确定车辆停车的情况下，控制器180基于在车辆正在停车时感测到的他/她的生物信号，测量当前确定的车辆停车模式和车辆停车方向下的用户紧张程度(S506)。例如，如上所述，控制器180检查用户的心律、体温和血流量，以确定用户在正在将车辆停车时是否紧张。此时，在心律、体温和血流量等变化 预定数值或更多的情况下，控制器180确定用户是紧张的，并且可基于感测到的心律、体温或血流量与预定数值之间的差异，测量用户的紧张程度。

此外，当然，当基于感测到的用户生物信号测量用户的紧张程度时，控制器180可参照预先存储的用户生物信号的记录。也就是说，控制器180可比较车辆正在停车时感测到的用户生物信号的感测值与用户生物信号(诸如，心律、体温和血流量)的平均值，并且可确定用户是否紧张和用户的紧张程度。

另一方面，基于测得的紧张程度和与车辆停车的当前停车模式和当前停车方向对应的预先存储的紧张程度测量结果，控制器180确定对于当前停车模式和当前停车方向的喜好级别(S508)。例如，控制器180根据多个不同停车模式和多个不同停车方向将测量紧张程度的结果分类，并且根据车辆停车的次数来计算用户的平均紧张程度。然后，基于计算出的用户紧张程度，选择使用户的紧张度最小的停车模式和停车方向，也就是说，用户优选的停车模式和停车方向。此时，当然，在车辆以特定停车模式在特定停车方向上停车的次数比不同停车模式和不同停车方向小预定数值的情况下，控制器180可确定用户有意避开该特定停车模式和特定方向并且可将该特定停车模式和该特定方向分别确定为用户不优选的停车模式和停车方向，而不顾及测得的紧张程度的数值。

因此，控制器180确定对于各种停车模式中的每个和各种停车方向中的每个的用户喜好级别。基于用户喜好级别，在步骤S402中，控制器180选择用户优选的停车模式和停车方向。

另一方面，当用户以此方式优选停车模式和停车方向时，根据用户请求，在用户请求时，控制器180向用户提供与有关用户优选的停车模式和停车方向的停车场信息相关的信息。

图6示出根据本发明的由智能手表向用户提供与停车场相关的信息的操作过程。

参照图6，在步骤S404中确定用户请求与停车场相关的信息的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180感测用户的当前位置(S600)。然后，控制器180收集与步骤S600中感测到的用户当前位置周围可用的停车场相关的多条信息(S602)。在步骤S602中，在记录表明用户过去将车辆停在感测到的用户当前位置周围的情况下，控制器180收集与记录的车辆停在其中的停车场相关的信息。另选地，在步骤S602中，控制器180可请求预定外部服务器发送与当前感测到的用户位置周 围的停车场相关的多条信息并且可收集从服务器发送的多条信息。

另一方面，当在步骤S602中收集与用户当前位置周围的停车场相关的多条信息时，控制器180根据预定依次排列标准将收集到的与停车场相关的多条信息分类并且按依次方式排列分类后的多条信息(S604)。例如，控制器180在步骤S604中基于分别被确定为用户优选的停车模式和停车方向的停车模式和停车方向(步骤S402)将收集到的多条信息分类，并因此按依次方式排列分类后的多条信息。另选地，控制器180可基于用户选择的标准(例如，诸如，用户的推荐次数、或可停在该停车地点的车辆的数量)将收集到的多条信息分类，并且可因此按依次方式排列分类后的多条信息。

在步骤S602中将收集到的多条信息分类并且按依次方式排列的情况下，控制器180向用户提供被分类并且按依次方式排列的多条信息之中的至少一条信息(S606)。例如，控制器180在设置于可穿戴装置100的显示单元151上、设置在车辆内的显示单元300上、或车辆的挡风玻璃302上，以视频信息形式显示按依次方式排列的多条信息之中的至少一条信息。然后，在从显示的多条信息之中选择任一条信息(例如，感测到诸如触摸输入的姿势正被施加于显示的视频信息)的情况下，控制器180还显示与用户选择的信息相关的详细信息。此时，这多条详细信息包括关于通向用户所选择的停车场的路径的导航信息、关于可停在用户所选择的停车场中的车辆的数量的信息、关于停车费的信息等。

以上，参照流程图详细描述了根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的操作过程。

参照附图更详细地描述在根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的控制下向用户提供与用户优选的停车模式和停车方向相关的多条信息的示例。下面的描述假设，在根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的控制下，在设置在车辆内的显示单元300上显示各条视频信息。然而，当然，本发明不限于此，可在设置于可穿戴装置100的显示单元151上显示下述的多条信息或与下述多条视频信息对应的多条信息。另外，为了方便描述，下面的描述假设穿戴根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的用户是车辆的驾驶员。

