一种发卡设备用送卡机构的制作方法

本发明涉及卡片输送技术领域，具体为一种发卡设备用送卡机构。

背景技术：

高速入口，停车场等公用场所常需要发卡设备，以便于实施管理，现有的发卡设备的送卡机构样式较多，一是采用机械手进行抓取，这种方式成本高，而且抓取容易失败；二是采用吸盘进行吸取，这种方式适用于表面光滑的硬质卡片，同时需要气源，在小型设备中不容易建立；三是采用摩擦方式进行分配，这种方式适用于表面非光滑的硬质卡片，可靠性差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种发卡设备用送卡机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发卡设备用送卡机构，包括机壳、设置在所述机壳下方的送卡平台和仓门，所述仓门安装在机壳左侧的滑轨上且仓门的上下两侧分别与滑轨上的滑槽滑动连接，所述机壳固定设置在送卡平台上，所述机壳外部安装有动力源，所述动力源与设置在所述机壳内部的驱动机构相连接，所述驱动机构在动力源的作用下驱动所述仓门进行开关，所述驱动机构下方安装有用以对卡片进行卡紧并输送的卡送装置，所述卡送装置在工作时与所述驱动机构同步运动，所述机壳内部设置有用以在卡片被输送至出口后使卡送装置与卡片之间发生脱离的分离机构。

优选的，所述动力源为气缸，所述气缸固定在送卡平台上且位于机壳的右侧。

优选的，所述驱动机构包括一端与气缸相连接的且设置于机壳内部的伸缩杆，所述伸缩杆中部套设有导向块，所述导向块上方与所述机壳固定连接，所述伸缩杆另外一端指向仓门且端部连接有拉绳，所述拉绳通过导线轮与设置在仓门上第二凸耳相连接，所述仓门边缘安装有第一凸耳，所述第一凸耳与所述机壳内侧壁之间连接有第二弹簧。

优选的，所述导线轮通过支架连接在机壳内壁上。

优选的，所述仓门的数量为两个且对称设置，每个仓门上设一个第一凸耳、一个第二凸耳，第一凸耳与同侧的机壳内侧壁之间连接有第二弹簧。

优选的，所述卡送装置包括止回块、第一弹簧和卡杆，所述止回块固定设置在伸缩杆上且位于导向快的右侧，所述止回块的下表面设置有内凹的空腔，空腔的顶面设置有内凹槽，所述卡杆上半段滑动套接在内凹槽内且卡杆上端与内凹槽的顶面之间固定连接有第一弹簧，所述卡杆可在第一弹簧的作用下下移压扣在卡片上的卡槽内。

优选的，所述卡杆的下端朝向仓门的一侧设置有倒圆角。

优选的，所述分离机构包括安装在卡杆侧面的楔形块、设置在止回块上的顶杆以及安装在气缸下方且与顶杆对应设置的限位挡块，所述顶杆活动套接于止回块的空腔侧壁上，所述顶杆的端部活动连接有滚轮，所述滚轮位于楔形块的斜面下方位置且与所述楔形块的斜面滚动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

本发明的结构简单、设计巧妙合理，能够在卡送机构位于仓门最近点时使仓门同时打开，在卡送机构将卡片输送过程中仓门自动关闭，并在卡片输送到指定位置时卡送机构与卡片自动分离，自动化程度高，有利于提高卡片输送过程中的可靠性。

附图说明

图1为本发明接卡状态结构示意图；

图2为本发明止回机构放大结构示意图；

图3为本发明行仓门打开状态结构示意图；

图4为本发明行送卡状态结构示意图；

图5为本发明止回机构放大结构示意图；

图6为本发明行仓门闭合状态结构示意图。

图中：1送卡平台；2机壳；3气缸；4伸缩杆；5止回块；51内凹槽；6第一弹簧；7卡杆；71倒圆角；8顶杆；81滚轮；9楔形块；10限位挡块；11卡片；111卡槽；12导向块；13拉绳；14导线轮；15滑轨；151滑槽；16第一凸耳；17仓门；18第二弹簧；19第二凸耳。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：

