一种车辆信用交易方法及服务器与流程

本发明涉及车联网技术领域，尤其涉及一种车辆信用交易方法及服务器。

背景技术

随着现代生活节奏的加快以及人们的消费观念的改变，许多人都办理了信用卡用于提前消费或者理财管理。信用卡是由银行或信用卡公司依照用户的信用度与财力发给用户的，给予持卡人一定信用额度，然后持卡人可在信用额度内先消费后还款，即用户持信用卡消费时无须支付现金，等到账单日时再进行还款。

信用卡的额度在申请之后也会不断调整，但都主要是依据用户的财力和信用度来授信。在申请信用卡时，申请人需要在申请程序中提供的有效收入和资产担保等财产证明，然后授信单位再根据该财产证明来进行评估申请人的还款能力，从而授予申请人一定信用额度，信用卡的信用额度和申请人的财产成正相关关系，即越高的收入和担保资产，获得的信用额度越高。因此，申请人必须提供收入证明和资产担保证明。资产担保包括房产、汽车、储蓄和债券等。

然而在以上描述的信用交易模式中，仅仅根据上述资产担保和收入证明来授信，仍然显得授信方式比较单一，尤其是在对申请人的固定资产进行评估时，没有考虑到固定资产这种财产缺乏流动性，对准确估计申请人的还款能力并不能提供较大的帮助，使得这种授信方式还缺乏灵活性。因此，现行的信用交易方式还存在缺陷，缺少了一种灵活的信用交易方式。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种车辆信用交易方法及服务器，能够结合区块链技术中的智能合约，提供一种灵活的信用交易方式。

第一方面，本发明提供了一种车辆信用交易方法，应用于服务器，该方法包括：接收车辆的信用支付开通请求，所述信用支付开通请求包括车辆标识；根据所述车辆标识在区块链上查询所述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约；根据所述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予所述车辆信用支付额度；根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求。

结合第一方面，在第一方面的第一种实现方式中，所述有偿智能合约包含行程收费规则；所述根据所述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予所述车辆信用支付额度，包括：统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息；利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

结合第一方面，在第一方面的第二种实现方式中，所述根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

结合第一方面，在第一方面的第二种实现方式中，所述根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

结合第一方面至第一方面的第三种实现方式，在第一方面的第四种实现方式中，所述根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求之后，还包括：根据交易完成的结果更新所述车辆的历史收益记录，所述历史收益记录包括消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录；根据更新后的历史收益记录和所述有偿使用智能合约更新所述车辆的信用支付额度。

第二方面，本发明提供了一种服务器，该服务器包括：接收单元，用于接收车辆的信用支付开通请求，所述信用支付开通请求包括车辆标识；查询单元，用于根据所述车辆标识在区块链上查询所述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约；评估单元，用于根据所述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予所述车辆信用支付额度；交易单元，用于根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求。

结合第二方面，在第二方面的第一种实现中，所述有偿使用智能合约包含行程收费规则；所述服务器还包括：获取单元，用于统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息；所述评估单元，用于利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

结合第二方面，在第二方面的第二种实现中：所述接收单元，还用于接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识；所述查询单元，还用于根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；所述交易单元，还用于当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；更新单元，用于根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

结合第二方面，在第二方面的第三种实现中：所述接收单元，还用于接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识；所述查询单元，还用于根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；所述交易单元，还用于当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；更新单元，用于根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

结合第一方面至第一方面的第三种实现方式，在第二方面的第四种实现中：更新单元，用于根据交易完成的结果更新所述车辆的历史收益记录，所述历史收益记录包括消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录；根据更新后的历史收益记录和所述有偿使用智能合约更新所述车辆的信用支付额度。

第三方面，本发明实施例提供了另一种服务器，包括处理器，通信接口以及存储器，所述处理器、通信接口和存储器通过总线相互连接，其中，所述存储器用于存储计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述处理器被配置用于调用所述程序指令，用以执行上述第一方面的方法。

第四方面，本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行，用以执行上述第一方面的方法。

在本发明实施例中，区块链的服务器可以接收车辆的信用支付开通请求，并根据该信用支付开通请求查找该车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约，然后根据该历史收益记录和有偿使用智能合约赋予该车辆以信用支付额度，从而完成汽车信用卡的开通和授信，随后该车辆可以在该信用支付额度之内使用该汽车信用卡进行借款和还款等交易。总的来说，由于汽车能够进行汽车共享和汽车出租等收益活动，所以具有盈利能力，然后通过评估汽车的赚钱能力来授予汽车一定的信用支付额度，从而可以将汽车作为一种信用卡，也提供了一种全新且灵活的授信方式。因此本发明实施例通过提出了汽车信用卡的概念和一种全新的授信方式，从而提供了一种灵活的信用交易方式。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种车辆信用交易方法的示意流程图；

图2是本发明实施例提供的另一种车辆信用交易方法的示意流程图；

图3是本发明实施例提供的一种服务器的示意性框图；

图4是本发明实施例提供的另一种服务器结构性框图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本发明说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明。如在本发明说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

还应当进一步理解，在本发明说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当...时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。

为了理财和满足提前消费的需求，现代人很多都持有信用卡。信用卡是由银行或信用卡公司依照用户的信用度与财力发给用户的，给予持卡人一定信用额度，然后持卡人可在信用额度内先消费后还款，即用户持信用卡消费时无须支付现金，等到账单日时再进行还款。其中，为了证明财力，申请人在申请程序中需要提供有效收入证明和资产担保，资产包括房产、汽车，储蓄、债券等。但是这种通过对申请人的财力的评估来决定信用卡的信用额度的授信方式比较单一，而且在对申请人的固定资产进行评估时，没有考虑到固定资产这种财产缺乏流动性，对准确估计申请人的还款能力并不能提供较大的帮助，使得这种授信方式还缺乏灵活性，因此总的来说缺少一种灵活的信用交易方法。

为了解决上述问题，本发明实施例提供了一种车辆信用交易方法及服务器，通过将具有偿还能力的汽车作为汽车信用卡来进行日常消费，从而可以提供一种全新的信用交易方式。具体的，因为汽车可以进行一些收益活动，例如汽车共享和汽车出租等等，于是汽车具有盈利能力，可以看出，具有偿还能力的汽车类似于具有偿还能力的人，也可以作为信用担保的主体，因此本发明通过对汽车的盈利能力进行评估而来给汽车信用卡授信，然后用户可以申请汽车信用卡来进行提前消费和理财等。本发明提供的信用交易方法中的授信方式突破了原有比较单一的授信方式，通过评估汽车的赚钱能力而不是评估用户的资产和收入来决定授信额度，因此提供了一种全新且灵活的授信方式和信用交易方式。

需要说明的是，本发明还将汽车消费贷款与个人信用贷款分割开来，减轻车主的个人信用贷款压力，并且由于汽车消费可以用汽车收入来偿还，因此也减轻了一些贷款购车的用户的车辆日常开销的压力，使得理财更加轻松和有条理，从另一方面来说，也通过鼓励车主利用共享汽车等方式推动环保的发展。

