一种测算施工现场沥青混合料自身排放CO2的计算方法与流程

本发明属于道路工程施工节能减排技术领域，具体涉及一种测算施工现场沥青混合料自身排放co2的计算方法。

背景技术：

自工业革命以来，以co2为主的温室气体的大量排放不断加剧着全球变暖问题，由此所引发的诸如两极冰川融化、极端天气频发等现象已经严重威胁人类社会的可持续发展；而在各种温室气体中受人为因素影响较大、对温室效应的影响最为显著且所占比例最大的气体为co2，因此，在低碳减排相关理论与技术领域的研究中，研究和控制co2的排放量成为当前迫切需要解决的问题。

近年来，伴随着大规模的道路交通基础设施建设在给人们的生产和生活带来便捷的同时，也产生了不容忽视的碳排放问题，据政府间气候变化专门委员会在1970～2004年的统计数据表明，道路交通行业的温室气体排放量约占全球温室气体排放量的13％，预计到2030年将达到11.08亿吨。沥青路面作为我国道理交通的重要组成部分，由于其行车的舒适性以及便于养护维修、视觉良好等优点成为主要的路面形式，据统计，沥青路面在我国高等级路面中占比约80％，与此同时，大规模的沥青路面建设尤其是热拌沥青混合料的广泛使用也带来了严重的碳排放问题。

沥青混合料在施工过程中需要较高的温度，消耗大量能源的同时也会排放相应的co2气体，而且在高温环境下沥青混合料自身也会排放大量沥青烟，使用zr-3200型烟气综合分析仪进行检测时发现沥青烟中含有较高浓度的co2气体。目前，国内外关于沥青混合料排放co2气体的量化研究较少，现有计算方法主要针对沥青混合料在生产施工过程中因机械设备消耗能源而排放co2等温室气体的量化研究，忽略了沥青混合料在高温环境下自身也会排放大量的co2气体，现有研究中尚缺乏针对施工现场沥青混合料自身排放co2气体的简便、精确的计算方法，不能反映当前沥青混合料的碳排放水平，不利于有针对性地开展沥青路面的低碳减排对策研究。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种测算施工现场沥青混合料自身排放co2的计算方法，以简便、精确地计算沥青混合料在施工现场进行摊铺及碾压的过程中自身排放co2的量，

为了解决以上技术问题，本发明分别建立了沥青混合料在摊铺及碾压工序自身排放co2的计算模型，在此基础上建立了测算施工现场沥青混合料自身排放co2总量的计算模型，给出了co2气体的具体检测方法与计算步骤。由于不同项目中摊铺及碾压工序所用的沥青混合料的量存在一定差异性，为了便于量化单位的统一及所建立的计算方法具有简便性与普适性，研究中以每吨沥青混合料在施工过程中所产生co2的量进行计算，在此基础上，根据具体项目的沥青混合料用量即可得出该项目中沥青混合料在高温环境下自身排放co2的总量，采用的具体技术方案如下：

一种测算施工现场沥青混合料自身排放co2的计算方法，包括以下步骤：

步骤一，确定施工现场摊铺及碾压工序沥青混合料自身排放co2所需的计算参数

结合当前沥青混合料的摊铺、碾压工艺及各工序沥青混合料排放co2的特点，分别选取相应的计算参数。

①选定摊铺环节所需的计算参数

在摊铺环节，选取摊铺现场沥青混合料排放co2气体的体积浓度、现场大气中co2的体积浓度、摊铺环节co2的计算时间、摊铺环节co2气体的挥发速度、摊铺环节co2气体的计算面积、沥青混合料的摊铺质量、大气温度及压强作为计算参数；

②选定碾压环节所需的计算参数

在碾压环节，研究选取现场检测的co2体积浓度、现场大气中co2的体积浓度、碾压环节co2的计算时间、碾压环节co2气体的挥发速度、碾压环节co2气体的计算面积、大气温度、大气压强、碾压环节沥青混合料的质量作为计算参数；

步骤二，现场获取摊铺及碾压环节沥青混合料排放co2气体的计算参数

采用带有气体收集装置的zr-3200型烟气综合分析仪对施工现场摊铺及碾压环节大气中的co2气体体积浓度及沥青混合料排放的co2气体体积浓度进行检测；利用福禄克红外线手持式测温仪检测沥青混合料的温度；通过查看项目文件和咨询项目负责人获取施工路段的里程、宽度、厚度及钻芯取样密度；采用dym3-03数字温度大气压力表测量现场大气的温度与气压；通过秒表和卷尺来分别测量沥青混合料从开始检测至仪器显示浓度值的时间与气体通过检测装置的路径距离，以此得出co2气体的挥发速度。

