本发明属于车载触摸屏生产工艺技术领域，更具体地说，是涉及一种能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏，本发明还涉及能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的制作方法。
背景技术：
车载触摸屏因其特殊的应用，对产品品质的要求非常高，而车载触摸屏产品的贴合外观效果是其中一项要求指标。现有技术中的车载触摸屏产品在水胶贴合后，产品从可视区发生边缘pin或者反弹性气泡。这种异常现象得不到有效的控制改善，满足不了客户端的需要，且导致车载触摸屏工作异常问题发生。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，在车载触摸屏生产工艺的水胶贴合工序中，能够有效使用精准的内外框胶结构以及排气孔原理，解决水胶贴合外观气泡反弹问题，提高产品整体质量，全面满足客户对产品满意度，提高竞争力的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏，所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏包括lcm铁框、触摸屏本体，所述的触摸屏本体卡装在lcm铁框上的安装腔体内，lcm铁框的铁框上端面设置沿铁框上端面一周布置的外框胶，lcm铁框的铁框内端面设置沿铁框内端面一周布置的内框胶，内框胶下表面与触摸屏本体上表面边沿部贴合连接，外框胶表面设置沿外框胶一周布置的排气孔，多个排气孔形成打断虚线。
所述的外框胶和内框胶设置为能够通过涂胶机的涂胶针头涂布的结构，外框胶和内框胶通过涂胶机的涂胶针头涂布后，外框胶的水平高度设置为高于内框胶的水平高度的结构，外框胶的水平高度和内框胶的水平高度的差值设置在0.3mm-0.5mm范围之间。
所述的内框胶包括水平部和垂直部，水平部一端端面与铁框内端面连接，水平部另一端下表面与垂直部上端面连接，垂直部下端面贴合在触摸屏本体上表面边沿部。
所述的内框胶靠近铁框内端面一侧形成空腔，外框胶和内框胶通过涂胶机的涂胶针头涂布时，空腔内的气泡设置为能够从外框胶表面设置的排气孔挤出空腔的结构。
所述的外框胶和内框胶通过涂胶机的涂胶针头涂布时，涂胶针头采用2mm针头，所述的外框胶和内框胶通过涂胶针头涂布时，涂胶针头的气管压力控制在0.07.mpa-0.09.mpa之间。
本发明还涉及一种能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的制作方法，所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的制作方法的水胶贴合流程为：框胶涂布、面胶涂布、成品贴合、脱泡、uv面固化、产品侧固化，所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏进行框胶涂布时，通过涂胶机的涂胶针头完成外框胶和内框胶的涂布，完成外框胶涂布时，在外框胶表面设置沿外框胶一周布置的排气孔，涂胶机的涂胶针头完成外框胶和内框胶的涂布时，涂胶针头施加的力将空腔内的气泡从外框胶表面的排气孔挤出空腔。
所述外框胶和内框胶通过涂胶机的涂胶针头涂布时，涂胶针头采用2mm针头，外框胶和内框胶通过涂胶针头涂布时，涂胶针头的气管压力控制在0.07.mpa-0.09.mpa之间
所述的外框胶和内框胶通过涂胶机的涂胶针头涂布后，内框胶靠近铁框内端面一侧形成空腔，外框胶的水平高度和内框胶的水平高度的差值设置在0.3mm-0.5mm范围之间。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏及制作方法，在车载触摸屏生产时，通过设置外框胶和内框胶，而内框胶起到显示屏(lcm)的密封作用；外框胶起到产品水胶贴合的支撑作用。而在框胶涂布过程中，通过排气孔，能够有效将空腔内堆积的气泡排出，这样，根据产品内框胶、外框胶的搭配结构，在满足内外框胶需求的根本下，有效解决成品uv固化后边缘气泡反弹问题。本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏及制作方法，在车载触摸屏生产工艺的水胶贴合工序中，能够有效使用精准的内外框胶结构以及排气孔原理，解决水胶贴合外观气泡反弹问题，使得水胶成品气泡反弹得到很大改善，提高产品整体质量，全面满足客户对产品满意度，提高车载触摸屏市场竞争力。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的剖视结构示意图；
图2为本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的俯视结构示意图；
图3为采用本发明所述的方法改善水胶贴合气泡的车载触摸屏的不良率的前后对比图；
附图中标记分别为：1、lcm铁框；2、触摸屏本体；3、安装腔体；4、铁框上端面；5、外框胶；6、铁框内端面；7、内框胶；8、排气孔；9、打断虚线；10、涂胶针头；11、水平部；12、垂直部；13、空腔。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1-附图3所示，本发明为一种能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏，所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏包括lcm铁框1、触摸屏本体2，所述的触摸屏本体2卡装在lcm铁框1上的安装腔体3内，lcm铁框1的铁框上端面4设置沿铁框上端面4一周布置的外框胶5，lcm铁框1的铁框内端面6设置沿铁框内端面6一周布置的内框胶7，内框胶7下表面与触摸屏本体2上表面边沿部贴合连接，外框胶5表面设置沿外框胶5一周布置的排气孔8，多个排气孔8形成打断虚线9。