车货共享系统的制作方法

本发明具体涉及一种车货共享系统。

背景技术：

物流系统是指由两个或两个以上的物流功能单元构成，以完成物流服务为目的的有机集合体。物流系统的“输入”即指采购、运输、储存、流通加工、装卸、搬运、包装、销售、物流信息处理等物流环节所需的劳务、设备、材料、资源等要素，由外部环境向系统提供的过程，所谓物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体；现有的车货共享系统工作效率低且货物派发方式较为死板，所以急需一种车货共享系统以解决这一问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种车货共享系统，该车货共享系统可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本发明采取的技术方案是：提供一种车货共享系统，该车货共享系统包括如下模块：

登录模块，用于实现用户登录；

注册模块，用于上传用户身份信息，当上传信息被平台审核通过后将开放所有功能；

主控制模块，用于统计司机接单数量、输入金额、指派率及每天签单情况，并用于查看平台发布的司机招募信息；

定位及推送模块，用于定位客户当前位置信息，并根据地图导航路径根据距离和完成时间进行优先推送；

物流经纪人模块，用于查看收益信息、客户信息、客户所获收益明细和订单明细，并可以通过客户提供的验证码实现客户绑定进行关联；

个人管理模块，用于查看个人身份验证信息、车辆信息及收入明细信息；

订单查看模块，用于查看订单明细。

该运物流管理系统具有的优点如下：该系统可以实现司机的线上打卡功能从而提高了工作效率，同时引入了物流经纪人模块从而可以使物流派送的方式更加灵活多样，并且在货车卸货之后可以第一时间实现就近取货，从而避免了货车跑空的现象，进而提高了工作效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对

本技术：
的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的车货共享系统的示意图。

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的车货共享系统运行的示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种车货共享系统，如图1至图2所示，包括如下模块：

登录模块，用于实现用户登录；

注册模块，用于上传用户身份信息，当上传信息被平台审核通过后将开放所有功能；

主控制模块，用于统计司机接单数量、输入金额、指派率及每天签单情况，并用于查看平台发布的司机招募信息；

定位及推送模块，用于定位客户当前位置信息，并根据地图导航路径根据距离和完成时间进行优先推送；

物流经纪人模块，用于查看收益信息、客户信息、客户所获收益明细和订单明细，并可以通过客户提供的验证码实现客户绑定进行关联；

个人管理模块，用于查看个人身份验证信息、车辆信息及收入明细信息；

订单查看模块，用于查看订单明细。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的登录模块包括司机登录模块和物流经纪人登录模块，所述司机登录模块和物流经纪人登录模块均具有第三方登录功能。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的用户身份信息包括驾驶证信息、行驶证信息及身份证信息。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的注册模块内部设有手机短信验证码注册模块。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的定位及推送模块采用百度地图api接口。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的收益信息包括收益明细信息、未结算收益信息、已结算收益信息。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统的物流经纪人模块内设有提现申请模块，并可以查看已提现和未提现信息。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统还包括用于发送订单消息和后台推送信息的消息模块。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统可以实现司机的线上打卡功能从而提高了工作效率，同时引入了物流经纪人模块从而可以使物流派送的方式更加灵活多样，并且在货车卸货之后可以第一时间实现就近取货，从而避免了货车跑空的现象，进而提高了工作效率。

根据本申请的一个实施例，该车货共享系统在使用时可以由物流经纪人通过物流经纪人模块进行接单，并通过物流经纪人模块将派送信息分派给物流司机，发货方也可以将所需运费统一发送给物流经纪人，并由物流经纪人下发各个司机，同时当每个物流司机卸货之后系统可以根据距离和路径信息将较近的收货信息发送给司机，以便就近接货，实现每次下货都有货物上车；配物流经纪人起到货主与司机间的协调作用，并对货主与司机负责，所述物流经纪人从货物运输的费用中提取报酬。

以上所述实施例仅表示本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明保护范围。因此本发明的保护范围应该以所述权利要求为准。

技术特征：

技术总结
本发明提供一种车货共享系统，包括如下模块：登录模块、注册模块、主控制模块、定位及推送模块、物流经纪人模块、个人管理模块及订单查看模块；该系统可以实现司机的线上打卡功能从而提高了工作效率，同时引入了物流经纪人模块从而可以使物流派送的方式更加灵活多样，并且在货车卸货之后可以第一时间实现就近取货，从而避免了货车跑空的现象，进而提高了工作效率。

技术研发人员：蒋东昇
受保护的技术使用者：四川省全货通物流有限公司
技术研发日：2017.03.10
技术公布日：2017.07.04