一种基于互联网的物流管理方法与流程

本发明涉及物流配送和电子商务领域，具体涉及一种基于移动互联网实时定位的货运以及物流电子商务的实现方法。

背景技术

随着信息技术的发展，电子商务在各行各业中也越来越普及，同时也带来了新的机遇和挑战，人们的信息来源不再受到地域限制，而是扩展到地球的所有角落；其次电子商务的普及还带来了交易方式的便利性，节省了客户与企业的时间和空间，大大提高了交易效率。目前物流行业主要是通过信息平台发布货源信息及车源信息，这两种方式都不能很好地将货源与货车进行有效的组织与沟通，且目前的车货匹配信息服务平台主体不明确，缺乏用户粘性，不仅如此，对于承运人司机，有时还要垫付油资和过路费用，也增加了承运人的运输负担，同时货主对自己的货物包装、运输情况也不能实时的掌握了解。目前没有一个将物流运送管理和电子商务相结合的平台以解决费用和票据结算的问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供了一种基于互联网的物流管理方法，将物流产业链中的资源方、运力方、原材料供应商聚合到一起，形成物流产业路由器，通过集中采购实现实现物流、资金流、税流合一。物流运输需求的提供方和服务方通过各自的客户端发布信息和接单配送，通过本平台系统不仅具有良好的交互体验，通过标准化规范管理，保证物流服务质量，使承运人员的费用和票据结算方便透明，而且各方利益都有保障。本发明为整个物流行业服务，用信息化、互联网及物联网技术打通各个环节，提升货物运输的速度、效率和透明度，同时也能够规范物流行业经营行为。

本发明的目的通过以下技术方案实现：一种基于互联网的物流管理方法，具体包括如下步骤：

1)资源方或承运人通过登录客户端选择进入创建运单模块页面创建物流需求，资源方与承运人达成一致创建物流订单生成物流运单(生成运单二维码)即货物id；对于需要修改物流运单的，选择已创建的物流运单进行修改。

资源方创建物流运单时，需要在该创建界面中输入包括货物名称、货物重量、体积、起运地、目的地、收货人信息、发运时间等货运信息。

资源方创建物流运单时，如果需要购买保险，则需要在保险一栏中进行勾选并输入货物价值。

2)服务器端对资源方的资金账户余额进行预算，预算资金是否足以支付本次物流费用，所述的物流费用包括运输成本和劳务费；

如果不足以支付，通过资源方客户端提醒资源方补足资金，并继续执行步骤2；

如果足以支付，根据物流运单相应的物流费用对资源方资金账户进行冻结或划拨。

将物流费按照一定比例拆分为运输成本和劳务费。

3)承运人客户端通过获得货物id即获得订单管理责任并获得运输成本，可在商城平台采购物料,承运人检查并装货确认后服务器端订单内容冻结；

承运人获得货物id的方式包括扫描货物id或接受平台推送。

通过扫描货物id时货运车辆id与承运人客户端发生信号接收应答时，启动承运人移动客户端对本次订单进行监控管理。

资源方按照货运标准化程序检查车辆是否相符，车辆状况、货物状况及装载状况，在资源方客户端上一一确认后，承运人扫描资源方客户端二维码获得货物id。

承运人通过以下两种方式在商城平台采购获得运输成本：

方式一：承运人接单后通过客户端向商城平台发出采购物料需求，由资源方资金账户完成物料的购买，即对承运人运力卡包进行充值；

方式二：承运人接单后运输成本进入承运人运输成本资金账户，承运人通过客户端操作承运人资金账户完成物料的购买，即对承运人运力卡包进行充值。

所述的运力卡包可以为电子账户，可以对包括加油卡、etc卡等电子账户或者实际物理卡充值，其功能类似于微信、支付宝的卡包。运力卡包也可以是实际的加油卡或通行卡。通过对承运人运力卡包进行充值省去承运人先行垫资的烦恼。所述的运力卡包中加油卡和通行卡为商城平台运营者为承运人统一办理。

所述的加油卡和通行卡可以为具有相应圈存功能的银行卡或电子账户。在实际运输过程中凭卡消费。

所述物料包括：燃料、运输工具采购及维修、运输保险、公路通行费等，可在商城入驻供应商中由承运人自主选择采购。

4)承运人开始运输作业，消费所采购物料，货运管理模块开始对货物的追踪并反馈位置和处理信息；

在承运人开始运输作业之前，还包括以下步骤：承运人和资源方相互检查车辆与货物的情况并确认，按要求装载货物，用承运人客户端扫描货物id后获得物料清单及货物管理权，并将装载的货物拍照通过客户端上传至服务器端。

