技术特征：
技术总结
本发明提供了一种基于目标配流的城市离散交通网络设计方法。在城市交通网络规划时，常常需要考虑到某些路段为了控制交通拥挤、交通污染、服务水平等而设置目标流量的要求，即所谓的目标配流问题。为了合理利用道路资源，使各路段服务水平接近设计目标，本发明建立了一个基于目标配流的城市离散交通网络设计方法。主要步骤包括：(1)构建一个双层规划模型，上层目标为最小化各路段实际服务水平与设计目标的均方误差，约束条件为资金预算，决策变量为候选路段的建设方案，下层为用户均衡；(2)采用迭代优化算法进行模型求解；(3)结合交通网络分析中常用的Nguyen‑Dupuis网络描述了具体实施方式和该方法的有效性。
技术研发人员：林宏志;褚晨予
受保护的技术使用者：东南大学
技术研发日：2018.04.27
技术公布日：2018.11.09