步骤三，建立施工现场摊铺及碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2的计算模型

①建立摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的计算模型

在确定摊铺环节的计算参数后，按照下式计算摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2的量：

式中，eco2(摊铺)为摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量(g/t)；ρm1为摊铺环节co2气体的质量浓度(mg/m³)；a1为摊铺机宽度(m)；b1为摊铺长度(m)；v1为co2气体的挥发速度(m/s)；t1为摊铺环节气体检测时间(s)；1000为将毫克转化为克的换算单位；m1为摊铺环节沥青混合料的计算质量(t)。

②建立碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的计算模型

在确定碾压环节的计算参数后，按照下式计算碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2的量：

式中，eco2(碾压)为碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量(g/t)；ρm2为碾压环节co2气体的质量浓度(mg/m³)；a2为气体收集装置采样罩宽度(m)；b2为气体收集装置采样罩长度(m)；v2为碾压环节co2的气的挥发速度(m/s)；t2为碾压环节气体检测时间(s)；1000为将毫克转化为克的换算单位；m2为碾压环节沥青混合料的计算质量(t)。

步骤四，建立施工现场每吨沥青混合料自身排放co2量的计算模型

在得出摊铺及碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2的计算模型后，按照下式可进一步得出施工现场每吨沥青混合料自身排放co2的计算模型：

eco2(施工现场)＝eco2(摊铺)+eco2(碾压)(3)

式中，eco2(施工现场)为施工现场每吨沥青混合料自身排放co2气体的量(g/t)；eco2(摊铺)为摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量(g/t)；eco2(碾压)为碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量(g/t)；

步骤五，建立具体项目中沥青混合料自身排放co2总量的计算模型

在明确施工现场每吨沥青混合料自身排放co2的计算模型后，结合具体项目中沥青混合料的用量，可得出具体项目中沥青混合料在施工现场排放的co2总量，co2排放总量按下式进行计算：

eco2(总量)＝eco2(施工现场)·g(沥青混合料)(4)

式中，eco2(总量)为施工现场具体项目中沥青混合料自身排放co2气体的总量(g)；eco2(施工现场)为施工现场每吨混合料自身排放co2气体的量(g/t)；g(沥青混合料)为具体项目的沥青混合料用量(t)。

步骤六，将步骤一中施工现场摊铺及碾压环节的碳排放计算参数及步骤二中获取的数据分别代入计算模型(1)、(2)，可分别得出摊铺及碾压环节每吨沥青混合料排放co2气体的量，之后将计算结果分别代入计算模型(3)、(4)中，可得出施工现场具体项目中沥青混合料自身排放co2气体的总量。

进一步地，所述的步骤一中，由于zr-3200型烟气综合分析仪检测的是co2气体的体积浓度，而气体的排放量是以质量浓度来进行计算的，因此，在进行碳排放量计算时，需要将气体的体积浓度转换为质量浓度，转换公式如(5)所示：

式中，ρm(co2)为沥青混合料自身排放co2气体的质量浓度(mg/m³)；ρv1为沥青混合料中co2气体的体积浓度(ppm)；ρva为大气中co2的体积浓度(ppm)；mco2为co2气体的相对分子质量(co2气体的相对分子质量为44)；t0为大气温度(℃)；ba为大气压强(pa)。

本方案中，在对摊铺环节的沥青混合料进行co2气体体积浓度检测时，由于沿摊铺机宽度方向的沥青混合料质量不均匀，摊铺时螺旋分料器中部的沥青混合料相对集中，摊铺机两边排放的co2气体体积浓度低于中部的浓度，因此，检测过程中应沿摊铺机螺旋分料器宽度方向从左至右均匀分布6个检测点，各检测点位置分别位于摊铺机宽度方向的l/12，l/4，5l/12，7l/12，9l/12，11l/12处，每个检测点各取15个样本量，并以各检测点的样本均值作为该点co2气体体积浓度的计算值；之后通过计算模型(5)将各检测点的co2气体体积浓度转化为质量浓度，然后建立气体的质量浓度与摊铺机上各点位置的关系，通过对摊铺过程中各检测点的数据拟合，得出摊铺环节co2气体的质量浓度沿摊铺机宽度方向的量化模型，如式(6)所示：

ρm1＝a1l²+b1l+c1(6)