需要说明的是，本发明实施例结合了区块链，是因为区块链是一种按照时间顺序将数据区块相连的一种链式数据结构，并以密码学方式保证的不可篡改和不可伪造的分布式账本。

区块链的特性有开放、共识、去中心、去信任、透明、双方匿名、不可篡改以及可追溯等。其中，开放与透明意为任何人都可以参与到区块链网络，每一台设备都能作为一个节点，每个节点都允许获得一份完整的数据库拷贝。节点基于一套共识机制，通过竞争计算共同维护整个区块链。任一节点失效，其余节点仍能正常工作。其中，去中心化与去信任意为区块链由众多节点共同组成一个端到端的网络，不存在中心化的设备和管理机构。节点之间数据交换通过数字签名技术进行验证，无需互相信任，只要按照系统既定的规则进行，节点之间不能也无法欺骗其他节点。其中，透明与双方匿名意为区块链的运行规则是公开的，所有的数据信息也是公开的，因此每一笔交易都对所有节点可见。由于节点与节点之间是去信任的，因此节点之间无需公开身份，每个参与的节点都是匿名的。其中，不可篡改和可追溯意为每个甚至多个节点对数据库的修改无法影响其他节点的数据库，除非能控制整个网络中超过51％的节点同时修改，这是几乎不可能发生的。区块链中的，每一笔交易都通过密码学方法与相邻两个区块串联，因此可以追溯到任何一笔交易的前世今生。

具体的，区块链可以利用块链式数据结构来验证与存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算方式。因此，区块链技术不可篡改的特性从根本上改变了中心化的信用创建方式，有效提高了数据的不可更改性以及安全性。其中，由于智能合约使得所有的条款编写为程序，这些条款可在区块链上自动执行，保证了当存在触发智能合约的条件时，区块链能强制根据智能合约中的内容执行，且不受任何外力阻挡，从而保证了合约的有效性和执行力，不仅能够大大降低成本，也能提高效率。区块链上的各个节点都有相同的账本，能够确保账本记录过程是公开透明的。区块链技术可以实现了一种点对点的、公开透明的直接交互，使得高效率、大规模、无中心化代理的信息交互方式成为了现实。

本发明实施例主要应用于区块链节点服务器，而作为区块链节点服务器的类型有很多，可以是传统服务器、大型存储系统、台式电脑、笔记本电脑、平板电脑、掌上电脑、智能手机、便携式数字播放器、智能手表以及智能手环等等。其中，区块链节点服务器为根据共识机制确定的区块链网络中的其中一个服务器。应理解，由于区块链是一个去中心化的分布式数据库，所以每次处理数据都需要选出区块链网络中的其中一个服务器作为执行者来处理数据。而每次选取服务器的规则便是共识机制，本发明实施例中共识机制可以是工作量证明机制(proofofwork，pow)、股权证明机制(proofofstake，pos)、瑞波共识机制(rippleconsensus)以及授权股权证明机制(delegatedproofofstake，dpos)等，在此不作限定。本发明实施例中，终端包括但不限于带通讯功能的设备、智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式电脑、便携式数字播放器、智能手环以及智能手表等。

本发明实施例中，原始数据为终端上传到区块链节点服务器进行存储的数据。其中，原始数据为终端按照预设格式进行记录的，应理解，数据的内容包括时间、地点、类型等特性。终端可以根据预设格式将数据的这些特性进行记录，从而生成发给区块链节点服务器的原始数据。

为了能够更好地理解本发明实施例，下面将对应用本发明实施例的方法进行介绍，本发明实施例可以应用于开通汽车信用卡并确定该汽车信用卡的信用支付额度，以及在后续使用该汽车信用卡进行交易，还有更新该汽车信用卡的信用支付额度的应用场景。

车主有一辆已经登记注册在区块链上的车辆，于是车主向区块链发送用于申请汽车信用卡的信用支付开通请求，区块链的服务器接收到该信用支付开通请求之后，先利用请求中的车辆标识查找车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约，历史收益记录包含了该车辆过去的收益情况，例如共享汽车或者出租汽车时的行车里程等，而智能合约中含有行程收费规则，于是通过执行智能合约可以根据车辆过去的收益情况估计该车辆未来的收益情况，并根据该未来的收益情况赋予车辆信用支付额度。

举例来说，在历史收益记录中记录的车辆过去12个月进行汽车共享的里程数的总和为1200公里，而有偿使用智能合约中的行程收费规则为“未来一个月的里程数为过去12个月平均每个月的里程数”，且“每公里收费1.2元”，“预期收益与信用支付额度的函数关系为y＝2x+20，其中y和x分别表示信用支付额度和预期收益”，于是通过执行智能合约估计得到未来一个月进行汽车共享的里程数为100公里，预期收益120元，于是授予信用支付额度260元。

需要说明的是，如果该车辆之前未在区块链上注册，则先将该车辆在区块链上注册之后再向区块链发送信用支付开通请求，或者注册了但是没有进行过汽车共享或者是汽车出租等。在这两种情况下，该汽车都没有历史收益记录，于是可以获取拥有该汽车的所有人的信用记录和财力证明，或者获取该汽车的历史行车信息，或者赋予一个预设的初始信用支付额度等。

在上述给汽车信用卡赋予了信用支付额度之后，用户便可以利用该汽车信用卡在信用支付额度内进行消费。具体的，用户在使用汽车信用卡进行消费的时候，会向服务器发送一个消费信息，该消费信息是用于记录用户的消费情况，用以评估用户的消费能力和经济实力，但不意味着用户要启动信用支付。用户可以选择使用信用支付还是余额支付。于是区块链的服务器在接收到消费信息时，便利用该消费信息中的车辆标识查找信用借款智能合约，这样做是为了在接收到用户信用支付的请求时缩短反应时间。若服务器接收到借款请求，则说明用户请求进行信用支付，于是执行信用借款智能合约，即进行信用支付，并确保借款请求中所要求借款的金额在信用支付额度内，否则信用支付不成功，最后信用支付完成之后得到借款结果，该借款的结果包括借款时间，借款金额和借款名目等，然后利用该借款结果更新区块链中该车辆的账户信息，即根据借款金额和原本的信用支付额度来调整新的信用支付额度。举例来说，车辆在加油站加了100元的油，于是使用汽车信用卡进行消费，使得在借款成功之后，信用支付额度从原本的240元变为了140元。

除了可以信用借款之外，用户还需要进行信用还款，类似于信用借款的过程，用户在获得收益的时候，可以选择将收益存入余额也可以选择还汽车信用卡。具体的，车辆在进行收益活动的时候，区块链会接收到车辆的收益信息，该收益信息描述了车辆的收益情况，例如车辆进行车辆共享和车辆出租之后获得的收益或者行驶里程等，但区块链接收到车辆的收益信息并不代表该车辆要将收益用于还汽车信用卡，该收益信息可以用于评估该车辆的盈利能力用以后续调整该汽车信用卡的信用支付额度。于是服务器在接收到该收益信息之后，便根据所述车辆标识查找信用还款智能合约，这样做是为了在接收到车辆的还款请求时缩短反应时间。于是在服务器接收到还款请求时，说明该收益用于还汽车信用卡，并根据信用支付额度和还款请求执行信用还款智能合约，从而将收益用于还汽车信用卡，最后还款完成之后还会得到还款结果，例如还款金额、还款时间和还款名目等，于是服务器根据还款结果更新区块链中该车辆的账户信息，即根据还款金额来重新调高信用支付额度，举例来说，车辆在完成一次汽车共享之后获得100的收益，于是用户选择把这100用来还信用卡，于是在还款成功之后，信用支付额度从原本的140元变为了240元。

