一种基于物联网智能扫描终端的节点交互式物流运营方法与流程

本发明涉及物流运营领域，尤其涉及一种基于物联网智能扫描终端的节点交互式物流运营方法。

背景技术

传统物流行业车货、运单的传输方式是扫描二维码后传送到pc端，需要在电脑前操作，操作环节多，容易导致很多操作错误，使用者体验度不高。

新兴的物联网传输技术目前主要应用于生活场景中，并且适用于封闭型平台（例如水电缴费、停车场管理）；虽然也存在部分应用在物流行业，但是没有出现与平台对接，形成信息一体化交互处理，不能与运行中的货运节点形成信息闭环。

现有技术存在缺陷，需要改进。

技术实现要素：

为了解决现在技术存在的缺陷，本发明提供了一种基于物联网智能扫描终端的节点交互式物流运营方法。

本发明提供的技术文案，一种基于物联网智能扫描终端的节点交互式物流运营方法，包括以下步骤：

s1、软硬件绑定：注册并登录app，确认使用扫描终端、app与扫描终端绑定，通过app设置扫描终端，扫描终端通过app实现与云平台的连接，扫描终端进入待运状态；

s2、云平台分配：云平台接收app或扫描终端信息进行处理，包括确定车容、规划路线和分配运单；

s3、司机提货：司机通过app接收运单信息，前往指定点进行提货，扫描终端扫描电子标签，并上传至云平台；

s4、干线配送：提货完成后，物流车按照云平台规定的路线依次前往各个物流节点；

s5、车容、路线比较：物流车在前往物流节点途中，物流车将车容信息通过扫描终端传输至云平台；

s6、卸车扫描：物流车到达相应的物流节点，通过扫描终端扫描并卸下相应的货物；若此物流节点为最终物流节点则进入步骤s7，若此物流节点为中间物流节则进入步骤s2；

s7、区域派送：进行货物的区域派送，收货人签收后，扫描终端扫描并上传云平台，完成运送。

优选地，所述云平台为tms运输管理系统，tms运输管理系统包括运单管理模块、调度分配模块、行车管理模块、gps车辆定位模块、车辆管理模块、人员管理模块、数据报表模块、基本信息维护模块和系统管理模块，运单管理模块用于接收客户需求分配相应的运单，调度分配模块用于调度和分配物流车和司机；行车管理模块用于规划相应的行车路线，gps车辆定位模块用于监控物流车的位置信息、车辆管理模块用于注册并管理物流车信息，人员管理模块用于注册并管理司机信息，数据报表模块用于生成导出物流相关的数据报表，基本信息维护模块用于tms运输管理系统，系统管理模块用于分配tms运输管理系统的管理员权限。

优选地，步骤s3中司机货物电子标签，并通过扫描终端扫描电子标签上传至云平台。

优选地，其特征在于，步骤s4中，提货完成后，司机通过app上传车容信息至云平台。

优选地，其特征在于，车容信息包括车容信息包括车厢占用体积和车厢总重量。

优选地，车辆管理模块注册的物流车信息包括车牌号、车辆所有人、车架号、发动机号、核载人数、核载重量和车厢体积信息。

优选地，其特征在于，步骤s1至s7中，扫描终端进行任意一次扫描时，扫描终端均将扫描信息与云平台分配的货物信息进行匹配，并通过扫描终端以声音或闪光的形式提醒司机匹配成功与否。

优选地，在步骤s5中，云平台接收扫描终端传输的车容信息，并与车辆管理模块内对应注册的车辆信息进行比较，计算出空余空间及空余重量，进而匹配相应的货物运单，并下载至app。

优选地，扫描终端包括扫描体和座体，所述扫描体拆卸式固定于座体上，扫描体单独工作，实现独立扫描，座体固定于物流车驾驶室内，座体内集成gps定位器，云平台通过gps定位器确定物流车的位置信息。

优选地，物流运营方法中的物流车为物流货车、物流飞机、物流船中的一种或多种，则物流运营方法适用于陆运、空运、海运中的一种或多种。

相对于现有技术的有益效果，本发明通过云平台及扫描终端及app的配合，整合碎片化的共配关系，形成统一的物流数据，通过云平台调度，形成统一的标准物流，提高节点、干线的揽货量，节约物流成本，提高效率；通过扫描终端和app将货物显形和信息化，实现车辆信息、货物信息、司机信息的管理，实现车辆与货物流的即时对接，实现物流节点之间高效集约化的货物智能配载；基于订单信息的精准智能匹配，运单推送，通过云平台的集合实现智能集中配载、订单分配、车辆调度，实现区域的优化和车辆的智能对接；本发明智能分配订单、提高节点、干线揽货量、形成统一的标准物流、节约物流成本、提高效率，具有良好的市场应用价值。