式中，ρm1为摊铺环节co2气体的质量浓度(mg/m³)；l为摊铺机上的检测点位置；a1、b1、c1分别为拟合曲线的系数，它与检测点位置及检测样本的均指有关。

进一步地，所述的步骤一中，由于本方案研究的是沥青路面施工过程中每吨沥青混合料产生的co2气体排放量，以此得出具体项目总的沥青混合料所产生的co2量，因此，为了便于研究每吨沥青混合料摊铺过程中产生的co2气体且考虑到zr-3200型烟气综合分析仪检测co2时记录数据的频率为10s一次，在沥青混合料摊铺环节，以摊铺机每摊铺1min时长为计算时间，沥青混合料的计算质量取摊铺机每分钟前进的长度与沿摊铺机宽度方向的沥青混合料，计算模型分别如式(7)、(8)所示：

b1＝va.t1(7)

m1＝ρ.a1.b1.h(8)

式中，b1为摊铺长度(m)；t1为摊铺环节沥青混合料的计算时间(s)；va为摊铺机的摊铺速度(m/s)；m1为摊铺机每摊铺1min时沿摊铺机宽度方向沥青混合料的计算质量(t)；ρ为沥青混合料钻芯取样密度(t/m³)；a1为单机摊铺宽度(m)；h为沥青混合料摊铺的厚度(m)。

进一步地，所述的方案一中，在对碾压环节的沥青混合料进行co2气体体积浓度检测时，由于碾压环节紧接在摊铺之后进行，碾压过程涉及沥青混合料的初压、复压及终压，因此，碾压环节碳排放的计算时间t2为从初压开始至沥青混合料中co2气体排放浓度与大气一致不再变化的时间；此外，碾压环节沥青混合料的温度及排放的体积浓度随时间不断降低，研究中需要建立气体排放浓度与检测时间的关系模型：首先将检测的co2气体体积浓度代入计算模型(5)中得出co2气体的质量浓度，然后通过对碾压环节co2气体质量浓度与检测时间的数据进行拟合，得出该环节沥青混合料自身排放co2气体的质量浓度与检测时间的关系模型，计算模型如式(9)所示：

ρm2＝a2t²+b2t+c2(9)

式中，ρm2为碾压环节co2气体的质量浓度(mg/m³)；t为检测时间(s)；a2、b2、c2分别为拟合曲线的系数，它与检测时间及检测样本的均指有关。

进一步地，所述的步骤一中，由于本方案研究的是沥青混合料施工过程中每吨沥青混合料产生的co2气体排放量，因此，为了便于研究每吨沥青混合料碾压过程中产生的co2气体，在沥青混合料碾压环节，以zr-3200型烟气综合分析仪采样罩面积范围内的沥青混合料为计算质量；碾压环节沥青混合料的计算质量由采样罩的长度与宽度、面层厚度及钻芯取样密度确定，计算模型如式(10)所示：

m2＝ρ.a2.b2.h(10)

式中，m2为采样罩采样范围内沥青混合料的计算质量(t)；ρ为路面钻芯取样的密度(t/m³)；a2为采样罩宽度(m)；b2为采样罩长度(m)；h为面层的厚度(m)。

进一步地，所述的步骤二中，研究过程中发现，co2气体的挥发速度与沥青混合料的温度具有很强的相关性，通过检测不同温度下co2气体的挥发速度(见表1)，可拟合得出沥青混合料气体挥发速度与温度的关系模型如式(11)所示：

表1沥青混合料中co2气体的挥发速度与沥青混合料温度的关系

v＝-3×10^-6t²+0.0021t+0.1337(11)

式中，v为co2气体的挥发速度(m/s)；t为沥青混合料的温度(℃)；

进一步地，所述的步骤二中，由于沥青混合料中co2气体的挥发速度与温度有关，而碾压过程中沥青混合料的温度随检测时间的进行不断降低，因此需要建立碾压过程中沥青混合料的温度与检测时间的关系模型，以确定碾压环节沥青混合料中co2气体的挥发速度；通过对碾压环节沥青混合料的温度与检测时间的数据进行拟合，得出碾压环节沥青混合料的温度与检测时间的关系模型，结果如式(12)所示：

t＝a3t²+b3t+c3t(12)

式中，t为碾压环节沥青混合料的温度(℃)；t为检测时间(s)；a3、b3、c3分别为拟合曲线的系数，它与沥青混合料的温度及检测时间有关。

进一步地，所述的步骤五中，具体项目施工现场沥青混合料的用量由面层的厚度、钻芯取样密度、路面施工的长度及路面宽度确定，计算模型如式(13)所示：

g(沥青混合料)＝ρ.a3.b3.h(13)

