用于自动化地计划和/或控制任务的完成的方法和设备与流程

由PC应用程序“Microsoft Outlook 2010”公知了一种日历数据库。借助于该日历数据库能够获取根据日期和时间的期限。当记入的期限即将到来或开始时，通过提醒功能为用于确定时间点的程序的用户显示可重复的提醒信息。此外，该程序包括任务数据库，利用所述任务数据库可以生成过程或任务清单。各个任务可以设置有到期数据。

期限在下文中理解为一种下述的操作，该操作要在一个确定的时间点上在一个确定的地点上进行。与此相反地，一个下述的操作称为任务，该操作可以在可预定的、必要时由多个时间上彼此分开的区段构成的时间间隔内在一个或多个任意的时间点上进行，其中，对所述任务在一个确定的地点上的完成或者选择可以与地点相关，然而也存在至少几乎与地点无关的任务。

如果一个这样的任务作为期限记入到所述的日历数据库中，则表明不利的是，提醒信息仅仅在确定的时间点上被显示，所述提醒信息不能与用户的瞬时的动作相协调并且由此通常是不匹配的，也就是说，提醒信息大部分情况到来得过早或过晚，或者用户距与完成所述任务相关的地点过远或者所选择的与完成所述任务相关的地点是远的。

技术实现要素：

本发明的目的在于，提出一种用于自动化地计划和/或控制对任务的完成的方法，通过该方法避免了前述的缺点并且实现了简单地、快速地并且准时地完成所述任务。此外，本发明的目的在于，提出一种用于实施所述方法的设备。在此仅仅涉及这样的任务，所述任务的完成与确定的地点或地点的选择相关。

该目的通过一种用于通过用户自动化地计划和/或控制对至少一个任务的完成的方法来实现，其中，每个任务(所述任务在上文所述的意义中是与地点相关的要完成的任务)被分配有一个数据集。所述数据集包括通过用户要完成的操作的数据或者要完成的操作的类别的数据。在此，通过用户要完成的操作的数据是任意的、由所述用户进行的操作、工作、处理或类似动作。可选地，所述数据集包括所述要完成的操作的类别的数据，只要所述操作属于一种类别并且该类别的数据充分地表示所述要完成的操作。以所述操作的类别表示一定数量下述的操作，所述操作是同类的和/或适用于在相同的地点上和/或在相同的时间上来完成。一种类别的操作也可以表示为相关任务的类别。用于所述操作或任务的类别的实例是个人任务或商务任务。

此外，所述数据集包括至少一个地点的数据，在该地点上能够完成该任务。地点数据可以表示一个唯一的、专门确定的地点，然而也可以是一定数量的同类的或同样适用于完成该任务的地点。所述数量的地点形成一种类别的地点。前述的操作或者所述类别的操作则也可以在这种类别的地点上进行。此外，所述数据集包括时间间隔的数据，在所述时间间隔内能完成该任务，所述时间间隔具有相应的最后期限，至所述最后期限必须完成该任务。最后期限例如是最晚的交货期、停止营业时间或类似的时间。最后，所述数据集至少还包括允许的行程额外开销的数据。行程额外开销表示为一种下述的绕道方式，即相对于由用户当前打算的和/或跟随的路线附加地开过的路程和/或附加的时间开销、即附加的特别是用于所述绕道所开销的时间间隔。允许的行程额外开销是为了完成该任务被用户接受的行程额外开销、即绕道和/或附加的时间开销，用户已经投入所述时间开销用于完成该任务。行程额外开销和允许的行程额外开销包括行驶距离、利用任意的另外的佳通工具所述经过的路程和步行路程所出现的绕道，其中，术语旅程是指由用户经过各种类别的路程。允许的行程额外开销优选地能够特别是根据完成各个任务的重要性对任务与任务进行区分地确定，从而优选地对于较重要的对任务的完成也可以设置较高的允许的行程额外开销。数据集的所有数据在任务生成时建立。

在根据本发明的方法的实施方案中，首先获取该用户的当前位置。当前位置是用户的瞬时的停留地点或停驻地点并且优选地在数字地图中被描述、示出或记入。此外，对于至少一个任务中的每个任务进行验证，从当前位置出发对能完成任务的至少一个地点的寻找是否需要不大于所述允许的行程额外开销的行程额外开销。与此相关地，该用户获得关于完成该任务的当前的可能性的信息、即直接的立时的信息：当前存在这种也可接受的可能性。