需要说明的是，由于用户在获得收益的时候可以选择是否立即还信用卡或者存入余额，于是在到了信用卡还款期限时，可能还有未还清的钱，于是便直接扣除车辆的账户内的余额来还信用卡，如果余额不足以还信用卡便提醒用户存入足够的金额，若在期限之后仍然还有没有还清的钱，则进一步采取降低信用等级或者拉入黑名单等措施。

除了上述汽车信用卡的申请和使用之外，还需要说明的是，如何进行信用卡的信用支付额度的调整。因为车辆的消费能力和赚钱能力是波动的，于是需要根据用户一段时间内的消费、借款、收益和/或还款的情况等来对信用支付额度做调整。于是在信用支付额度内完成交易后，获取该汽车的消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录，并记载到该汽车的历史收益记录中，消费记录、借款记录、收益记录和还款记录中分别记载了消费金额、借款金额、收益金额和还款金额，然后根据该消费金额、借款金额、收益金额和/或还款金额的多少来决定调高或者降低该汽车信用卡的信用支付额度。

举例来说，在对车辆的汽车信用卡的信用支付额度进行调整的时候，获取该车辆过去一个月的历史收益记录，该历史收益记录中记载了该车辆过去一个月进行消费200元，借款100元，收益300元，还款100元，于是根据该记录与有偿使用智能合约来赋予车辆新的信用支付额度，有偿使用智能合约中的行程收费规则除了上述举例中所列举的之外，还包括如何利用消费金额、借款金额、收益金额和/或还款金额来计算预期收益的规则，以及上述预期规则与信用支付额度之间的计算规则，例如消费金额、借款金额、收益金额、还款金额和预期收益存在函数关系ax+by+cm+dn＝z，其中，x、y、m、n和z分别表示消费金额、借款金额、收益金额、还款金额和预期收益，而a、b、c和d都为任意正数，于是得到预期收益之后，可以根据该预期收益计算得到信用支付额度，具体计算方法参考上述举例，不再赘述。于是利用更新后的历史收益记录和有偿收益智能合约可以赋予车辆新的信用支付额度。

还需要说的是，车辆与区块链之间的通信实质上是依靠车辆中含有的车载终端来进行通信的，该车载终端可以与其他终端设备或者接入网设备(例如基站等)通过有线或者无线通信方式进行数据交换，并且每辆汽车含有一个与该汽车对应的标识信息，可以唯一确认该汽车，该标识信息保存在车载终端中。该车载终端可以为汽车出厂时便固化在汽车中的，也可以是一个能任意拆卸和安装的独立装置，相应的，车载终端中保存的标识信息可以为汽车出厂时便保存在该车载终端中，或者是汽车出场后车载终端安装到汽车上时通过外设键盘输入、无线或者有线方式将上述汽车的标识信息传输到该车载终端中，本发明实施例对此不做限定。可以理解的是，若车载终端为可拆卸的装置，则该车载终端可以保存不同汽车的标识信息。还需要说明的是，车辆标识是唯一的，一辆汽车仅含有一个身份标识信息，但可以对应至少一个账户，该账户可以应用于银行的传统的存储款业务或者信用贷款业务，该账户中包含资金的余额，上述资金可以是传统纸币、贵金属以及虚拟货币(例如比特币)等任何可以作为交换媒介的实体的或者虚拟的货币。其中，车载终端为安装在汽车上的具有发送接收信息功能的终端装置，例如车辆监控管理系统的前端设备，即车辆调度监控终端(tcu，transmissioncontrolunit)，可以是汽车出厂时固化在汽车中的装置，也可以是可拆卸的装置。

请参阅图1，图1是本发明实施例公开的一种车辆信用交易方法的示意流程图，该方法应用于服务器，如图所示方法可包括：

101：接收车辆的信用支付开通请求，信用支付开通请求包括车辆标识。

在本发明实施例中，区块链的服务器接收车辆的信用支付开通请求，该信用支付开通请求包含了该车辆的车辆标识，该信用支付开通请求用于申请该车辆对应的汽车信用卡，即申请该车辆的预支额度，使得车主可以在允许的预支额度内利用该车辆进行预支消费。

需要说明的是，向区块链发送上述信用支付开通请求的主体可以是上述车辆的车载终端、车主的终端设备、或者第三方的终端设备等，而上述车辆标识为可以确认上述车辆的身份唯一性的信息，包括多进制数字、字母和/或符号等字符的任意组合，本发明对此不做限制。

进一步的，在上述接收车辆的信用支付开通请求之前，接收上述车辆的注册信息，注册请求包括车辆标识以及产权人标识；建立与车辆标识对应的账户；将上述注册信息记录在区块链中。

在本发明实施例中，在接收车辆的信用证恢复开通请求，为车辆开通汽车信用卡之前，需要将车辆的信息注册在区块链中，这样区块链才能查找到该车辆的相关信息，确定该车辆的身份真实性等。

需要说明的是，上述注册请求包括车辆标识以及产权人标识等，区块链将车辆标识和产权人标识记录在区块链中，并利用车辆标识建立一个账户，然后在该账户、车辆标识以及产权人标识之间建立对应关系，使得在区块链中查找这三者中的任意一个时便可以查找到其他两个，因此，区块链可以根据车辆标识查找到车辆的账户等信息。其中，上述建立的账户可以应用于银行的传统的存储款业务或者信用贷款业务，该账户中包含资金的余额，上述资金可以是传统纸币、贵金属以及虚拟货币(例如比特币)等任何可以作为交换媒介的实体的或者虚拟的货币。而上述产权人标识为可以确认产权人身份唯一性的信息，包括多进制数字、字母和/或符号等字符的任意组合，本发明对此不做限制。

还需要说明的是，上述将注册信息记录在区块链中，指的是将注册信息通过区块链安全以及不可更改的优点存储在区块链中。具体的，区块链由多个区块按时间轴连接而成，区块链之所以称之为链是因为区块具有连续性。而区块是一种记录数据的数据结构，由区块头和区块主体组成。区块主体即数据部分只负责记录前一段时间内存储的数据信息，区块链的大部分功能都由区块头实现。上述区块具有连续性在于，前一个区块的区块头的数据经过哈希(hash)运算产生一个哈希值，然后将其写入后一个区块的区块头中。从创世区块开始，每个区块都进行如此操作，所以区块具有连续性，同时也在一个方面说明区块的不可篡改与可追溯的特性。因此，服务器能够将注册信息和任意其他数据记录在区块链中，以保障数据的开放性、不可篡改性以及匿名性等优点。