如上所述，根据本发明的实施方式的可穿戴装置100使用测量生物信号感测单元44和车辆状态感测单元143的感测的结果，测量对于多个不同停车模式中的每个和 多个不同停车方向中的每个的用户喜好级别。此外，如上所述，根据本发明的实施方式的可穿戴装置100的控制器180基于以此方式测得的用户喜好级别，向用户提供与用户当前位置周围的停车场之中的至少一个相关的信息。

图7A示出根据本发明的实施方式在用户请求时显示与用户周围的停车场相关的信息的示例。

首先，参照图7A的第一幅图，根据本发明的可穿戴装置100确定用户是否请求信息。也就是说，如图7A的第一幅图中所示，控制器180通过显示单元300上显示的菜单画面700确定用户是否请求与停车场相关的信息。

然后，在确定了用户请求与停车场相关的信息的情况下，选择用户优选的停车模式和停车方向。在这种情况下，控制器180在显示单元300上显示测量对于已经测量的多个不同停车模式中的每个和已经测量的多个不同停车方向中的每个的用户喜好级别的结果，在这种情况下，以对于停车模式和停车方向的用户喜好级别的降序在显示单元300上显示停车模式和停车方向。图7A的第二幅图示出其示例。

也就是说，例如，在确定用户在正在平行停车模式下停车时的紧张度最小的情况下，控制器180选择平行停车模式作为用户最优选的停车模式。然后，控制器180基于在车辆正在各停车模式和停车方向的情况下停车时测得的用户紧张程度，以用户紧张程度的升序按依次方式排列停车模式。在用户在正在平行停车模式下在头入停车方向上停车时比在正在平行停车模式下在尾入停车方向上停车时的紧张度更小的情况下，如图7A的第二幅图中所示，控制器180在显示单元300上如下地显示其中与不同停车模式对应的各项按依次方式排列的视频信息710：“1.平行停车模式”、“2.垂直停车模式和头入停车方向”、“3.垂直停车模式和尾入停车方向”。

另一方面，在选择用户优选的停车模式和停车方向的情况下，控制器180收集与用户当前位置周围可用的停车场相关的多条信息。为此，控制器180使用从不同驾驶员收集的多条信息、存储在外部存储器中的从正从事停车业务的公司收集的多条信息、或当车辆过去停车时获取的记录中的多条信息。

在这种情况下，如图7A的第三幅图中所示，控制器180在显示单元300上显示视频信息720和视频信息730，视频信息720向用户提示用户当前位置，视频信息730用于显示与至少停车场相关的信息。此时，当显示与停车场相关的信息时，控制器180基于用户优选的停车模式和停车方向，将收集到的与停车场相关的多条信息分 类，因此按依次方式排列分类后的多条信息，在显示单元300上进行显示。

也就是说，如图7A的第二幅图中所示，在用户最优选的停车模式是“平行停车模式，732”的情况下，控制器180按依次方式排列基于“平行停车模式”(用户最优选的停车模式)收集的与停车场相关的多条信息，并且在显示单元300显示按依次方式排列的多条信息。此时，控制器180使用各种标准确定显示收集到的与停车场相关的多条信息的优先次序。例如，在收集到的停车场之中，控制器180可将最高优先级赋予与具有最大数量的空间让车辆可按用户优选的停车模式(也就是说，平行停车模式)停在其中的停车场相关的信息。另选地，在车辆可按平行停车模式停在其中的停车场之中，控制器180可将最高优先级赋予最靠近用户当前位置的地点。另选地，控制器180可将最高优先级赋予其他驾驶员最多推荐作为适于以平行停车模式停车的停车场的停车场。

另一方面，如图7A的第三幅图中所示，根据以此方式确定的优先级，在显示单元300上显示与适于用户优选的停车模式和停车方向的至少一个停车场相关的多条信息。在用户在这种状态下从与显示的停车场相关的多条信息之中选择任一条的情况下，控制器180在显示单元300上显示关于与当前选择的停车场相关的多条信息的详细信息。例如，控制器180可在显示单元300上显示与可按用户最优选的停车模式(即，水平停车模式)停在当前选择的停车场的车辆的数量相关的信息，或者可在显示器300上显示通向用户所选择停车场的路径。图7A的第四幅图示出在显示单元300上以此方式显示关于通向用户所选择停车场的路径的信息的示例。

