技术特征：
技术总结
本发明公开了基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法，主要包括：步骤S1：构建多目标函数，并建立开行方案优化模型；步骤S2：采用线性加权法将多目标函数转化为单目标函数；步骤S3：确认城际列车开行的相关影响因子；步骤S4：利用改进的模拟退火算法进行列车开行方案的优化计算；步骤S5：根据计算结果，提取最优目标函数值。本发明的基于改进模拟退火算法的城际列车开行方案优化方法，以实现以期为城际列车开行方案的优化提供一种新的方法，同时改善传统模拟退火算法求解时时间过长、初始温度较难确定以及搜索过程中因执行概率接受准则而导致遗失当前最优解等问题，可以更容易地找出全局最优解的优点。
技术研发人员：林立;孟学雷;杜雪灵;宋仲仲;汤霖
受保护的技术使用者：兰州交通大学
技术研发日：2018.06.28
技术公布日：2018.12.11