车载应用程序的管理方法、装置以及车辆与流程

本公开涉及车辆领域，具体地，涉及一种车载应用程序的管理方法、装置以及车辆。

背景技术：

目前，随着车联网化发展，对车载多媒体的功能要求越来越高，因此，现在的车载多媒体多具备操作系统，并带有应用市场，支持应用程序下载，这样极大地扩展了车载多媒体的功能。

随着车载多媒体功能的不断扩展，越来越多的车载应用程序也应运而生，随之而来的是需要对各种车载应用程序进行管理(如删除、增添等)，现有的对车载应用程序的管理主要是在车辆多媒体平台上通过对多媒体操作界面的触发操作来完成，也就是说，用户必须在车辆上操作才能实现对车载应用程序的管理，但当用户想要在车辆外对该车载应用程序进行管理时，就无法进行管理操作，因此，这种现有的对车载应用程序的管理方法便利性不足，使得用户体验不好。

技术实现要素：

为克服现有技术中存在的问题，本公开提供一种车载应用程序的管理方法、装置以及车辆。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种车载应用程序的管理方法，应用于服务器，所述方法包括：获取目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆对应的车载应用程序；将所述车载应用信息发送至终端；接收所述终端根据所述车载应用信息发送的车载应用管理指令；将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆，以便所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，在所述获取目标车辆的车载应用信息前，所述方法还包括：接收所述终端发送的应用管理请求消息；所述应用管理请求消息包括用户标识；所述获取目标车辆的车载应用信息包括：根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，所述根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息包括：确定所述用户标识绑定的车辆标识；根据所述车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，在所述将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆之前，所述方法还包括：确定所述目标车辆是否联网；所述将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆包括：在确定所述目标车辆联网时将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆。

可选地，所述方法还包括：在所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作后，接收所述目标车辆发送的更新消息；根据所述更新消息更新所述目标车辆的所述车载应用信息。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种车载应用程序的管理方法，应用于终端，所述方法包括：接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆上对应的车载应用程序；根据所述车载应用信息向所述服务器发送车载应用管理指令，以便所述服务器将所述车载应用管理指令发送至所述车辆，使得所述车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，在所述接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息之前，所述方法还包括：向所述服务器发送应用管理请求消息，所述应用管理请求消息包括用户标识；所述接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息包括：接收所述服务器发送的所述服务器根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取的所述目标车辆的车载应用信息。

根据本公开实施例的第三方面，提供一种车载应用程序的管理方法，应用于车辆，所述方法包括：将车辆的车载应用信息发送至服务器，所述车载应用信息包括所述车辆上对应的车载应用程序；在所述服务器将所述车载应用信息发送至所述终端后，接收所述服务器发送的车载应用管理指令；所述车载应用管理指令是由所述终端根据所述车载应用信息发送至所述服务器的；根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，所述将车辆的车载应用信息发送至服务器包括：确定所述车辆是否处于上电状态；在所述车辆处于上电状态时，确定所述车辆是否联网；在所述车辆处于联网状态时，将所述车辆的所述车载应用信息发送至所述服务器。

可选地，在所述根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作后，所述方法还包括：根据操作后的车载应用程序生成更新信息，并将所述更新信息发送至所述服务器，以便所述服务器根据所述更新信息更新所述车载应用信息。

根据本公开实施例的第四方面，提供一种车载应用程序的管理装置，应用于服务器，所述装置包括：获取模块，用于获取目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆对应的车载应用程序；第一发送模块，用于将所述车载应用信息发送至终端；第一接收模块，用于接收所述终端根据所述车载应用信息发送的车载应用管理指令；第二发送模块，用于将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆，以便所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，所述装置还包括：第二接收模块，用于接收所述终端发送的应用管理请求消息；所述应用管理请求消息包括用户标识；所述获取模块，用于根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，所述获取模块包括：第一确定子模块，用于确定所述用户标识绑定的车辆标识；获取子模块，用于根据所述车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，所述装置还包括：确定模块，用于确定所述目标车辆是否联网；所述第二发送模块，用于在确定所述目标车辆联网时将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆。

可选地，所述装置还包括：第三接收模块，用于在所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作后，接收所述目标车辆发送的更新消息；第一更新模块，用于根据所述更新消息更新所述目标车辆的所述车载应用信息。