通过将车辆登记注册在区块链中，有利于车辆与区块链，或者通过区块链与其他登记在区块链的终端设备进行数据传输，并且使得区块链方便的获取该车辆的行驶情况以便建立透明安全的车联网，并且便于评估车辆的信用情况，使得建立基于汽车的信用体系，便于后续的车联网的发展。

102：根据上述车辆标识在区块链上查询上述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约。

在本发明实施例中，由于车辆标识的唯一性，于是可以利用车辆的车辆标识查找该车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约。历史收益记录用于描述该车辆在进行可以获得收益的事件中的收益情况，例如该车辆进行汽车共享或出租等获得的收益、行驶的路程、收益以及时间等信息。而有偿使用智能合约用于根据车辆的历史收益记录来计算车辆的信用支付额度，该信用支付额度为该车辆使用汽车信用卡可以消费的金额上限。

103：根据上述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予上述车辆信用支付额度。

在本发明实施例中，上述历史收益记录描述了车辆的历史的收益状况，于是可以根据该历史的收益状况推测出该车辆未来的收益状况，而有偿使用智能合约则记录了如何根据车辆历史的收益状况来推测车辆未来的预期收益，并根据该预期收益来计算赋予给该车辆的信用支付额度的计算规则，因此可以根据历史收益记录和有偿使用智能合约来赋予上述车辆以信用支付额度。

举例来说，计算历史收益信息中车辆过去一年的收益金额的总和，然后计算过去一年每个月的的收益金额，令该过去一年每个月的收益金额为预期收益，该预期收益越大，赋予给车辆的信用支付额度越大，信用支付额度与未来的收益金额之间存在线性函数关系，例如y＝ax+b，其中y和x分别表示信用支付额度和未来的收益金额，a表示正常数，b表示任意常数。

进一步的举例来说，在历史收益记录中记录的车辆过去12个月进行汽车共享的收益金额的总和为2400元，而有偿使用智能合约中的行程收费规则为“预期收益为过去一年平均每个月的收益金额”，且“预期收益与信用支付额度的函数关系为y＝2x+20，其中y和x分别表示信用支付额度和预期收益”，于是通过执行智能合约得到未来一个月的预期收益为200元，信用支付额度为420元。

还需要说明的是，由于智能合约是由自动化脚本代码组成，因此当满足智能合约的触发条件时，智能合约便可以被自动触发执行，而不受外界操作改变和操作等，在本法实施例中该触发有偿收益智能合约的条件为接收到信用支付开通请求。

进一步的，上述根据上述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予上述车辆信用支付额度，包括：统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息；利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

在本发明实施例中，上述预设周期可以为任意时长，上述历史收益记录包含历史共享里程信息，上述有偿智能合约包含行程收费规则，其中，历史共享里程信息为上述车辆进行汽车共享和汽车出租所行驶的里程数，而行程收费规则描述了历史共享信息所表示的里程数与预期收益之间的函数关系。于是统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息指的是，获取该车辆过去在每个预设周期内进行收益活动而行驶的里程数，该收益活动包括汽车共享和汽车出租等。然后根据该预设周期内的里程数和有偿使用智能合约来计算预设周期的预期收益。预期收益描述了该车辆未来可能的收益金额，而预期收益与信用支付额度之间也存在一个函数关系，于是可以根据预期收益赋予上述车辆以信用支付额度，该函数可以为任意连续增函数关系，或者存在多段的增函数函数的组合，例如信用支付额度与预期收益之间存在线性关系，例如y＝ax+b，其中y和x分别表示信用支付额度和预期收益，a表示正常数，b表示任意常数。

可选的，上述根据该预设周期内的里程数和有偿使用智能合约来计算预设周期的预期收益指的是，根据历史多个预设周期的里程数来计算历史平均每个预设周期的里程数，即得到预设周期的里程数。

举例来说，若预设周期为一个月，则获取历史收益记录中该车辆进行汽车共享和汽车出租的每个月的里程数，然后计算平均每个月的里程数即为预设周期的里程数，然后使用行程收费规则计算预期收益，例如在前24个月内共进行汽车共享1200公里，计算得到每个月行驶50公里，预计未来也可能行驶50公里，因此结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，或者，里程数与收益之间采用分段计算的方式，例如，少于等于20公里的部分按照每公里1.4元计算，而大于20公里小于等于300公里的按照1.2计算等等。然后预期收益与信用支付额度之间存在函数为y＝10x+20，其中y和x分别表示信用支付额度和未来的收益金额，于是带入预期收益60得到信用支付额度为620。

可选的，预设周期的里程数就是当前时间点前预设周期历史的里程数。

举例来说，预设周期为一个月，而当前时间点前一个月的里程数为50公里，然后估计未来一个月的里程数为当前时间点前一个月的里程数，即50公里，然后结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，然后利用预期收益计算信用支付额度的方法不再赘述。

可选的，根据历史共享里程信息中的距离当前时间点最近的预设周期内的里程数，并结合过去一段时间段内的里程数增长趋势计算预设周期的里程数，最后再利用预设周期的里程数与有偿使用智能合约的行程收费规则计算得到预期收益。

举例来说，预设周期为一个月，而当前时间点前一个月的里程数为50公里，并且在当前时间点前12个月中，每个月相对于上一个月平均增长了10％，于是按照10％的增速计算未来一个月的里程数为55公里，然后结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，然后利用预期收益计算信用支付额度的方法不再赘述。

104：根据上述信用支付额度完成上述车辆的交易请求。

在本发明实施例中，车辆可以在信用支付额度内进行交易，上述交易请求包括信用借款和信用还款等，其中，信用借款指的是可以在信用支付额度所允许的额度内提前消费，信用还款指的是偿还之前提前消费所预支的钱。

可选的，上述根据信用支付额度完成车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

在本发明实施例中，在上述给车辆赋予了信用支付额度之后，便可以在信用支付额度内进行提前消费。具体的，车辆在消费的时候，服务器会收到一个消费信息，该消费信息消费信息描述了车辆的消费情况，例如车辆标识、收款方标识、消费金额、消费名目、消费时间和/或消费地点等，但仅仅是用于记录用户的消费情况，用以后续评估用户的消费能力和经济实力，但不意味着用户要启动信用支付。然后用户可以选择使用信用支付还是余额支付。除此之外，消费信息还有一个作用是服务器可以利用该消费信息中的车辆标识查找信用借款智能合约，这样做是为了在接收到用户信用支付的请求时缩短反应时间。于是当服务器接收到借款请求时，再启动信用支付，即利用借款请求触发执行智能合约，智能合约按照借款请求中的所要求的借款金额，执行从放贷公司的账号中的转账到收款人的账号里的操作，并确保该借款金额在信用支付额度内，否则信用支付不成功，最后信用支付完成之后得到借款结果，该借款的结果包括借款时间，借款金额和借款名目等，然后利用该借款结果更新区块链中该车辆的账户信息，即根据借款金额和原有的信用消费支付来调整剩余的信用支付额度。

需要说明的是，车辆标识为唯一可以确认车载终端的信息，例如包含车载终端的汽车的车牌号、发动机号和/或车架号等，于是由于车辆标识具有唯一性，于是可以根据消费信息信息中的车辆标识查找到信用借款智能合约，而信用借款智能合约用于执行借款操作，保证借款的过程的安全、透明以及不可篡改性等，并且只有当区块链的服务器接收到车辆的借款请求时才会触发执行信用借款智能合约，然后得到借款结果。

