一种施工隧道车辆违章的检测方法、计算机装置以及计算机可读存储介质与流程

本发明涉及施工隧道车辆违章领域，具体是涉及一种施工隧道车辆违章的检测方法、计算机装置以及计算机可读存储介质。

背景技术：

目前，对施工隧道内违章车辆的检测一般是通过监控摄像头实时拍摄违章车辆的视频图像然后将视频图像发送给远程的监控电脑，管理人员在通过监控电脑查看视频图像后进行对违章车辆的检测。但是，由于施工隧道的环境比较恶劣，监控摄像头拍摄的视频图像不够清晰，导致管理人员无法准确通过视频图像对施工隧道内的违章车辆进行高效的检测。

技术实现要素：

本发明的第一目的是提供一种高效的施工隧道车辆违章的检测方法。

本发明的第二目的是提供实现上述施工隧道车辆违章检测方法的计算机装置。

本发明的第三目的是提供实现上述施工隧道车辆违章检测方法的计算机可读存储介质。

为了实现上述的第一目的，本发明提供的一种施工隧道车辆违章件侧方法包括获取施工隧道内车辆的运动轨迹信息，车辆的运动轨迹信息包括车辆的位置信息、速度信息、行驶方向信息，获取施工隧道内交叉路口信号灯的灯光信息和位置信息，当检测到信号灯的灯光为红色灯光时，根据车辆的运动轨迹信息判断车辆的位置是否在车辆行驶方向上的交叉路口停车线的设定距离内，若是，则发出提示信号，如检测到车辆位置越过车辆行驶方向上的交叉路口停车线，则发出警报信号，生成一条闯红灯违章事件，将闯红灯违章事件记录到存储器中存储的车辆所关联的违章信息，违章信息包括发生违章事件的时间信息、位置信息以及原因信息。

由此可见，本方案通过给施工隧道的车辆、信号灯等设备安装定位标签或在隧道内安装定位基站，然后再通过在来获取施工隧道内车辆的运动轨迹信息和获取施工隧道内交叉路口信号灯的位置信息，通过获取施工隧道内交叉路口信号灯的灯光信息。当检测到信号等的灯光为红色灯光时，根据施工隧道内车辆的运动轨迹信息判断对车辆的位置在车辆行驶方向上的交叉路口停车线的设定距离内的车辆发出提示信号，如该车辆的位置越过该车辆行驶方向上的交叉路口停车线，则发出警报信号，生成一条闯红灯违章事件，将闯红灯违章事件记录到存储器中存储的车辆所关联的违章信息，达到高效的检测出施工隧道的违章车辆的目的，且将违章车辆的违章事件进行存储，以便后续对违章车辆进行查询。

进一步的方案是，获取车辆的特征信息，特征信息为车辆的编号信息、车牌号信息、驾驶员信息。

可见，将施工隧道内车辆的备案记录表即车辆的一下相关信息通过扫描或人工等方式录入进来。

进一步的方案是，获取车辆的特征信息后，获取施工隧道内车辆的运动轨迹信前,执行：获取车辆所对应驾驶员的视频图像信息，识别出视频图像信息中的动作特征信息。

可见，还可以通过施工隧道内的摄像装置获取车辆所对应驾驶员的视频图像信息，并识别出视频图像信息中的动作特征信息例如双手握方向盘等。

进一步的方案是，识别出视频图像信息中的动作特征信息后，获取施工隧道内车辆的运动轨迹信前，执行：判断动作特征信息与存储器中存储的正常动作特征信息之间的相似度是否小于设定相似度阈值，若动作特征信息与存储器中存储的正常动作特征信息之间的相似度小于设定的相似度阈值，则发出警报信号，生成一条安全违章事件，并将安全违章事件记录到车辆所关联的违章信息。

可见，通过获取到驾驶员的动作特征信息与存储器中存储器的正常动作特征信息进行比较，判断出驾驶员的驾驶动作是否符合驾驶安全的规定。若驾驶员的动作不符合安全驾驶的规定则发出警报信号。

进一步的方案是，将闯红灯违章事件记录到存储器中存储的车辆所关联的违章信息后，执行：若检测到车辆实际速度大于施工隧道设定范围内设定的速度阈值，则发出警报信号，并生成一条超速违章事件，并将超速违章事件记录到车辆所关联的违章信息。

可见，若车辆的实际速度大于施工隧道设定范围内设定的速度阈值，则确认该车辆超速。

进一步的方案是，将超速违章事件记录到车辆的违章信息后，执行：接收破坏信号后，获取产生破坏信号设定范围的位置信息，将产生破坏信号的设定范围的位置信息发送至显示界面进行显示并标记。