承运人运输作业之前，资源方可以修改物流运单，对资源方要修改物流运单，跳转到步骤1执行。

承运人客户端扫描货物id后与货物绑定，利用承运人客户端对货物位置进行定位，并把车辆行驶位置呈现在资源方客户端，资源方通过客户端查看货物的地理位置信息。

当货物运输过程中，服务器根据货运管理模块判断本次订单可能延迟时启动报警程序，提醒资源方；

5)当货物运输到达目的地后，承运人卸货，收货人按物流标准验货，验收合格的，收货人通过客户端或微信小程序确认收货，自动生成收货凭证并启动或通知资源方付清余款；当收货人验收认为不合格或收货人过期没有收到货，则启动货运异常处理机制；

6)服务器端与承运人、物料供应商、资源方进行费用及票据结算，所述服务器端通过费用及票据结算模块与物料供应商合并结算采购物料总费用及票据，提供给资源方物流费发票、与承运人结算劳务费用。

与承运人结算的物料费，为实际消耗的物料费。

7)承运人和资源方分别可通过承运人客户端和资源方客户端进行相互评价。

在步骤1)之前还包括对承运人、资源方、车辆以及商城平台物料供货商的认证。

对车辆完成认证后通过读取黏贴于车辆上的id，所述的车辆id作为被认证车辆唯一标识，所述的车辆id通过射频信号与承运人客户端连接，所述的车辆id通过蓝牙通讯方式与承运人客户端保持通讯连接。

创建订单模块提供三种发起模式：

1)在海量资源方及承运人信息中各自筛选；

2)资源方通过客户端发布运输需求信息，服务器端根据所发布运输需求信息从获得认证的运力池(备注：具有承运人和车辆信息的数据库)中筛选出合适运力供资源方挑选，资源方选定运力并达成交易后创建订单并生成运单；

主要步骤包括资源方客户端通过互联网向服务器端发布需求，服务器端根据资源方发布的需求进行智能匹配，进而按照资源方获得的匹配度指数进行排名推荐，所述匹配步骤具体如下：步骤s1：资源方通过资源方客户端下订单：资源方根据所需运输货物的情况通过资源方客户端发布运输订单需求信息；

步骤s2：服务器端获取运力信息：由于承运人的手机与货车进行了绑定，通过承运人客户端app定位装置可获得正在作业中的货车地理位置信息；服务器端以发货地点为中心抓取可提供服务的货车信息以及承运人的状态信息；对于非作业中的承运人，可通过获取承运人客户端人工设置的货车地理位置信息；

步骤s3：将步骤s2中的服务器端抓取得货车信息以及承运人信息，进行筛选，提取满足资源方运输订单要求的车辆和承运人；

步骤s4：服务器端对步骤s3得到的满足资源方要求的承运人按照运输线路、运输价格、运输服务三个维度进行运力匹配度指数计算，按照匹配度指数由低到高的顺序把匹配后得到的承运人列表推送到资源方客户端，供资源方选择。

3)承运人发布自己的运力动向由商城筛选出合适资源方推荐给承运人，承运人自主联系确认；承运人选定资源方并达成交易后创建订单并生成运单；

主要步骤承运人客户端通过互联网向服务器端发布需求，服务器端根据承运人发布的需求进行货源智能匹配，进而按照承运人获得的匹配度指数进行排名推荐，所述匹配步骤具体如下：

步骤s1：承运人通过客户端设定，承运人愿意承接的运输订单，包括：可提供运输服务的时间、地点、方向、价格、对资源方的评分要求；

步骤s2：服务器端获取资源方运输订单信息后，服务器端根据承运人位置抓取其附近一定范围内有运输需求的资源方；

步骤s3：服务器端根据步骤2中资源方运输订单需求中的货运信息，按照运输线路、运输价格、运输服务三个维度进行资源匹配度指数计算，按照匹配度指数由高到低顺序把匹配后得到的资源方列表推送到承运人客户端，供承运人选择。