还需要说明的是，上述向区块链的服务器发送车载终端的消费信息和/或借款请求的主体可以是任何具有数据发送能力的终端设备，例如上述车载终端、乘客的终端设备以及借款方的终端设备，本发明实施例对此不做限定。

举例来说，当区块链接收到车载终端的借款请求并触发执行智能合约时，根据智能合约，从借款方账户信息中记录的账户里转账对应的消费金额到收款方的账户里。

需要说明的是，上述消费信息除了用于请求区块链记录车辆的消费情况以外，还用于查找信用借款智能合约，以减少从借款请求，到触发执行信用借款智能合约之间的时间，其中，消费信息用于评估该汽车的还款能力和资产情况，同样的，本发明实施例还可以采用当接收到借款请求时，根据该借款请求来查找并触发执行信用借款智能合约。需要注意到是，除了在交易的过程中车主可以主动选择还款，其余任何时间地点，车主都可以选择主动将账户里的余额还款给借款方，该借款方可以是任何个人、组织或企业等，本发明实施例对此不做限定。

进一步的，上述根据信用支付额度完成车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

在本发明实施例中，除了上述进行信用支付之外，用户还需要进行信用还款，类似于上述信用支付的过程，用户在获得收益的时候可以选择存入余额，也可以选择还款给借款方。具体的，服务器在接收到车辆的收益信息之后利用该收益信息查找车辆的信用还款智能合约，该收益信息描述了车辆的收益情况，包括车辆标识、收益金额、行驶里程、收益时间和/或收益地点等，例如车辆进行车辆共享和车辆出租之后获得的收益或者行驶里程等，区块链接收到收益情况并不代表该用户要将该收益用于还汽车信用卡，该收益情况可以用于后续评估该车辆的盈利能力和还款能力等，除此之外，收益情况还有一个作用是服务器可以根据该收益信息中的车辆标识来查找信用还款智能合约，这样做是为了在接收到用户信用还款的请求时缩短反应时间。于是在服务器接收到还款请求时，说明该收益用于还款给借款方，还款请求包括还款金额、顾客账户信息和/或借款方账户信息等，于是根据信用支付额度和还款请求触发执行信用还款智能合约，即按照还款请求中所请求的还款金额还款给借款方，于是在还款之后得到还款结果，还款结果包括还款金额、还款时间和/或还款名目等，于是服务器根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息，即利用还款金额的大小来重新调整剩余的信用支付额度。

需要说明的是，由于用户在获得收益的时候可以选择是否立即还信用卡或者存入余额，于是在到了信用卡还款期限时，可能还有未还清的钱，于是便直接扣除车辆的账户内的余额来还信用卡，如果余额不足以还信用卡便提醒用户存入足够的金额，若在期限之后仍然还有没有还清的钱，则进一步采取降低信用等级或者拉入黑名单，向法律仲裁机关寻求帮助等等措施(变卖不动产等)。

还需要说明的是，当区块链接收到车载终端的还款请求并触发执行信用还款智能合约时，根据信用还款智能合约，从顾客账户信息中记录的账户里转账对应的还款金额到借款方账户信息中记录的账户里。

进一步的，在完成交易之后，根据交易完成的结果更新所述车辆的历史收益记录，所述历史收益记录包括消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录；根据更新后的历史收益记录和所述有偿使用智能合约更新所述车辆的信用支付额度。

在本发明实施例中，由于信用卡的信用支付额度不是一成不变的，还会根据用户后续的消费、借款、收益和/或还款的情况等来做调整。于是在信用支付额度内完成交易后，获取该汽车的消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录，并记载到该汽车的历史收益记录中，然后根据消费、借款、收益和/或还款的多少来决定调高或者降低该汽车信用卡的信用支付额度。

需要说明的是，交易完后的结果包括借款结果和还款结果，而借款结果包括，还款结果包括，于是可以利用该借款结果和还款结果所包含的信息加入到历史收益记录里面，从而统一保存车辆的交易情况，使得后续可以再次使用有偿使用智能合约和历史收益记录来赋予车辆新的信用支付额度，当相对于第一次给车辆赋予信用支付额度时主要参考车辆的历史行驶里程，在赋予车辆新的信用支付额度时还可以参考车辆的消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录等，其中，消费记录、借款记录、收益记录和还款记录分别包括消费金额、借款金额、收益金额和还款金额，预期收益可以为消费金额、借款金额、收益金额和/或还款金额的加权求和，于是在根据更新后的历史收益记录里的消费记录、借款记录、收益记录和还款记录计算得到预期收益之后，可以参考步骤103，根据预期收益与有偿收益智能合约计算得到新的信用支付额度。

本发明实施例可以接收车辆的信用支付开通请求，并根据该信用支付开通请求查找该车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约，然后根据该历史收益记录和有偿使用智能合约预计该车辆的预期收益，最后再根据该预期收益的大小决定赋予给车辆的信用支付额度的大小从而完后汽车信用卡的开通，随后该车辆可以在该信用支付额度之内使用该汽车信用卡进行借款和还款等操作，除此之外，并且结合了区块链，可以利用区块链来存储数据，以增强数据的不可篡改性和不可伪造性，并且利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据，以保证一旦智能合约中的触发条件满足，则可根据智能合约中的内容执行相应的操作，保证了合约的强效执行能力。

总的来说，本发明实施例将车辆作为一种可以用于各种交易的汽车信用卡，使得用户可以在信用支付额度的允许范围内利用该汽车信用卡进行提前消费，然后在后续获得收益之后用该收益进行还款，而该收益是通过车辆进行汽车共享和汽车出租等收益活动来获得的，并且汽车信用卡可以在减轻个人信用贷款的压力的同时，还可以将日常生活消费和汽车消费分割开来集中管理。由于汽车能够进行汽车共享和汽车出租等收益活动，所以具有还款能力，然后通过评估汽车的还款能力来授予汽车一定的信用支付额度，从而可以将汽车作为一种信用卡，也提供了一种全新的授信方式。因此本发明实施例通过提出了汽车信用卡的概念和一种全新的授信方式，从而提供了一种灵活的信用交易方式。

请参阅图2，图2是本发明实施例公开的另一种车辆信用交易方法的示意流程图，该方法应用于服务器，如图所示方法可包括：

201：接收车辆的信用支付开通请求，信用支付开通请求包括车辆标识。

在本发明实施例中，区块链的服务器接收车辆的信用支付开通请求，该信用支付开通请求包含了该车辆的车辆标识，该信用支付开通请求用于申请该车辆对应的汽车信用卡，即申请该车辆的预支额度，使得车主可以在允许的预支额度内利用该车辆进行预支消费。

需要说明的是，向区块链发送上述信用支付开通请求的主体可以是上述车辆的车载终端、车主的终端设备、或者第三方的终端设备等，而上述车辆标识为可以确认上述车辆的身份唯一性的信息，包括多进制数字、字母和/或符号等字符的任意组合，本发明对此不做限制。

