本发明涉及物联网和车辆共享的
技术领域：
，尤其涉及一种基于物联网的共享车辆预约方法。
背景技术：
：目前，共享经济风靡全球，各种共享单车像浪潮一样席卷各个重要城市，从而衍生出了完全不同的商业模式——最后1公里的出行解决方案。其中，共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车不仅数量多、活动范围广，而且部分种类的共享单车还推出了预约功能，比如预约的单车可保留15分钟，期间其他用户无法对单车开锁，超过时间没用车就自动取消预约。对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。针对这一问题，近两年来，一种新的代步方式出现在城市街头，用户只需支付适当的押金，便可以用少量的费用租一辆共享单车，如共享自行车、共享电动车等。而且，这些共享单车的使用也是非常方便快捷的。用户可以根据需要，下载相应的客户端并注册。在需要使用相应共享单车时，登录相应的客户端，输入待使用共享单车的车牌号获取解锁码，或者通过直接扫描待使用共享单车上的识别码的方式实现开锁。在使用完毕后，将所用共享单车上锁，并通过网上付费即可。当然，用户也可以对共享单车进行提前预约。不过，用户只能在距离共享单车的起始使用时间之前的较短时间范围内对共享单车进行预约。如果用户在该较短的时间范围内忘记预约，可能就会无法及时使用共享单车出行。针对上述问题，文献cn106682971a提出一种共享单车的预约方法，所述预约方法包括：采集预约执行时间范围之前的共享单车预约申请信息；在预约执行时间范围内，判断相应的共享单车是否满足预约申请，并推送相应的预约结果。上述方法可以使用户在距离共享单车的起始使用时间之前的较长时间范围内对共享单车进行预约，有效地提高了共享单车使用的便捷性。然而，上述方法也存在许多缺陷，首先，上述共享单车虽然可以实现预约功能，但该预约功能仅仅依据预约时间早晚获取骑行权利，没有考虑到车辆较少而预约需求量较大的特殊场景的需求，尤其是相对偏远的城郊或者是夜晚，甚至是弱势群体，在这些特殊场景中，这些相对特殊的人群对有限的共享单车资源具有更加迫切的需求，因此，有待提出一种满足特殊场景、特殊人群的共享单车预约方法，以实现社会资源更加合理的分配。技术实现要素：本发明提供一种基于物联网的共享车辆预约方法，所述方法包括如下步骤：s1，第一终端的客户端获取第一用户的共享车辆预约请求，所述客户端在人机交互界面上为所述第一用户展示当前位置或者预定位置的所有所述共享车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息包括如下任意一种或者几种：未被预约、预约等待期，已被预约；s2，所述客户端接收所述第一用户对所述共享车辆的选定操作，如果所述共享车辆未被预约，则进入预约界面，在所述第一用户完成预约后进入所述预约等待期，并进入步骤s4；如果所述共享车辆已被预约，则提示所述第一用户预约其他共享车辆；如果所述共享车辆在第二用户的预约等待期内，则进入步骤s3；s3，所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的信用值和预约时间点，根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述第一用户是否获取预约权，如果是，则结束所述预约等待期，并提示所述第一用户成功预约到所述共享车辆；如果否，则结束所述预约等待期，并提示所述第一用户预约其他共享车辆，提示所述第二用户成功预约到所述共享车辆；s4，如果所述共享车辆在所述预约等待期内未被其他用户成功预约，则提示所述第一用户成功预约到所述共享车辆。作为一种优选的实施方式，所述车辆状态信息的展示方式为：如果所述位置预定距离内有所述未被预约的共享车辆，则不显示所述预约等待期和所述已被预约的共享车辆；如果所述位置预定距离内没有所述未被预约的共享车辆，则显示所述预约等待期和所述已被预约的共享车辆；如果所述位置预定距离内没有所述未被预约和所述预约等待期的共享车辆，则仅显示所述已被预约的共享车辆。作为一种优选的实施方式，所述根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述第一用户是否获取预约权，具体包括：为预约权值大的用户授予所述预约权，所述预约权的所述预约权值w=x*c1+y*c2+z*c3；其中，x为所述信用值，y为所述预约时间点赋值、z为所述用户的注册性别赋值，c1、c2和c3为对应的权重系数。