信息提供系统和服务器的制作方法

本非临时申请基于2017年10月27日向日本专利局提交的第2017-208320号日本专利申请，其全部内容通过引用并入本文。

本公开涉及一种用于向电动车辆提供信息的信息提供系统以及服务器。

背景技术：

日本专利特开第2009-33265号公开了一种电动车辆，其被配置为经由电力电缆从车辆外部的供电装置接收电力。所述电动车辆被配置为：当该电动车辆经由电力电缆连接到另一电动车辆时，使用所述电力电缆与另一车辆进行有线通信。

技术实现要素：

随着电动车辆在未来将变得普遍，可以预期将在百货商店等的停车区域提供许多用于向这种电动车辆供电的供电装置。在这种情况下，预期在这种商店中有效地利用使用电力电缆的与电动车辆的有线通信的需求进一步增加。

本公开为解决上述问题而做出，并且目的在于，允许具有设置了供电设施的停车区域的商店有效地利用使用电力电缆的与电动车辆的有线通信。

(1)根据本公开的信息提供系统包括：供电设施，其安装在商店的停车区域；以及车辆，其能经由所述电力电缆连接到所述供电设施。所述供电设施被配置为当所述车辆经由电力电缆连接到所述供电设施时，经由所述电力电缆向所述车辆发送信息。所述信息包括：能够由所述商店向所述车辆的用户提供的一个或多个商品项目的商品项目信息；和能够由所述车辆的用户在所述车辆的乘员舱中利用的内容信息。

根据上述系统，通过使用电力电缆的有线通信，所述信息从安装在商店的停车区域处的供电设施发送到车辆。该信息包括：能够由商店向车辆的用户提供的一个或多个商品项目的商品项目信息；和能够由车辆的用户在车辆的乘员舱中利用的内容信息(电影、视频、静态图像、音乐、语音、报纸、杂志、电子书、游戏、漫画等)。于是，当使用供电设施对车辆充电的同时，车辆的用户可以在乘员舱中检查商店的商品项目信息，或者可以在乘员舱中利用内容信息。商店可以推荐用户在购买商店的商品项目之前和之后在乘员舱中利用内容信息。因此，商店可以使用车辆的乘员舱作为商店空间。

(2)在某个实施例中，所述信息提供系统还包括服务器，其被配置为与所述供电设施通信并存储所述信息。所述供电设施被配置为当所述车辆经由所述电力电缆连接到所述供电设施时，经由所述电力电缆向所述车辆发送从所述服务器接收到的所述信息。

根据上述实施例，供电设施向车辆发送从服务器接收到的信息。因此，可以在商店服务器中而不是供电设施中，集中地存储和管理要发送到车辆的各条信息。于是，即使当商店拥有多个供电设施时，也可以容易地存储和管理要发送到车辆的信息。

(3)在某个实施例中，所述车辆被配置为，将由所述车辆的所述用户从包括于自所述供电设施接收到的所述商品项目信息中的所述商品项目中选择的商品项目的信息发送到所述服务器。所述服务器被配置为，当所述服务器从所述车辆接收到由所述车辆的所述用户选择的所述商品项目的所述信息时，接受对所述商店的所述商品项目的订单。

根据上述实施例，在使用供电设施对车辆充电的同时，车辆的用户不仅可以在乘员舱中检查商店的商品项目信息，还可以在乘员舱中订购商品项目。

(4)根据本公开的服务器被配置为与安装在商店的停车区域处的供电设施通信。所述服务器包括：存储器，其被配置为存储信息；以及控制器，其被配置为当车辆经由电力电缆连接到所述供电设施时，进行用于将存储于所述存储器的信息经由所述电力电缆从所述供电设施发送到所述车辆的处理。所述信息包括：能够由所述商店向所述车辆的用户提供的一个或多个商品项目的商品项目信息；以及能够由所述车辆的用户在所述车辆的乘员舱中利用的内容信息。

通过使用电力电缆的有线通信，服务器将信息从安装在商店的停车区域处的供电设施发送到车辆。该信息包括：能够由商店向车辆的用户提供的一个或多个商品项目的商品项目信息；以及能够由车辆的用户在车辆的乘员舱中利用的内容信息(电影、视频、静态图像、音乐、语音、报纸、杂志、电子书、游戏、漫画等)。于是，在使用供电设施对车辆充电的同时，车辆的用户可以在乘员舱中检查商店的商品项目信息，或者可以在乘员舱中利用内容信息。商店可以推荐用户在购买商店的商品项目之前和之后在乘员舱中利用内容信息。因此，商店可以使用车辆的乘员舱作为商店空间。