在资源方和运力达成交易后创建订单并生成运单id进行物流管理。

附图说明

图1本发明车货匹配的物流生态商城平台系统模块图；

图2物采支付模块中资源方支付物料费用示意图；

图3物采支付模块中商城支付物料费用示意图；

图4资源方支付物料的订单流程示意图；

图5商城支付物料的订单流程示意图；

图6车货匹配运输流程示意图；

图7资源方支付物料的资金结算流程示意图；

图8商城支付物料的资金结算流程示意图；

图9派单运输操作流程示意图

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体的实施例，对本发明作详细描述。

参考图1，本发明一种基于互联网的物流管理系统，包括客户端(承运人客户端和资源方客户端)和服务器端，所述服务器端包括认证模块、创建订单模块、订单执行模块、货运管理模块，还包括费用及票据结算模块、物料采购支付模块、评价模块以及商城平台。

所述认证模块、创建订单模块、订单执行模块、费用及票据结算模块和评价模块依次连接，所述商城平台、物料采购支付模块、订单执行模块、货运管理模块依次连接；商城平台与费用及票据结算模块连接。

所述认证模块，主要是对进入系统的车辆、资源方(即发布货运信息的一方)、承运人的认证，包括车辆认证子模块、资源方认证子模块、承运人认证子模块。具体来说，所述车辆认证子模块是对车辆的认证，包括车辆的长宽高、型号、车牌号、载重、年检信息、违法记录、事故记录等信息；所述资源方认证子模块包括对资源方信息以及资金的审核，当资源方是个人，则资源方信息包括如身份证号、住址、联系电话，当资源方是企业，则资源方信息包括企业营业执照，法人信息，注册资本；所述承运人认证子模块对承运人个人信息、身份证号、驾驶证信息、有无投诉或交通违法信息进行认证。

所述创建订单模块用于接收处理发布的运输需求信息、并根据发布的运输需求信息生成物流运单；具体功能是资源方通过客户端向服务器端发布运输需求信息，并根据其发布的运输需求信息，从所述的认证模块中匹配合适的车辆，并生成物流运单。

所述物料采购支付模块将物流费用分成两部分，即运输成本和劳务费，资源方和承运人在服务器端上均开有资金账户，所述物料采购支付模块根据物流运单相应的物流费用对资源方资金账户进行冻结或划拨，所述资源方或承运人通过资金账户在商城平台采购运输所需物料；

所述物料采购支付模块用于当资源方和承运人对需求订单进行确认并生成物流运单后，所述物料采购支付模块会预算资源方的账户资金余额是否足以支付本次物流费，如果不足以支付，提醒资源方补足资金金额；如果足以支付，所述物料采购支付模块通过以下两种方式用运输成本购买物料，所述物料为承运人运力卡包，如图2、图3所示：

方式一：承运人接单后通过客户端向商城平台发出采购物料需求，由资源方资金账户完成物料的购买，即对承运人运力卡包进行充值；

方式二：承运人接单后运输成本进入承运人运输成本资金账户，承运人通过客户端操作承运人资金账户完成物料的购买，即对承运人运力卡包进行充值。

运力卡包中包括加油卡、etc卡，可绑定实际物理卡，其功能类似于微信、支付宝的卡包。通过对承运人运力卡包进行充值省去承运人先行垫资的烦恼。

所述订单执行模块包括运输作业和收货人验货收货；所述订单执行模块在创建订单模块创建完订单后筛选符合条件并根据评价模块生成的排名靠前的承运人推荐接单。当形成有效订单后承运人接单并完成物料采购后，开始运输前的信息录入准备工作。

所述订单执行模块包括收货管理子模块和货运异常子模块,所述收货管理子模块用于当货物运输到达目的地后，收货人按物流标准验货，验收合格，收货人通过客户端app或微信小程序确认收货，此时所述收货管理子模块自动生成收货凭证。所述货运异常子模块用于当收货人验收认为不合格或收货人到期没有收到货，则启动货运异常处理机制。

订单信息中含有约定到货时间要求或预计到货时间，如果超过改时间收货人还未收到货物则视为过期未收到货物。

所述货运管理模块用于对货物的跟踪；在创建订单模块创建完物流运单后，生成货物id；所述的货运管理模块包括跟踪监控子模块,在运输过程中承运人通过客户端扫描货物id获取货物管理权，资源方通过跟踪监控子模块获取货物位置信息或和处理信息。

所述的货物id为二维码或条形码，所述的承运人客户端为智能手机app，扫描货物id后与货物绑定，利用承运人智能手机app对货物位置进行定位，并把车辆行驶位置呈现在资源方客户端，资源方通过客户端查看货物的地理位置信息，所述的资源方客户端为微信小程序或app；所述的定位方式为卫星定位。