根据本公开实施例的第五方面，提供一种车载应用程序的管理装置，应用于终端，所述装置包括：第四接收模块，用于接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆上对应的车载应用程序；第三发送模块，用于根据所述车载应用信息向所述服务器发送车载应用管理指令，以便所述服务器将所述车载应用管理指令发送至所述车辆，使得所述车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，所述装置还包括：第四发送模块，用于向所述服务器发送应用管理请求消息，所述应用管理请求消息包括用户标识；所述第四接收模块，用于接收所述服务器发送的所述服务器根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取的所述目标车辆的车载应用信息。

根据本公开实施例的第六方面，提供一种车载应用程序的管理装置，应用于车辆，所述装置包括：第五发送模块，用于将车辆的车载应用信息发送至服务器，所述车载应用信息包括所述车辆上对应的车载应用程序；第五接收模块，用于在所述服务器将所述车载应用信息发送至所述终端后，接收所述服务器发送的车载应用管理指令；所述车载应用管理指令是由所述终端根据所述车载应用信息发送至所述服务器的；管理模块，用于根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，所述第五发送模块包括：第二确定子模块，用于确定所述车辆是否处于上电状态；第三确定子模块，用于在所述车辆处于上电状态时，确定所述车辆是否联网；发送子模块，用于在所述车辆处于联网状态时，将所述车辆的所述车载应用信息发送至所述服务器。

可选地，所述装置还包括：第二更新模块，用于根据操作后的车载应用程序生成更新信息，并将所述更新信息发送至所述服务器，以便所述服务器根据所述更新信息更新所述车载应用信息。

根据本公开实施例的第七方面，提供一种车辆，包括本公开第六方面所述的车载应用程序的管理装置。

通过上述技术方案，获取目标车辆的车载应用信息，该车载应用信息包括该目标车辆对应的车载应用程序；将该车载应用信息发送至终端；接收该终端根据该车载应用信息发送的车载应用管理指令；将该车载应用管理指令发送至该目标车辆，以便该目标车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作，这样，用户可以通过终端随时随地实现对车载应用程序的管理，从而实现对车载应用程序的远程管理，用户上车之后只需使用即可，提高用户的体验。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据一示例性实施例示出的第一种车载应用程序的管理方法的流程图；

图2是根据一示例性实施例示出的第二种车载应用程序的管理方法的流程图；

图3是根据一示例性实施例示出的第三种车载应用程序的管理方法的流程图；

图4是根据一示例性实施例示出的第四种车载应用程序的管理方法的流程图；

图5是根据一示例性实施例示出的第一种车载应用程序管理装置的框图；

图6是根据一示例性实施例示出的第二种车载应用程序管理装置的框图；

图7是根据一示例性实施例示出的第三种车载应用程序管理装置的框图；

图8是根据一示例性实施例示出的第四种车载应用程序管理装置的框图；

图9是根据一示例性实施例示出的第五种车载应用程序管理装置的框图；

图10是根据一示例性实施例示出的第六种车载应用程序管理装置的框图；

图11是根据一示例性实施例示出的第七种车载应用程序管理装置的框图；

图12是根据一示例性实施例示出的第八种车载应用程序管理装置的框图；

图13是根据一示例性实施例示出的第九种车载应用程序管理装置的框图；

图14是根据一示例性实施例示出的第十种车载应用程序管理装置的框图。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

首先，对本公开的应用场景进行说明，现有技术中，用户在对车载应用程序进行查看、删除或者增添管理时，需要开启车辆多媒体平台，通过对多媒体平台界面的触控操作(如点击、按压等)，打开相应的管理选项对车载应用程序进行管理，也就是说，用户必须在车辆上操作才能管理车载应用程序，显然，现有车载应用程序管理的技术方案并不能满足用户想要在车辆以外对车载应用程序进行管理的要求，从而降低用户体验。

另外，这种现有的必须在车辆上操作才能管理车载应用程序的技术方案，使得用户在驾驶状态对该车载应用程序进行管理时，会影响驾驶的安全性。

为解决相关技术中存在的问题，本公开提供一种车载应用程序的管理方法、装置以及车辆，该方法包括：获取目标车辆的车载应用信息，该车载应用信息包括该目标车辆对应的车载应用程序；将该车载应用信息发送至终端；接收该终端根据该车载应用信息发送的车载应用管理指令；将该车载应用管理指令发送至该目标车辆，以便该目标车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作，这样，用户可以通过终端随时随地实现对车载应用程序的管理，从而实现对车载应用程序的远程管理，用户上车之后只需使用即可，提高用户的体验。

