一种自营油库货权线上交易系统及交易方法与流程

本发明涉及一种线上交易系统，尤其涉及一种自营油库货权线上交易系统及交易方法

背景技术：

在期货买卖过程中，比如在散油买卖过程中，散户拥有的散油通常被寄存在油品提供商的手中，油品提供商现有的仓储管理系统或客户关系管理系统通常仅用于管理自身拥有的货物或维护自身的客户关系，散户无法通过油品提供商的仓储管理系统实现对寄存在油品提供商处的货品进行有效的货品信息跟踪，更无法通过油品提供商的仓储管理系统实现在线提货、在线安排提货车辆、在线签收货物等在线交易操作，当然也无法通过油品提供商的客户关系管理系统维护自己的客户关系，所以需要一种功能综合的货权线上交易系统，以与油品提供商已有的仓储管理系统或客户关系管理系统等系统进行数据对接，实现对货权线上的自由交易等操作。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种自营油库货权线上交易系统，以解决上述存在的技术问题。

本发明解决其技术问题采取的技术方案是，提供一种自营油库货权线上交易系统，包括：

后台服务器，于所述后台服务器中预存有一客存货权信息库和一用户信息库，所述客存货权信息库中预存有多个关联于不同客户的客存货权信息；所述用户信息库中预存有多条用户信息；

处理模块，连接所述后台服务器，用于处理所述自营油库货权线上交易系统产生的各项数据；

登录模块，连接所述处理模块，提供给用户输入用户登录信息以登录所述自营油库货权线上交易系统；所述处理模块用于对已登录用户操作产生的各项数据进行处理；

客存货权信息获取模块，连接所述处理模块，用于在所述用户登录所述自营油库货权线上交易系统后，在所述客存货权信息库中自动获取关联于所述用户的客存货权信息，并将所述客存货权信息发送给所述处理模块进行数据处理；

电子提单创建模块，连接所述处理模块，用于创建电子提单，并通过所述处理模块将所述电子提单发送给仓库计划人员进行提货信息确认；

派车模块，连接所述处理模块，用于根据所述仓库计划人员对所述电子提单的确认状态生成派车单，并通过所述处理模块将所述派车单同时发送给所述仓库计划人员和驻库人员；所述仓库计划人员根据所述派车单上记载的所述提货信息向公司上报所述用户的提货计划；所述驻库人员根据所述派车单上记载的所述提货信息做油品出库；

签收模块，连接所述处理模块，用于提供给油贸商在油品出库后对油品做签收处理得到签收结果，并将所述签收结果发送给所述处理模块进行数据处理，以完成整个提货和交货过程；

显示模块，连接所述处理模块，所述显示模块包括一可显示于智能终端上的显示界面，用于将经所述处理模块处理过的所述用户登录信息、所述客存货权信息、所述电子提单中记载的所述提货信息、所述派车单上记载的派车信息以及所述油贸商对油品的签收结果显示在所述显示界面上。

作为本发明的一种优选方案，所述自营油库货权线上交易系统，还包括一异常处理模块，连接所述处理模块，于所述后台服务器中预存有一异常状况处理数据库，所述异常状况处理数据库中预存有多个针对所述自营油库货权线上交易系统在遇到不同的异常状况时对应的异常状况处理办法，所述异常处理模块用于在所述自营油库货权线上交易系统遇到异常状况时，在所述异常状况处理数据库中搜寻对应的异常状况处理办法，并将搜寻到的所述异常状况处理办法通过所述显示模块显示于所述智能终端的所述显示界面上。

作为本发明的一种优选方案，所述登录模块中还包括登录用户信息切换模块，用于在所述用户登录所述自营油库货权线上交易系统后，在关联于所述用户的多个用户信息间进行来回切换。

作为本发明的一种优选方案，所述电子提单创建模块中包括：

质量检验方式选择模块，质量检验方式选择模块中包括：

货样单元，用于输入货样提供信息，驻库人员根据用户输入的货样提供信息在油品出库时选择是否提供货样；

铅封单元，用于输入铅封信息，驻库人员根据用户输入的铅封信息选择是否对货样进行铅封处理；

运输方式选择模块，运输方式选择模块中包括：

自提单元，用于输入自提信息，驻库人员根据用户输入的自提信息，确认用户对于油品的运输方式为自提；

配送单元，用于输入配送信息，驻库人员根据用户输入的配送信息，确认用户对于油品的运输方式为配送；

提货信息输入模块，提货信息输入模块中包括：

提货量输入单元，用于输入计划提货的数量；

提货日期输入单元，用于输入计划提货的日期。

作为本发明的一种优选方案，所述派车模块中包括：

车辆添加模块，用于添加至少一条车辆信息并保存；

车辆选择模块，连接所述车辆添加模块，所述用户可通过所述车辆选择模块在所述车辆添加模块中选择至少一条所述车辆信息作为提货的派车信息；

派车单生成模块，连接所述车辆选择模块和所述电子提单创建模块，用于根据所述用户选择的所述派车信息和所述电子提单创建模块创建的所述电子提单上记载的所述提货信息生成所述派车单，并将所述派车单通过所述处理模块分发给所述仓库计划人员和所述驻库人员；

