本实用新型涉及机车领域，尤其涉及一种用于铁路部门的机务运行信息自动采集装置。
背景技术：
目前，机车司机退勤时需要向派班室提交纸质司机报单。纸质司机报单记录了机车运行时间等数据，作为机务管理及司机工时计算的主要依据。由司机人工填写司机报单不仅加大了司机的工作量，其数据的准确性也难以保证。
随着机务信息化构想的不断发展，机务管理系统需要司机报单电子化以方便对司机退勤的管理，工时的计算以及机车运行时间等基础数据的获取。司机电子报单是整个机务信息化系统中的一个基础环节，为其他管理系统提供基础数据，关系到机务信息化能否顺利进行。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种通过读取IC卡内的LKJ运行记录数据进行电子报单生成的信息自动采集系统，以解决现有技术存在的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
机务运行信息自动采集装置，包括工控机，工控机上连接有显示电子信息、并在信息不全的情况下进行手动信息补录的液晶触摸屏，还连接有与服务器端进行通信的通信模块，和对司机转储IC卡内的LKJ/EOAS监控运行记录文件信息进行读取的读卡器和将读取的信息进行转存的存储器。
所述通信模块包括WIFI模块、以太网、4G上网模块，所述工控机上还连接由对司机信息进行采集的指纹仪。
所述工控机上还连接有打印机。
本实用新型的有益效果：生成的报单数据从司机IC卡直接读取准确度更高，数据后期使用范围广；仅仅在信息不全的情况下手动输入数据，自动化程度高。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型提供一种机务运行信息自动采集装置，包括工控机，工控机上连接有显示当前电子保单信息、并在信息不全的情况下进行手动信息补录的液晶触摸屏，还连接有与服务器端进行通信的通信模块，和对司机转储IC卡内的LKJ/EOAS监控运行记录文件信息进行读取的读卡器和将读取的信息进行转存的存储器。通信模块包括WIFI模块、以太网、4G上网模块，工控机上还连接由对司机信息进行采集的指纹仪。工控机上还连接有打印机，可进行电子保单的打印。
相比较现有的手动输入电子保单或者通过网络交互获取监控记录、并手动输入一部分关键信息相比，准确度更高，数据后期使用范围广。
上述读卡器从司机转储IC卡内获取LKJ运行记录文件后，先转储到本地存储器，然后对LKJ运行记录文件进行提取，生成协议文件，提供给工控机的客户端软件使用，客户端软件根据协议文件和服务器端各信息系统（CMD、EOAS、ATIS等）信息生成电子报单数据，司机在信息不全情况下补录信息，如果数据齐全，则不需要人工输入，确认信息后，在工控机内生成电子报单，报单生成后在液晶触摸屏显示出来，确认后点击上传，通过铁路内网（wifi或者有线）数据上传到铁总，铁总其它部门（统计部等）和系统（机务段运安系统、机务段运转日志（CMD系统）等）对数据进行使用。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。