一种用于高速路网管理的决策支持系统的制作方法

本发明涉及一种用于道路交通管理的决策支持系统，尤其涉及一种用于高速路网管理的决策支持系统。

背景技术：

目前，随之我国高速公路的建成里程和通车里程的不断增加，旅游出行、货物运输等得到了极大的便利，但是随着高速路网的不断扩张，其也面临着许多问题，尤其是伴随着交通事故和交通拥堵等常见问题的发生，对更好的对高速路网进行管理提出了更高的要求。现有的高速路网管理系统自动化程度较低，大多需要靠人的经验来决定如何应对上述问题，缺乏科学依据，为此本发明提出了一种用于高速路网管理的决策支持系统，能够为高速路网管理决策提供科学依据和数据支持，提高了决策管理的科学性和自动化程度。

技术实现要素：

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：

一种高速路网管理的决策支持系统，其中：包括综合信息单元、调度管理单元、调度指挥单元、etc业务单元、公众服务单元、收费管理单元、运维服务单元、节假日管理单元。

所述的决策支持系统，其中：综合信息管理单元用于结合空间维度从宏观上对路网运营管理和服务的相关综合指标进行监测和显示。

所述的决策支持系统，其中：运营管理和服务综合监测指标包括路网运行信息,路网运行信息包括实时动态和基本路网信息，其中实时动态信息主要反映高速路网中的各条道路的实时交通情况，基本路网信息用于提供路网基本条件和运营管理组织情况。

所述的决策支持系统，其中：实时动态用信息于显示某区域的路网地图和该区域的路网实时运行数据，路网实时运行数据包括路网实时流量、路网拥堵情况、大桥流量；基本路网信息包括摄像机、收费站、服务区、立交枢纽、情报板、交调信息、气象站、交通路况、应急事故、特勤管理、养护施工。

所述的决策支持系统，其中：调度指挥单元用于将路网数据分为多个地理信息图层，包括动态图层和静态图层,形成全网一张图，在指挥调度单元中进行调度应用。

所述的决策支持系统，其中：调度指挥单元用于建立与路桥单位的联系，进行应急指挥的实时联动，路桥公司上报事件后，调度指挥单元接收事件并下发预案和指导意见，同时协调相关资源进行处置；调度指挥单元中还建立有ip电话功能，能够实现录音、回放、关联。

所述的决策支持系统，其中：公众服务单元通过实时监测指标反映目前公众通过不同服务方式使用交通管理平台的情况，内容包括：96777客服热线话务量、公众出行网点击量、手机app点击量、微信关注度、微博关注度。

所述的决策支持系统，其中：调度管理单元用于对路网实时数据进行监控和对历史数进行分析，包括全网流量分析、全网事件分析。

所述的决策支持系统，其中：全网流量分析以热力图展示各个地市区域出口流量分析；全网流量分析还对省内地级市以及邻省区域之间的流量转移情况进行分析，以本省内和邻省的各个主要城市为展示基础，展示当前时间内在各个城市间的交流导向；全网流量分析自动排列和显示当日当前最拥堵的若干个省内收费站。

所述的决策支持系统，其中：全网事件分析通过对路网事故黑点、事故类型和等级的情况数据的处理和展示，对影响路网畅通和安全运行的各类事件事故进行分析。

所述的决策支持系统，其中：事故黑点包括位置及历史事故黑点，以不同的颜色显示事故等级，轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故，同时对事故原因进行显示。

所述的决策支持系统，其中：etc业务单元包括客服分析单元和etc车道分析单元,其中客服分析单元用于进行客服网点分析、etc卡销售情况分析、省内各地市用户发展分析；etc车道分析单元展示etc车道分布、客货etc卡流量、其他省份通行卡在本省通行情况和本省etc卡在外省通行情况，etc车道分析单元还显示etc通过量前若干名和后若干名收费站。

所述的决策支持系统，其中：收费管理单元通过对收费数据进行分析和整理，一方面展示收费管理的发展变化，另一方面从路网流量、通行费征收、通行费结算、日常收费管理、稽查业务分析的不同角度展示收费管理相关内容。