式中，g(沥青混合料)为具体项目沥青混合料的用量(t)；ρ为路面钻芯取样的密度(t/m³)；a3为路面宽度(m)；b3为路面施工长度(m)；h为面层的厚度(m)。

本发明具有的有益效果：本发明是在当前国内外倡导建设低碳环保型绿色道路的背景下，针对目前尚缺乏关于测算沥青混合料在施工现场自身排放co2气体的简便、科学的计算方法，提出了一种测算施工现场摊铺及碾压环节沥青混合料自身排放co2的计算方法。本方法可通过将现场调查及检测的数据代入方案中提供的计算模型来得出摊铺及碾压环节每吨沥青混合料自身排放的co2气体的量，然后结合具体项目所使用的沥青混合料的总量来得出施工现场沥青混合料自身排放的总的co2气体。

重要的是，本发明中考虑了检测过程中大气中的co2气体对测算沥青混合料自身排放co2气体的影响，因此，在计算过程中通过将现场检测的沥青混合料的气体浓度减去大气中co2气体的浓度来计算沥青混合料自身实际排放的co2气体；此外，本方案中考虑了施工过程中沥青混合料的温度变化对co2气体挥发速度的影响，计算结果更能体现沥青混合料真实的碳排放情况。

附图说明

图1为本发明一种测算施工现场沥青混合料自身排放co2气体的计算方法流程图。

具体实施方式

下面以建立的沥青混合料自身排放co2气体的计算模型为基础，结合具体的调查检测数据、表格并依据图1中的计算流程对施工现场沥青混合料自身排放co2气体的计算方法进行阐述，为了便于详细说明本发明的具体实施过程，实施例中以国道104改扩建1标上面层为例进行介绍。

本实施例一种测算施工现场沥青混合料自身排放co2的计算方法，包括以下步骤：

步骤一：摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的计算

(1)摊铺环节计算参数的获取

①现场检测大气及沥青混合料中co2气体的体积浓度

摊铺现场采用zr-3200型烟气综合分析仪检测当地大气中co2气体的体积浓度，打开仪器待读数稳定后测得现场大气中co2气体的体积浓度为381.6ppm；在对摊铺环节沥青混合料排放的co2气体进行检测时，检测过程中沿摊铺机螺旋分料器宽度方向从左至右依次均匀设置6个检测点，每个检测点各检测15个样本量，以各检测点的均值作为该点的计算值。

国道104改扩建1标路面摊铺宽度为12m，现场采用戴纳派克f182cs型摊铺机进行双机联铺，单机摊铺宽度为6m，选择其中1台摊铺机进行检测，现场检测沥青混合料自身排放的co2气体体积浓度如表2所示。

表2摊铺环节沥青混合料中co2气体体积浓度检测值

②检测沥青混合料的摊铺温度

摊铺过程中检测仪器随摊铺机向前移动，沥青混合料检测到的温度为一恒定值，利用福禄克红外线手持式测温仪对国道104改扩建1标摊铺过程中的沥青混合料进行检测，得到沥青混合料的摊铺温度为165℃。

③大气温度与压强的测定

摊铺现场采用dym3-03数字温度大气压力表测量大气中的温度与气压，使用仪器测得当地大气中的温度和压强分别为32℃和99840pa。

④摊铺环节沥青混合料中co2气体的挥发速度

现场检测的摊铺环节沥青混合料温度为165℃，将其代入沥青混合料气体挥发速度与温度的关系模型(11)中，可得出摊铺环节沥青混合料中co2气体的挥发速度：v1＝-3×10^-6t²+0.0021t+0.1337＝0.402m/s

⑤确定摊铺环节沥青混合料的计算质量与计算时间

沥青路面在摊铺过程中始终保持匀速摊铺，摊铺的质量均匀，国道104改扩建1标现场摊铺机的摊铺速度为2m/min，上面层的摊铺厚度为0.04m，单机摊铺宽度为6m，钻芯取样密度为2.42(t/m³)，将以上计算参数分别代入计算模型(7)和(8)，则摊铺机每摊铺1min的计算质量为：m1＝ρ1.a1.b1.h1.＝2.42×6×2×0.04＝1.1616t，其中，b1＝va.t1＝2m/min×1min＝2m。

