1.一种推荐上车地点的方法，其特征在于，该方法包括：
获取订单信息，所述订单信息包括乘客信息、司机信息以及目的地点信息；
确定乘客所在位置附近的所有可上车位置；
针对各可上车位置分别预估：乘客到达该可上车位置的时长T1、司机到达该可上车位置的时长T2以及该可上车位置到达目的地点的时长T3；
依据各可上车位置的T1、T2和T3，选择行程总耗时最小的可上车位置作为推荐上车地点。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定乘客所在位置附近的所有可上车位置包括：
获取乘客所在位置；
若乘客在被包围的区域内，则将所述被包围的区域的各出口作为可上车位置；
否则将距离乘客所在位置设定范围内的可停车位置作为可上车位置。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述司机到达该可上车位置的时长T2由以下因素确定：
司机当前所在位置与该可上车位置的距离；或者，
司机当前所在位置与该可上车位置的距离，以及从司机当前所在位置到该可上车位置的路况信息。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述该可上车位置到达目的地点的时长T3由以下因素确定：
该可上车位置到达目的地点的距离；或者，
该可上车位置到达目的地点的距离，以及从该可上车位置到达目的地点的路况信息。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行程总耗时为：
T3+max(T1,T2)。
6.根据权利要求1至5任一权项所述的方法，其特征在于，该方法还包括：
将所述推荐上车地点的信息发送给所述乘客的客户端和所述司机的客户端。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述推荐上车地点的信息在所述乘客的客户端和所述司机的客户端中以地图中标记或文本的形式显示。
8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，该方法还包括：
若接收到所述乘客的客户端或所述司机的客户端发送的拒绝推荐上车地点的请求，则从除了被拒绝的推荐上车地点之外的可上车位置中，选择行程总耗时最小的可上车位置作为新的推荐上车地点。
9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，该方法还包括：
将从所述乘客所在位置至所述推荐上车地点的导航信息发送给所述乘客的客户端；
将从所述司机所在位置至所述推荐上车地点的导航信息发送给所述司机的客户端。
10.一种推荐上车地点的装置，其特征在于，该装置包括：
订单获取单元，用于获取订单信息，所述订单信息包括乘客信息、司机信息以及目的地点信息；
位置确定单元，用于确定乘客所在位置附近的所有可上车位置；
时长预估单元，用于针对各可上车位置分别预估：乘客到达该可上车位置的时长T1、司机到达该可上车位置的时长T2以及该可上车位置到达目的地点的时长T3；
地点选择单元，用于依据各可上车位置的T1、T2和T3，选择行程总耗时最小的可上车位置作为推荐上车地点。
11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述位置确定单元，具体用于获取乘客所在位置；若乘客在被包围的区域内，则将所述被包围的区域的各出口作为可上车位置；否则将距离乘客所在位置设定范围内的可停车位置作为可上车位置。
12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述司机到达该可上车位置的时长T2由以下因素确定：
司机当前所在位置与该可上车位置的距离；或者，
司机当前所在位置与该可上车位置的距离，以及从司机当前所在位置到该可上车位置的路况信息。
13.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述该可上车位置到达目的地点的时长T3由以下因素确定：
该可上车位置到达目的地点的距离；或者，
该可上车位置到达目的地点的距离，以及从该可上车位置到达目的地点的路况信息。
14.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，所述行程总耗时为：
T3+max(T1,T2)。
15.根据权利要求10至14任一权项所述的装置，其特征在于，该装置还包括：
交互单元，用于将所述推荐上车地点的信息发送给所述乘客的客户端和所述司机的客户端。
16.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述推荐上车地点的信息在所述乘客的客户端和所述司机的客户端中以地图中标记或文本的形式显示。
17.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述交互单元，还用于若接收到所述乘客的客户端或所述司机的客户端发送的拒绝推荐上车地点的请求，则触发所述地点选择单元从除了被拒绝的推荐上车地点之外的可上车位置中，选择行程总耗时最小的可上车位置作为新的推荐上车地点。
18.根据权利要求15所述的装置，其特征在于，所述交互单元，还用于将从所述乘客所在位置至所述推荐上车地点的导航信息发送给所述乘客的客户端；将从所述司机所在位置至所述推荐上车地点的导航信息发送给所述司机的客户端。