实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法及装置与流程

本发明涉及船舶应用领域，特别涉及一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法及装置、可读存储介质。

背景技术：

在现有的船舶用油漆的使用流程中，通常先在油漆厂进行罐体中船舶用油漆的灌装，再将灌装好的罐体运输到船厂，从而将罐体中的船舶用油漆按照船厂工艺要求进行船舶的喷涂作业。

由上述方法可知，在现有的船舶用油漆的使用流程程中，在船舶用油漆的灌装，运输，喷涂的过程中，难以获取船舶用油漆的信息数据，例如船舶用油漆的品种信息，定位数据和液位数据等，且执行喷涂过程后的罐体属于危废物品，对执行喷涂过程后的罐体的处理需要耗费大量的财力物力，因此存在着流程中的物流信息不透明，无法实现信息化管理以及难以处理执行喷涂过程后的罐体的技术问题。

技术实现要素：

为了解决相关技术中存在的流程中的物流信息不透明，无法实现信息化管理以及难以处理执行喷涂过程后的罐体的技术问题，本发明提供了一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法及装置、可读存储介质。

一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法，所述船舶用油漆的包装是罐体，所述罐体配置智能硬件，所述智能硬件包括可读写标签、定位组件和液位监测组件，所述方法包括：

进行所述罐体中船舶用油漆的罐装，通过所述智能硬件获得所述罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器，所述信息服务器追踪罐装所述船舶用油漆的罐体；

船舶用油漆罐装完成的所述罐体被运输时，通过所述智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至所述信息服务器，直至所述罐体被运输至喷涂区域；

所述罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过所述液位监测组件跟踪所述罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传所述剩余液位数据至信息服务器；

根据上传的所述剩余液位数据控制对执行喷涂的所述罐体进行回收，并为回收的所述罐体上传定位数据至所述信息服务器，所述信息服务器能够根据所述定位数据控制所述罐体再次执行船舶用油漆的罐装。

一实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置，所述装置包括：

灌装模块，用于进行所述罐体中船舶用油漆的罐装，通过所述智能硬件获得所述罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器，所述信息服务器追踪罐装所述船舶用油漆的罐体；

定位模块，用于船舶用油漆罐装完成的所述罐体被运输时，通过所述智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至所述信息服务器，直至所述罐体被运输至喷涂区域；

液位检测模块，用于所述罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过所述液位监测组件跟踪所述罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传所述剩余液位数据至信息服务器；

回收模块，用于根据上传的所述剩余液位数据控制对执行喷涂的所述罐体进行回收，并为回收的所述罐体上传定位数据至所述信息服务器，所述信息服务器能够根据所述定位数据控制所述罐体再次执行船舶用油漆的罐装。

一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为：

进行所述罐体中船舶用油漆的罐装，通过所述智能硬件获得所述罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器，所述信息服务器追踪罐装所述船舶用油漆的罐体；

船舶用油漆罐装完成的所述罐体被运输时，通过所述智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至所述信息服务器，直至所述罐体被运输至喷涂区域；

所述罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过所述液位监测组件跟踪所述罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传所述剩余液位数据至信息服务器；

根据上传的所述剩余液位数据控制对执行喷涂的所述罐体进行回收，并为回收的所述罐体上传定位数据至所述信息服务器，所述信息服务器能够根据所述定位数据控制所述罐体再次执行船舶用油漆的罐装。

一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现所述的实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法。

本发明的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

通过获取进行船舶用油漆灌装的罐体上配置的可读取标签的标识和灌装液位数据，且在船舶用油漆罐装完成的罐体被运输时，跟踪罐体运输轨迹获得定位数据，在罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时跟踪罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，并将标识，灌装液位数据，定位数据和剩余液位数据实时上传至信息服务器，根据上传的剩余液位数据控制对执行喷涂的罐体进行回收，从而获取了流程中的物流信息，并通过信息服务器实现了信息化管理，且实现了对执行喷涂的罐体进行回收处理，从而解决了流程中的物流信息不透明，无法实现信息化管理以及难以处理执行喷涂过程后的罐体的技术问题。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本发明。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本发明的实施例，并于说明书一起用于解释本发明的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图；

图2是图1对应实施例的步骤130在一个实施例的流程图；

图3是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图；

图4是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图；

图5是根据一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置框图；

图6是图5对应实施例的定位模块在一个实施例的框图；

图7是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置框图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例执行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本发明相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本发明的一些方面相一致的方法和装置的例子。

图1是根据一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图。如图1所示，该实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法可以包括以下步骤。