作为一种优选的实施方式，所述预约时间点赋值y及其对应权重系数c2、所述用户的注册性别赋值z及其对应权重系数c3具体为：为所述用户的注册性别z为女性的用户的赋值大于注册性别z为男性的用户的赋值；为所述用户的所述预约时间点较晚的用户的赋值大于所述预约时间点较早的用户的赋值。作为一种优选的实施方式，还包括：根据所述第一用户的所述预约权值在所述共享车辆的软件平台所有用户的所述预约权值中的排名确定所述预约等待期的时长，所述预约等待期的时长的确定方法具体为：所述第一用户的所述预约权值的排名越高所述预约等待期的时长越短。作为一种优选的实施方式，所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的信用值和预约时间点，还包括：所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的所述共享车辆的软件平台累积使用信用值、所述用户绑定身份信息、所述用户绑定银行卡信用值及预约时间点；所述预约时间点为根据所述用户的所述预约时间换算为预约时间点赋值，所述换算方法具体为：从所述预约时间点开始的24小时内人员活动越频繁所述预约时间点赋值越小。作为一种优选的实施方式，所述步骤s4还包括：如果所述共享车辆在所述预约等待期内被其他用户预约，根据所述第一用户和所述其他用户的所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述其他用户是否获取预约权，根据所述预约权提示所述第一用户/所述其他用户成功/失败预约所述共享车辆。作为一种优选的实施方式，还包括：第三用户提交预约车辆的照顾申请到所述共享车辆的物联网服务器，如果所述物联网服务器的管理员审核合格，则为所述第三用户开放预约照顾模式，在所述预约照顾模式下所述第三用户在所述预约等待期内具有优先成功预约的权限；如果所述物联网服务器的管理员审核不合格，则为所述第三用户推送不开放预约照顾模式的信息，并提示所述预约照顾模式的开放规则。作为一种优选的实施方式，所述预约照顾模式的开放规则，具体包括：如果所述第三用户的注册身份信息或者经审核的照顾申请为中老年人、孕妇、残疾人、成年学生，则为所述第三用户开放所述预约照顾模式；定期审核开放所述预约照顾模式的所述第三用户的所述注册身份信息或者所述照顾申请，并为审核通过的所述第三用户开放所述预约照顾模式。本发明提供一种基于物联网的共享车辆预约方法，该方法通过预约等待期的设置避免了现有技术当中直接从未被预约到已被预约的简单操作过程，提高了车辆预约的灵活性和实用性，在某一区域内共享车辆数量较少的情况下最大限度的满足了最需要预约车辆的用户能够成功预约到车辆，进而提高了共享车辆资源的利用效率。此外，根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别在多用户在用一个预约车辆的预约等待期内竞争获取所述共享车辆的预约权时，充分考虑了不同类型用户、不同时段的用户的实际需求，将优先的共享车辆资源分配给最需要的用户，实现了资源的最优化配置。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例技术方案，下面将对实施例和现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1是本发明的基于物联网的共享车辆预约方法的预约时间进程的示意图。具体实施方式以下结合附图进一步说明本发明的实施例。实施例一：本发明提供一种基于物联网的共享车辆预约方法，所述方法包括如下步骤：s1，第一终端的客户端获取第一用户的共享车辆预约请求，所述客户端在人机交互界面上为所述第一用户展示当前位置或者预定位置的所有所述共享车辆的车辆状态信息；所述车辆状态信息包括如下任意一种或者几种：未被预约、预约等待期，已被预约；需要说明的是，所述共享车辆可以为共享单车、共享电单车，还可以为共享汽车；本发明的预约请求和车辆状态信息的展示方式与现有技术相同，在此不做赘述；与现有技术不同的是，本发明的车辆状态信息不仅包括未被预约的车辆及其位置信息，还包括预约等待期内的车辆及其位置信息，所述预约等待期的含义为某一共享车辆已经被某一用户提交预约申请，但由于预约等待期限的限制还没能够成功预约所述共享车辆，可见，本发明设置的预约等待期可以实现除了已经提交预约申请的用户以外的用户对所述共享车辆提交预约申请，从而通过竞争判定策略将其中的某一个用户确定为成功预约的用户，并在确定成功预约的用户之后结束预约等待期，此时该用户的客户端显示该共享车辆已被其预约，即成功预约。