附图说明

通过以下结合附图对本公开的详细描述，本公开的前述和其他目的、特征、方案和优点将变得更加明显。

图1示意性地示出了信息提供系统的整体配置。

图2示出了车辆的示例性配置。

图3是示出供电设施的示例性配置的框图。

图4是示出商店服务器的示例性配置的框图。

图5示出了在包括于信息提供系统中的车辆、供电设施和商店服务器之间进行的示例性信息提供处理。

具体实施方式

以下参考附图详细描述本公开的实施例。应当注意，相同或相应的部件被赋予相同的附图标记，并且不再重复描述。

<系统配置>

图1示意性地示出了根据本实施例的信息提供系统10的整体配置。信息提供系统10包括电动车辆(下文中，也简称为“车辆”)100、供电设施200和商店服务器300。应当注意，车辆100和商店服务器300被配置为经由诸如因特网或电话网络的通信网络400相互进行无线通信。

如下面参考图2所述，车辆100是电动车辆(ev)，其被配置为使用来自安装在其上的蓄电装置的电力来产生行驶用驱动力，并且允许使用从车辆外部的电源供应的电力来对蓄电装置进行充电。

供电设施200安装在商店11的用地的停车区域12处。供电设施200包括电力电缆500。供电设施200被配置为：在电力电缆500连接到停在停车区域12的车辆100的状态下，经由电力电缆500从商用电网向车辆100供电；并且使用电力电缆500与车辆100进行有线通信(例如，plc(电力线通信))。

商店服务器300设置在商店11内，并且被配置为管理诸如由商店11处理的商品项目的订单接收、财务结算等的信息。应当注意，商店服务器300可以设置在商店11外部。商店服务器300经由通信线路600连接到供电设施200，并且可以经由通信线路600与供电设施200交换信息。

图2示出了车辆100的示例性配置。车辆100包括蓄电装置110、用作驱动装置的pcu120、电动发电机(mg)130、动力传递装置135、驱动轮140、车辆ecu(电子控制单元)150和hmi(人机接口)装置170。

蓄电装置110被配置为充电和放电。蓄电装置110被配置为例如包括诸如锂离子电池或镍氢电池的二次电池，或者包括诸如双电层电容器的蓄电元件。蓄电装置110向pcu120供应电力以产生车辆100的驱动力。此外，蓄电装置110存储由电动发电机130产生的电力。

pcu120由来自车辆ecu150的控制信号控制，并将从蓄电装置110接收到的dc电力转换为用于驱动电动发电机130的ac电力。

电动发电机130是交流旋转电机，例如包括其中嵌入有永磁体的转子的永磁式同步电动机。电动发电机130的输出转矩经由动力传递装置135传递到驱动轮140以使车辆100行驶。当车辆100进行再生制动操作时，电动发电机130能够使用驱动轮140的旋转力产生电力。由此产生的电力由pcu120转换成用于蓄电装置110的充电电力。

尽管未在图2中示出，但是车辆ecu150包括cpu(中央处理单元)、存储装置和输入/输出缓冲器，以便从各传感器接收信号、将控制信号发送到各装置以及控制车辆100和各装置。应当注意，它们不仅可以通过由软件进行的处理来控制，还可以通过由为其构造的专用硬件(电子电路)进行的处理来控制。

作为使用从供电设施200供应的电力对蓄电装置110充电的配置，车辆100还包括电力转换装置160和入口190。电力电缆500的充电连接器510连接到入口190。然后，来自供电设施200的电力经由电力电缆500供应到车辆100。

电力转换装置160连接在蓄电装置110和入口190之间。电力转换装置160由来自车辆ecu150的控制信号控制，以将从供电设施200供应的电力转换为可以对蓄电装置110充电的电力。

hmi装置170是被配置为通过复制来自车辆ecu150的视频信息或音频信息将其提供给用户并接收用户的操作的装置。hmi装置170被配置为包括显示器、扬声器、触摸板、输入开关等。