可见，施工隧道内设有用于连接光纤的信号设备，若有信号设备被施工隧道内的车辆破坏，则该被破坏的信号设备范围内的光纤传输出现信号中断即获取到破坏信号，则将该破坏信号所属区域的定位基站的位置信息显示到显示界面上，并进行红色标记。

进一步的方案是，将根据产生破坏信号的设定范围内的位置信息发送至显示界面进行显示并标记后，执行：在接收破坏信号的时间阈值内，根据车辆的运动轨迹信息判断出车辆的位置在产生破坏信号设定范围内，则发出警报信号，并生成一条破坏违章事件，将破坏违章事件记录到车辆所关联的违章信息。

可见，在接收破坏信号的时间阈值内，根据车辆的运动轨迹判断出现在产生破坏信号的设定范围内的车辆判定位违章车辆。

更进一步的方案是，将破坏违章事件记录到车辆所关联的违章信息后，执行：接收输入的特征信息，识别出特征信息所对应的车辆，并将识别出的车辆所关联的违章信息从存储器中发送至显示界面进行显示。

可见，输入特征信息后，就可以查询到输入的特征信息所对应车辆的违章信息。

为了实现上述的第二目的，本发明还提供的计算机装置包括处理器以及存储器，存储器存储有计算机程序，计算机程序被处理执行时实现上述的施工隧道车辆违章的检测方法的各个步骤。

为了实现上述的第三目的，本发明还提供的计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述施工隧道车辆违章的检测方法的各个步骤。

附图说明

图1是本发明一种施工隧道车辆违章的检测方法实施例的流程图。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步说明。

具体实施方式

本发明提供的一种施工隧道车辆违章的检测方法应用在能够获取车辆运动轨迹信息的终端设备上，典型的应用在电脑等终端设备上。本发明的计算机装置可以是上述的电子设备，计算机存储介质可以是具有数据存储功能的各种存储介质，如flaash、eeprom等非易失性存储器。

施工隧道车辆违章的检测方法实施例：

本实施例优选的终端设备是电脑，参见图1，本实施例的方法首先执行步骤s1，获取车辆的特征信息后，获取车辆所对应驾驶员的视频图像信息。其中，车辆的特征信息包括车辆的编号信息、车牌号信息、驾驶员信息。例如，把进入施工隧道的车辆的登记信息表通过人工输入到终端设备中或将登记信息表通过扫描仪等装置扫描到终端设备中，又或者通过摄像装置拍摄车辆的照片，对其中清晰度较高的照片进行识别，提取车牌号码、车辆颜色等信息，达到获取车辆的特征信息的目的。这样，终端设备就可以获取到车辆的特征信息，然后在通过施工隧道内设置的摄像装置例如摄像头来获取车辆所对应驾驶员的视频图像信息。

接着，执行步骤s2，检测到车辆发生安全违章事件，则发出警报信号并记录。例如，在获取车辆所对应的视频图像信息中找出清晰度较高的视频图像，识别出视频图像中的动作特征信息例如双手或单手握方向盘，由于存储器中存储的正常动作特征信息例如双手握双向盘等驾驶车辆时的正确驾驶行为信息，这样，判断驾驶员所对应的动作特征信息与正常动作特征信息之间的相似度是否小于相似度阈值，若小于，则表示驾驶员驾驶车辆的行为为不安全行为，则通过警灯加语音播报的组合模式对该车辆进行发出警报，生成一条该车辆的安全违章事件，并将安全违章事件记录到该车辆所关联的违章信息。其中，车辆所关联的违章信息存储在终端设备的存储器中，且违章信息包括发生违章事件的时间信息、位置信息以及原因信息。

然后，执行步骤s3，获取施工隧道内车辆的运动轨迹信息。其中，车辆的运动轨迹信息包括车辆的位置信息、速度信息、行驶方向信息。本实施例中，对进入施工隧道内的车辆安装定位标签，终端设备在通过地图系统例如gis地图系统获取施工隧道内车辆的运动轨迹信息。又或者，在车辆内安装gps定位装置，终端设备然后通过gps定位装置获取的信息来确定车辆的运动轨迹、行驶方向、行驶速度等信息，从而获取到施工隧道内车辆的运动轨迹信息。

接着，执行步骤s4，获取施工隧道内交叉路口信号灯的灯光信息和位置信息。本实施例中，对施工隧道内的信号灯安装定位标签，终端设备通过gis地图系统获取施工隧道内交叉路口信号灯的位置信息，终端设备在通过检测信号灯的电位变化来获取信号灯的灯光信息。

