一种基于网络终端的充电桩运营系统的制作方法

本发明涉及充电桩技术领域，具体是一种基于网络终端的充电桩运营系统。

背景技术：

充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。充电桩是电动力充电站，外形犹如停车计时秒表一般。一个充电桩可同时为两辆汽车充电，从没电到充满的充电时间为6至8小时。充电桩能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩的效率和实用性，今后将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。现如今新能源汽车逐渐普及，新能源汽车的所用的充电桩也逐渐增多，新能源汽车需要大量的电能，某些区域的充电桩会出现设置过多的情况，而这些充电桩中的电能无法得到利用，会闲置在充电桩内，其利用率会很低，而这些电能也就会闲置在充电桩内，无法快速得到利用。

技术实现要素：

本发明提供一种基于网络终端的充电桩运营系统，采用车牌识别的方式，是车主的私家车时该基于网络终端的充电桩运营系统才能升起，解决了车主不在时，他人盗用的行为。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种基于网络终端的充电桩运营系统，包括若干充电桩和移动客户端，若干所述充电桩一端与供电装置电性连接，每个充电桩上安装有智能电表，每个所述智能电表同时电性连接无线电表采集器，所述无线电表采集器一端与运营系统电性连接，所述运营系统与后台服务器电性连接，所述移动客户端上设置有缴费系统，所述运营系统一端电性连接各个充电桩的供电装置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述移动客户端与缴费系统通过无线信号收发器与运营系统连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述运营系统包括电费系统和供电系统。

作为本发明的一种优选技术方案，所述电费系统中含有移动客户端的费用，所述供电系统由电源系统和输配电系统组成的产生电能并供应和输送给用电设备的系统。

作为本发明的一种优选技术方案，所述后台服务器包括数据库，用于存储各个智能电表产生的数据和用户缴费的数据。

作为本发明的一种优选技术方案，每个充电桩通过不通的编号区分，每个智能电表与各个充电桩一一对应。

作为本发明的一种优选技术方案，所述充电桩分布在不同的区域。

本发明所达到的有益效果是：本发明结构设计合理，不同区域的新能源电动汽车在使用该区域的充电桩进行充电时，对应的智能电表对该充电桩使用的电能进行检测，将电能的使用情况通过数据传输到无线电表采集器当中，无线电表采集器接收智能电表的用电产生的输出脉冲，纪录智能电表用电情况实现采集电量数据信息，通过无线通信把数据上传到运营系统中，此时对应的充电桩使用者使用的智能电表能够通过，无线电表采集器可以实现预付费功能，通过无线设置开启预付费功能后，用户通过移动客户端进入缴费系统当中，通过缴费系统并基于无线信号收发器访问运营系统中的电费系统，在此系统中对账户进行缴费，缴费记录通过后台服务器进行存储，当用户的预存金额为零时，无线电表采集器会自动切断该用户的供电电路，此时用户就无法再通过充电桩进行充电。由于充电桩分布在各个区域，当充电桩基数较大时，可通过该运营系统收集的数据统计出各个地方充电桩电量使用的频率，因为现如今新能源电动汽车还未完全普及，城市道路上的汽车基本都是以汽油为能源，新能源电动汽车相对较少，但随着科技的发展，以后将会有越来越多的新能源电动汽车，而某些区域的充电桩会出现设置过多的情况，而这些充电桩中的电能无法得到利用，会闲置在充电桩内，其利用率会很低，为此可通过运营系统对该区域的部分充电桩进行充电，待该部分充电桩的使用率较高时，在逐渐通过供电装置对该区域其它的充电桩进行充电，保持充电桩的电能。这样做的目的在于可以在时间段内，将供电装置没有对充电桩进行供电的电能用到需要的地方，同时也节约了电能的使用。节约电能，也就是节约发电所需的一次能源，从而使全国的能源得到节约，可以减轻能源和交通运输的紧张程度，能够减少不必要的电能损失为企业减少电费支出，降低成本，提高经济效益，从而使有限的电力发挥更大的社会经济效益，提高电能利用率，更为有效地利用好电力资源。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中。

图1是本发明系统结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例：如图1所示，包括若干充电桩和移动客户端，其特征在于，若干所述充电桩一端与供电装置电性连接，每个充电桩上安装有智能电表，每个所述智能电表同时电性连接无线电表采集器，所述无线电表采集器一端与运营系统电性连接，所述运营系统与后台服务器电性连接，所述移动客户端上设置有缴费系统，所述运营系统一端电性连接各个充电桩的供电装置。

为了使该种基于网络终端的充电桩运营系统使用方便，所述移动客户端与缴费系统通过无线信号收发器与运营系统连，所述运营系统包括电费系统和供电系统，所述电费系统中含有移动客户端的费用，所述供电系统由电源系统和输配电系统组成的产生电能并供应和输送给用电设备的系统，所述后台服务器包括数据库，用于存储各个智能电表产生的数据和用户缴费的数据，每个充电桩通过不通的编号区分，每个智能电表与各个充电桩一一对应，所述充电桩分布在不同的区域。

本发明结构设计合理，不同区域的新能源电动汽车在使用该区域的充电桩进行充电时，对应的智能电表对该充电桩使用的电能进行检测，将电能的使用情况通过数据传输到无线电表采集器当中，无线电表采集器接收智能电表的用电产生的输出脉冲，纪录智能电表用电情况实现采集电量数据信息，通过无线通信把数据上传到运营系统中，此时对应的充电桩使用者使用的智能电表能够通过，无线电表采集器可以实现预付费功能，通过无线设置开启预付费功能后，用户通过移动客户端进入缴费系统当中，通过缴费系统并基于无线信号收发器访问运营系统中的电费系统，在此系统中对账户进行缴费，缴费记录通过后台服务器进行存储，当用户的预存金额为零时，无线电表采集器会自动切断该用户的供电电路，此时用户就无法再通过充电桩进行充电。由于充电桩分布在各个区域，当充电桩基数较大时，可通过该运营系统收集的数据统计出各个地方充电桩电量使用的频率，因为现如今新能源电动汽车还未完全普及，城市道路上的汽车基本都是以汽油为能源，新能源电动汽车相对较少，但随着科技的发展，以后将会有越来越多的新能源电动汽车，而某些区域的充电桩会出现设置过多的情况，而这些充电桩中的电能无法得到利用，会闲置在充电桩内，其利用率会很低，为此可通过运营系统对该区域的部分充电桩进行充电，待该部分充电桩的使用率较高时，在逐渐通过供电装置对该区域其它的充电桩进行充电，保持充电桩的电能。这样做的目的在于可以在时间段内，将供电装置没有对充电桩进行供电的电能用到需要的地方，同时也节约了电能的使用。节约电能，也就是节约发电所需的一次能源，从而使全国的能源得到节约，可以减轻能源和交通运输的紧张程度，能够减少不必要的电能损失为供电装置减少电费支出，降低成本，提高经济效益，从而使有限的电力发挥更大的社会经济效益，提高电能利用率，更为有效地利用好电力资源。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。