附图说明

图1为本发明整体流程示意图；

图2为本发明扫描终端、app和云平台连接示意图。

具体实施方式

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。

下面结合附图对本发明作详细说明。

如图1和图2所示，一种基于物联网智能扫描终端的节点交互式物流运营方法，包括以下步骤：

s1、软硬件绑定：注册并登录app，确认使用扫描终端、app与扫描终端绑定，通过app设置扫描终端，扫描终端通过app实现与云平台的连接，扫描终端进入待运状态；例如，司机在公司进行相应的信息备案后，云平台储存相应的司机的信息，且生成司机识别号，司机通过司机识别码在app上注册，app中的人脸识别模块对司机进行识别并登录，并将扫描终端与app进行绑定，每一扫描终端具有唯一的id，优先地，每一司机仅绑定一个扫描终端，扫描终端的解绑需要云平台管理员进行授权；例如，扫描终端通过蓝牙与app进行绑定，app通过无线网或gprs与云平台进行连接；优选地，扫描终端通过nb-lot与云平台连接，扫描终端通过云平台实现与app的绑定；优选地，第一司机仅绑定一个扫描终端，第一个扫描终端对应一辆物流车。

s2、云平台分配：云平台接收app或扫描终端信息进行处理，包括确定车容、规划路线和分配运单；例如，云平台接收客户的需求信息，将处于待运状态的扫描终端分配相应的客户。

s3、司机提货：司机通过app接收运单信息，前往指定点进行提货，扫描终端扫描电子标签，并上传至云平台；例如app接收到运单信息，通过与之绑定的扫描终端进行语音播报运单信息，司机驾车前往指定点进行提货，司机给予货物电子标签，扫描终端扫描电子标签，将电子标签与货物进行关联，且生成货物起点序列号，扫描终端将电子标签信息与货物起点序列号上传至云平台；优选地，还将收货地与收货人信息关联货物起点序列号，上传至云平台；优选地，还将货物的体积信息及重量信息关联货物起点序列号；优选地，货物起点序列号中包含时间信息，优选地，货物起点序列号为一串数字或一串数字或字母的组合；例如，起点为中国深圳市宝安区xx区域yy分区域，关联时间为2017年9月9日9时9分9秒，选定物件为货物，所述起点序列号为zgszbaxxyy20170909090909hw,优选地，时间信息由扫描终端在扫描电子标签时自动生成。

s4、干线配送：提货完成后，物流车按照云平台规定的路线依次前往各个物流节点；例如，提货完成后，司机通过测量，在app上手动输入车容信息，并上传至云平台；优选地，app内集成照相测量模块，提货完成后，司机拍摄车厢照片，通过照相测量模块，测量车容信息，并将车容信息上传至云平台；优选地，车容信息包括车厢占用体积和车厢总重量；优选地，所述车厢与车体之间设置压力传感器，用于监测车厢总重量；

s5、车容、路线比较：物流车在前往物流节点途中，物流车将车容信息通过扫描终端传输至云平台；

s6、卸车扫描：物流车到达相应的物流节点，通过扫描终端扫描并卸下相应的货物；若此物流节点为最终物流节点则进入步骤s7，若此物流节点为中间物流节则进入步骤s2；例如，货物到过目的地后卸下相应的货物并通过扫描终端扫描，同时生成货物终点序列号，并上传至云平台。

s7、区域派送：进行货物的区域派送，收货人签收后，扫描终端扫描并上传云平台，完成运送；例如，货物到达最终的物流节点后，经过扫描终端扫描后，上传至云平台，云平台经过处理后分配相关司机并推送派送指令，派送指令下发后司机通过扫描终端扫描货物后，进行运输，送至收货人处，收货人签收后通过扫描终端扫描并上传至云平台。