进一步的，在上述接收车辆的信用支付开通请求之前，接收上述车辆的注册信息，注册请求包括车辆标识以及产权人标识；建立与车辆标识对应的账户；将上述注册信息记录在区块链中。

在本发明实施例中，在接收车辆的信用证恢复开通请求，为车辆开通汽车信用卡之前，需要将车辆的信息注册在区块链中，这样区块链才能查找到该车辆的相关信息，确定该车辆的身份真实性等。

需要说明的是，上述注册请求包括车辆标识以及产权人标识等，区块链将车辆标识和产权人标识记录在区块链中，并利用车辆标识建立一个账户，然后在该账户、车辆标识以及产权人标识之间建立对应关系，使得在区块链中查找这三者中的任意一个时便可以查找到其他两个，因此，区块链可以根据车辆标识查找到车辆的账户等信息。其中，上述建立的账户可以应用于银行的传统的存储款业务或者信用贷款业务，该账户中包含资金的余额，上述资金可以是传统纸币、贵金属以及虚拟货币(例如比特币)等任何可以作为交换媒介的实体的或者虚拟的货币。而上述产权人标识为可以确认产权人身份唯一性的信息，包括多进制数字、字母和/或符号等字符的任意组合，本发明对此不做限制。

还需要说明的是，上述将注册信息记录在区块链中，指的是将注册信息通过区块链安全以及不可更改的优点存储在区块链中。具体的，区块链由多个区块按时间轴连接而成，区块链之所以称之为链是因为区块具有连续性。而区块是一种记录数据的数据结构，由区块头和区块主体组成。区块主体即数据部分只负责记录前一段时间内存储的数据信息，区块链的大部分功能都由区块头实现。上述区块具有连续性在于，前一个区块的区块头的数据经过哈希(hash)运算产生一个哈希值，然后将其写入后一个区块的区块头中。从创世区块开始，每个区块都进行如此操作，所以区块具有连续性，同时也在一个方面说明区块的不可篡改与可追溯的特性。因此，服务器能够将注册信息和任意其他数据记录在区块链中，以保障数据的开放性、不可篡改性以及匿名性等优点。

通过将车辆登记注册在区块链中，有利于车辆与区块链，或者通过区块链与其他登记在区块链的终端设备进行数据传输，并且使得区块链方便的获取该车辆的行驶情况以便建立透明安全的车联网，并且便于评估车辆的信用情况，使得建立基于汽车的信用体系，便于后续的车联网的发展。

202：根据上述车辆标识在区块链上查询上述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约。

在本发明实施例中，由于车辆标识的唯一性，于是可以利用车辆的车辆标识查找该车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约。历史收益记录用于描述该车辆在进行可以获得收益的事件中的收益情况，例如该车辆进行汽车共享或出租等获得的收益、行驶的路程以及时间等信息。而有偿使用智能合约用于根据车辆的历史收益记录来计算车辆的信用支付额度，该信用支付额度为该车辆使用汽车信用卡可以消费的金额上限。

203：根据上述历史收益记录和上述有偿使用智能合约赋予上述车辆信用支付额度。

在本发明实施例中，上述历史收益记录描述了车辆的历史的收益状况，于是可以根据该历史的收益状况推测出该车辆未来的收益状况，而有偿使用智能合约则记录了如何根据车辆历史的收益状况来推测车辆未来的预期收益，并根据该预期收益来计算赋予给该车辆的信用支付额度的计算规则，因此可以根据历史收益记录和有偿使用智能合约来赋予上述车辆以信用支付额度。

举例来说，计算历史收益信息中车辆过去一年的收益金额的总和，然后计算过去一年每个月的的收益金额，令该过去一年每个月的收益金额为预期收益，该预期收益越大，赋予给车辆的信用支付额度越大，信用支付额度与未来的收益金额之间存在线性函数关系，例如y＝ax+b，其中y和x分别表示信用支付额度和未来的收益金额，a表示正常数，b表示任意常数。

进一步的举例来说，在历史收益记录中记录的车辆过去12个月进行汽车共享的收益金额的总和为2400元，而有偿使用智能合约中的行程收费规则为“预期收益为过去一年平均每个月的收益金额”，且“预期收益与信用支付额度的函数关系为y＝2x+20，其中y和x分别表示信用支付额度和预期收益”，于是通过执行智能合约得到未来一个月的预期收益为200元，需要赋予信用支付额度420元。

还需要说明的是，由于智能合约是由自动化脚本代码组成，因此当满足智能合约的触发条件时，智能合约便可以被自动触发执行，而不受外界操作改变和操作等，在本法实施例中该触发有偿收益智能合约的条件为接收到信用支付开通请求。

进一步的，上述根据上述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予上述车辆信用支付额度，包括：统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息；利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

在本发明实施例中，上述预设周期可以为任意时长，上述历史收益记录包含历史共享里程信息，上述有偿智能合约包含行程收费规则，其中，历史共享里程信息为上述车辆进行汽车共享和汽车出租所行驶的里程数，而行程收费规则描述了历史共享信息所表示的里程数与预期收益之间的函数关系。于是统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息指的是，获取该车辆过去在每个预设周期内进行收益活动而行驶的里程数，该收益活动包括汽车共享和汽车出租等。然后根据该预设周期内的里程数和有偿使用智能合约来计算预设周期的预期收益。预期收益描述了该车辆未来可能的收益金额，而预期收益与信用支付额度之间也存在一个函数关系，于是可以根据预期收益赋予上述车辆以信用支付额度，该函数可以为任意连续增函数关系，或者存在多段的增函数函数的组合，例如信用支付额度与预期收益之间存在线性关系，例如y＝ax+b，其中y和x分别表示信用支付额度和预期收益，a表示正常数，b表示任意常数。

可选的，上述根据该预设周期内的里程数和有偿使用智能合约来计算预设周期的预期收益指的是，根据历史多个预设周期的里程数来计算历史平均每个预设周期的里程数，即得到预设周期的里程数。

举例来说，若预设周期为一个月，则获取历史收益记录中该车辆进行汽车共享和汽车出租的每个月的里程数，然后计算平均每个月的里程数即为预设周期的里程数，然后使用行程收费规则计算预期收益，例如在前24个月内共进行汽车共享1200公里，计算得到每个月行驶50公里，预计未来也可能行驶50公里，因此结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，或者，里程数与收益之间采用分段计算的方式，例如，少于等于20公里的部分按照每公里1.4元计算，而大于20公里小于等于300公里的按照1.2计算等等。然后预期收益与信用支付额度之间存在函数为y＝10x+20，其中y和x分别表示信用支付额度和未来的收益金额，于是带入预期收益60得到信用支付额度为620。

可选的，预设周期的里程数就是当前时间点前预设周期历史的里程数。

举例来说，预设周期为一个月，而当前时间点前一个月的里程数为50公里，然后估计未来一个月的里程数为当前时间点前一个月的里程数，即50公里，然后结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，然后利用预期收益计算信用支付额度的方法不再赘述。