另一方面，如上所述，根据本发明的可穿戴装置100可在设置在车辆内的显示单元300上或者在车辆的挡风玻璃302上显示视频信息。图7B的第一幅图和图7B的第二幅图示出这个的示例。

也就是说，在根据本发明可以在挡风玻璃302上显示视频信息的情况下，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180结合车辆控制单元在车辆的挡风玻璃302上显示各种视频信息。例如，如图7B的第一幅图中所示，在用户请求与车辆可停在其中的停车场相关的信息的情况下，控制器180在挡风玻璃302上显示视频信息710，视频信息710指示查看已经收集到的对于车辆停车的各停车模式和各停车方向的用户喜好级别的结果。

另外，如图7B的第一幅图中所示，在选择用户最优选的车辆停车模式和停车方 向的情况下，控制器180可基于当前选择的车辆停车模式和停车方向在挡风玻璃302上显示视频信息730，视频信息730包括与用户当前位置周围的至少一个停车场相关的信息。另外，尽管未示出，但如图7B的第二幅图中所示，在用户在显示视频信息730的状态下选择与停车场相关的任一条信息的情况下，当然，控制器180可在挡风玻璃302上显示与选择的停车场相关的信息。

另一方面，在图7A的第一幅图至图7A的第四幅图以及图7B的第一幅图和图7B的第二幅图中，以上描述了以下示例：多个不同停车模式和多个不同停车方向以确定的用户喜好级别的降序按依次方式排列以进行显示并且从多个不同停车模式之中选择被赋予最高用户喜好级别的停车模式。然而，当然，用户可任意地选择特定停车模式和特定停车方向，而不顾及他/她的喜好。在该情况下，控制器180基于用户选择的停车模式和停车方向，收集与用户当前位置相关的多条信息。另外，在这种情况下，当然，控制器180可基于预定标准(诸如，可停在停车场中的车辆的数量、从用户到停车场的距离、或其它驾驶员的推荐次数)向基于用户选择的停车模式和停车方向收集的与停车场相关的多条信息中的每条赋予优先级，并且可根据优先级在显示单元300上显示与停车场相关的多条信息。

图8A至图8C、图8D至图8F和图8G至图8I是用于描述根据本发明的各种停车模式和各种停车方向的示例的示图。

首先，图8A至图8C是用于描述车辆在垂直模式下在头入停车方向上停车的示例的示图。例如，如图8A至图8C中所示，在车辆800进入停车地点并且接着将停车位置向右或向左移动以在与进入停车地点之后车辆800行驶的方向810垂直的方向820上停车的情况下，控制器180确定车辆800在垂直停车模式下在头入方向上或在尾入方向上停车。然后，在进入停车场之后车辆800向右移动，然后向前移动，然后在垂直于方向810的方向820上停车的情况下，控制器180确定车辆800在垂直停车模式下在“头入停车方向”上停车。

另一方面，相反地，在如图8D至图8F中所示在进入停车场之后，车辆800向左移动，然后向后移动，然后在垂直于方向810的方向820上停车的情况下，控制器180确定车辆800在垂直停车模式下在“尾入停车方向”上停车。

另外，不同于在垂直停车模式下在头入停车方向或尾入方向上停车的上述情况，在如图8G至图8I中所示在进入停车场之后，车辆800向后移动，然后在平行于方向 810的方向820上停车的情况下，控制器180确定车辆800在“平行停车模式”下在尾入停车方向上停车。尽管未示出，但在进入停车场之后，车辆800向前移动，然后在平行于方向810的方向820上停车的情况下，控制器180确定车辆800在“平行停车模式”下在头入停车方向上停车。

以此方式，控制器180基于车辆800的移动状态，确定车辆800停车的各种停车模式和各种停车方向。另外，在图8A至图8I中，描述了以下示例：通过根据车辆800的移动状态感测方向来确定车辆800停车的停车模式和停车方向，但是当然，可用各种方式确定停车模式和停车方向。例如，在车辆800停车的情况下，控制器180可感测其它车辆停在附近的状态，因此可确定车辆是以平行停车模式、以垂直停车模式还是以角度停车模式停车、或者车辆800是在头入停车方向上还是在尾入停车方向上停车。

另选地，控制器180从车辆控制单元接收关于方向盘旋转的信息。当然，控制器180可基于接收到的信息识别车辆的停车状态，并且可确定车辆是以平行停车模式、以垂直停车模式还是以角度停车模式停车、或者车辆800是在头入停车方向上还是在尾入停车方向上停车。

另一方面，如上所述，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180可根据各种标准向收集到的与停车场相关的多条信息中的每条赋予优先级并且可根据优先级在显示单元300上显示收集到的多条信息。此外，如上所述，标准可包括推荐信息的条数、可停在停车场的车辆的数量等。