所述云平台为tms运输管理系统，tms运输管理系统包括运单管理模块、调度分配模块、行车管理模块、gps车辆定位模块、车辆管理模块、人员管理模块、数据报表模块、基本信息维护模块和系统管理模块，运单管理模块用于接收客户需求分配相应的运单，调度分配模块用于调度和分配物流车和司机；行车管理模块用于规划相应的行车路线，gps车辆定位模块用于监控物流车的位置信息、车辆管理模块用于注册并管理物流车信息，人员管理模块用于注册并管理司机信息，数据报表模块用于生成导出物流相关的数据报表，基本信息维护模块用于tms运输管理系统，系统管理模块用于分配tms运输管理系统的管理员权限。

优选地，步骤s3中司机货物电子标签，并通过扫描终端扫描电子标签上传至云平台。

优选地，其特征在于，步骤s4中，提货完成后，司机通过app上传车容信息至云平台。

优选地，其特征在于，车容信息包括车容信息包括车厢占用体积和车厢总重量。

优选地，车辆管理模块注册的物流车信息包括车牌号、车辆所有人、车架号、发动机号、核载人数、核载重量和车厢体积信息。

优选地，其特征在于，步骤s1至s7中，扫描终端进行任意一次扫描时，扫描终端均将扫描信息与云平台分配的货物信息进行匹配，并通过扫描终端以声音或闪光的形式提醒司机匹配成功与否。

优选地，在步骤s5中，云平台接收扫描终端传输的车容信息，并与车辆管理模块内对应注册的车辆信息进行比较，计算出空余空间及空余重量，进而匹配相应的货物运单，并下载至app。

优选地，扫描终端包括扫描体和座体，所述扫描体拆卸式固定于座体上，扫描体单独工作，实现独立扫描，座体固定于物流车驾驶室内，座体内集成gps定位器，云平台通过gps定位器确定物流车的位置信息。

优选地，物流运营方法中的物流车为物流货车、物流飞机、物流船中的一种或多种，则物流运营方法适用于陆运、空运、海运中的一种或多种。

优选地，扫描终端的座体上设置扬声器，扫描终端的扫描体上设置语音单元，扬声器用于播放订单信息和接收云平台信息；

扫描终端、app及云平台之间传输的工作方法，司机操作扫描体和app，扫描体与app绑定，实现信息的传输，扫描体通过语音单元反馈信息给司机，扫描体扫描信息通过app或直接通过扫描体内的sim卡传输至云平台，云平台通过指令返回至扫描体，数据返回至app，扫描体与座体通过电性连接，如microusb连接实现数据传输，底座通过gps定位器返回位置信息至云平台，同时底座通过扬声器将信息反馈至司机，实现信息的互通。

进一步地，物流车设置监控摄像头，监控摄像头通过无线传输协议与扫描终端连接，扫描终端将监控摄像头的监控信息与gps定位器的定位信息上传至云平台。

优选地，每一次扫描终端扫描货物时，上传云平台后，云平台校对货物信息，扫描的货物信息与云平台分配的货物信息不匹配，则云平台返回装车错误信息，扫描终端通过闪光或蜂鸣或语音进行提醒，提醒司机装车错误；扫描的货物信息与云平台分配的货物信息匹配，则云平台返回装车正确信息，扫描终端通过闪光或蜂鸣或语音进行提醒，提醒司机装车正确；优选地，扫描终端设置存储器与处理器，扫描终端在扫描货物前将本物流节点的所述承运的所货物信息进行下载，并存储于存储器内，扫描终端扫描货物，扫描终端的处理器将扫描的货物信息与存储器内下载的货物信息进行匹配，若匹配不成功，则扫描终端通过闪光或蜂鸣或语音进行提醒，提醒司机装车错误；若扫描的货物信息与存储器内下载的货物信息进行匹配，若匹配成功，则扫描终端通过闪光或蜂鸣或语音进行提醒，提醒司机装车正确；例如，匹配不成功时，扫描终端进行快速双闪提示；匹配成功，扫描终端进行单闪提示；又如，匹配不成功，扫描终端进行一长间提示，匹配成功，进行一短音提示，未扫描到，进行一长两短音提示；又如，匹配不成功，扫描终端提示语音“装车错误”；匹配成功，扫描终端提示语音“装车正确”。

实施例二、与实施例一不同之处在于，每一次扫描终端扫描货物时，上传云平台后，云平台校对货物信息，扫描的货物信息与云平台分配的货物信息不匹配，则云平台返回装车错误信息后，云平台自动保留扫描的货物信息，并将此货物信息自动归入新订单，此订单信息返回至步骤s2,重新分配司机及物流车，实现运输。

需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。