可选的，根据历史共享里程信息中的距离当前时间点最近的预设周期内的里程数，并结合过去一段时间段内的里程数增长趋势计算预设周期的里程数，最后再利用预设周期的里程数与有偿使用智能合约的行程收费规则计算得到预期收益。

举例来说，预设周期为一个月，而当前时间点前一个月的里程数为50公里，并且在当前时间点前12个月中，每个月相对于上一个月平均增长了10％，于是按照10％的增速计算未来一个月的里程数为55公里，然后结合行程收费规则例如每公里1.2元，计算得到预期收益60元，然后利用预期收益计算信用支付额度的方法不再赘述。

204：根据上述信用支付额度完成上述车辆的交易请求。

在本发明实施例中，车辆可以在信用支付额度内进行交易，上述交易请求包括信用借款和信用还款等，其中，信用借款指的是可以在信用支付额度所允许的额度内提前消费，信用还款指的是偿还之前提前消费所预支的钱。

可选的，上述根据信用支付额度完成车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

在本发明实施例中，在上述给车辆赋予了信用支付额度之后，便可以在信用支付额度内进行提前消费。具体的，车辆在消费的时候，服务器会收到一个消费信息，该消费信息消费信息描述了车辆的消费情况，例如车辆标识、收款方标识、消费金额、消费名目、消费时间和/或消费地点等，但仅仅是用于记录用户的消费情况，用以后续评估用户的消费能力和经济实力，但不意味着用户要启动信用支付。然后用户可以选择使用信用支付还是余额支付。除此之外，消费信息还有一个作用是服务器可以利用该消费信息中的车辆标识查找信用借款智能合约，这样做是为了在接收到用户信用支付的请求时缩短反应时间。于是当服务器接收到借款请求时，再启动信用支付，即利用借款请求触发执行智能合约，智能合约按照借款请求中的所要求的借款金额，执行从放贷公司的账号中的转账到收款人的账号里的操作，并确保该借款金额在信用支付额度内，否则信用支付不成功，最后信用支付完成之后得到借款结果，该借款的结果包括借款时间，借款金额和借款名目等，然后利用该借款结果更新区块链中该车辆的账户信息，即根据借款金额和原有的信用消费支付来调整剩余的信用支付额度。

需要说明的是，车辆标识为唯一可以确认车载终端的信息，例如包含车载终端的汽车的车牌号、发动机号和/或车架号等，于是由于车辆标识具有唯一性，于是可以根据消费信息信息中的车辆标识查找到信用借款智能合约，而信用借款智能合约用于执行借款操作，保证借款的过程的安全、透明以及不可篡改性等，并且只有当区块链的服务器接收到车辆的借款请求时才会触发执行信用借款智能合约，然后得到借款结果。

还需要说明的是，上述向区块链的服务器发送车载终端的消费信息和/或借款请求的主体可以是任何具有数据发送能力的终端设备，例如上述车载终端、乘客的终端设备以及借款方的终端设备，本发明实施例对此不做限定。

举例来说，当区块链接收到车载终端的借款请求并触发执行智能合约时，根据智能合约，从借款方账户信息中记录的账户里转账对应的消费金额到收款方的账户里。

需要说明的是，上述消费信息除了用于请求区块链记录车辆的消费情况以外，还用于查找信用借款智能合约，以减少从借款请求，到触发执行信用借款智能合约之间的时间，其中，消费信息用于评估该汽车的还款能力和资产情况，同样的，本发明实施例还可以采用当接收到借款请求时，根据该借款请求来查找并触发执行信用借款智能合约。需要注意到是，除了在交易的过程中车主可以主动选择还款，其余任何时间地点，车主都可以选择主动将账户里的余额还款给借款方，该借款方可以是任何个人、组织或企业等，本发明实施例对此不做限定。

进一步的，上述根据信用支付额度完成车辆的交易请求，包括：接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识；根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

在本发明实施例中，除了上述进行信用支付之外，用户还需要进行信用还款，类似于上述信用支付的过程，用户在获得收益的时候可以选择存入余额，也可以选择还款给借款方。具体的，服务器在接收到车辆的收益信息之后利用该收益信息查找车辆的信用还款智能合约，该收益信息描述了车辆的收益情况，包括车辆标识、收益金额、行驶里程、收益时间和/或收益地点等，例如车辆进行车辆共享和车辆出租之后获得的收益或者行驶里程等，区块链接收到收益情况并不代表该用户要将该收益用于还汽车信用卡，该收益情况可以用于后续评估该车辆的盈利能力和还款能力等，除此之外，收益情况还有一个作用是服务器可以根据该收益信息中的车辆标识来查找信用还款智能合约，这样做是为了在接收到用户信用还款的请求时缩短反应时间。于是在服务器接收到还款请求时，说明该收益用于还款给借款方，还款请求包括还款金额、顾客账户信息和/或借款方账户信息等，于是根据信用支付额度和还款请求触发执行信用还款智能合约，即按照还款请求中所请求的还款金额还款给借款方，于是在还款之后得到还款结果，还款结果包括还款金额、还款时间和/或还款名目等，于是服务器根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息，即利用还款金额的大小来重新调整剩余的信用支付额度。

需要说明的是，由于用户在获得收益的时候可以选择是否立即还信用卡或者存入余额，于是在到了信用卡还款期限时，可能还有未还清的钱，于是便直接扣除车辆的账户内的余额来还信用卡，如果余额不足以还信用卡便提醒用户存入足够的金额，若在期限之后仍然还有没有还清的钱，则进一步采取降低信用等级或者拉入黑名单，向法律仲裁机关寻求帮助等等措施(变卖不动产等)。

还需要说明的是，当区块链接收到车载终端的还款请求并触发执行信用还款智能合约时，根据信用还款智能合约，从顾客账户信息中记录的账户里转账对应的还款金额到借款方账户信息中记录的账户里。

205：根据交易完成的结果更新上述车辆的历史收益记录。

在本发明实施例中，交易完成的结果包括还款结果和借款结果，其中，还款结果包括还款金额、还款时间和还款名目等，而借款结果包括借款金额、借款时间和借款名目等。将交易完成的结果加入到车辆的历史收益记录可以保留车辆更多的还款和借款信息，有利于后续对车辆的信用支付额度进行调整。

206：根据更新后的历史收益记录和上述有偿使用智能合约更新上述车辆的信用支付额度。

在本发明实施例中，由于信用卡的信用支付额度不是一成不变的，还会根据用户后续的消费、借款、收益和/或还款的情况等来做调整。于是在信用支付额度内完成交易后，获取该汽车的消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录，并记载到该汽车的历史收益记录中，然后根据消费、借款、收益和/或还款的多少来决定调高或者降低该汽车信用卡的信用支付额度。

需要说明的是，交易完后的结果包括借款结果和还款结果，而借款结果包括，还款结果包括，于是可以利用该借款结果和还款结果所包含的信息加入到历史收益记录里面，从而统一保存车辆的交易情况，使得后续可以再次使用有偿使用智能合约和历史收益记录来赋予车辆新的信用支付额度，当相对于第一次给车辆赋予信用支付额度时主要参考车辆的历史行驶里程，在赋予车辆新的信用支付额度时还可以参考车辆的消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录等，其中，消费记录、借款记录、收益记录和还款记录分别包括消费金额、借款金额、收益金额和还款金额，预期收益可以为消费金额、借款金额、收益金额和/或还款金额的加权求和，于是在根据更新后的历史收益记录里的消费记录、借款记录、收益记录和还款记录计算得到预期收益之后，可以参考步骤103，根据预期收益与有偿收益智能合约计算得到新的信用支付额度。