图9A至图9C示出根据本发明的实施方式以不同方式向用户提供收集到的与停车场相关的多条信息的示例。

例如，如图9A中所示，根据本发明的可穿戴装置100的控制器180在设置在车辆内的显示单元300上显示视频信息910和视频信息900，视频信息910用于向用户提示用户当前位置，视频信息900包括用于指示收集到的与停车场相关的多条信息的标准。

例如，标准大体上根据收集到的与停车场相关的信息被分类成两种类型。也就是说，在从外部服务器收集到与停车场相关的多条信息的情况下，控制器180基于从关联公司提供的多条信息，显示与对应于用户优选的停车模式和停车方向的停车场相关的多条信息，或者基于从其它驾驶员收集的多条推荐信息，显示与对应于用户优选的 停车模式和停车方向的停车场相关的多条信息。

例如，在从显示单元300上显示的标准之中选择“1.拥挤度”的情况下，控制器180确定用户基于从其它驾驶员收集的多条推荐信息选择与停车场相关的多条信息。在这种情况下，控制器180以推荐次数的降序按依次方式排列收集到的多条信息，因此在显示单元300上显示收集到的多条信息。也就是说，在用户选择排列标准是推荐次数的情况下(也就是说，在用户选择“1.拥挤度”920的情况下)，控制器180在显示单元300上以其它驾驶员的推荐次数的降序显示与根据停车模式和停车方向从预定外部服务器收集的停车场相关的多条信息。图9B示出这个的示例。

参照图9B，作为示例，在停车场是“巨人停车”的情况下，其它驾驶员的推荐次数是538，在停车场是“宙斯大厦”的情况下，其它驾驶员的推荐次数是202。这表明，在附图7A的第一幅图至图7A的第四幅图中所示用户当前选择或者用户最优选的停车模式是例如“平行停车模式”的情况下，其它用户推荐停车场“巨人停车”作为适于“平行停车模式”的停车场的次数是538，其它用户推荐停车场“宙斯大厦”作为适于“平行停车模式”的停车场的次数是202。

因此，用户可根据他/她选择或他/她最优选的停车模式，选择最多数量的驾驶员推荐的停车场“巨人停车”。在这种情况下，控制器180在显示单元300上或在设置于可穿戴装置100的显示单元151上显示与停车场“巨人停车”相关的详细信息，例如，与通向停车场“巨人停车”的路径相关的信息、可停在停车场“巨人停车”中的车辆的数量、停车费用等。另外，用户可基于从关联公司收集的多条信息(替代基于其它驾驶员推荐该停车场的次数)按依次方式排列与停车场相关的多条信息。也就是说，在图9A中用户选择“2.停车场信息”的情况下，控制器180可基于提供停车相关服务的公司或者从事停车业务的公司根据本发明提供的多条信息，提供与停车场相关的多条信息。

也就是说，控制器180基于用户最优选的停车模式和停车方向，向从关联公司接收的与停车场相关的多条信息中的每条赋予优先级。也就是说，如上所例证的，在用户选择的或者用户最优选的停车模式是“平行停车模式”的情况下，控制器180可基于适于平行停车模式的停车场，也就是说，基于具有最大数量的空间让车辆可按平行停车模式停在其中的停车场，或者基于从用户到车辆可按平行停车模式停在其中的停车场的距离，向从外部服务器接收的多条信息中的每条赋予优先级。图9C示出在这 种情况下基于车辆以平行停车模式停在其中的空间(平行、路旁934)显示多条信息的示例。

也就是说，参照图9C，在用户当前位置(天使街)周围的停车场之中，在显示单元300上的第一位置，显示具有最大数量的空间(平行的)让车辆(250辆车辆)可按平行停车模式停在其中的停车场“天使停车”，在显示单元300上的第二位置，显示具有次大数量的空间让车辆(170辆车辆)可按平行停车模式停在其中的停车场“巨人停车”。然后，在显示单元300上的第三位置，显示停车场“宙斯大厦”。

以此方式，根据本发明的可穿戴装置100基于用户最优选的停车模式和停车方向，向用户提供与用户当前位置周围的停车场相关的信息。此时，如上所述，根据本发明的可穿戴装置100基于用户正在将车辆停车时感测用户生物信号的结果，确定用户最优选的停车模式和停车方向。因此，即使用户不知道他/她最优选的停车模式和停车方向，可穿戴装置100也可向用户提供与车辆可按用户感到舒适的停车模式和停车方向停在其中的停车场相关的多条信息。