在步骤110中，进行罐体中船舶用油漆的罐装，通过智能硬件获得罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器。

其中，罐体用于进行船舶用油漆的包装，通而通过罐体实现船舶用油漆的包装，运输和喷涂过程。传统的进行船舶用油漆包装的罐体为20l的罐体，在一个示例性实施例的具体实现中，进行船舶用油漆包装的罐体为大于传统罐体，即20l罐体的大型罐体。对于本发明，进行船舶用油漆包装的罐体为大于传统罐体的大型罐体仅供参考，实际实现方法并不局限于此。

罐体是是由不锈钢材料构成，符合ibc(中文中型散装容器，全称intermediatebulkcontainer)标准，可用于循环使用。罐体采用标准化框架设计，框架底部自带托盘，可利用铲车或手动液压推车装卸，可叠层堆放，从而降低罐体的储运成本。

罐体上配置有智能硬件，智能硬件包括可读写标签，定位组件和液位监测组件，其中，可读写标签用于记录标识，标识包括罐体和罐体中灌装的船舶用油漆的基本信息，包括罐体的容量，罐体中灌装的船舶用油漆的品种，颜色等信息。可读写标签为可读写rfid(中文射频识别，全称radiofrequencyidentification)，可以被进行读取和写入操作，从而实现可读写标签上的标识读取和写入更新。定位组件用于对配置定位组件的罐体进行定位跟踪，从而获取罐体的定位数据。液位监测组件用于监测罐体中船舶用油漆液位的高度，从而获取罐体中船舶用油漆的液位数据。

在灌装区域，例如油漆厂等区域，实现对罐体进行船舶用油漆的灌装，通过罐体上配置的可读写标签和液位监测组件，获取可读写标签的标识和灌装液位数据，灌装液位数据为罐体进行船舶用油漆的灌装时，罐体内油漆液位的实时数据信息。并将获取的可读写标签的标识和灌装液位数据上传到信息服务器。

信息服务器包含数据库，数据库用于存储上传到信息服务器上的数据，例如标识和灌装液位数据等。通过对上传到信息服务器的数据进行整理和分析，可以对罐体的使用流程的各个环节进行优化，从而提高物流效率。基于信息服务器可以开发相应的网页或者应用程序，从而通过网页或者应用程序，访问信息服务器上存储的数据，从而实现对灌装船舶用油漆的罐体进行实时监控和评估。

在步骤130中，船舶用油漆罐装完成的罐体被运输时，通过智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至信息服务器，直至罐体被运输至喷涂区域。

其中，喷涂区域为将船舶用油漆在船舶进行喷涂作业的地点。当灌装船舶用油漆的罐体的灌装液位数据与罐体上配置的可读写标签的标识上的罐体的容量相同时，即表示船舶用油漆的灌装已完成。此时需将船舶用油漆灌装完成的罐体运输到喷涂区域从而执行喷涂过程，在船舶用油漆灌装完成的罐体被运输的过程中，通过智能硬件中的定位组件，跟踪罐体的运输轨迹，获得罐体的定位数据。定位数据为用于表示罐体所在的位置信息。并将获得的定位数据上传至信息服务器，从而通过信息服务器对船舶用油漆灌装完成的罐体的位置信息进行监控。

在步骤150中，罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过液位监测组件跟踪罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传剩余液位数据至信息服务器。

其中，罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂过程需按照船厂工艺进行喷涂，从而使喷涂完成后的船舶符合船厂需求的工艺标准。当罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时，通过液位监测组件跟踪罐体中的船舶用油漆，从而获得剩余液位数据。剩余液位数据为执行喷涂时，罐体中剩余的船舶用油漆的液位信息。将剩余液位数据上传至信息服务器，从而在信息服务器监测获取到的剩余液位信息，并当剩余液位信息为0时，监测到罐体中的船舶用油漆已经用尽，从而更换执行喷涂过程的罐体。

在步骤170中，根据上传的剩余液位数据控制对执行喷涂的罐体进行回收，并为回收的罐体上传定位数据至信息服务器。

其中，当上传的剩余液位数据为0或者低于预设的回收阈值时，将执行喷涂的罐体进行回收。在执行喷涂的罐体的回收过程中，先将回收的罐体运输到清洗区域进行清洗，从而使执行喷涂的罐体满足再次进行船舶用油漆的灌装的要求。在回收的过程中，为回收的罐体上传定位数据至信息服务器，信息服务器根据定位数据控制回收的罐体到灌装区域再次进行船舶用油漆的灌装，对回收的罐体进行再次利用，从而实现根据定位数据控制罐体再次执行船舶用油漆的罐装。