(2)摊铺环节沥青混合料自身排放co2气体的计算

①沥青混合料自身排放co2气体质量浓度的计算

在获取计算参数的基础上，结合气体的质量浓度转换模型(5)，可首先得出国道104改扩建1标上面层摊铺环节co2气体的质量浓度，为了便于理解具体的计算过程，本方案以表2中的检测点1为例进行介绍，其他各检测点的质量浓度计算结果如表3所示。

由表2可知，检测点1的co2气体体积浓度为621ppm，结合摊铺现场已知的大气中的co2气体体积浓度、大气的温度与压强、co2气体的相对分子质量，可得出国道104改扩建1标上面层摊铺环节检测点1的co2气体质量浓度为：

摊铺环节其他各检测点的计算方法与检测点1相一致，将各检测点的体积浓度值及计算参数分别代入气体的质量浓度转换模型(5)，可得出其他各检测点的质量浓度值，计算结果如表3所示。

表3摊铺环节沥青混合料各检测点co2气体的质量浓度值

由于摊铺时混合料排放气体的浓度与摊铺机上检测点的位置有关，因此，首先需要建立co2气体质量浓度与摊铺机位置的关系，结合摊铺环节co2气体的质量浓度沿摊铺机宽度方向的计算模型(6)和表3中得出的摊铺机上各检测点的质量浓度，可得出摊铺环节沥青混合料自身排放co2气体的质量浓度与检测点位置关系为：

ρm1＝-10.951l²+64.818l+381.98；

②摊铺环节沥青混合料自身排放co2气体的计算

在明确沥青混合料摊铺环节co2气体的质量浓度计算结果、沥青混合料的计算质量、co2气体的挥发速度、计算时间、路面宽度及摊铺长度后，将以上计算结果代入计算模型(1)中并借助matlab软件进行计算，可得出国道104改扩建1标上面层摊铺环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量：

步骤二：碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的计算

(1)碾压环节计算参数的获取

①现场检测大气及沥青混合料中co2气体的体积浓度

摊铺机摊铺过后，采用zr-3200型烟气综合分析仪检测碾压环节当地大气中co2气体的体积浓度为381.6ppm；在对沥青混合料碾压环节排放的co2气体体积浓度进行检测时，检测时间为自初压开始至co2气体的体积浓度与大气中co2气体浓度相一致不再变化为止，检测时间较长，在此期间co2气体的体积浓度随检测时间及沥青混合料的温度的降低而不断减少，因此，首先需要研究co2气体的体积浓度与碾压时间的关系。现场检测的国道104改扩建1标上面层碾压环节沥青混合料排放的co2气体体积浓度与碾压时间的关系如表4所示。

表4碾压环节沥青混合料中co2气体体积浓度随检测时间的变化值

②碾压环节沥青混合料的计算时间

通过对国道104改扩建1标上面层碾压环节沥青混合料排放co2气体的体积浓度进行检测可知，国道104改扩建1标上面层沥青混合料排放的co2气体浓度从碾压开始至接近大气浓度时所用时间为1820s，因此，该项目碾压环节沥青混合料的计算时间取1820s。

③碾压环节沥青混合料中co2气体的挥发速度

沥青混合料中co2气体的挥发速度与混合料的温度有关，而碾压过程中沥青混合料的温度会随着检测时间的进行不断降低，因此首先需要建立碾压过程中沥青混合料的温度与检测时间的关系模型。现场采用福禄克红外线手持式测温仪检测沥青混合料在不同温度下与检测时间的关系，结果如表5所示。

表5国道104改扩建1标碾压环节沥青混合料的温度与检测时间的关系

表5中得出了沥青混合料的温度与检测时间的关系，结合碾压环节沥青混合料的温度与检测时间的关系模型(12)，可得出沥青混合料的温度与检测时间的关系为：

t＝a3t²+b3t+c3t＝5×10^-6t²-0.0423t+157.53

将拟合出的沥青混合料的温度与检测时间的关系曲线代入气体挥发速度与温度的关系模型(11)中，可得出碾压环节沥青混合料气体的挥发速度与碾压时间t的关系模型v2＝-3×10^-6t²+0.0021t+0.1337，其中：t＝5×10^-6t²-0.0423t+157.53。

④大气温度与压强的测定

碾压环节紧接在摊铺之后进行，现场采用dym3-03数字温度大气压力表进行大气温度与气压的检测，检测结果得出大气中的温度和压强分别为33℃和98173pa。

⑤确定碾压环节沥青混合料的计算质量

碾压环节沥青混合料的计算质量为计算面内沥青混合料的质量，现场调查得知，上面层的钻芯取样密度为2.42(t/m³)，上面层厚度为0.04m，其中，co2气体采样罩的长度与宽度均为边长为0.5m的正方形，将以上计算参数分别代入计算模型(10)，可得碾压环节沥青混合料的计算质量为：m2＝ρ2.a2.b2.h2＝2.42×0.5×0.5×0.04＝0.0242t。