本发明实现了能够有针对性地在适合的时间点上与用户的瞬时的动作相协调地通知用户想起一个或多个要完成的任务，从而所述任务能够以路程和时间的最小额外开销、即最大以用户已接受的行程额外开销来完成。由此，不仅以容易手操作的和有效的方式实现完成该任务，而且也可以节省时间和行驶费用。这导致提高的经济性并且特别是也通过燃料和能量节省实现了环境友好性。

根据本发明的方法的有利的实施方案在引用前面权利要求的从属权利要求中表征。

按照根据本发明的方法的一个优选的改进方案，对于所述至少一个任务中的每个任务重复地由相对于相应地当前时间、针对所述至少一个任务中的每个能预定的额外开销函数来确定允许的行程额外开销。额外开销函数表示为一种由当前时间、特别是当前时间和最后期限之间剩余的时间段的允许行程额外开销的函数。额外开销函数由此用于根据当前时间来确定允许的行程额外开销。当前时间包括瞬时的日期和瞬时的时间。然而如果当前时间和最后期限之间剩余的时间段例如是数天，也就是说，所述时间段是这样大的，使得在数天内不发生允许行程额外开销的改变或者对于完成任务的计划无影响，那么可以简化地由额外开销函数仅仅根据当前时间中的日期来确定允许的行程额外开销。额外开销函数特别是用于根据当前时间确定允许的绕道方式的绕道方式函数，也就是说，允许的行程额外开销仅仅是被用户接受的用于完成任务的绕道方式。优选地周期性重复地确定允许的行程额外开销，其中，所述周期必须是这样短的，使得也可以始终可靠地获取所有当前的并且在通常相应地暂时地、即短时地改变用户的当前位置时存在的用于完成任务的可能性。

在根据本发明的方法的一个另外的优选的实施方式中，所述至少一个任务中的至少一个和相应的数据集自动化地通过一个仪器、特别是通过车辆、特别优选地通过运送用户的车辆来产生。作为优选的实例，与等待的对车辆的保养工作相关的任务特别是由所述车辆的控制装置直接地产生并且优选地记入到任务数据库中。由此，除了等待进行保养工作的提示此外，用户也同时获得关于实施所述保养工作的当前可能性的信息。

需提到的是，由文献DE 198 39 193 A1已知了一种用于控制并且监控车辆的装置，该车辆具有带用于确定地点和/或导航帮助的无线驾驶信息的第一系统和用于分析用于车辆的技术运行状态的数据的第二系统。这两个系统这样彼此连接，使得由一个唯一的传感器提供的日期在这两个系统中被分析以用于不同的目的。由此实现了，在车辆故障、例如液压液/制动液故障、制动衬片强度过低、油压故障、发动机温度故障等的情况中对工厂或者到必要时作为暂时目的地的目的地导航进行自动的显示，并且在保养或供给故障。例如油箱是空的、水箱是空的等情况中实现对加油站或者到必要时作为暂时目的地的目的地导航进行自动的显示。如果例如在行驶期间燃油存量即将用尽，则在通过第二系统中的传感器测定的确定的剩余燃油存量下发出一个下述的提示，所述提示具有不同的由即将发生的燃油不足得出的在第一系统的意义中的选择可能性、即“路线上的最近处”，当驾驶员不想考虑绕道时，所述路线上的最近处可以被选择；“从清单中选择”，当一系列确定的加油站是优选的时，所述清单是特别适合的；“从地图中选择”，所述地图允许选择任意的显示的加油站。如果燃油存量少到恐怕必须抛锚，则可以选择“周围环境中的最近处”。如果例如选择“路线上的最近处”，则原来计划的路线上的最近的加油站显示为暂时目的地。

由文献DE 100 09 723 A1公知了一种用于运行车辆的装置和方法，以便避免非预期地完全消耗车辆的燃油余量。在此，除了确定还留存的剩余燃油量和利用所述剩余燃油量还可开过的路程以外还附加地借助于导航系统测定处于还可开过的路程内的加油站并且显示给车辆的使用者。在超过剩余燃油量的边界值时，由导航装置输出报警信号，在报警信号下车辆的使用者可以例如操纵输入和输出装置的按键，紧接着导航装置不同于原来期望的目的地确定一个新的行驶路线，该行驶路线通往最近的加油站。在此，新的行驶路线由导航装置这样确定，使得与至原来选择的目的地的行驶路线的差别尽可能小。如果多个加油站处于利用剩余燃油量还可开过的历程的半径内，则选择导致关于至原来期望的目的地的行驶路线最少绕道的加油站。