此实施例通过将标识，灌装液位数据，定位数据和剩余液位数据实时上传至信息服务器，从而获取了流程中的物流信息，并通过信息服务器实现了信息化管理，且实现了对执行喷涂的罐体进行回收处理解决了流程中物流信息不透明，无法实现信息化管理的技术以及难以处理执行喷涂过程后的罐体的问题。

图2是图1对应实施例的步骤130在一个实施例的流程图。如图2所示，该步骤130可以包括以下步骤。

在步骤131中，在船舶用油漆罐装完成的罐体被运输的过程中，按照配置的时间周期通过智能硬件中的定位组件和可读写标签分别获得定位数据和标识，并上传至信息服务器。

其中，在船舶用油漆灌装完成的罐体被运输的过程中，可以按照用户的需求配置时间周期，例如，一个小时。此时可以按照配置的时间周期，定时通过定位组件和可读写标签获得罐体的定位数据和标识，并将定位数据和标识上传至信息服务器。从而定时对船舶用油漆灌装完成的罐体的运输过程的定位数据进行监控。

在步骤133中，接收信息服务器根据定位数据和标识返回的罐体存储指令。

其中，罐体存储指令是信息服务器根据定位数据确定标识对应的罐体已被运输至喷涂区域而生成的，用于根据罐体存储指令提示对标识对应的罐体进行存储。当标识对应的罐体已被运输至喷涂区域后，可以在喷涂区域进行船舶用油漆灌装完成的罐体进行存储，从而在需要执行喷涂时，再使用船舶用油漆灌装完成的罐体。此时通过信息服务器向定位数据和标识对应的罐体发送罐体存储指令，从而根据罐体存储指令，执行船舶用油漆灌装完成的罐体的存储。

在步骤135中，根据罐体存储指令向信息服务器上传罐体的罐装液位数据。

其中，当接收到罐体存储指令时，通过配置的液位监测组件，获取灌装液位数据并上传至信息服务器，从而可以根据灌装液位数据对存储中的船舶用油漆灌装完成的罐体中的油漆液位进行监控，罐装液位数据还作为调配罐体中的船舶用油漆的依据，通过灌装液位数据，计算出调配罐体中的船舶用油漆的配量。

此实施例实现了向信息服务器上传罐体的罐装液位数据，实现存储中的船舶用漆灌装完成的罐体中的油漆液位的监控和获取配罐体中的船舶用油漆的依据。

图3是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图。如图3所示，该实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法还可以包括以下步骤。

在步骤210中，通过信息服务器根据罐体的定位数据获得喷涂区域存储罐体对应的标识和罐装液位数据。

其中，通过信息服务器上存储的定位数据，找到定位数据在存储罐体的喷涂区域的罐体，当定位数据在喷涂区域的罐体中的船舶用油漆需要进行调配时，根据定位数据，获取喷涂区域存储罐体对应的标识和灌装液位数据。

在步骤230中，根据标识和罐装液位数据调配用于执行喷涂的罐体中的船舶用油漆。

其中，根据标识上的船舶用油漆的品种和颜色等信息，和灌装液位数据，对罐体中的船舶用油漆进行调配，使船舶用油漆能够达到喷涂的使用要求。

在一个示例性实施例的具体实现中，例如标识上船舶用油漆的颜色为绿色，而喷涂的使用要求的颜色为其他颜色，此时根据灌装液位数据，获取到罐体中船舶用油漆的液位，按照比例配入相同品种的船舶用油漆，使罐体中的船舶用油漆达到使用要求。

此实施例实现了根据标识和罐装液位数据调配用于执行喷涂的罐体中的船舶用油漆。

在一个示例性实施例中，该实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法还可以包括以下步骤。

检测执行喷涂的罐体是否符合回收标准，并当执行喷涂的罐体不符合回收标准时，不进行执行喷涂的罐体的回收。

其中，回收标准是执行喷涂的罐体是否还可以再次进行船舶用油漆的灌装的标准，回收标准可以基于罐体的质量进行判断，例如执行喷涂的罐体产生变形或者破损等质量问题时，会导致运输过程中的船舶用油漆的泄漏，此时判断执行喷涂的罐体不符合回收标准。当执行喷涂的罐体符合回收标准时，才可进行执行喷涂的罐体的回收。在对执行喷涂的罐体进行回收之前，先检测执行喷涂的罐体是否符合回收标准，若不符合回收标准，则不进行执行喷涂的罐体的回收。此时可对执行喷涂的罐体进行改造，使其符合回收标准后，再进行执行喷涂的罐体的回收，也可以废弃不符合回收标准的执行喷涂的罐体，防止船舶用油漆的泄漏，引发环境污染等安全问题。