所述的决策支持系统，其中，收费管理单元完成如下工作：里程发展趋势分析-通过时间轴展示五年来路网里程的变化趋势；全路网流量分析-分析全省路网客货车流量；当月全网流量对比分析-展示当月在本省的内外省客货车流量和省内客货车流量占比分析；全路网通行费分析-分析全省路网客货车通行费；全网通行费对比分析-展示当月在本省内外省客货车通行费和省内客货车通行费占比分析；新增高速收费发展情况；路网流量分析-将全省道路情况以几纵几横形式，展示当前路网各大通道流量情况，展示大通道下各收费站之间断面通道流量排行，展示全网大通道客货车流量分析图，展示全网各类车轴货车占比分析，展示全网各类客车车型占比分析，展示全网大通道流量下省内客货车、外省客货车车籍对比分析，外省在本省车籍分析，省内各地市客货车分析；地市通行费分析-以热点图形式展示全网各地市通行费分析；地市通行费车型分析；地市通行费车型占比分析-对地市客货车通行费进行占比分析；地市通行费支付方式分析-将地市车辆通行费支付方式对比分析；地市通行费支付方式占比分析-将地市车辆通行费支付方式占比进行分析；优惠减免通行费分析-展示全网优惠减免通行费占总通行费分析，并将优惠减免类型进行分析。

所述的决策支持系统，其中：节假日管理单元用于：全网节假日流量分析；热力图分析-以热力图形式展示节假日每日省内收费站流量；节假日流量走势分析；省界收费站流量统计-实时展示节假日当天省界收费站流量统计；跨江大桥实时饱和度-实时显示节假日跨江大桥流量；节假日事故地图分析-以gis地图方式展示节假日当天事故；节假日事故统计分析-展示某年度节假日每天事故数，并对多个年度的上述事故数进行对比展示；节假日事件时间分类；事故等级占比分析，展示节假日期间内事故等级占比分析；路公司事故占比分析-展示节假日期间内路公司事故占比分析；全网节假日清障分析-展示多年度节假日每天清障数，并做对比；全网节假日管制分析-展示节假日期间内交通管制情况。

所述的决策支持系统，其中：运维服务单元用于各个设备的状态情况进行监控；根据路段和状态查询每个地段高速状况；设备故障分析-查询各个高速路段的信息状况。

附图说明

图1为用于高速路网管理的决策支持系统组成结构示意图；

图2为路网运行中实时动态示意图；

图3为公众服务信息显示示意图；

图4为路网热力图；

图5为收费站流量情况示意图；

图6为某市流出情况示意图；

图7为省内收费站出口流量排行示意图；

图8为地市通信费热点图；

具体实施方式

如图1所示，本发明的用于高速路网管理的决策支持系统包括综合信息单元、调度管理单元、调度指挥单元、etc业务单元、公众服务单元、收费管理单元、运维服务单元、节假日管理单元。

综合信息管理单元用于结合空间维度从宏观上对路网运营管理和服务的相关综合指标进行监测和显示，从而让决策者第一时间快速掌握相关关键、实时动态信息。运营管理和服务综合监测指标主要是路网运行信息。路网运行信息包括实时动态和基本路网两方面，其中实时动态主要反映高速路网中的各条道路的实时交通情况，如图2所示，屏幕中左侧为鼠标点选区域路网运行数据，右侧为高速路网地图，用户可在右侧选择查看区域，选择后屏幕右侧则显示该区域的路网地图，同时左侧屏幕显示该区域的路网运行数据，用户可通过鼠标滚轮放大或缩小感兴趣区域以查看其交通情况。路网实时运行数据包括：路网实时流量、路网拥堵情况、大桥流量等。路网实时动态情况的分析展示可以让决策者和管理者对各管理指标情况有个总体的把握和了解。基本情况的分析展示则可让决策者和管理者对路网基本条件和运营管理组织情况有个总体的把握和了解，其主要反映路网道路设施管理组织的基本情况，包括：摄像机、收费站、服务区、立交枢纽、情报板、交调信息、气象站、交通路况、应急事故、特勤管理、养护施工等信息。