然而所述文献未获知如同本发明所示地自动化地计划和/或控制通过用户对至少一个任务的完成，特别是在这两个前述文献中所述的由使用者要完成的操作是立即要完成并且没有计划的余地。

按照根据本发明的方法的一个另外的实施方式，所述至少一个任务中的至少一个任务和相应的数据集通过用户生成，和/或所述至少一个任务中的至少一个另外的任务和相应的数据集通过至少一个第三方产生。由此能够以非常舒适的方式也由其他人生成任务并且为了完成而传输给用户，由此进一步提高的该方法的灵活性。

根据本发明的方法的一个另外的改进方案的特别之处在于，根据用户的多个运动特别是在确定的重复的时间段内确定所述运动的运动可能性数据，根据运动可能性数据对于预定的即将到来的时间间隔获取用户的可能经过的位置，针对至少一个任务中的每个验证，从至少一个在预定的即将到来的时间间隔内可能经过的位置出发对能完成任务的至少一个地点的寻找是否需要不大于所述允许的行程额外开销的行程额外开销，并且与此相关地，关于用于完成该任务的可能性的信息在即将到来的作为在用户期限日历中的期限的时间间隔内被传输。运动可能性数据表示可能的、即以确定的可能性重复的运动过程或运动路线并且由此表示与此有关的用户生活规律。重复的时间段优选地与运动中、即动作规律或生活规律中的周期匹配地被确定，例如运动可能性数据每日历周或每月被确定。预定的即将到来的时间间隔则优选地同样是一个日历周或一个月。除了组织不耗费地完成基于用户的当前位置的任务以外，本发明的所述改进方案实现了基于已学习的生活规律预先计划对任务的完成。由此，用户获得用于在即将到来的时间间隔内的一个时间点上并且在对于根据所述用户通常的运动有利的、即不超过允许的行程额外开销的地点上完成任务的建议。这实现了提早地计划对任务的完成，并且用户可以对此提早地、例如预先一周地准备。优选地，用户可以拒绝或接受用于完成任务的建议。如果用户拒绝，那么只要能够在即将到来的时间间隔内确定一个另外的用于完成该任务的可能性，就生成以一个另外的建议。如果用户接受，则将对任务的完成作为期限传输到用户的期限日历中。对任务的完成也可以在用户不干涉的情况下自动化地作为期限被接收到期限日历中。在此，特别是也可以验证，对任务的完成是否与已经存在于期限日历中的期限冲突。此外，用户在预定的即将到来的时间间隔内可能经过的位置优选地可以由运动可能性数据和已记入期限日历中的期限的组合获取，由此，实现了使对任务的完成更好地与用户的生活规律相匹配。在所述改进方案中，首先对于已学习的用户可能经过的位置替代对于该用户的当前位置实施该方法。

由文献DE 10 2011 078 946 A1公知了一种用于确定车辆的最可能的行驶路径的方法和装置，其中，最初可能的行驶路径在考虑由公路地图得出的行驶可能性数据的情况下被确定并且接着在使用附加数据的情况下被修正。在第一模块中生成最初可能的行驶路径并且基于所述最初可能的行驶路径提供2D视野。第二模块为了修正最初可能的行驶路径而提供行驶可能性数据，所述行驶可能性数据由目前的个人和/或非个人的行驶行为得出。用于计划对任务的完成的应用未被提及。

根据本发明的方法的一个另外的优选的实施方案的特别之处在于，由通过用户以相同的和/或相同方式的操作和/或以操作的相同类别对任务的多次完成来确定表示至少一个完成该任务的地点的地点可能性数据，在以所述相同的和/或相同方式的操作和/或以操作的所述相同类别产生一个另外的任务时，对于应完成所述另外的任务的至少一个地点的建议由所述地点可能性数据来形成并且被自动化地输入到为所述另外的任务生成的数据集中。类似于对运动可能性数据的获取和分析，在此对一个或多个单独确定的地点进行学习，所述地点为了完成确定的重复的任务或一种类别的任务由用户从一定数量的相同类别的或者同样适用于完成该任务的地点、即由一种类别的地点优选地被选择和找到。这进一步简化了进行计划对任务的完成，因为仅仅必须给出任务或任务的类别并且通过所述方法自动化地将优选的地点加入到数据集中并且作为建议传送给用户。

