基于Teamcenter的整车产品数据设计协同方法与流程

本发明涉及整车产品数据设计方法，尤其是涉及基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法。

背景技术：

整车/系统零部件开发和制造面临的复杂性和挑战，迫使车企必须采用先进的方法和工具，以提高数据的准确性和流程效率。整车产品开发中配置化bom的快速构建是保证客户个性化需求的关键，整车的开发周期和设计质量直接影响着车企的市场竞争力，提高主机厂内部研发设计的协同效率，可有效缩短整车开发周期。

随着我国制造业的发展、产品的丰富，越来越多的企业都需要与供应商进行协同开发，逐渐形成了一家主机厂对几十家甚至上百家的供应商进行协同开发的模式，协同过程中涉及到大量的数据交互，而现有信息交互的过程中，手工操作的工作内容太多，工作效率低，信息不安全，操作无法跟踪，成本高。

如何利用先进的方法和工具制定切实可行的方案，构筑统一的协同研发平台，实现缩短研发周期、提高汽车产品设计质量已成为各车企亟待解决的难题。

技术实现要素：

本发明目的在于提供一种基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法，结合数据加解密技术，实现整车研发的协同、高效、安全。

为实现上述目的，本发明采取下述技术方案：

本发明所述基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法，在整车产品数据协同设计系统基础上，采用整车数据设计结构模板搭建出整车结构，利用ebom本地接口导入方式分解出单一配置的实例化车型结构，通过集成的catiav5软件完成所述实例化车型结构下整车产品数据的在线设计、存储、电子签审与修订；同时，主机厂设计人员通过所述整车产品数据协同设计系统集成的供应商数据交换系统，与远程供应商实现设计更改实时交互；其中，所述设计更改的步骤包括，在teamcenter平台搭建完成整车顶层结构树之后：1、通过bom数据导入接口将所述实例化车型结构、组块结构及组块、零件、标准件数据信息导入所述teamcenter平台；2、利用teamcenter平台集成的catiav5工具加载数据后选择对应的3d、2d数据模板，调整整车坐标系后展开企业内部协同设计；3、单个数据设计完成后即可进行保存版本信息操作，随时检查整车协同设计状态，完成后提交发布评审工作或放弃发布操作；4、整车产品数据无论处于任何阶段，随时在线发起供应商数据交流申请单，通过集成的所述供应商数据交换系统完成供方设计协同。

所述整车产品数据协同设计系统是基于西门子teamcenter平台、集成3d建模软件catiav5构建，包含了整车产品数据协同设计模块和供应商数据交换系统；所述整车产品数据协同设计模块包括基于3d建模软件catiav5的在线协同设计、本地ebom数据结构导入及检查、产品电子签审、发布及产品设计协同更改；所述teamcenter平台通过集成3d建模软件catiav5进行整车产品的多据点协同开发设计，并设有同步数据上传和下载模块；整车产品在客户终端工作站上完成在线设计后，把整车产品设计数据最新更改信息保存到teamcenter平台；所述ebom数据经teamcenter平台开发接口导入系统进行整车产品配置，整车产品数据在线设计和ebom结构配置协同进行、互不干扰。

所述整车产品数据协同设计系统包含系统维护模块、数据加解密模块、数据上传/下载模块、供应商数据交换系统模块；

所述系统维护模块，用于由系统管理人员进行设置使用本系统的人员、整车产品数据设计结构模板、3d和2d数据类型及属性信息、标准件数据库，并按照qc/t326-2013《汽车标准件产品编号规则》相关标准进行整车研发标准数据维护；

所述数据加解密模块，用于对上传数据解密，对下载数据自动加密；

所述数据上传/下载模块，用于主机厂产品设计人员将本地或在线设计数据上传到teamcenter平台服务器，或者从所述teamcenter平台服务器下载过程数据至本机；

所述供应商数据交换系统模块，用于当所述主机厂在线整车产品数据设计信息发生更改时，主机厂工程师直接通过所述teamcenter平台协同设计、在线提交更改要求及数据模型给远程供应商，通过电子审批、数据加/解密实现相关数据的自动筛选，并自动传输至数据交换平台，供应商通过所述数据交换平台上传/下载相关信息而实现远程数据交互。

本发明优点体现在以下方面：

1、本发明基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法，结合数据加解密技术，实现了更高效、安全、规范的整车产品开发效果，使以往企业存在的数据查找、追溯困难、设计不规范、数据缺乏共享、数据利用率不高、数据开发效率低等问题得以解决。构建的统一研发数字化平台为研发人员提供了一个更直观便捷的协同设计通道，为整车产品结构和数据同时开发提供了有力支持，缩短了新车开发周期。