作为用于与外部装置通信的配置，车辆100包括无线通信装置180和有线通信装置182。

无线通信装置180是用于经由通信网络400在车辆ecu150和车辆外部的终端(商店服务器300等)之间进行无线通信的接口。

有线通信装置182是用于使用电力电缆500在车辆ecu150和供电设施200之间进行有线通信的接口。应当注意，图2示出了用于进行所谓的电力线通信(plc)的配置作为使用电力电缆500的有线通信。应当注意，使用电力电缆500的有线通信不限于电力线通信(plc)，并且可以是使用电力电缆500中设置的且不同于电力线的通信线的有线通信。

图3是示出供电设施200的示例性配置的框图。供电设施200包括电力控制器210、有线通信装置220、通信装置230和通信控制器240。

基于来自通信控制器240等的信息，电力控制器210控制经由电力电缆500从商用电网向车辆100供应的电力。

有线通信装置220是用于使用电力电缆500与车辆100进行有线通信的接口。通信装置230是用于经由通信网络400与车辆100进行无线通信并且用于经由通信线600与商店服务器300进行有线通信的接口。

通信控制器240被配置为：向电力控制器210发送由有线通信装置220或通信装置230接收到的信息；并且向有线通信装置220或通信装置230发送来自电力控制器210的信息。

此外，通信控制器240进行用于如下内容的中继处理：从通信装置230向商店服务器300发送由有线通信装置220从车辆100接收到的信息；从有线通信装置220向车辆100发送由通信装置230从商店服务器300接收到的信息。

图4是示出商店服务器300的示例性配置的框图。商店服务器300包括控制器310、存储器320和通信装置330。

通信装置330是用于经由通信网络400与车辆100进行无线通信并且用于经由通信线600与供电设施200进行有线通信的接口。

关于由商店11处理的商品项目的各条信息存储在存储器320中。存储在存储器320中的信息包括车辆利用信息，车辆利用信息可以在经由电力电缆500连接到供电设施200的车辆100的乘员舱中利用。该车辆利用信息包括：能够由商店11向顾客提供的商品项目的商品项目信息；能够由车辆100的用户在车辆100的乘员舱中利用的内容信息(电影、视频、静态图像、音乐、语音、报纸、杂志、电子书、游戏、漫画等)。存储在存储器320中的商品项目信息和内容信息定期更新。

控制器310被配置为进行用于管理诸如由商店11处理的商品项目的订单接收和财务结算的信息的处理。

此外，控制器310被配置为当车辆100经由电力电缆500连接到供电设施200时，进行经由电力电缆500从供电设施200向车辆100发送存储在存储器320中的车辆利用信息的处理(在下文中，也称为“信息提供处理”)。

<信息提供处理>

图5示出了在包含于信息提供系统10中的车辆100(更具体地，车辆ecu150)、供电设施200(更具体地，电力控制器210或通信控制器240)和商店服务器300(更具体地，控制器310)之间进行的示例性信息提供处理。通过车辆100的用户在商店11的停车区域12停放车辆100并进行将供电设施200的电力电缆500连接到车辆100的入口190的操作来触发图5所示的处理以便开始。

应当注意，在图5中，使用电力电缆500的有线通信用于车辆100和供电设施200之间的通信，并且使用通信线600的有线通信用于供电设施200和商店服务器300之间的通信。

车辆100将包括车辆id(用于指定车辆100的信息)的电力接收请求发送到供电设施200(步骤s10)。

当供电设施200从车辆100接收到电力接收请求时，供电设施200向车辆100供电并将车辆id发送到商店服务器300(步骤s50)。

当商店服务器300从供电设施200接收到车辆id时，商店服务器300向供电设施200发送存储在存储器320中的车辆利用信息(商品项目信息和内容信息)的列表(步骤s60)。该列表包括：“商品项目列表”，其包括能够由商店11提供的商品项目的类型和名称；和“内容列表”，其包括能够由商店11提供给车辆100的内容的类型和名称。

供电设施200进行用于经由电力电缆500向车辆100发送从商店服务器300接收的商品项目列表和内容列表的中继处理(步骤s52)。

车辆100在hmi装置170上呈现从供电设施200接收的商品项目列表和内容列表(步骤s12)。

当车辆100的用户从hmi装置170上呈现的商品项目列表和内容列表中选择商品项目和内容时，车辆100向供电设施200发送由用户选择的商品项目(下文中，也称为“所选商品项目”)和由用户选择的内容(下文中，也称为“所选内容”)的信息(步骤s14)。