此外，前述的目的通过一种用于自动化地计划和/或控制通过用户对至少一个任务的完成的设备来实现。所述设备包括：至少一个用于特别是利用卫星导航装置确定用户当前位置并且确定当前时间的装置；至少一个输入装置，所述输入装置用于产生要完成的任务以及被分配给该任务的数据集和/或用于输入关于特别是通过用户和/或通过至少一个第三方、此外特别是自动化地通过仪器、优选地通过车辆、特别优选地通过运送用户的车辆完成一个任务的信息，其中，至少一个输入装置构造为特别是具有人机接口和/或电缆连接的和/或无线的数据传输装置；至少一个信号处理装置以及至少一个输出装置，所述输出装置用于将关于用于完成任务的当前可能性的至少一个信息输送给用户。在此，至少一个信号处理装置具有用于存储至少一个任务以及被分配给该任务的数据集的至少一个任务存储器单元、用于确定用户的至少一个运动的至少一个路线的至少一个路线计划装置和/或导航装置、至少一个比较单元和优选至少一个学习单元，所述比较单元用于对所述至少一个任务中的每个任务进行验证，从当前位置出发对能完成任务的至少一个地点的寻找是否需要不大于允许的行程额外开销的行程额外开销，所述学习单元构造用于对用户的多个运动特别是在确定的重复的时间段内确定运动可能性数据并且用于由所述运动可能性数据对于预定的即将到来的时间间隔获取用户的可能经过的位置，和/或用于由通过用户以相同的和/或相同方式的操作和/或以操作的相同类别对任务的多次完成来确定表示至少一个完成该任务的地点的地点可能性数据，以及用于存储所述运动可能性数据和/或地点可能性数据。特别有利地，所述装置能够以导航装置或路线计划装置公知的方式集成。这实现了特别紧凑的结构和简单的操纵。

前述的目的也通过一种计算机程序产品来实现，所述计算机程序产品具有用于实施根据前述类别的方法的程序部件；通过一种机器可读的、特别是计算机可读的数据结构来实现，所述数据结构通过前述的方法和/或通过所述至少一个计算机程序产品来产生；通过一种机器可读的、特别是计算机可读的数据载体来实现，所述至少一个计算机程序产品被记录和/或存储在所述数据载体上，和/或所述至少一个数据结构已经包含在数据载体上以用于调用。

附图说明

本发明的实施例在附图中示出并且在下文中详细地说明。附图中：

图1示出用于根据本发明的方法的一个实例的粗略的流程图，

图2示出用于根据本发明的方法的一个实例的粗略的方框图，以及

图3示出用于通过额外开销函数确定的、用于应用在根据本发明的按照图1的方法中的允许行程额外开销的时间变化曲线。

具体实施方式

在图1的流程图中，以附图标记100表示根据本发明的方法的一个实例，利用所述方法自动化地计划或控制通过用户对至少一个任务的完成。作为用于一个这样的任务的实例是所谓的“到晚上的时候买面包”。该任务通过用户或者必要时通过第三方产生，所述第三方托付该用户完成该任务，例如为家庭成员。作为实施方法100的前提是在产生该任务时生成具有下述数据的数据集101。第一数据表述通过用户要完成的操作、即“买面包”。第二数据表示至少一个地点，在所述地点上可以完成该任务、即应该买面包。这例如是确定的面包房的地点，这是多个面包房的一个选择的地点或者也是出售烘焙食品的食品店，或者这被输入一个类别的地点，在此，所述类别“面包店”包括所有种类的所有出售烘焙食品的商店。该类别的各个经销商中的任何一个则适合于完成该任务，然而优选地为此建议的是该类别的相应地位于最近处的经销商。第三数据表示一个时间间隔，在所述时间间隔内可以完成该任务，所述时间间隔具有一个相应的最后期限te，至所述最后期限必须完成该任务。例如输入作为地点的“面包房B”、作为时间间隔的05:00至12:00和14:00至18:00以及作为最后期限的18:00。第四数据表示用于购买面包的允许的行程额外开销、在此优选地对此被用户接受的绕道、即相对于当前、即在此在白天期间本来打算的或遵循的路线被接受的、附加地开过的路程。可选地，允许的行程额外开销也表示被接受的附加的时间开销、即附加的特别是用于所述绕道所开销的时间段。允许的行程额外开销可选地被预先确定为固定的绕道“6km”或固定的时间段“10Min”。替代所述固定值，在一个优选的变型中产生可专门用于该任务所预定的额外开销函数，通过所述额外开销函数根据当前的在此特别是包括时刻的时间来确定允许的行程额外开销。