一种发卡设备用送卡机构，机壳2固定在送卡平台1上，气缸3固定在送卡平台1上且位于机壳2的右侧，伸缩杆4右端固定在气缸3的活塞处，伸缩杆4左端穿过机壳2内部顶面的导向块12指向仓门17，伸缩杆4与导向块12之间活动连接，伸缩杆4上位于导向块12右侧的一段固定有止回块5，止回块5的下表面设置有内凹的空腔，空腔的顶面设置有内凹槽51，卡杆7上半段滑动套接在内凹槽51内且卡杆7顶部与内凹槽51的顶面之间固定连接有第一弹簧6，卡杆7的中部固定有楔形块9，止回块5上的空腔侧壁上活动套接有顶杆8，顶杆8的一端活动连接有滚轮81，滚轮81位于楔形块9的斜面下方且与楔形块9的斜面滚动连接，气缸3的下方固定有与顶杆8对应的限位挡块10，仓门17位于机壳2左侧的滑轨15上且仓门17上下两侧边分别与滑轨15上的滑槽151滑动连接。

仓门17设置有两个，每个仓门17上固定有第一凸耳16和第二凸耳19，第一凸耳16与对应的机壳2内侧壁之间通过第二弹簧18连接，机壳2内部位于伸缩杆4两侧的内侧壁上通过支架连接有导线轮14，导线轮14靠近仓门17，伸缩杆4的左端头通过拉绳13穿过导线轮14分别与两个仓门17上的第二凸耳19连接。

在实际送卡过程中，气缸3工作推动伸缩杆4在导向块12的导向作用下向仓门17处移动，伸缩杆4移动的同时带动止回块5向仓门17处移动。伸缩杆4在移动过程中，伸缩杆4左端头的拉绳13由绷紧趋向于松弛，拉力逐渐变小，拉绳13松弛的同时，第二弹簧18收缩带动仓门17沿滑槽151向两侧移动，仓门17移动的同时带动第二凸耳19也向两侧移动，第二凸耳19又将拉绳13拉紧，随着伸缩杆4的不断左移，第二弹簧18不断收缩，当伸缩杆4移动座最左端位置时，仓门17打开最大，此时气缸3停止工作，将卡片11推送至止回块5的下方，由于顶杆8与限位挡块10不接触，顶杆8对楔形块9没有力的作用，也就对卡杆7不产生力的作用，卡杆7在第一弹簧6的作用下下移压扣在卡片11上的卡槽111内，卡杆7下端朝向仓门17的一侧有倒圆角71，这样便于卡片11顺利推送至止回块5的下方，使得卡杆7下端顺利卡在卡片11上的卡槽111内，气缸3再次工作带动伸缩杆4在导向块12的导向作用下向气缸3处移动，伸缩杆4移动的同时带动止回块5向气缸3处移动，与此同时卡杆7带动卡片11在送卡平台1上向右移动进行送卡动作，伸缩杆4在移动过程中，伸缩杆4左端头的拉绳13处于绷紧状态，当拉绳13的拉力大于第二弹簧18的拉力时，拉绳13通过第二凸耳19拉动两个仓门17互相靠近，仓门17互相靠近的同时第一凸耳16拉动第二弹簧18伸长复位，随着伸缩杆4的不断右移，止回块5内部的卡杆7带动卡片11不断向右移动，当顶杆8与限位挡块10接触时，限位挡块10对顶杆8施加向左的推力，同时顶杆8对楔形块9的斜面施加水平向左的推力，顶杆8施加的力在楔形块9的斜面作用下有一个向上的分力，当该分力大于第一弹簧6的弹力时就会带动卡杆7向上移动，直至卡杆7的下端与卡槽111分离，此时卡杆7对卡片11不产生作用，取卡装置即可将卡片取走，卡杆7与卡片11上的卡槽111分离后，气缸3停止工作，此时伸缩杆4的左端头位于最右侧的位置，拉绳13处于拉力最大值，此时仓门17完全闭合，然后气缸3再次工作推动伸缩杆4再次向左移动，如此往复循环实现卡片11的输送。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术工作人员员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。