调度指挥单元能够进行信息查看，其将路网数据归为多个地理信息图层，这些图层包含了动态图层和静态图层,形成全网一张图，可在指挥调度单元中进行调度应用。例如：任意点击一视频，可以从3000多个视频摄像机中任意查看该点的实时视频；任意点击一气象站，可以从302个气象站任意查看某一气象站的七要素实时信息；任意点击一交调点，可以从109个交调点中任意查看某个点的基础信息及流量信息；此外调度指挥单元还整合了道路基础设施的相关信息，如服务区、收费站、桥梁等，在gis地图上统一展示这些设施的静态信息，可以任意点击一个服务区，可以查看该服务区的位置、基础设施、图片等信息；任意点击一收费站，可以查看该收费站的基础设施、图片等信息；任意点击一桥梁，可以查看该桥梁的跨度、高度、长度、承载能力等信息。

调度指挥单元的另一个重要功能是建立与路桥单位的联系，实现了应急指挥的实时联动，路桥公司上报事件后，调度指挥单元接收事件并下发预案和指导意见，同时协调相关资源进行处置，实现了对事件处理的监督和指导。

调度指挥单元中同时建立ip电话功能，能够实现录音、回放、关联事件等，为指挥调度业务提供了支撑。

公众信息服务是道路运营和管理部门面向社会提升服务的窗口之一，由公众服务单元完成，公众服务单元通过实时点击量等监测指标反映目前公众通过不同服务方式使用交通管理平台的情况，为管理者提供当前信息覆盖能力的直观判断，内容包括：96777客服热线话务量、公众出行网点击量、手机app点击量、微信关注度、微博关注度，如图3所示。

调度管理单元用于对路网实时数据进行监控和对历史数据进行分析。主要分为：全网流量分析、全网事件分析。全网流量分析：交通流量及其组成和变化趋势情况可以说是路网运营和管理者所关心的一大主题，通过对路网收费站总流量的实时展示和动态监测(5分钟刷新)，能够密切关注路网总体流量变化和发展趋势情况，为了更加形象的展示流量，以热力图展示各个地市区域出口流量分析，流量越大，点圈越大，如图4所示。以黄色圈高亮展示所有收费站流量大小，鼠标移到任意收费站点，可以看到收费站流量情况，如图5所示。全网流量分析还对省内地级市以及邻省区域之间的流量转移情况进行分析，以本省内和邻省的各个主要城市为展示基础，展示当前时间内在各个城市间的交流导向。点选相应城市可以看到该城市对于其他重要城市的交通流入和流出。以当前选择城市为中心，显示该城市到其他城市的流入和流出流量排名。例如点选(省内)某市流出，可显示该流入各城市的流量分布，如图6所示。如图7所示，自动排列和显示当日当前最拥堵的10个省内收费站(可手工切换入口/出口)，其中横轴为流量数值单位(辆)，竖轴为收费站名称，对应采样周期5分钟一次的实时流量值。同样的，对跨江大桥的流量和省界收费站的流量也进行实时排行和显示(前10名最拥堵，采样周期5分钟)。

全网事件分析：通过对路网事故黑点、事故类型和等级等工作等情况数据的处理和展示，对影响路网畅通和安全运行的各类事件事故进行分析，辅助管理和决策者采取有效应对措施应对和处置路网运行影响因素，保障路网运行的畅通和安全。事故黑点包括位置及历史事故黑点(当月、当年、总和)，以不同的颜色显示事故等级，轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故，同时对事故原因进行显示。亦可显示显示当前路网当前年事件总数及同比分析以及当月和当日事件总数及同比。