然后，执行步骤s5，当施工隧道内交叉路口信号灯的灯光为红色灯光时，检测到车辆发生闯红灯事件，则发出警报并记录。其中，针对施工隧道内的交叉路口，在交叉路口每个行驶方向上距离交叉口15-20cm的位置标定有停车线。这样，终端设备检测到施工隧道内交叉路口信号灯的灯光为红色时，根据车辆的运动轨迹信息判断出车辆的位置在车辆行驶方向上交叉路口停车线的设定距离例如20m内，则通过语音播报等方式提示该车辆在停车线的设定距离内减速停车。如检测到车辆位置越过该车辆行驶方向上的交叉路口停车线，表示该车辆忽视提示信息，发生闯红灯的行为，则通过警灯加语音播报的组合模式对该车辆进行发出警报信号，生成一条闯红灯违章事件，将闯红灯违章事件记录到该车辆所关联的违章信息。

接着，执行步骤s6,检测到车辆发生超速违章事件，则发出警报信号并记录。本实施例中，在施工隧道内间隔设有定位基站，终端设备以定位基站为参考点，根据车辆的运行轨迹信息来计算出车辆在信号基站之间行驶时的区间车速。例如，终端设备检测到车辆实际速度大于施工隧道设定范围设定的速度阈值，则通过警灯加语音播报的组合模式对该车辆进行发出警报信号，并生成一条该车辆的超速违章事件，并将超速违章事件记录到车辆所关联的违章信息。

然后，执行步骤s7，接收到破坏信号后，获取产生破坏信号设定范围的位置信息，并将产生破坏信号的设定范围的位置信息发送至显示界面进行显示。本实施例中，在施工隧道内设有信号传输光纤，如信号传输光纤被车辆破坏，信号传输光纤被破坏后则向终端设备反馈破坏信号，终端设备接受到破坏信号后，则将该被破坏的信号传输光纤范围的定位基站的位置信息发送至显示界面进行标记。

接着，执行步骤s8，检测到车辆发生破坏违章事件，发出警报信号并记录。例如，在接收破坏信号的时间阈值例如半分钟内，根据车辆的运动轨迹信息判断出车辆的位置在产生破坏信号设定范围内，则通过警灯加语音播报的组合模式对该车辆进行发出警报信号，并生成一条破坏违章事件，将破坏违章事件记录到车辆所关联的违章信息。

最后，执行步骤s9，接收输入的特征信息，识别特征信息所对应的车辆，并将识别出的车辆所关联的违章信息从存储器中发送至显示界面进行显示。可见，通过在终端设备上输入待被查询车辆的特征信息例如车牌号，终端设备通过对特征信息识别后找出相应的车辆，将该车辆的违章信息发送至显示界面进行显示，达到高效对施工隧道内车辆的违章信息进行查询的目的。

需说明的是，本实施例中的检测施工隧道内车辆是否发生安全违章事件、闯红灯违章事件、超速违章事件、破坏违章事件，实际上是同时检测施工隧道内车辆是否发生上述违章事件，属于本领域技术人员公知的技术。

由此可见，本实施例通过检测施工隧道内的车辆是否发生违章事件并记录到存储器中的车辆所关联的违章信息，使得管理人员可以高效的查询到施工隧道内车辆所关联的违章信息。

计算机装置实施例：

本实施例的计算机装置包括有处理器、存储器以及存储在存储器中并可在处理器上运行的计算机程序，例如用于实现上述信息处理方法的信息处理程序。处理器执行计算机程序时实现上述施工隧道车辆违章检测方法的各个步骤。

例如，计算机程序可以被分割成一个或多个模块，一个或者多个模块被存储在存储器中，并由处理器执行，以完成本发明的各个模块。一个或多个模块可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段，该指令段用于描述计算机程序在终端设备中的执行过程。

需要说明的是，终端设备可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算设备。终端设备可包括，但不仅限于，处理器、存储器。本领域技术人员可以理解，本发明的示意图仅仅是终端设备的示例，并不构成对终端设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件，例如终端设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。

本发明所称处理器可以是中央处理单元(centralprocessingunit，cpu)，还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digitalsignalprocessor，dsp)、专用集成电路(applicationspecificintegratedcircuit，asic)、现成可编程门阵列(field-programmablegatearray，fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，处理器是终端设备的控制中心，利用各种接口和线路连接整个终端设备的各个部分。

存储器可用于存储计算机程序和/或模块，处理器通过运行或执行存储在存储器内的计算机程序和/或模块，以及调用存储在存储器内的数据，实现终端设备的各种功能。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储根据手机的使用所创建的数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如硬盘、内存、插接式硬盘，智能存储卡(smartmediacard,smc)，安全数字(securedigital,sd)卡，闪存卡(flashcard)、至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

计算机可读存储介质：

终端设备集成的模块如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，该计算机程序可存储于计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述施工隧道车辆违章检测方法的各个步骤。

其中，计算机程序包括计算机程序代码，计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括：能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、u盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，计算机可读介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机可读介质不包括电载波信号和电信信号。

需要说明的是，以上仅为本发明的优选实施例，但发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明做出的非实质性修改，也均落入本发明的保范围之内。