在本发明实施例中，由于汽车信用卡申请成功之后，用户使用该汽车信用卡进行了借款和还款等一系列交易，于是在调整汽车信用卡的信用支付额度的时候还可以参考交易情况，例如车辆的消费情况、借款情况、收益情况和/或还款情况等。于是本发明实施例相比上一发明实施例，可以在汽车信用卡使用一段时间之后，对汽车信用卡的信用支付额度进行调整。

本发明实施例还提供一种服务器，该终端用于执行前述任一项的方法的单元。具体地，参见图3，是本发明实施例提供的一种服务器的示意框图。本实施例的服务器包括：接收单元310、查询单元320、评估单元330和交易单元340，具体的：

接收单元310，用于接收车辆的信用支付开通请求，所述信用支付开通请求包括车辆标识；

查询单元320，用于根据所述车辆标识在区块链上查询所述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约；

评估单元330，用于根据所述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予所述车辆信用支付额度；

交易单元340，用于根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求。

进一步的，上述服务器还包括获取单元350，用于统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息；相应的，评估单元330，用于利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

进一步的，接收单元310，还用于接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识；查询单元320，还用于根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；交易单元340，还用于当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；上述服务器还包括更新单元360，用于根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

进一步的，接收单元310，还用于接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识；查询单元320，还用于根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；交易单元340，还用于当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；更新单元360，用于根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

进一步的，更新单元360，还用于根据交易完成的结果更新所述车辆的历史收益记录，所述历史收益记录包括消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录；根据更新后的历史收益记录和所述有偿使用智能合约更新所述车辆的信用支付额度。

在本发明实施例中，通过接收单元接收车辆的信用支付开通请求，并利用查询单元根据该信用支付开通请求查找该车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约，然后估计单元根据该历史收益记录和有偿使用智能合约预计该车辆的预期收益，最后再根据该预期收益的大小决定赋予给车辆的信用支付额度的大小从而完后汽车信用卡的开通，随后通过交易单元可以完后车辆的交易请求，除此之外，并且结合了区块链和区块链的智能合约增强了交易的安全性和可执行性。总的来说，本发明实施例将车辆作为一种可以用于各种交易的汽车信用卡，使得用户可以在信用支付额度的允许范围内利用该汽车信用卡进行提前消费，然后在后续获得收益之后用该收益进行还款，而该收益是通过车辆进行汽车共享和汽车出租等收益活动来获得的，并且汽车信用卡可以在减轻个人信用贷款的压力的同时，还可以将日常生活消费和汽车消费分割开来集中管理。由于汽车能够进行汽车共享和汽车出租等收益活动，所以具有还款能力，然后通过评估汽车的还款能力来授予汽车一定的信用支付额度，从而可以将汽车作为一种信用卡，也提供了一种全新的授信方式。因此本发明实施例通过提出了汽车信用卡的概念和一种全新的授信方式，从而提供了一种灵活的信用交易方式。

请参考图4，本发明实施例提供了另一种服务器，其特征在于，包括一个或一个以上的处理器410，通信接口420以及存储器430，处理器410、通信接口420和存储器430通过总线440相互连接，其中，存储器430用于存储计算机程序，计算机程序包括程序指令，处理器410被配置用于调用程序指令，用以执行如上述的发明实施例的方法，具体的：

通信接口420，用于执行接收单元310的功能，用于接收车辆的信用支付开通请求，所述信用支付开通请求包括车辆标识；

处理器410，用于执行查询单元320的功能，用于根据所述车辆标识在区块链上查询所述车辆的历史收益记录和有偿使用智能合约；用于执行评估单元330的功能，用于根据所述历史收益记录和有偿使用智能合约赋予所述车辆信用支付额度；用于执行交易单元340的功能，用于根据所述信用支付额度完成所述车辆的交易请求。

进一步的，处理器410还用于执行获取单元350的功能，用于统计预设周期内的历史收益记录，并提取所述预设周期内的历史收益记录中的历史共享里程信息。

相应的，处理器410还用于利用所述行程收费规则和所述历史共享里程信息计算预设周期内的预期收益；根据所述预期收益赋予所述车辆所述信用支付额度。

进一步的，通信接口420，还用于接收所述车辆的消费信息，所述消费信息包括所述车辆标识。

相应的，处理器410，还用于根据所述车辆标识查找信用借款智能合约；还用于当接收到借款请求时，根据所述信用支付额度和所述借款请求执行所述信用借款智能合约，得到借款结果；还用于执行更新单元360的功能，用于根据所述借款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

进一步的，通信接口420，还用于接收所述车辆的收益信息，所述收益信息包括所述车辆标识。

相应的，处理器410，还用于根据所述车辆标识查找信用还款智能合约；还用于当接收到还款请求时，根据所述信用支付额度和所述还款请求执行所述信用还款智能合约，得到还款结果；用于根据所述还款结果更新所述区块链中所述车辆的账户信息。

进一步的，处理器410，还用于根据交易完成的结果更新所述车辆的历史收益记录，所述历史收益记录包括消费记录、借款记录、收益记录和/或还款记录；根据更新后的历史收益记录和所述有偿使用智能合约更新所述车辆的信用支付额度。

应当理解，在本发明实施例中，所称处理器410可以是中央处理单元(centralprocessingunit，cpu)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digitalsignalprocessor，dsp)、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、现成可编程门阵列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。

该存储器430可以包括只读存储器和随机存取存储器，并向处理器410提供指令和数据。存储器430的一部分还可以包括非易失性随机存取存储器。例如，存储器430还可以存储设备类型的信息。

具体实现中，本发明实施例中所描述的处理器410、通信接口420以及存储器430可执行本发明实施例提供的车辆信用支付的方法的第一实施例和第二实施例中所描述的实现方式，也可执行本发明实施例所描述的终端设备的实现方式，在此不再赘述。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其特征在于，计算机存储介质存储有计算机程序，计算机程序包括程序指令，程序指令被处理器执行，用以执行如上述发明实施例的方法。

计算机可读存储介质可以是前述任一实施例的终端设备的内部存储单元，例如终端设备的硬盘或内存。计算机可读存储介质也可以是终端设备的外部存储设备，例如终端设备上配备的插接式硬盘，智能存储卡(smartmediacard,smc)，安全数字(securedigital,sd)卡，闪存卡(flashcard)等。进一步地，计算机可读存储介质还可以既包括终端设备的内部存储单元也包括外部存储设备。计算机可读存储介质用于存储计算机程序以及终端设备所需的其他程序和数据。计算机可读存储介质还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，上述描述的服务器和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的服务器和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口、装置或单元的间接耦合或通信连接，也可以是电的，机械的或其它的形式连接。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本发明实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以是两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分，或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。