创建订单模块中还包括物流订单生成后生成运单即货物id；所述的货运管理模块包括跟踪监控子模块,在运输过程中承运人通过客户端确认货物id获取物料清单、货物管理权，资源方通过跟踪监控子模块获取货物位置信息或和处理信息。

所述的货物id为二维码，所述的承运人客户端为智能手机app，扫描货物id后与货物绑定，利用承运人智能手机app对货物位置进行定位，并把车辆行驶位置呈现在资源方客户端，资源方通过客户端查看货物的地理位置信息，所述的资源方客户端为公众号或微信小程序或app；所述的定位方式为gps定位。

所述费用及票据结算模块用于收到确认收货信息后生成订单账单，所述商城平台通过费用及票据结算模块与物料供应商合并结算采购物料总费用及票据，所述费用及票据结算模块提供给资源方物流费发票。

服务器端还包括评价模块，所述评价模块用于资源方与承运人的之间的相互评价。

服务器端对承运人进行评分，并按照分值大小进行排名，排名靠前的优选得到订单。

建立评价体系有利于促使物流服务方为需求方和服务方提供更优质高效的服务，从而提高物流行业的整体服务水平，也有利于各方尽快履行义务，建立良好的信用记录。

参考图4至图9的流程图，作为一种基于互联网的物流管理系统，包括服务器端，承运人客户端、资源方客户端，服务器端包括商城平台；物流管理系统的使用方法包括如下的操作步骤：各方进行认证注册账户。车辆认证获得车辆id,作为唯一标志黏贴与车辆上，所述的车辆id通过射频信号与承运人客户端连接。商城平台物料供应商认证后入驻商城提供物料和服务。

1)资源方或承运人通过登录客户端选择进入创建运单模块页面创建物流需求，资源方与承运人达成一致创建物流订单生成物流运单即货物id；对于需要修改物流运单的，选择已创建的物流运单进行修改；

资源方或承运人通过移动终端或电脑打开资源方客户端；如果是首次登陆或尚未注册，则需进行用户注册；上传资料并通过认证模块认证后，表示注册成功。

所述创建订单模块提供三种模式：

1)在海量资源方及承运人信息中各自筛选；

2)资源方通过客户端发布运输需求信息，服务器端根据所发布运输需求信息从获得认证的注册用户中筛选出合适运力供资源方挑选，资源方选定运力并达成交易后创建订单并生成运单。创建订单模块的功能是资源方通过客户端向服务器端发布运输需求信息，并根据其发运输信息，服务器从所述的认证模块中按照相关的算法合适的车辆,即根据资源方的需求匹配相应的车辆并生成运输需求订单，对生成的物流运单进行车货匹配；其中通过资源方客户端选择创建订单(模块)页面上的匹配按钮，选择进行人工匹配或自动匹配；对于人工匹配的情形，服务器端指派(客服)值班经理，按资源方的物流运单要求，对货物选择合适的车辆。车货匹配成功后，服务器端向排名靠前的承运人派单，承运人通过承运人客户端接单。

主要步骤包括资源方客户端通过互联网向服务器端发布需求，服务器端根据资源方发布的需求进行智能匹配，进而按照资源方获得的匹配度指数进行排名推荐，所述匹配步骤具体如下：

步骤s1：资源方通过资源方客户端下订单：资源方根据所需运输货物的情况通过资源方客户端发布运输订单需求信息；

资源方需要在该创建界面中输入包括货物名称、货物重量、体积、起运地、目的地、收货人信息、发运时间等货运信息，生成物流运单；如果需要购买保险，则需要在保险一栏中进行勾选并输入货物价值；在承运人接单之前可以进行订单的修改。

步骤s2：服务器端获取运力信息：由于承运人的手机与货车进行了绑定，通过承运人客户端app定位装置可获得正在作业中的货车地理位置信息；服务器端以发货地点为中心抓取可提供服务的货车信息以及承运人的状态信息；对于非作业中的承运人，可通过获取承运人客户端人工设置的货车地理位置信息；

步骤s3：将步骤s2中的服务器端抓取得货车信息以及承运人信息，进行筛选，提取满足资源方运输订单要求的车辆和承运人；

步骤s4：服务器端对步骤s3得到的满足资源方要求的承运人按照运输线路、运输价格、运输服务三个维度进行运力匹配度指数计算，按照匹配度指数由低到高的顺序把匹配后得到的承运人列表推送到资源方客户端，供资源方选择。

