本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，尤其是涉及一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统。
背景技术：
近年来，车辆召回事件越来越多，在众多召回事件中，一部分原因是由于电控单元软件故障所引起的。如何能够快速、高效地解决软件故障，是车辆供应商比较关注的话题。传统的解决软件故障方法是售后人员拆卸坏的电控单元，更换新的电控单元，然后将坏的电控单元返回原厂维修，这样，维修成本上升，维修周期长，且有的电控单元结构很复杂，拆卸比较困难。总线技术的诞生使得快速解决软件故障成为了可能。在整车网络设计中，所有电控单元将通过总线连接形成网络拓扑。这样，维修人员可以通过网络接口使用Bootloader技术进行电控单元软件升级，无需拆卸它。
由于车辆电控单元集成功能比较多，软件比较大，需要升级的车辆也比较多，常见的电控单元刷写系统效率不够高，耗时较长。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统，解决现有技术中的上述技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统，包括：手持刷写机、LED光源、第一LIFI接收单元、车身控制器、若干LIN从节点ECU；LED光源包括第一LIFI发送单元及功率调节器，手持刷写机包括处理器、第二LIFI发送单元、第二LIFI接收单元；处理器和第二LIFI发送单元、第二LIFI接收单元电性连接，第一LIFI接收单元接收第二LIFI发送单元发送的光信号，第二LIFI接收单元接收第一LIFI发送单元发送的光信号，第一LIFI接收单元、第一LIFI发送单元和车身控制器电性连接，车身控制器和若干LIN从节点ECU通过LIN总线连接和通信，功率调节器调节LED光源的发光功率。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：采用手持式刷写机以LIFI通信的方式传输刷写数据给车身控制器，车身控制器通过LIN总线传输数据给车辆上的各LIN从节点ECU，实现高效、灵活的刷写车辆上的各个ECU，且LED光源的LIFI通信距离可以灵活调整。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统示意图。
附图中：1、手持刷写机，2、LED光源，3、第一LIFI接收单元，4、车身控制器，5、LIN从节点ECU，11、处理器，12、第二LIFI发送单元，13、第二LIFI接收单元，14、显示屏，15、语音播放装置，21、第一LIFI发送单元，22、功率调节器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
可见光无线通信(LIFI)又称“光保真技术”、“灯光上网”，英文名LightFidelity(简称LiFi)是一种利用可见光波谱(如灯泡发出的光)进行数据传输的全新无线传输技术，由英国爱丁堡大学电子通信学院移动通信系主席、德国物理学家HaraldHass(哈拉尔德·哈斯)教授发明。LiFi是用可见光来实现无线通信，即利用电信号控制发光二极管(LED)发出的肉眼看不到的高速闪烁信号来传输信息，使终端随时能接入网络。只要在室内开启电灯，无需WiFi也可接入互联网。可以直接利用路灯、室内照明以及公共照明等已有的能耗输出来完成双重任务。灯光上网的特点是低辐射、低能耗，数据传输速率极高，低碳环保。
ECU：(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。
LIN总线：针对汽车分布式电子系统而定义的一种低成本的串行通讯网络，是对控制器区域网络(CAN)等其它汽车多路网络的一种补充，适用于对网络的带宽、性能或容错功能没有过高要求的应用。LIN总线是基于SCI(UART)数据格式，采用单主控制器/多从设备的模式，是UART中的一种特殊情况。LIN总线由众多汽车制造商和半导体公司创建的,其目的是为了找到更低成本的子总线网络，作为使用广泛的CAN通讯网络的辅助。LIN网络是基于主从结构的，使用单线通讯，减少了大量线束的重量和费用。LIN目标应用是不需要CAN的性能、带宽及复杂性的低速系统，如开关类负载或位置型系统，包括车的后视镜、车锁、车座椅、车窗等的控制。
本实用新型提供了一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统，包括：
手持刷写机1、LED光源2、第一LIFI接收单元3、车身控制器4、若干LIN从节点ECU5；LED光源2包括第一LIFI发送单元21及功率调节器22，手持刷写机1包括处理器11、第二LIFI发送单元12、第二LIFI接收单元13；若干LIN从节点ECU5分别单独控制车辆的多个电控部件，例如后视镜、车锁、车座椅、车窗等；
处理器11和第二LIFI发送单元12、第二LIFI接收单元13电性连接，第一LIFI接收单元3接收第二LIFI发送单元12发送的光信号，第二LIFI接收单元13接收第一LIFI发送单元21发送的光信号，第一LIFI接收单元3、第一LIFI发送单元21和车身控制器4电性连接，车身控制器4和若干LIN从节点ECU5通过LIN总线连接和通信，功率调节器22调节LED光源2的发光功率。
上述技术方案中，手持刷写机1还包括显示屏14，显示屏14和处理器11电性连接。
上述技术方案中，手持刷写机1还包括语音播放装置15，语音播放装置15和处理器11电性连接。
上述技术方案中，LED光源2为白光LED光源。
上述技术方案中，显示屏14为高清LED显示屏。
上述技术方案中，第一LIFI发送单元21、第二LIFI发送单元12发射高频闪烁灯光信号。
优选的，车身控制器4还与第一WIFI模块电性连接，手持刷写机1还包括红外传感器、光照传感器、第二WIFI模块，处理器11和红外传感器、光照传感器、第二WIFI模块电性连接；红外传感器为红外测距传感器，测量手持刷写机1与LED光源2的距离，光照传感器感测环境光照强度。
本实用新型提供的一种基于LIN和LIFI通讯的刷写系统在使用过程中，用户拿着手持刷写机靠近LED光源和第一LIFI接收单元(LED光源在第一LIFI接收单元附近)，手持刷写机和第一LIFI发送单元、第一LIFI接收单元进行通信，第一LIFI发送单元、第一LIFI接收单元连接车身控制器，从而实现手持刷写机与车身控制器的双向通信，手持刷写机将刷写数据发送给车身控制器，车身控制器将各LIN从节点ECU对应的刷写信息发给它们，从而刷写各LIN从节点ECU，各LIN从节点ECU刷写的结果和状态发送给车身控制器，车身控制器将刷写的结果和状态发送给手持式刷写机，手持式刷写机可在显示屏上进行显示或在语音播放装置上提示刷写进度、结果。LIFI通信的通信范围有限，通信范围受到LED灯光照明范围的影响，当LED光源的发光功率较大时，照明范围较大，LIFI通信的范围也会扩大，可以调节功率调节器实现调节LED光源照明范围，从而调整LIFI通信范围，使手持刷写机的刷写距离更加灵活；红外传感器测量手持刷写机与LED光源的距离，提供给用户参考手持刷写机和LED光源是否在LIFI通信范围之内；光照传感器感测环境光照强度，提供给用户参考目前环境光照强度是否适合采用LIFI通信，环境光是否会对LIFI通信产生较大干扰，如果环境光会对LIFI通信产生较大干扰，则手持刷写机使用第二WIFI模块与车身控制器进行WIFI通信，防止通信质量降低。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：采用手持式刷写机以LIFI通信的方式传输刷写数据给车身控制器，车身控制器通过LIN总线传输数据给车辆上的各LIN从节点ECU，实现高效、灵活的刷写车辆上的各个ECU，且LED光源的LIFI通信距离可以灵活调整。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。