下面结合具体实施例，对本公开的内容进行详细说明。

图1是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理方法的流程图，应用于服务器，如图1所示，包括以下步骤：

在步骤101中，获取目标车辆的车载应用信息，该车载应用信息包括该目标车辆对应的车载应用程序。

其中，该车载应用程序包括视频播放器、微信、导航等应用软件，在获取目标车辆的车载应用信息前，服务器还需接收终端发送的应用管理请求消息，该应用管理请求消息包括用户标识。

在本步骤中，服务器可以通过确定该用户标识绑定的车辆标识，并根据该车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取该目标车辆的车载应用信息，该目标车辆可以包括与该用户标识绑定的所有车辆。

在步骤102中，将该车载应用信息发送至终端。

在步骤103中，接收该终端根据该车载应用信息发送的车载应用管理指令。

其中，该车载应用管理指令是终端根据用户对该车载应用信息的触发操作(如点击、按压等)生成的。

在步骤104中，将该车载应用管理指令发送至该目标车辆，以便该目标车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作。

在本步骤中，在确定该目标车辆联网时将该车载应用管理指令发送至该目标车辆。

还需说明的是，该服务器在确定该目标车辆未联网时，向该终端发送提示消息，其中，该提示消息可以包括该车载应用管理指令发送失败的原因(如目标车辆未联网等原因)。

另外，在该目标车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作后，服务器接收该目标车辆发送的更新消息，然后根据该更新消息更新该目标车辆的该车载应用信息，该更新消息可以包括更新后的车载应用程序列表。

采用上述方法，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图2是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理方法的流程图，应用于终端，如图2所示，包括以下步骤：

在步骤201中，接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息，该车载应用信息包括该目标车辆上对应的车载应用程序。

其中，该车载应用程序包括视频播放器、微信、导航等应用软件，终端在对车载应用程序进行查看、删除、增添等管理操作时，可以通过终端上安装的车载应用管理软件来实现。

另外，终端在接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息之前，还需向该服务器发送应用管理请求消息，该应用管理请求消息包括用户标识，然后接收该服务器根据该用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取的该目标车辆的车载应用信息，该目标车辆可以包括与该用户标识绑定的所有车辆。

在步骤202中，根据该车载应用信息向该服务器发送车载应用管理指令，以便该服务器将该车载应用管理指令发送至该车辆，使得该车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作。

其中，该车载应用管理指令是终端根据用户对该车载应用信息的触发操作(如点击、按压等)生成的，在本步骤中，终端首先获取用户对该车载应用信息的触发操作，并根据该触发操作生成该车载应用管理指令，然后将该车载应用管理指令发送至服务器。

采用上述方法，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图3是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理方法的流程图，应用于车辆，如图3所示，包括以下步骤：

在步骤301中，将车辆的车载应用信息发送至服务器，该车载应用信息包括该车辆上对应的车载应用程序。

其中，该车载应用程序包括视频播放器、微信、导航等应用软件。

在本步骤中，车辆首先确定该车辆是否处于上电状态，在该车辆处于上电状态时，确定该车辆是否联网，在确定该车辆联网时，将该车辆的该车载应用信息发送至该服务器。

需要说明的是，在车辆处于上电状态时，车辆可以获取该车辆全部的车载应用程序，并生成车载应用程序列表，在确定该车辆联网时，将该车载应用程序列表发送至该服务器，其中，在确定车辆是否处于上电状态时，可以通过车辆当前的工作模式来判断。

另外，车辆在确定没有联网时，可以将获取的车载应用信息存储在车辆的本地空间中，以便于在车辆联网时，再将该车载应用信息发送至服务器。

在步骤302中，在该服务器将该车载应用信息发送至该终端后，接收该服务器发送的车载应用管理指令；该车载应用管理指令是由该终端根据该车载应用信息发送至该服务器的。

其中，该车载应用管理指令是终端根据用户对该车载应用信息的触发操作(如点击、按压等)生成的。

在步骤303中，根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作。

其中，该车载应用管理指令可以包括车载应用程序标识(如车载应用程序的名称)以及指令标识(如删除可以用“1”表示，增添可以用“2”表示)，当车辆接收到该车载应用管理指令时，车辆首先根据该指令标识确定管理类别(如删除、增添等)，然后根据该车载应用程序标识确定目标车载应用程序，并根据该车载应用管理指令对该目标车载应用程序进行管理。