3)承运人发布自己的运力动向由商城筛选出合适资源方推荐给承运人，承运人自主联系确认；承运人选定资源方并达成交易后创建订单并生成运单；

主要步骤可以包括承运人客户端通过互联网向服务器端发布需求，服务器端根据承运人发布的需求进行货源智能匹配，进而按照承运人获得的匹配度指数进行排名推荐，所述匹配步骤具体如下：步骤s1：承运人通过客户端设定，承运人愿意承接的运输订单，包括：可提供运输服务的时间、地点、方向、价格、对资源方的评分要求；

步骤s2：服务器端获取资源方运输订单信息后，服务器端根据承运人位置抓取其附近一定范围内有运输需求的资源方；

步骤s3：服务器端根据步骤2中资源方运输订单需求中的货运信息，按照运输线路、运输价格、运输服务三个维度进行资源匹配度指数计算，按照匹配度指数由高到低顺序把匹配后得到的资源方列表推送到承运人客户端，供承运人选择。

2)服务器端(即其中的物料采购支付模块)对资源方的账户余额进行预算，预算是否足以完成本次物流费用(包括运输成本和劳务费)。

如果不足以支付，通过资源方客户端提醒资源方补足资金；并继续执行步骤3。

如果足以支付，根据物流运单相应的物流费用对资源方资金账户进行冻结或划拨，资源方或承运人通过资金账户在商城平台采购运输所需物料；所述物料包括：燃料、运输工具采购及维修、运输保险、公路通行费等，可在商城入驻供应商中由承运人自主选择采购。

3)承运人在商城平台采购物料并获得运输成本，通过扫描货物id获得获得订单管理责任；运输成本物料存入承运人运力卡包。承运人客户单通过扫描货物id获得订单管理责任，同时获得本次运输任务物料资金启动运输。通过扫描货物id时货运车辆id与承运人客户端发生信号接收应答时，启动承运人移动端app对本次订单进行监控管理；

资源方按照货运标准化程序检查车辆状况、货物状况及装载状况，在客户端上一一确认后，承运人获得货物id。

承运人通过以下两种方式在商城平台采购获得运输成本：

方式一：承运人接单后通过客户端向商城平台发出采购物料需求，由资源方资金账户完成物料的购买，即资源方对承运人运力卡包进行充值；

方式二：承运人接单后运输成本进入承运人运输成本资金账户，承运人通过客户端操作承运人资金账户完成物料的购买，即对承运人自己运力卡包进行充值。

4)承运人开始运输作业，消费所采购物料，货运管理模块开始对货物的追踪并反馈位置和处理信息；

承运人运输作业之前，资源方可以修改物流运单，对资源方要修改物流运单，跳转到步骤1)执行。

在承运人开始运输作业之前，还可以包括以下步骤：用承运人客户端扫描物流运单中生成的货物id后，获得物料清单及货物管理权，承运人和资源方相互检查车辆与货物的情况并确认，承运人客户端与车辆id匹配绑定连接并开始应答后承运人开始运输作业；所述的车辆id通过射频信号与承运人客户端连接，所述的车辆id通过蓝牙通讯方式与承运人客户端保持通讯连接，之后按要求装载货物，并将车辆和装载的货物拍照通过客户端上传至服务器端，承运人开始运输作业；

承运人客户端扫描货物id后与货物绑定，利用承运人客户端对货物位置进行定位，并把车辆行驶位置呈现在资源方客户端，资源方通过客户端查看货物的地理位置信息。

当货物运输过程中，服务器根据货运模块判断本次订单可能延迟时启动报警程序，提醒资源方；

5)当货物运输到达目的地后，承运人卸货，收货人按物流标准验货，验收合格的，收货人通过客户端确认收货，此时自动生成收货凭证；当收货人验收认为不合格或收货人到期没有收到货，则启动货运异常处理机制。

6)服务器端与承运人、物料供应商、资源方进行费用及票据结算，所述服务器端通过费用及票据结算模块与物料供应商合并结算采购物料总费用及票据，提供给资源方物流费发票、管理承运人劳务费用。

与承运人结算的物料费，为实际消耗的物料费。

7)承运人和资源方分别可通过承运人客户端和资源方客户端进行相互评价。