(2)碾压环节沥青混合料自身排放co2气体的计算

①沥青混合料自身排放co2气体质量浓度的计算

在获取计算参数的基础上，结合气体的质量浓度转换模型(5)，可首先得出国道104改扩建1标碾压环节co2气体的质量浓度，为了便于理解具体的计算过程，本方案以表4中检测时间为600s时对应的co2气体体积浓度检测值为例，计算碾压环节中沥青混合料的质量浓度，其他时间点对应的各检测点的质量浓度计算结果如表6所示。

由表4可知，检测时间为600s时co2气体体积浓度为487ppm，结合碾压环节现场已知的大气中的co2气体体积浓度、大气的温度与压强、co2气体的相对分子质量以及气体的质量浓度转换模型(5)，可得出国道104改扩建1标上面层碾压环节检测时间为600s时co2气体的质量浓度为：

碾压环节其他各时间点对应的沥青混合料排放的co2气体质量浓度的计算方法与检测检测时间为600s时相一致，将各时间点对应的co2气体体积浓度值及计算参数分别代入气体的质量浓度转换模型(5)，可得出碾压环节其他各时间点的质量浓度值，计算结果如表6所示。

表6国道104改扩建1标沥青混合料摊铺环节各时间点co2气体的质量浓度值

由于碾压过程中沥青混合料排放气体的浓度随检测时间的进行不断降低，因此，首先需要建立co2气体质量浓度与检测时间的关系；依据碾压环节沥青混合料自身排放co2气体的质量浓度与检测时间的计算模型(9)，并结合表6中得出的国道104改扩建1标中co2气体的质量浓度与检测时间的关系，可得出碾压环节该项目中沥青混合料自身排放co2气体的质量浓度与检测时间的关系为：ρm2＝1×10^-4t²-0.395t+404.07。

②碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的计算

在明确沥青混合料碾压环节co2气体的质量浓度计算结果、沥青混合料的计算质量、co2气体的挥发速度、计算时间、采样罩的长度与宽度后，将以上计算结果代入计算模型(1)中并借助matlab软件进行计算，可得出国道104改扩建1标上面层碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2气体的量：

步骤三，施工现场每吨沥青混合料自身排放co2量的计算模型

在得出国道104改扩建1标摊铺及碾压环节每吨沥青混合料自身排放co2的量后，结合施工现场每吨沥青混合料自身排放co2的计算模型(3)，可进一步得出国道104改扩建1标施工现场每吨沥青混合料自身排放co2的量：

eco2(施工现场)＝eco2(摊铺)+eco2(碾压)＝55.425+1063.254

＝1118.679g/t

步骤四，施工现场沥青混合料自身排放co2的总量

沥青混合料在施工现场自身排放co2的总量由施工现场每吨沥青混合料排放的co2气体的量与沥青混合料的用量来确定。

①确定施工现场沥青混合料用量

国道104改扩建1标现场摊铺及碾压的总长度为1500m，上面层厚度为0.04m，钻芯取样密度为2.42(t/m³)，路面宽度为12m，结合具体项目中沥青混合料用量的计算模型(13)，可得出国道104改扩建1标上面层沥青混合料施工过程中自身排放co2的量为：g(沥青混合料)＝ρ.a2.b3.h＝2.42×12×1500×0.04＝1742.4t

②沥青混合料自身排放co2气体总量的计算

在明确施工现场每吨沥青混合料自身排放co2的量后，结合具体项目中沥青混合料的用量，可得出具体项目中沥青混合料在施工现场排放的co2总量；国道104改扩建1标上面层每吨沥青混合料自身排放co2的量为1118.679g/t，施工现场沥青混合料的用量为1742.4t，结合co2排放总量计算模型(4)，可得出国道104改扩建1标co2排放总量：

eco2(总量)＝eco2(施工现场)·g(沥青混合料)＝1118.679×1742.4

＝1.949×10⁶g

上述具体实施例仅用以说明本发明的技术方案，并非是对本发明作任何形式的限制，实施例中的具体参数均通过现场调查检测获取，计算结果更能准确反映当前沥青混合料自身排放co2的程度，依据本发明的技术实际所做的任何修改或等同变化，仍属于本发明所要求保护的技术范围。