另外，车辆在根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作后，还可以根据操作后的车载应用程序生成更新信息，并将该更新信息发送至该服务器，以便该服务器根据该更新信息更新该车载应用信息，其中，该更新消息可以包括更新后的车载应用程序列表。

采用上述方法，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图4是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理方法的流程图，如图4所示，包括以下步骤：

在步骤401中，车辆将车载应用信息发送至服务器，该车载应用信息包括该车辆上对应的车载应用程序。

其中，该车载应用程序包括视频播放器、微信、导航等应用软件。

在本步骤中，车辆首先确定该车辆是否处于上电状态，在该车辆处于上电状态时，确定该车辆是否联网，在确定该车辆联网时，将该车辆的该车载应用信息发送至该服务器。

需要说明的是，在车辆处于上电状态时，车辆可以获取该车辆全部的车载应用程序，并生成车载应用程序列表，在确定该车辆联网时，将该车载应用程序列表发送至该服务器，其中，在确定车辆是否处于上电状态时，可以通过车辆当前的工作模式来判断，例如，一般情况下，车辆具有start、acc、on、off四个工作模式，其中，start为点火开关，acc表示给车内部分电器元件(如收音机、音视频播放软件等)通电，on表示给车内所有电器元件通电，off表示车辆熄火，因此，在确定车辆当前处于acc、on这两个工作模式的任意一个模式时，可以确定车辆处于上电状态，上述只是举例说明，本公开对此不作限定。

另外，车辆在确定没有联网时，可以将获取的车载应用信息存储在车辆的本地空间中，以便于在车辆联网时，再将该车载应用信息发送至服务器。

在步骤402中，终端向该服务器发送应用管理请求消息，该应用管理请求消息包括用户标识。

终端在对车载应用程序进行查看、删除、增添等管理操作时，可以通过终端上安装的车载应用管理软件来实现，示例地，用户可以首先注册一个车载应用管理账号，然后用该车载应用管理账号登录该车载应用管理软件对该车载应用程序进行管理，用户初次登录时，需要预设设置与该车载应用管理账号绑定的车辆，一个该车载应用管理账号可以绑定一辆车，也可以绑定多辆车，当用户完成绑定后，可以对该车载应用管理账号绑定的所有车辆的车载应用程序进行管理。

其中，该用户标识可以包括该车载应用管理账号，在本步骤中，当用户登录该车载应用管理软件时，终端可以向该服务器发送该应用管理请求消息。

在步骤403中，服务器确定该用户标识绑定的车辆标识。

其中，该车辆标识可以包括车架号vin(vehicleidentificationnumber)、车牌号等。

在本步骤中，服务器可以首先获取该用户标识与该车辆标识的预设对应关系(如表1)，然后根据该预设对应关系确定该用户标识绑定的车辆标识。

示例地，服务器接收到的终端发送的该用户标识是车载应用管理账号1，此时，服务器根据表1可以确定与该车载应用管理账号1绑定的车辆标识是vin1、vin2以及vin3。

在步骤404中，服务器根据该车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取该目标车辆的车载应用信息。

其中，该目标车辆可以包括与该用户标识绑定的所有车辆。

示例地，服务器存储的全部车辆的车载应用信息如表1所示，以用户标识为车载应用管理账号、车辆标识为车辆的车架号vin为例进行说明，根据表1可以确定与车载应用管理账号1绑定的车辆标识是vin1、vin2以及vin3，由此可以确定车载应用管理账号1对应的目标车辆即为车辆标识分别为vin1、vin2以及vin3的车辆，进一步的，服务器根据该车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取该目标车辆的车载应用信息为车载应用程序列表a、车载应用程序列表b以及车载应用程序列表c。

表1

在步骤405中，服务器将该车载应用信息发送至终端。

其中，该车载应用信息还可以包括车辆标识，当服务器向终端发送该车载应用信息时，也将该车辆标识一并发送至终端，方便用户根据该车辆标识确定想要进行管理的车辆，例如，用户可以在终端上选择想要进行车载应用管理的车辆的车架号或者车牌号。

在步骤406中，终端根据该车载应用信息向该服务器发送车载应用管理指令。

其中，该车载应用管理指令是终端根据用户对该车载应用信息的触发操作(如点击、按压等)生成的，在本步骤中，终端首先获取用户对该车载应用信息的触发操作，并根据该触发操作生成该车载应用管理指令，然后将该车载应用管理指令发送至服务器。