另一方面，如上所述，根据本发明的可穿戴装置100可基于其它驾驶员推荐停车场的次数被提供与停车场相关的多条信息。为此，根据本发明的实施方式的可穿戴装置100还可向预定服务器发送与用户将车辆停在其中的停车场相关的推荐信息。

图10A至图10C示出在这种情况下根据本发明的实施方式收集与停车场相关的信息的示例。

例如，在车辆停车的情况下，根据本发明的可穿戴装置100确认是否发送与车辆当前停在其中的停车场相关的推荐信息。也就是说，如图10A中所示，控制器180在显示单元300上显示车辆当前停在的停车场，并且显示菜单画面100，用户通过菜单画面100确认是否要推荐车辆当前停在其中的停车场。

然后，在用户从菜单画面100选择对停车场的推荐的情况下，控制器180立即向预定外部服务器发送与车辆当前停在其中的停车场相关的推荐信息。在这种情况下，控制器180向预定外部服务器发送关于用户推荐的信息，该信息指示停车场适于让车辆当前按当前设置的车辆停车模式和车辆停车方向(也就是说，按用户最优选的停车模式和停车方向)停在其中。

在这种情况下，外部服务器用与当前停车场相关的信息和与其它驾驶员推荐当前停车场的次数相关的信息回应用户的推荐信息。在这种情况下，控制器180在显示单 元300上显示外部服务器提供的信息。图10C示出这个的示例。

另一方面，当然，控制器180可按用户可推荐当前车辆将停在其中的停车场适于除了当前设置的停车模式和停车方向外的停车模式和停车方向这样的方式执行控制。也即使说，例如，即使用户驾驶车辆进入当前停车场以将车辆按预先设置的停车模式和停车方向(也就是说，按用户最优选的停车模式和停车方向，例如，按“平行停车模式”)停车，用户也可确定当前停车场实际适于其它停车模式和停车方向。为此原因，控制器180以用户可针对停车场推荐选择停车模式和停车方向、因此可推荐当前停车场适于除了当前设置的停车模式和停车方向外的选择的停车模式和选择的停车方向这样的方式执行控制。也就是说，如图10B中所示，控制器180可在显示单元300上显示菜单画面1012，用户通过菜单画面1012从多个停车模式和多个停车方向中选择至少一个停车模式和至少一个停车方向，控制器180可向预定外部服务器发送推荐信息，推荐信息指示当前停车场适于选择的停车模式和选择的停车方向。

在这种情况下，作为对发送推荐信息的响应，控制器180接收与其他驾驶员推荐当前停车场的状态相关的信息。图10C示出显示接收到的关于其他驾驶员推荐的状态的信息的示例。在该示例中，显示关于其他驾驶员推荐当前停车场适于特定停车模式和特定停车方向的次数的信息。

如下地描述根据本发明的可穿戴装置和控制可穿戴装置的方法的效果。

根据本发明的实施方式中的至少一个，确定用户优选的停车模式和停车方向，提供根据确定的停车模式和停车方向的与停车场相关的信息。这样提供的优点是，向用户提供了关于车辆可不费力停在其中的停车场的信息。

另外，根据本发明的实施方式中的至少一个，基于车辆正在停车时感测到的用户生物信号的变化，确定用户优选的停车模式和停车方向。这样提供的优点是，即使用户不知道他/她感到舒适的停车模式和停车方向，也向用户提供关于车辆可不费力地停在其中的停车场的信息。

可使用机器可读介质实现各种实施方式，机器可读介质上面存储有供处理器执行的用于执行本文中提出的各种方法的指令。可能的机器可读介质的示例包括HDD(硬盘驱动)、SSD(固态盘)、SDD(硅盘驱动)、ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘、光学数据存储装置、本文中提出的其它类型的存储介质及其组合。根据需要，机器可读介质可用载波形式实现(例如，通过互联网进行发送)。处理器可包括移动终端的 控制器180。

以上的实施方式和优点只是示例性的并且将不被视为限制本公开。本发明的教导可容易地应用于其它类型的设备。本说明书旨在是例证性的，并不限制权利要求书的范围。本领域的技术人员将清楚许多替代形式、修改形式和变形形式。本文中描述的示例性实施方式的特征、结构、方法和其它特征可按各种方式组合，以得到另外的和/或替代的示例性实施方式。

因为本发明可用多种形式实施而不偏离其特征，所以还应当理解，除非特别指出，否则上述实施方式并不受上述描述的任何细节限制，而是应当在随附权利要求书限定的其范围内宽泛地解释，因此落入权利要求书的边界和范围或这种边界和范围的等同物内的所有改变形式和修改形式旨在被随附权利要求书涵盖。