etc业务单元用于进行客服分析单元和etc车道分析单元。其中客服分析单元用于进行客服网点分析、etc卡销售情况分析、省内各地市用户发展分析。客服网点分析显示etc卡客服网点总数并分类(自营网点数量、代理网点数量、便利网点数量、自助网点数量、银行代理点)；etc卡销售情况分析显示当月etc卡销售情况，对比同期销量趋势，可以显示etc卡用户分析图和etc卡车型销量分析图；省内各地市用户发展分析用于显示各地市用户销量分析图，展示各个地级市当天etc卡客户发展统计。etc车道分析单元展示etc车道分布、客货etc卡流量、其他省份通行卡在本省通行情况和本省etc卡在外省通行情况等。etc车道分析单元还显示etc通过量前10和后10收费站，为未来的etc发展和etc车道改造提供依据。etc车道分析单元按月、按天、按小时显示现金与非现金用户流量对比情况。

收费管理单元通过对收费数据进行分析和整理，从宏观层面一方面展示收费管理的发展变化，另一方面从路网流量、通行费征收、通行费结算、日常收费管理、稽查业务分析不同角度展示收费管理相关内容，让决策者直观了解收费管理各项业务。其中，里程发展趋势分析：通过时间轴展示五年来路网里程的变化趋势；全路网流量分析：分析全省路网客货车流量；当月全网流量对比分析：展示当月在本省的内外省客货车流量和省内客货车流量占比分析；全路网通行费分析：分析全省路网客货车通行费；全网通行费对比分析：展示当月在本省内外省客货车通行费和省内客货车通行费占比分析；新增高速收费发展情况；路网流量分析：将全省道路情况以几纵几横形式，展示当前路网各大通道流量情况，展示大通道下各收费站之间断面通道流量排行，展示全网大通道客货车流量分析图，展示全网各类车轴货车占比分析，展示全网各类客车车型占比分析，展示全网大通道流量下省内客货车、外省客货车车籍对比分析，外省在本省车籍分析，省内各地市客货车分析，地市通行费分析-以热点图形式展示全网各地市通行费分析，点圈越大地市通行费越高；地市通行费车型分析；地市通行费车型占比分析-对地市客货车通行费进行占比分析；地市通行费支付方式分析-将地市车辆通行费支付方式(现金支付、非现金支付)对比分析；地市通行费支付方式占比分析-将地市车辆通行费支付方式(现金支付、非现金支付)占比进行分析；优惠减免通行费分析-展示全网优惠减免通行费占总通行费分析，并将优惠减免类型进行分析。

节假日一般是流量高峰期，也是营运管理者最繁忙的时刻，因此，对一些营运管理者比较关注的信息，在节假日管理单元中进行分析和展示：全网节假日流量分析：在节假日界面显示流量和事件；热力图分析：以热力图形式展示节假日每日省内收费站流量；节假日流量走势分析：通过点击任意节假日，显示该节假日总体流量走势；节假日流量累加图将任意节假日流量总和进行累加和显示，(如将国庆假期先3天的流量进行累计和显示)；省界收费站流量统计：实时展示节假日当天省界收费站流量统计；跨江大桥实时饱和度：实时显示节假日跨江大桥流量；节假日事故地图分析：以gis地图方式展示节假日当天事故；节假日事故统计分析：展示某年度节假日每天事故数，并可对多个年度的上述事故数进行对比展示；节假日事件时间分类；事故等级占比分析，展示节假日期间内事故等级占比分析；路公司事故占比分析：展示节假日期间内路公司事故占比分析；全网节假日清障分析：展示多年度节假日每天清障数，并做对比；全网节假日管制分析：展示节假日期间内管制情况。

运维服务单元用于各个设备(如交调点、气象站、情报板和摄像机)的状态情况进行监控，可以根据路段和状态查询每个地段高速状况。设备故障分析：可以查询各个高速路段的信息状况-可以选择年份查看摄像机、情报板、交调点和气象站四个设备的故障统计的损坏数量。

通过本发明，能够为高速路网管理提供决策支持用数据，为科学化、自动化管理高速路网提供了可靠支撑与重要保障。

虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。