用于允许的行程额外开销的实例在图表3中再次给出，其中，横坐标表示当前时间t，并且纵坐标表示被接受的绕道u。不同于时间上恒定的被接受的例如6km的绕道，图3中的图表a)示出，被接受的绕道u线性地随着当前时间t从在产生任务的时间点ta上的0增大到在18:00的最后期限te上例如6km的最大值umax。越接近最后期限te，则用户准备用于购买面包而接受的绕道u越大。在开始应该可以顺便并且无需绕道地完成购买面包。在商店即将关门的晚上，用户准备也另外经过几乎6km的至面包房B的绕道以用于购买面包。优选地，被接受的绕道u的最大值umax由用于例如从住宅出发另外到面包房B办事所需的路程来确定。图3中的图表b)示出作为变量的被接受的绕道u，所述被接受的绕道以在产生任务的时间点Ta上的小的值起始在白天期间、即随着前进的时间t直至快到最后期限te之前保持恒定并且接着才迅速增大到最大值umax。图3中的图表c)示出作为另外的变量的被接受的绕道u，所述被接受的绕道在产生任务的时间点Ta上已经以几乎达到最大值umax起始，并且在白天期间、即随着前进的时间t直至最后期限te仅仅还逐渐增大到最大值umax。根据图表b)和c)的被接受的绕道u由额外开销函数得出，该额外开销函数考虑用户的特定习惯：根据图表b)的用户喜欢尽可能晚得完成该任务，而根据图表c)的用户喜欢提早完成该任务。

在前述的实例的变型中，该任务已经在时间点ta之前产生。时间点ta则表示下述的时间间隔的起点，在所述时间间隔内可以完成该任务。作为实例，买面包的任务已经在前天晚上产生，然而该任务可以在下一个早晨从05:00起才被完成。

用于通过一个装置产生的任务的一个实例是“更换轮胎”。该任务由车辆或者其控制装置自动化地例如在10月1日产生。因为一个确定的工厂W预先确定为用于完成该任务的地点，所以所述工厂根据要进行的操作自动化地被识别并且立即被输入到要产生的数据集101中。为此可以替代具体的任务也给出包括该任务的类别“车辆保养”并且所述类别的所有任务自动化地分配给作为地点的工厂W。用于完成该任务的时间间隔通过工厂的营业时间来确定，最后期限te是在10月31日停止营业，因为更换轮胎应在该月中进行。用于确定允许的行程额外开销的额外开销函数相应于前述的说明来预定。

这样确定的包括操作、地点、时间间隔和允许的行程额外开销的数据集101优选地存储102在任务数据库中。以类似的方式，此外将在期限103上的包括操作、时间点和地点的数据集存储104在期限数据库、即期限日历中。从行程、即用户的运动开始起，例如从利用机动车开始行驶105起，循环重复地(由箭头106所示地)获取107用户的当前时间t和当前位置。在每个这样获取的位置上对于所有用于完成每个存储在任务数据库中的任务所给出的地点来计算108行程额外开销、特别是绕道，从相应地当前的位置出发对相关地点的寻找导致所述绕道，为此从任务数据库中考虑109该地点的数据。接着，对于该地点的每个地点将行程额外开销与允许的行程额外开销彼此进行比较110。为此，从任务数据库中考虑111允许的行程额外开销或额外开销函数。要验证112的是，用于从当前位置出发寻找该地点的行程额外开销是否不大于允许的行程额外开销，也就是说，要开销的绕道是否可接受。与此相关地，用户获得关于完成该任务的当前的可能性的信息113。以所述信息也可以显示行程额外开销。如果用户此时想直接完成例如买面包的任务，则可优选地进行至相应的地点的目的地导航。如果经过询问114该任务已完成，则该任务在任务数据库中标记为完成的或被删除115。如果给出一个类别的用于完成该任务的地点，则通过所述的方法流程随时建议该类别的相应地相对于当前位置处于最近的经销商。如果所述验证112得出用于完成该任务不可接受的行程额外开销，则经过询问114用户当前不想完成该任务，或者如果该任务已完成115，则接着询问116，用户的行程是否结束或者任务数据库中的所有任务是否已完成。特别是当任务通过一个装置产生，则询问116由该装置回答。如果用户的行程结束或者任务数据库中的所有任务已完成，则该方法被终止117，否则在数据任务库中计算108用于下一个任务的行程额外开销。