上述已被预约的含义是某一共享车辆已被某一用户成功预约。此外，所述车辆状态信息可以通过相同的视觉指示来呈现，也可以通过不同的视觉指示来呈现，例如颜色、动作、特效、图标大小等。本发明通过预约等待期的设置避免了现有技术当中直接从未被预约到已被预约的简单操作过程，提高了车辆预约的灵活性和实用性，在某一区域内共享车辆数量较少的情况下最大限度的满足了最需要预约车辆的用户能够成功预约到车辆，进而提高了共享车辆资源的利用效率。s2，所述客户端接收所述第一用户对所述共享车辆的选定操作，如果所述共享车辆未被预约，则进入预约界面，在所述第一用户完成预约后进入所述预约等待期，并进入步骤s4；如果所述共享车辆已被预约，则提示所述第一用户预约其他共享车辆；如果所述共享车辆在第二用户的预约等待期内，则进入步骤s3；需要说明的是，只要用户进行预约操作，则进入所述预约等待期并提示用户；本发明可以设置同一共享车辆在某一个预约等待期内进行预约等待的用户的数量，即，当同一共享车辆在某一个预约等待期内进行预约等待的用户的数量达到设定用户数量阈值后，其他用户则没有该共享车辆的预约权限，此时，在其他用户点击所述共享车辆的预约功能时为其提示无法预约的信息，由此可以提高车辆预约的效率，避免所述预约等待期被无限的拉长；此外，本发明也可以不限制同一共享车辆在某一个预约等待期内进行预约等待的用户的数量，仅仅限制所述预约等待期的时长，此时也可以保证共享车辆的预约效率。上述已被预约的含义是某一共享车辆已被某一用户成功预约。s3，所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的信用值和预约时间点，根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述第一用户是否获取预约权，如果是，则结束所述预约等待期，并提示所述第一用户成功预约到所述共享车辆；如果否，则结束所述预约等待期，并提示所述第一用户预约其他共享车辆，提示所述第二用户成功预约到所述共享车辆；需要说明的是，所述获取预约权仅仅示例性的列举了两个用户的比较与判断，此时，还可以有更多的用户进行预约权的判断操作，在此不做限制。此外，上述仅仅示例性的给出了根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别者三个判断因子判断所述第一用户是否获取预约权，这里还可以是以上三个判断因子以外的判断因子进行预约权的判断，在此不做限制性描述。这里将信用值作为判断因子进行预约权的判断是为了让用户维护与提升车辆使用的信用值。将上述预约时间点作为判断因子进行预约权的判断是考虑到特殊用户在人员活动不密集的时间段例如晚上甚至凌晨相对白天时预约车辆的急切性更高，需求更加强烈，也有助于该用户减少路行时间，提高夜行的安全性；此时，需要为用户设置的可预约时段满足夜间预约需求。这里将所述用户的注册性别作为判断因子进行预约权的判断是为了让女性等弱势群体用户更容易预约到共享车辆，进而保证弱势群体的车辆使用的便捷性和安全性，降低危险情况发生的可能性；此时，优选的，可以结合所述预约时间点作为判断因子进行预约权的判断。可见，本发明的技术方案在多用户在用一个预约车辆的预约等待期内竞争获取所述共享车辆的预约权时，充分考虑了不同类型用户、不同时段的用户的实际需求，将优先的共享车辆资源分配给最需要的用户，实现了资源的最优化配置。s4，如果所述共享车辆在所述预约等待期内未被其他用户成功预约，则提示所述第一用户成功预约到所述共享车辆。需要说明的是，所述共享车辆在所述预约等待期内未被其他用户成功预约包括两种情况，其一是在该预约等待期内没有其他用户预约该车辆，其二是在该预约等待期内有其他用户预约该车辆但为获取到预约权导致了预约失败。作为一种优选的实施方式，所述车辆状态信息的展示方式为：如果所述位置预定距离内有所述未被预约的共享车辆，则不显示所述预约等待期和所述已被预约的共享车辆；如果所述位置预定距离内没有所述未被预约的共享车辆，则显示所述预约等待期和所述已被预约的共享车辆；如果所述位置预定距离内没有所述未被预约和所述预约等待期的共享车辆，则仅显示所述已被预约的共享车辆。