1.一种三维道路生成系统，其特征在于，所述系统包括：
投影模块，用于对获取的道路经纬度坐标转换为大地坐标；
数据分析模块，用于对道路的属性数据和大地坐标数据进行剪裁，形成道路的线状数据；
道路建模模块，用于对所述线状数据进行分析，判断是否可进行双数字化合并，若是，进行双数字化合并形成面状数据；所述判断是否可进行双数字化合并具体包括：根据道路的线状数据，判断两条道路的形状是否一致，若一致，则为可双数字化合并的道路；道路建模模块把平面的道路数据，根据道路形状、属性数据，生成三维道路模型，自动化进行双数字化合并道路Link；所谓双数字化：即用两根线表示实际中的一条道路，分别表示一条道路的两个方；
三维道路面生成模块，用于根据所述面状数据，提取道路中心线，并做平滑处理，进行三维道路面的生成；三维道路面生成模块对道路中心线的提取包括如下：
提取道路数据，分析道路属性，根据道路属性数据判断道路形状是否一致，若一致，则提取中心位置为中心线，若不一致，则先进行道路切割，然后对切割后的道路段属性数据进行分析，逐段设置中心线；
其中，所述的道路形状：道路是由一个个形状点构成的折线段；
所述的道路属性：道路名称、类型、等级。
2.如权利要求1所述的三维道路生成系统，其特征在于，所述线状数据包括道路宽度、车道信息、类型、方向、长度、拐弯、道路设施信息。
3.一种三维道路生成方法，其特征在于，所述方法包括：
对获取的道路经纬度坐标转换为大地坐标；
对道路的属性数据和大地坐标数据进行剪裁，形成道路的线状数据；
对所述线状数据进行分析，判断是否可进行双数字化合并，若是，进行双数字化合并形成面状数据；
根据所述面状数据，提取道路中心线，进行三维道路面的生成；
所述判断是否可进行双数字化合并具体包括：根据道路的线状数据，判断两条道路的形状是否一致，若一致，则为可双数字化合并的道路；
道路建模模块把平面的道路数据，根据道路形状、属性数据，生成三维道路模型，自动化进行双数字化合并道路Link；所谓双数字化：即用两根线表示实际中的一条道路，分别表示一条道路的两个方；
三维道路面生成模块对道路中心线的提取包括如下：
提取道路数据，分析道路属性，根据道路属性数据判断道路形状是否一致，若一致，则提取中心位置为中心线，若不一致，则先进行道路切割，然后对切割后的道路段属性数据进行分析，逐段设置中心线；
其中，所述的道路形状：道路是由一个个形状点构成的折线段；
所述的道路属性：道路名称、类型、等级。
4.如权利要求3所述的三维道路生成方法，其特征在于，所述提取道路中心线具体包括：提取道路数据，分析道路属性，根据道路属性数据判断道路形状是否一致，若一致，则提取中心位置为中心线，若不一致，则先进行道路切割，然后对切割后的道路段属性数据进行分析，逐段设置中心线。
5.如权利要求3所述的三维道路生成方法，其特征在于，进行三维道路面的生成具体包括：
根据道路宽度、车道属性数据，拓展道路面；
根据道路车道信息，裁剪道路路口信息；
缝合道路交叉路口，生成道路交叉路口面；
根据车道数量，生成车道线；
根据车道转弯信息，生成车道方向；
根据道路设施信息，生成双黄线、绿化带信息。