此外，运动可能性数据由用户的多个运动或行程来确定118并且优选地存储119在特别是为此设置的数据库中。运动可能性数据提供下述的信息，用户利用所述可能性寻找或者时间上一次经过确定的位置。由此一方面可以从在当前的行程期间对当前位置107的获取出发来获取120用于直接即将到来地继续所述行程的最可能的路线、即已学习的行程行为，并且对于所述可能的路线将行程额外开销与允许的行程额外开销进行比较110，也就是说，还在由用户的挡墙位置建议所述完成方案前，已经在预测中获得关于完成该任务的当前可能性的信息。为了所述预测，除了运动可能性数据和当前位置以外有利地也从期限数据库中考虑期限，该期限提供关于即将到来的行程及其目的地、即关于由用户找到的地点的信息。另一方面，运动可能性数据优选地在确定的重复的时间段内、例如每天、每周或每月被确定118并且存储119。运动可能性数据接着提供下述的信息，用户利用所述可能性找到或经过在所述时间段内被确定的位置。由用于预定的即将到来的时间间隔、例如一周的所述运动可能性数据预先获取120在所述时间间隔内可能经过的位置作为对于所述时间段已学习的用户行程行为。所述行程行为则替代用户当前位置的结果而作为用于计划对该任务的完成的基础并且给用户传送至少一个建议，在什么时候并且在哪可以完成该任务，当用户也在即将到来的时间间隔内遵循相同的行程行为时。将所述建议并且由此将该任务作为期限传输121到期限数据库中。在行程额外开销和允许行程额外开销之间的比较中已学习的行程行为的内容以箭头122表征。

以可比较的方式能够由通过用户以相同的和/或相同方式的操作和/或以操作的相同类别对任务、例如“买面包”的多次完成来确定表示完成该任务的地点的地点可能性数据。由此，当用户在离开面包店时将该任务“买面包”标记为已完成时，所述地点如同前文行程行为所述的那样被学习。在产生一个另外的任务“买面包”时，在作为这样被学习的地点的优选的面包店中买面包的建议由所述地点可能性数据来形成并且被自动化地输入到用于所述另外的任务而生成的数据集中。

根据本发明的装置200的在图2中所示的实例包括卫星导航装置201，该卫星导航装置具有用于确定用户的由天线符号202示出的当前位置和由钟表符号203示出的当前时间的阶段。输入装置204构造用于产生要完成的任务连同相应的数据集以及用于输入关于完成任务的信息。为此，输入装置204包括通过用户或第三方借助于特别是直接与装置200连接的人机接口例如触摸屏幕输入的第一输入通道205、用于通过用户或第三方借助于移动设备特别是移动电话输入的第二输入通道206以及用于通过一个装置、例如车辆的控制装置、优选地运送用户的车辆的控制装置输入的第三输入通道207。信号处理装置208包含用于存储至少一个任务以及被分配给该任务的数据集的任务存储单元209、用于确定用户的运动路线的路线计划装置或导航装置210、比较单元211以及学习单元212，利用所述比较单元对要完成的任务进行验证，用于从当前位置出发完成该任务的行程额外开销是否未超过允许的行程额外开销。学习单元用于对用户的运动确定运动可能性并且用于确定用户的形成行为，用于确定通过用户以相同的操作或以操作的相同类别完成该任务的地点可能性数据以及用于存储运动可能性数据、即行程行为213和地点可能性数据。此外，设置一个用于将关于完成该任务的当前可能性的至少一个信息输出给用户的输出装置214。装置200的所有元件彼此通过数据连接装置215联系。