需要说明的是，所述位置预定距离为所述用户当前位置为中心的预定半径距离的地图界面，用户还可以自行缩放所述地图界面的大小，以显示所述地图界面上所有可显示的预约车辆；通过上述显示预约车辆的方法可以便于用户进行选择，避免误选。图1示出了一种实施方式的某共享车辆被预约的过程，在时间t1前没有用户进行预约，即未被预约；在时间t1时刻用户a对该共享车辆进行了预约操作，此时，用户a触发了预约等待期的开始，而在所述预约等待期没有结束时，用户b也进行了该共享车辆进行了预约操作，且在该预约等待期结束以前，没有其他用户对该共享车辆执行预约操作，则在预约等待期结束时刻，用户a和用户b通过竞争其中某一用户获取了该车辆的预约权；然后共享车辆进入已被预约或者成功预约的状态，一个共享车辆的预约过程到此结束。作为一种优选的实施方式，所述根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述第一用户是否获取预约权，具体包括：为预约权值大的用户授予所述预约权，所述预约权的所述预约权值w=x*c1+y*c2+z*c3；其中，x为所述信用值，y为所述预约时间点赋值、z为所述用户的注册性别赋值，c1、c2和c3为对应的权重系数。需要说明的是，上述三个权重系数c1、c2和c3之和为1；权重系数的值可以根据实际需要进行灵活设置与选择；例如，可以根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别这三个判断因子在不同城市进行适当调整，例如，在发达城市，用户已经养成良好的信用习惯，此时，信用值对应的权重系数可以适当相对其他城市用户减小；再例如，在女性权益保障不足的城市，用户的注册性别对应的权重系数可以适当相对其他城市用户增加，以充分维护这些城市女性的权益；再例如，在生活节奏较慢的中小城市，预约时间点对应的权重系数可以适当相对其他城市用户增大，以充分保障夜间出行用户的出行便利与安全。作为一种优选的实施方式，所述预约时间点赋值y及其对应权重系数c2、所述用户的注册性别赋值z及其对应权重系数c3具体为：为所述用户的注册性别z为女性的用户的赋值大于注册性别z为男性的用户的赋值；为所述用户的所述预约时间点较晚的用户的赋值大于所述预约时间点较早的用户的赋值。需要说明的是，这种赋值是考虑了在女性权益保障不足的城市，增加注册性别z为女性的用户的权重系数或者其赋值，以充分维护这些城市女性的权益；例如，用户的注册性别z为女性的用户的赋值为8，大于用户的注册性别z为男性的用户的赋值为6。作为一种优选的实施方式，还包括：根据所述第一用户的所述预约权值在所述共享车辆的软件平台所有用户的所述预约权值中的排名确定所述预约等待期的时长，所述预约等待期的时长的确定方法具体为：所述第一用户的所述预约权值的排名越高所述预约等待期的时长越短。需要说明的是，所述预约权值越高的用户具有更高的预约权限，因此，为了提高这些用户预约车辆的效率，避免不必要的延长预约等待期的长度，优选的，为不同预约权值排名段的用户确定不同的所述预约等待期的时长，例如，预约权值综合排名第1-100位的用户对应所述预约等待期的时长为5分钟，预约权值综合排名第101-1000位的用户对应所述预约等待期的时长为10分钟，预约权值综合排名第1001-1000位的用户对应所述预约等待期的时长为15分钟；此时，在预约等待期内的两个或者多个用户的预约等待期的时长由所述预约权值综合排名最靠前的用户的排名确定，所述预约等待期的起始时间可以为所述预约权值综合排名最靠前的用户进入所述预约等待期开始，也可以为第一个进入预约等待期的用户的进入时间开始，在此不做限定。可见，在不同排名段的用户进入同一个预约等待期后，可以以最短的时间结束所述预约等待期，从而提高这些用户预约车辆的效率，避免不必要的延长预约等待期的长度。作为一种优选的实施方式，所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的信用值和预约时间点，还包括：所述共享车辆的物联网服务器获取所述第一用户和所述第二用户的所述共享车辆的软件平台累积使用信用值、所述用户绑定身份信息、所述用户绑定银行卡信用值及预约时间点；需要说明的是，所述共享车辆的物联网服务器获取所述用户的上述信息是为了判断所述用户的所述预约权值；上述信息仅仅作为示例，还可以是除此之外的信息，在此不做限定。