此实施例实现了执行喷涂的罐体不符合回收标准时，不进行执行喷涂的罐体的回收。

图4是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的流程图。

其中，先在灌装区域对罐体进行船舶用油漆的灌装，然后将进行船舶用油漆的灌装的罐体运输到喷涂区域，在喷涂区域存储进行船舶用油漆的灌装的罐体，并调配船舶用油漆使其符合使用要求，再按照船厂工艺进行船舶用油漆的喷涂，执行喷涂后，将执行喷涂后的罐体进行回收，运输到清洗区域进行清洗，将清洗完毕后的回收的罐体再次实现灌装，完成罐体的循环利用。在船舶用油漆的使用流程中，可将船舶用油漆灌装的罐体的液位数据和定位数据发送到云平台，即信息服务器上，从而实现对液位数据和定位数据的监控。

图5是根据一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置框图。该装置执行图1任一所示的实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的全部或者部分步骤，如图5所示，该装置包括但不限于：灌装模块310，定位模块330，液位检测模块350和回收模块370。

灌装模块310用于进行罐体中船舶用油漆的罐装，通过智能硬件获得罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器，信息服务器追踪罐装船舶用油漆的罐体。

定位模块330用于船舶用油漆罐装完成的罐体被运输时，通过智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至信息服务器，直至罐体被运输至喷涂区域。

液位检测模块350用于罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过液位监测组件跟踪罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传剩余液位数据至信息服务器。

回收模块370用于根据上传的剩余液位数据控制对执行喷涂的罐体进行回收，并为回收的罐体上传定位数据至信息服务器，信息服务器能够根据定位数据控制罐体再次执行船舶用油漆的罐装。

图6是图5对应实施例的定位模块在一个实施例的框图。如图6所示，该定位模块330包括但不限于：定位获取单元331，指令接收单元333和数据上传单元335。

定位获取单元331用于在船舶用油漆罐装完成的罐体被运输的过程中，按照配置的时间周期通过智能硬件中的定位组件和可读写标签分别获得定位数据和标识，并上传至信息服务器。

指令接收单元333用于接收信息服务器根据定位数据和标识返回的罐体存储指令，罐体存储指令是信息服务器根据定位数据确定标识对应的罐体已被运输至喷涂区域而生成的。

数据上传单元335用于根据罐体存储指令向信息服务器上传罐体的罐装液位数据，罐装液位数据作为调配罐体中的船舶用油漆的依据。

图7是根据另一示例性实施例示出的一种实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置框图。如图7所示，该实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置还包括但不限于：数据获取模块410和调配模块430。

数据获取模块410用于通过信息服务器根据罐体的定位数据获得喷涂区域存储罐体对应的标识和罐装液位数据。

调配模块430用于根据标识和罐装液位数据调配用于执行喷涂的罐体中的船舶用油漆。

在一个示例性实施例中，该实现船舶用油漆的使用流程中监控的装置还包括但不限于：

回收检测模块，用于检测执行喷涂的罐体是否符合回收标准，并当执行喷涂的罐体不符合回收标准时，不进行执行喷涂的罐体的回收。

在一个示例性实施例中，本发明包括一种电子设备。该电子设备执行图1任一所示的实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法的全部或者部分步骤。该电子设备包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，处理器被配置为：

进行罐体中船舶用油漆的罐装，通过智能硬件获得罐体配置可读写标签的标识及罐装液位数据，并上传至信息服务器，信息服务器追踪罐装船舶用油漆的罐体。

船舶用油漆罐装完成的罐体被运输时，通过智能硬件中的定位组件跟踪运输轨迹获得定位数据，并上传至信息服务器，直至罐体被运输至喷涂区域。

罐体中的船舶用油漆被用于执行喷涂时通过液位监测组件跟踪罐体中的船舶用油漆获得剩余液位数据，上传剩余液位数据至信息服务器。

根据上传的剩余液位数据控制对执行喷涂的罐体进行回收，并为回收的罐体上传定位数据至信息服务器。

在一个示例性实施例中，本发明包括一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现图1所示的实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法。

上述装置中各个模块的功能和作用的实现过程详见上述实现船舶用油漆的使用流程中监控的方法中对应步骤的实现过程，在此不再赘述。

应当理解的是，本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围执行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。