一种高速公路路灯照明控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种高速公路路灯照明控制系统。
【背景技术】
[0002]随着物联网在各行业应用的日益深入，汽车物联网逐渐成为其中的重要应用之一。车联网是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统，该产业目前在国外受到极高的重视，被认为是射频物联网技术的一项重大应用。国家“十二五”规划也已明确提出，要发展宽带融合安全的下一代国家基础设施，推进物联网的应用，而在物联网的分支中，最容易形成系统标准，最具备产业潜力的应用就是车联网。
[0003]车联网包括车-车联网和车-路联网，车-车联网最终的目标是实现车辆自动驾驶，而车-车联网的前提是必须首先实现车-路联网。“车一路”信息系统一直是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。在我国，最具备实现车联网快速落地的应属具备高度信息化的高速公路领域。
[0004]在车联网使用过程，城市中的高速公路两边的路灯管理如果也连接在连接到车联网中，将可以节省大量的能源，否则将会浪费大量资源，不利于环保。
【发明内容】
[0005]本发明设计了一种高速公路路灯照明控制系统，其解决的技术问题(I)现有路灯点亮方式无法起到体现车辆是否超速的技术启示；(2)现有城市中的高速公路两边的路灯在没有车辆通行时也点亮容易造成大量资源的浪费。
[0006]为了解决上述存在的技术问题，本发明采用了以下方案:
一种高速公路路灯照明控制系统，包括RFID读卡器、控制芯片、路灯开关以及RFID芯片，RFID芯片设置车辆上，RFID读卡器设置在道路两旁，RFID读卡器输出端与控制芯片连接，控制芯片根据RFID读卡器输出数据开启或关闭路灯开关，其特征在于:控制芯片控制路灯开关使得车辆前方的路灯早于车辆达到之前点亮，车辆后方的路灯在车辆离开N秒之后才熄灭，5 > N > O ;车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值。
[0007]进一步，还包括光强传感器，控制芯片根据光强传感器采集的数据开启或关闭路灯开关。
[0008]进一步，多个路灯共用一 RFID读卡器和一控制芯片，每个路灯的路灯开关并联连接。
[0009]进一步，控制芯片控制的路灯设置位置滞后与RFID读卡器的设置位置。
[0010]该高速公路路灯照明控制系统具有以下有益效果:
(I)本发明通过设定车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值，使得车辆行驶过程中只要确保其前方始终存在亮灯，即可说明车辆未超速，因而本发明不仅仅可以节省能源，还可以起到交通指示的作用。
[0011](2)本发明通过RFID读卡器读取车辆上的RFID芯片信息来判断是否有车辆通行，从而开启或关闭路灯开关，使得没有车辆时，路灯熄灭，可以节省能源，有利于环保。
[0012](3)本发明还设有光强传感器，因而当天亮时，控制芯片可以根据光强传感器采集的数据直接关闭路灯开关，实现路灯的自动管理。
【附图说明】
[0013]图1:本发明高速公路路灯照明控制系统的方框连接示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合图1，对本发明做进一步说明:
一种高速公路路灯照明控制系统，包括RFID读卡器、控制芯片、路灯开关以及RFID芯片，RFID芯片设置车辆上，RFID读卡器设置在道路两旁，RFID读卡器输出端与控制芯片连接，控制芯片根据RFID读卡器输出数据开启或关闭路灯开关，其特征在于:控制芯片控制路灯开关使得车辆前方的路灯早于车辆达到之前点亮，车辆后方的路灯在车辆离开N秒之后才熄灭，5 > N > O ;车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值。
[0015]工作原理如下:当车辆开过来时，车中的RFID芯片数据被电路两旁的RFID读卡器读取，RFID读卡器将读取的数据发送至控制芯片，控制芯片判断有车到来，将闭合路灯开关，点亮照明。当车通过后，RFID读卡器在一端时间内没有读出任何信息，控制芯片将自动断开路灯开关。控制芯片控制路灯开关使得车辆前方的路灯早于车辆达到之前点亮，车辆后方的路灯在车辆离开N秒之后才熄灭，5 > N > O ;车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值。
[0016]此外，还包括光强传感器，控制芯片根据光强传感器采集的数据开启或关闭路灯开关。工作原理:当天亮时，控制芯片可以根据光强传感器采集的数据直接关闭路灯开关，实现路灯的自动管理。
[0017]多个路灯共用一 RFID读卡器和一控制芯片，每个路灯的路灯开关并联连接。如此设计，可以节省RFID读卡器和控制芯片的使用，节省成本。
[0018]此外，控制芯片控制的路灯设置位置滞后与RFID读卡器的设置位置，如此可以使得车辆在到来之时，路灯已经被点亮。
[0019]该高速公路路灯照明控制系统具有以下有益效果:
(I)本发明通过设定车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值，使得车辆行驶过程中只要确保其前方始终存在亮灯，即可说明车辆未超速，因而本发明不仅仅可以节省能源，还可以起到交通指示的作用。
[0020](2)本发明通过RFID读卡器读取车辆上的RFID芯片信息来判断是否有车辆通行，从而开启或关闭路灯开关，使得没有车辆时，路灯熄灭，可以节省能源，有利于环保。
[0021](3)本发明还设有光强传感器，因而当天亮时，控制芯片可以根据光强传感器采集的数据直接关闭路灯开关，实现路灯的自动管理。
[0022]上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
【主权项】
1.一种高速公路路灯照明控制系统，包括RFID读卡器、控制芯片、路灯开关以及RFID芯片，RFID芯片设置车辆上，RFID读卡器设置在道路两旁，RFID读卡器输出端与控制芯片连接，控制芯片根据RFID读卡器输出数据开启或关闭路灯开关，其特征在于:控制芯片控制路灯开关使得车辆前方的路灯早于车辆达到之前点亮，车辆后方的路灯在车辆离开N秒之后才熄灭，5 > N > O ;车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值。2.根据权利要求1所述高速公路路灯照明控制系统，其特征在于:还包括光强传感器，控制芯片根据光强传感器采集的数据开启或关闭路灯开关。3.根据权利要求1-2所述高速公路路灯照明控制系统，其特征在于:多个路灯共用一RFID读卡器和一控制芯片，每个路灯的路灯开关并联连接。4.根据权利要求1-3所述高速公路路灯照明控制系统，其特征在于:控制芯片控制的路灯设置位置滞后与RFID读卡器的设置位置。
【专利摘要】本发明涉及一种高速公路路灯照明控制系统，包括RFID读卡器、控制芯片、路灯开关以及RFID芯片，？RFID芯片设置车辆上，RFID读卡器设置在道路两旁，RFID读卡器输出端与控制芯片连接，控制芯片根据RFID读卡器输出数据开启或关闭路灯开关，控制芯片控制路灯开关使得车辆前方的路灯早于车辆达到之前点亮，车辆后方的路灯在车辆离开N秒之后才熄灭，5＞N＞0；车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值。本发明通过设定车辆前方的路灯点亮速度小于道路限速值，使得车辆行驶过程中只要确保其前方始终存在亮灯，即可说明车辆未超速，因而本发明不仅仅可以节省能源，还可以起到交通指示的作用。
【IPC分类】H05B37/02
【公开号】CN105072736
【申请号】CN201510412068
【发明人】丁波, 夏丰年, 孙雳, 宫能放, 姜少飞, 贾艳峰, 柯章胜, 朱昀
【申请人】安徽皖通科技股份有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月15日