2、本发明整车产品数据协同设计系统是基于西门子teamcenter平台、集成3d建模软件catiav5构建，深度集成了供应商数据交换系统，可从根本上转变主机厂与供应商的数据交流模式。以往模式大多是：主机厂单客户端数据开发→线下专人加解密→邮件传输→电话确认，导致效率低下，数据安全性低；本发明提供的传输模式是：teamcenter平台协同设计→在线和供应商数据交流申请→电子审批→供应商数据交换平台自动传输→自动邮件通知，此模式中数据在自动传输中运用了数据加解密技术，不但传输效率提高，且利于异地部署与数据交换，异地就近快速访问，确保数据的可追溯性及合规性，保护相应的知识产权。

3、本发明基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法，不仅提高了产品设计的准确性，同时对整车开发透明监控管理提供了支持。在整车产品结构搭建中，采用了整车结构模板复制和接口导入的方式，更准确便捷，且保持bom系统和产品设计系统结构统一、数据一致性。各个子系统采用深度集成，既协调统一又分别可独立工作，真正实现了数据完整可靠，为设计人员提供了一个准确高效的方式进行产品协同设计，也为供应商数据交流提供了平台，并且能够和产品数据协同设计的监控管理相融合，实现单一数据自上而下全透明监控、协同设计、评审发布及汇总分析等一系列信息化手段。

附图说明

图1是本发明所述整车产品数据设计协同方法的流程框图。

图2是本发明所述整车产品数据协同设计系统模块的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。

如图1所示，本发明所述基于teamcenter的整车产品数据设计协同方法，在整车产品数据协同设计系统基础上，采用整车数据设计结构模板搭建出整车结构，利用ebom本地接口导入方式分解出单一配置的实例化车型结构，通过集成的catiav5软件完成所述实例化车型结构下整车产品数据的在线设计、存储、电子签审与修订；同时，主机厂设计人员通过所述整车产品数据协同设计系统集成的供应商数据交换系统，与远程供应商实现设计更改实时交互；其中，所述设计更改的步骤包括，在teamcenter平台搭建完成整车顶层结构树之后：1、通过bom数据导入接口将所述实例化车型结构、组块结构及组块、零件、标准件数据信息导入所述teamcenter平台；2、利用teamcenter平台集成的catiav5工具加载数据后选择对应的3d、2d数据模板，调整整车坐标系后展开企业内部协同设计；3、单个数据设计完成后即可进行保存版本信息操作，随时检查整车协同设计状态，完成后提交发布评审工作或放弃发布操作；4、整车产品数据无论处于任何阶段，随时在线发起供应商数据交流申请单，通过集成的所述供应商数据交换系统完成供方设计协同。

如图2所示，所述整车产品数据协同设计系统是基于西门子teamcenter平台、集成3d建模软件catiav5构建，包括整车产品数据协同设计模块、供应商数据交换系统、系统维护模块、数据加解密模块、数据上传/下载模块、供应商数据交换系统模块。

所述整车产品数据协同设计模块包括基于3d建模软件catiav5的在线协同设计、本地ebom数据结构导入及检查、产品电子签审、发布及产品设计协同更改；所述teamcenter平台通过集成3d建模软件catiav5进行整车产品的多据点协同开发设计，并设有同步数据上传和下载模块；整车产品在客户终端工作站上完成在线设计后，把整车产品设计数据最新更改信息保存到teamcenter平台；所述ebom数据经teamcenter平台开发接口导入系统进行整车产品配置，整车产品数据在线设计和ebom结构配置协同进行、互不干扰。整车产品设计数据采用多版本方式存储至系统服务器，通过对版本信息提交评审流程完成电子签批和发布，同时，新的设计更改通过修订新的数据版本方式完成；所述西门子teamcenter平台集成了供应商数据交换系统，teamcenter平台实现了对过程数据、正式数据、交互过程信息的有效管理和追溯；通过teamcenter平台，远程供应商只需点击通知邮件中的链接，即可通过防火墙访问web服务器的方式进入teamcenter平台完成数据包的下载，并由teamcenter平台自动识别下载状态并反馈信息，告知主机厂工程师供应商接收数据的状态。

所述系统维护模块，用于由系统管理人员进行设置使用本系统的人员、整车产品数据设计结构模板、3d和2d数据类型及属性信息、标准件数据库，并按照qc/t326-2013《汽车标准件产品编号规则》相关标准进行整车研发标准数据维护。

所述数据加解密模块，用于对上传数据解密，对下载数据自动加密。

所述数据上传/下载模块，用于主机厂产品设计人员将本地或在线设计数据上传到teamcenter平台服务器，或者从所述teamcenter平台服务器下载过程数据至本机。

所述供应商数据交换系统模块，用于当所述主机厂在线整车产品数据设计信息发生更改时，主机厂工程师直接通过所述teamcenter平台协同设计、在线提交更改要求及数据模型给远程供应商，通过电子审批、数据加/解密实现相关数据的自动筛选，并自动传输至数据交换平台，供应商通过所述数据交换平台上传/下载相关信息而实现远程数据交互。