用户在通过终端上的车载应用管理软件对该车载应用软件进行管理时，首先可以在预先绑定的车辆列表中选择想要进行管理的车辆(例如，用户可以通过触发“车辆列表”选项打开预先绑定的车辆列表)，该车辆列表可以包括车辆标识，然后查看该车辆对应的车载应用程序列表(例如，当用户触发想要进行管理的车辆的车辆标识时，打开该车辆标识对应车辆的车载应用程序列表)，当用户想要对该车载应用程序列表中其中一个车载应用程序进行删除或者增添时，可以触发该车载应用程序对应的按钮进行管理，例如，用户想要删除某个车载应用程序时，可以触发该车载应用程序对应的“删除”或者“卸载”选项；当用户想要增添新的应用程序时，可以在该车载应用程序列表中选择“应用市场”对应的“新增”或者“添加”选项，然后搜索或者输入想要增添的应用程序的名称，上述只是举例说明，本公开对此不作限定，终端会根据用户的上述触发操作生成该车载应用管理指令，并将该车载应用管理指令发送至服务器。

示例地，当用户想要删除车辆标识为vin1的车辆上已经安装的“视频播放器”时，终端获取到用户在该车辆列表中选择的想要进行管理的车辆的车辆标识为vin1，终端打开该vin1车辆对应的车载应用程序列表a后，又获取到用户在该车载应用程序列表a中触发的车载应用程序是“视频播放器”，并触发该“视频播放器”对应的“删除”选项，此时，终端根据用户上述触发操作生成删除“视频播放器”的车载应用管理指令，并将该车载应用管理指令发送至服务器；当用户想要在vin1车辆上增添新的应用程序时，终端获取到用户在该车辆列表中选择的想要进行管理的车辆的车辆标识为vin1，终端打开该vin1车辆对应的车载应用程序列表a，用户在该车载应用程序列表a中选择“应用市场”，并触发“应用市场”对应的“新增”选项，此时，终端可以向用户展示车载“应用市场”中未下载应用程序的列表，用户可以在该未下载应用程序的列表中选择想要添加的新的应用程序，也可以在一文本输入框中输入想要添加的新的应用程序的名称，以便于终端根据用户输入的应用程序名称在该未下载应用程序的列表中快速搜索到与输入的应用程序名称相关的应用程序供用户选择，用户在选择该新的应用程序后，可以触发该新的应用程序对应的“安装”选项，此时，终端生成增添新的应用程序的车载应用管理指令，并将该车载应用管理指令发送至服务器。

需要说明的是，用户可以在终端上搜索到车载“应用市场”中所有已经上架的未下载应用程序，另外，终端在向用户展示车载“应用市场”中未下载应用程序的列表时，一种可能的实现方式可以是根据应用程序的下载量由高到低的顺序向用户展示该未下载应用程序，以便用户快速找到想要添加的应用程序。

在步骤407中，服务器确定该目标车辆是否联网。

服务器在确定该目标车辆联网时，执行步骤408和409；

服务器在确定该目标车辆未联网时，执行步骤410。

在步骤408中，服务器将该车载应用管理指令发送至该目标车辆。

其中，该车载应用管理指令可以包括车辆标识，服务器将该车载应用管理指令发送至与该车辆标识对应的目标车辆。

在步骤409中，车辆根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作。

其中，该车载应用管理指令还可以包括车载应用程序标识(如车载应用程序的名称)以及指令标识(如删除可以用“1”表示，增添可以用“2”表示)，当车辆接收到该车载应用管理指令时，车辆首先根据该指令标识确定管理类别(如删除、增添等)，然后根据该车载应用程序标识确定目标车载应用程序，并根据该车载应用管理指令对该目标车载应用程序进行管理。

示例地，当该指令标识为“1”时，可以确定该车载应用管理指令用于指示车辆删除已经安装的车载应用程序，此时，再根据该车载应用程序标识确定用户想要删除的目标应用程序为“高德地图”，这样，车辆根据该车载应用管理指令将“高德地图”删除；当该指令标识为“2”时，可以确定该车载应用管理指令用于指示车辆安装新的车载应用程序，然后根据该车载应用程序标识确定用户想要增添的目标应用程序为“微信”，此时，车辆可以通过已经安装的“应用市场”下载并安装“微信”，上述示例只是举例说明，本公开对此不作限定。