供电设施200进行用于向商店服务器300发送从车辆100接收的所选商品项目和所选内容的中继处理(步骤s54)。

当商店服务器300从供电设施200接收到所选商品项目和所选内容时，商店服务器300接受所选商品项目的订单，指示商店11的店员将所选商品项目带到车辆100，从存储器320读取所选内容的数据，并将其发送到供电设施200(步骤s62)。应当注意，所选内容的数据是由位于车辆100的乘员舱中的hmi装置170通过其能够再现所选内容的数据。例如，当所选内容是电影时，所选内容的数据是使用hmi装置170通过其能够观看电影的数据。

供电设施200进行用于经由电力电缆500向车辆100发送从商店服务器300接收的所选内容的数据的中继处理(步骤s56)。

当车辆100从供电设施200接收到所选内容的数据时，车辆100控制车辆100的乘员舱中的hmi装置170以再现接收到的所选内容的数据(步骤s16)。

应当注意，然后，在步骤s62中订购和接受的所选商品项目由商店11的店员带到车辆100。

如上所述，当车辆100经由电力电缆500连接到供电设施200时，根据本实施例的供电设施200通过使用电力电缆500的有线通信向车辆100发送可由商店11提供的商品项目列表和内容列表以及可以在车辆100的乘员舱中再现的内容数据。

于是，在使用供电设施200对车辆100的蓄电装置110充电的同时，车辆100的用户可以在乘员舱中检查商店11的商品项目列表，或者可以在乘员舱中利用(再现)内容数据。同时，商店11可以推荐车辆100的用户在购买商店11的商品项目之前和之后在乘员舱中利用内容数据。因此，商店11可以使用车辆100的乘员舱作为商店空间。

此外，根据本实施例的供电设施200不存储要发送到车辆100的信息，而是从商店服务器300接收信息。因此，可以在商店服务器300中，而不是在供电设施200中，集中地存储和管理要发送到车辆100的各条信息。于是，即使当商店11拥有多个供电设施200时，也可以容易地存储和管理要发送到车辆100的信息。

此外，根据本实施例的车辆100经由供电设施200向商店服务器300发送由车辆的用户从包括于自供电设施200接收到的商品项目列表中的商品项目中选择的所选商品项目的信息。当商店服务器300从车辆100接收到所选商品项目的信息时，商店服务器300接受对商店11的商品项目的订单。于是，在使用供电设施200对车辆100的蓄电装置110充电的同时，车辆100的用户不仅可以在乘员舱中检查商店11的商品项目列表，而且还可以在乘员舱中订购商品项目。然后，由商店11的店员将所订购和接受的所选商品项目递送到车辆100。因此，车辆100的用户可以无需进入商店11就能在乘员舱中订购和接收商品项目，由此用户可以悠闲地享受从供电设施200接收到的内容信息。

<变型例1>

在上述实施例中，当商店服务器300接收到车辆id时，商店服务器300发送可以由商店11提供的商品项目的商品项目列表(图5的步骤s60)。

可以定制该商品项目列表以适应车辆100的用户的偏好。例如，商店服务器300基于车辆id存储用户的各个订单历史。当新接收到车辆id时，由该车辆id的用户在过去订购的商品项目的历史信息或者由订购了与该车辆id的用户订购的商品项目相同的商品项目的其他用户所订购的商品项目的历史信息可以被添加到商品项目列表中。

<变型例2>

在上述实施例中，车辆100的用户可以在乘员舱中订购和接收商品项目而无需进入商店11。

除此之外，还可以进行所选商品项目的支付，使得当商店服务器300在步骤s62中接受所选商品项目的订单时，车辆100的用户可以在乘员舱中支付商品项目的价钱。于是，可以进一步提高对于车辆100的用户的便利性。

<变型例3>

在上述实施例中，商品项目列表和内容列表经由使用电力电缆500的有线通信从供电设施200发送到车辆100。

然而，由于考虑到商品项目列表和内容列表的信息量远小于内容数据的信息量，因此可以通过使用通信网络400的无线通信而不是有线通信来发送这些列表。

尽管已经详细描述和说明了本公开，但是应该清楚地理解，这仅仅是为了说明和示例而不是作为限制，本公开的范围由所附权利要求的条款来解释。