所述的外框胶5和内框胶7设置为能够通过涂胶机的涂胶针头10涂布的结构，外框胶5和内框胶7通过涂胶机的涂胶针头10涂布后，外框胶5的水平高度设置为高于内框胶7的水平高度的结构，外框胶5的水平高度和内框胶7的水平高度的差值设置在0.3mm-0.5mm范围之间。上述结构，在车载触摸屏生产时，通过设置外框胶和内框胶，而内框胶起到显示屏(lcm)的密封作用(用于密封lcm显示屏铁框边缘缝隙处，防止水胶渗入)；外框胶起到产品水胶贴合的支撑作用(①防止盖板压下的作用力牵引到内框胶，从而引起产品显示屏通电视觉效果问题；②面内水胶可以有效的将贴合过程中面内气泡挤压出内框胶，从外框胶的排气孔位置排出；③内框胶低于外框胶，在产品贴合后，内框胶就没有支撑作用，相对应的内框胶内侧产品可视区就不会产生气泡反弹现象；提高产品的使用持久性、信赖性)。而在框胶涂布过程中，将排气孔是设置在外框胶上。所谓排出气泡是在产品框胶涂布后在产品贴合工序(盖板受压与框胶接触过程中气泡通过挤压从外框胶排气孔位置流出)。此方式方法能够有效将空腔内堆积的气泡排出，提高产品性能。这样，根据产品内框胶、外框胶的搭配结构，在满足内外框胶需求前提下，有效解决成品uv固化后边缘气泡反弹问题。本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏，结构简单，在车载触摸屏生产工艺的水胶贴合工序中，能够有效使用精准的内外框胶结构以及排气孔原理，解决水胶贴合外观气泡反弹问题，使得水胶成品气泡反弹得到很大改善，提高产品整体质量，全面满足客户对产品满意度，提高竞争力。
所述的内框胶7包括水平部11和垂直部12，水平部11一端端面与铁框内端面6连接，水平部11另一端下表面与垂直部12上端面连接，垂直部12下端面贴合在触摸屏本体2上表面边沿部。上述结构，通过内框胶的结构设置，内框胶既与铁框内端面可靠连接，又能够对触摸屏本体起到定位作用，性能可靠。
所述的内框胶7靠近铁框内端面6一侧形成空腔13，外框胶5和内框胶7通过涂胶机的涂胶针头10涂布时，空腔13内的气泡设置为能够从外框胶5表面设置的排气孔8挤出空腔13的结构。上述结构，在涂布过程中，能够有效将空腔内堆积的气泡排出，使得水胶成品气泡反弹得到很大改善，提高产品性能。
所述的外框胶5和内框胶7通过涂胶机的涂胶针头10涂布时，涂胶针头10采用2mm针头，所述的外框胶5和内框胶7通过涂胶针头10涂布时，涂胶针头10的气管压力控制在0.07.mpa-0.09.mpa之间。上述结构，对涂胶针头和气管压力控制与现有技术中采用相反思路，涂胶针头采用2.0mm针头进行框胶涂布作业(现有技术中为直径小的0.65mm针头)，气管压力0.085mpa(现有技术中的气管压力较大，为0.4mpa),有效增加了框胶针头涂布直径，降低涂布气管压力，规划针头高度，外框胶的水平高度高于内框胶的水平高度(例如，内框胶的针头高度可以为：0.15mm，外框胶的针头高度可以为：0.5mm)，这样，就可以进行内框低外框高水胶贴合作业，同时降低面胶涂布使用量，节约材质成本。
本发明还涉及一种步骤简单，在车载触摸屏生产工艺的水胶贴合工序中，能够使用精准的内外框胶结构以及排气孔原理，解决水胶贴合外观气泡反弹问题，使得水胶成品气泡反弹得到很大改善，提高产品整体质量，全面满足客户对产品满意度，提高竞争力的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的制作方法。
所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏的制作方法的水胶贴合流程为：框胶涂布、面胶涂布、成品贴合、脱泡、uv面固化、产品侧固化，所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏进行框胶涂布时，通过涂胶机的涂胶针头10完成外框胶5和内框胶7的涂布，完成外框胶5涂布时，在外框胶5表面设置沿外框胶5一周布置的排气孔8，涂胶机的涂胶针头10完成外框胶5和内框胶7的涂布时，涂胶针头10施加的力将空腔13内的气泡从外框胶5表面的排气孔8挤出空腔13。所述外框胶5和内框胶7通过涂胶机的涂胶针头10涂布时，涂胶针头10采用2mm针头，外框胶5和内框胶7通过涂胶针头10涂布时，涂胶针头10的气管压力控制在0.07.mpa-0.09.mpa之间所述的外框胶5和内框胶7通过涂胶机的涂胶针头10涂布后，内框胶7靠近铁框内端面6一侧形成空腔13，外框胶5的水平高度和内框胶7的水平高度的差值设置在0.3mm-0.5mm范围之间。本发明所述的触摸屏产品及制作方法，能够有效解决车载触摸屏产品水胶成品贴合后的气泡反弹的问题，保证了产品品质，降低了厂内常态不良的风险，减少了成品不良的重工，进而降低了成本消耗；并能够满足客户的要求。本发明所述的产品及方法，可以延伸多个机种，使得通用性能得到全面提升。
本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏及制作方法，在车载触摸屏生产时，通过设置外框胶和内框胶，而内框胶起到显示屏(lcm)的密封作用；外框胶起到产品水胶贴合的支撑作用。而在框胶涂布过程中，通过排气孔，能够有效将空腔内堆积的气泡排出，这样，根据产品内框胶、外框胶的搭配结构，在满足内外框胶需求的根本下，有效解决成品uv固化后边缘气泡反弹问题。本发明所述的能够降低水胶贴合气泡的车载触摸屏及制作方法，在车载触摸屏生产工艺的水胶贴合工序中，能够有效使用精准的内外框胶结构以及排气孔原理，解决水胶贴合外观气泡反弹问题，使得水胶成品气泡反弹得到很大改善，提高产品整体质量，全面满足客户对产品满意度，提高车载触摸屏市场竞争力。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。