所述预约时间点为根据所述用户的所述预约时间换算为预约时间点赋值，所述换算方法具体为：从所述预约时间点开始的24小时内人员活动越频繁所述预约时间点赋值越小。需要说明的是，示例性的，所述换算方法可以按照以下表格来确定：预约时间（24h）0-7:007:00-9:309:30-16:3016:30-21:3021:30-24:00预约时间点赋值95468作为一种优选的实施方式，所述步骤s4还包括：如果所述共享车辆在所述预约等待期内被其他用户预约，根据所述第一用户和所述其他用户的所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别判断所述其他用户是否获取预约权，根据所述预约权提示所述第一用户/所述其他用户成功/失败预约所述共享车辆。需要说明的是，某一共享车辆在所述预约等待期多个用户同时竞争上述预约权，通过上述判断，为竞争成功的用户分配预约权，其他参与竞争的用户没有得到所述预约权，即竞争失败；同时给参与竞争的多个用户发送成功/失败预约所述共享车辆的信息，以告知所述用户。作为一种优选的实施方式，还包括：第三用户提交预约车辆的照顾申请到所述共享车辆的物联网服务器，如果所述物联网服务器的管理员审核合格，则为所述第三用户开放预约照顾模式，在所述预约照顾模式下所述第三用户在所述预约等待期内具有优先成功预约的权限；如果所述物联网服务器的管理员审核不合格，则为所述第三用户推送不开放预约照顾模式的信息，并提示所述预约照顾模式的开放规则。需要说明的是，所述预约车辆的照顾申请是专门为少数特殊用户设置的，通过所述管理员审核合格的用户即可开放预约照顾模式，在所述预约照顾模式下的用户可以突破前述预约权的判断规则，在所述预约等待期内具有优先成功预约的权限；甚至可以是直接终止所述预约等待期，进而优先成功预约所述共享车辆；由此可以保证该用户能够获取最大的出行便利，实现对弱势群体的照顾。此外，为审核不合格的用户提示所述预约照顾模式的开放规则可以使其按照符合要求的标准再次提交相关申请，以使其对该规则有清晰的了解。作为一种优选的实施方式，所述预约照顾模式的开放规则，具体包括：如果所述第三用户的注册身份信息或者经审核的照顾申请为中老年人、孕妇、残疾人、成年学生，则为所述第三用户开放所述预约照顾模式；需要说明的是，上述只是示例性的给出了几种弱势群体，这几种弱势群体相对于正常女性来说更需要照顾，因此，这里不再为其设置权重计算的方法，而是直接采用更高优先级的预约方法，以提高预约车辆的成功率，最大限度的保护最需要帮助的群体。此外，还可以是其他类型的人员，在此不做限制。定期审核开放所述预约照顾模式的所述第三用户的所述注册身份信息或者所述照顾申请，并为审核通过的所述第三用户开放所述预约照顾模式。需要说明的是，这里的审核规则还可以根据实际情况进行调整，在此不做限制。本发明提供一种基于物联网的共享车辆预约方法，该方法通过预约等待期的设置避免了现有技术当中直接从未被预约到已被预约的简单操作过程，提高了车辆预约的灵活性和实用性，在某一区域内共享车辆数量较少的情况下最大限度的满足了最需要预约车辆的用户能够成功预约到车辆，进而提高了共享车辆资源的利用效率。此外，根据所述信用值、所述预约时间点、所述用户的注册性别在多用户在用一个预约车辆的预约等待期内竞争获取所述共享车辆的预约权时，充分考虑了不同类型用户、不同时段的用户的实际需求，将优先的共享车辆资源分配给最需要的用户，实现了资源的最优化配置。本
技术领域：
技术人员可以理解，可以用计算机程序指令来实现这些结构图和/或框图和/或流图中的每个框以及这些结构图和/或框图和/或流图中的框的组合。可以将这些计算机程序指令提供给通用计算机、专业计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来生成机器，从而通过计算机或其他可编程数据处理方法的处理器来执行的指令创建了用于实现结构图和/或框图和/或流图的框或多个框中指定的方法。本
技术领域：
技术人员可以理解，本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本发明中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本发明中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
技术领域：
，均同理包括在本发明的专利保护范围内。当前第1页12