另外，车辆在根据该车载应用管理指令对该车载应用程序执行管理操作后，还可以根据操作后的车载应用程序生成更新信息，其中，该更新消息可以包括更新后的车载应用程序列表。

示例地，当根据该车载应用管理指令将“高德地图”删除后，车辆在更新后的车载应用程序列表中，也会将“高德地图”删除，当根据该车载应用管理指令增添新的应用程序“微信”时，车辆也会将“微信”增添至该车载应用程序列表中，上述示例只是举例说明，本公开对此不作限定。

车辆在根据操作后的车载应用程序生成更新信息后，将该更新信息发送至该服务器，以便服务器根据该更新消息更新该目标车辆的该车载应用信息，其中，该更新消息还可以包括车辆标识，服务器可以更新与该车辆标识对应的目标车辆的该车载应用信息。

在步骤410中，服务器向该终端发送提示消息。

其中，该提示消息可以包括该车载应用管理指令发送失败的原因(如目标车辆未联网等原因)。

采用上述方法，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图5是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，应用于服务器，如图5所示，该装置包括：

获取模块501，用于获取目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆对应的车载应用程序；

第一发送模块502，用于将所述车载应用信息发送至终端；

第一接收模块503，用于接收所述终端根据所述车载应用信息发送的车载应用管理指令；

第二发送模块504，用于将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆，以便所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

可选地，图6是根据图5所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图6所示，该装置还包括：

第二接收模块505，用于接收所述终端发送的应用管理请求消息；所述应用管理请求消息包括用户标识；

该获取模块501，用于根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，图7是根据图6所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图7所示，该获取模块501包括：

第一确定子模块5011，用于确定所述用户标识绑定的车辆标识；

获取子模块5012，用于根据所述车辆标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取所述目标车辆的车载应用信息。

可选地，图8是根据图5所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图8所示，该装置还包括：

确定模块506，用于确定所述目标车辆是否联网；

该第二发送模块504，用于在确定所述目标车辆联网时将所述车载应用管理指令发送至所述目标车辆。

可选地，图9是根据图5所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图9所示，该装置还包括：

第三接收模块507，用于在所述目标车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作后，接收所述目标车辆发送的更新消息；

第一更新模块508，用于根据所述更新消息更新所述目标车辆的所述车载应用信息。

采用上述装置，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图10是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，应用于终端，如图10所示，该装置包括：

第四接收模块1001，用于接收服务器发送的目标车辆的车载应用信息，所述车载应用信息包括所述目标车辆上对应的车载应用程序；

第三发送模块1002，用于根据所述车载应用信息向所述服务器发送车载应用管理指令，以便所述服务器将所述车载应用管理指令发送至所述车辆，使得所述车辆根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

图11是根据图10所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图11所示，该装置还包括：

第四发送模块1003，用于向所述服务器发送应用管理请求消息，所述应用管理请求消息包括用户标识；

该第四接收模块1001，用于接收所述服务器发送的所述服务器根据所述用户标识从存储的全部车辆的车载应用信息中获取的所述目标车辆的车载应用信息。

采用上述装置，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

图12是根据一示例性实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，应用于车辆，如图12所示，该装置包括：

第五发送模块1201，用于将车辆的车载应用信息发送至服务器，所述车载应用信息包括所述车辆上对应的车载应用程序；

第五接收模块1202，用于在所述服务器将所述车载应用信息发送至所述终端后，接收所述服务器发送的车载应用管理指令；所述车载应用管理指令是由所述终端根据所述车载应用信息发送至所述服务器的；

管理模块1203，用于根据所述车载应用管理指令对所述车载应用程序执行管理操作。

图13是根据图12所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图13所示，该第五发送模块1201还包括：

第二确定子模块12011，用于确定所述车辆是否处于上电状态；

第三确定子模块12012，用于在所述车辆处于上电状态时，确定所述车辆是否联网；

发送子模块12013，用于在所述车辆处于联网状态时，将所述车辆的所述车载应用信息发送至所述服务器。

图14是根据图12所示实施例示出的一种车载应用程序的管理装置的框图，如图14所示，该装置还包括：

第二更新模块1204，用于根据操作后的车载应用程序生成更新信息，并将所述更新信息发送至所述服务器，以便所述服务器根据所述更新信息更新所述车载应用信息。

采用上述装置，可以通过终端对车载应用程序进行远程管理，这样，用户可以通过终端随时随地管理车载应用程序，避免了只能在车辆上操作才能完成对车载应用程序的管理，从而提高用户的体验。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。