提货码生成模块，连接所述派车单生成模块，用于生成与所述派车单对应的提货码；

提货码复制模块，连接所述提货码生成模块，用于复制所述提货码上的提货信息；

提货码分享模块，连接所述提货码生成模块，用于将所述提货码在线分享给指定人员。

作为本发明的一种优选方案，所述签收模块中包括：

签收数量输入单元，所述油贸商可通过所述签收数量输入单元输入油品签收数量并形成签收结果同步发送给所述用户。

本发明还提供一种自营油库货权线上交易方法，通过应用所述的自营油库货权线上交易系统实现，具体包括如下步骤：

步骤s1，用户登录所述自营油库货权线上交易系统；

步骤s2，所述自营油库货权线上交易系统自动获取关联于所述用户的客存货权信息；

步骤s3，所述用户通过所述自营油库货权线上交易系统创建电子提单，并将创建完成的所述电子提单实时发送给仓库计划人员，所述仓库计划人员根据所述电子提单中记载的提货信息和关联于所述用户的客存货权信息进行提货信息确认，

若提货信息确认成功，则将确认成功结果发送给所述用户，并进入步骤s4；

若提货信息确认失败，则将确认失败结果发送给所述用户，并结束整个提货过程；

步骤s4，所述用户根据所述仓库计划人员对所述电子提单的所述确认成功结果，创建派车单，并将所述派车单分发给所述仓库计划人员和驻库人员，所述仓库计划人员根据所述派车单上记载的所述提货信息向公司上报所述用户的提货计划；所述驻库人员根据所述派车单上记载的所述提货信息和派车信息做油品出库准备；

步骤s5，运输人员根据所述派车单上记载的提油地点，并依据对应于所述派车单的提货码到所述提油地点提货；

步骤s6，所述驻库人员依照所述派车单上记载的所述提货信息对所述提货码的真伪进行验证，验证通过后对油品进行出库；

步骤s7，所述运输人员将所述油品运输至所述用户的指定地点后，油贸商通过所述自营油库货权线上交易系统对油品进行签收，以完成整个提货和交货过程。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明提供的自营油库货权线上交易系统与油品提供商的仓储管理系统以及客户关系管理系统实现了数据对接，用户可通过自营油库货权线上交易系统随时随地进行提货操作，增加了提货的便利性；

2、用户可随时查看自己的提货进程，整个提货过程一目了然，提高了用户的满意度；

3、用户可通过自营油库货权线上交易系统自主选择油品的运输方式，运输车辆和运输人员可自己指定，也可选择由油品提供商根据自己选定的送货日期配送至指定地点，用户可实时掌握整个运输过程，有利于提高油品买卖的安全性；

4、油贸商可通过自营油库货权线上交易系统对油品进行在线签收操作，用户可实时获取油贸商的签收信息，有利于提高用户和油贸商的沟通效率；

5、油品提供商可通过自营油库货权线上交易系统提交的用户提货信息，第一时间确认提货计划，并根据客户的提货计划调整库存，不仅提高了仓储管理的效率，同时提升了客户的提货效率和客户满意度。

附图说明

图1是本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统的内部结构示意图；

图2是本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统中的登录模块的内部结构示意图；

图3是本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统中的电子提单创建模块的内部结构示意图；

图4是本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统中的派车模块的内部结构示意图；

图5是本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统中的签收模块的内部结构示意图；

图6是应用本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统实现散油自助提货的方法流程图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。

本发明实施例提供的自营油库货权线上交易系统，请参照图1，包括：

后台服务器100，后台服务器100中预存有一客存货权信息库和一用户信息库，客存货权信息库中预存有多个关联于不同用户的客存货权信息，所述用户信息库中预存有多条用户信息；

处理模块200，连接后台服务器100，处理模块200作为自营油库货权线上交易系统的核心部件，用于解释自营油库货权线上交易系统的工作指令以及用于处理自营油库货权线上交易系统产生的各项数据；

登录模块1，连接处理模块200，提供给用户输入用户登录信息以登录自营油库货权线上交易系统，处理模块200用于对已登录用户操作产生的各项数据进行处理；具体登录方式为，用户在输入用户登录信息后，处理模块100随即在用户信息库中查询与用户登录信息匹配的用户信息，若匹配成功，则用户登录进入自营油库货权线上交易系统；若匹配失败，则提示用户登录信息错误；

客存货权信息获取模块2，连接处理模块200，用于在用户登录自营油库货权线上交易系统后，在客存货权信息库中自动获取关联于登录用户的客存货权信息；客存货权信息包括关联于登录用户的客存订单明细以及关联于登录用户的待提货信息，并将客存货权信息发送给处理模块200进行数据处理；

电子提单创建模块3，连接处理模块200，用于创建电子提单，并通过处理模块200将电子提单发送给油品提供商的仓库计划人员进行提货信息确认；电子提单上记载的提货信息包括提货数量、提货日期、油品类型、油品号、油品提供商名称以及用户对于油品的质量检验要求和油品运输方式等信息；

派车模块4，连接处理模块200，用于根据仓库计划人员对电子提单的确认状态生成派车单，并通过处理模块200将派车单发送给仓库计划人员和驻库人员，仓库计划人员根据派车单上记载的提货信息向公司上报用户的提货计划，驻库人员根据派车单上记载的提货信息做油品出库；

签收模块5，连接处理模块200，用于提供给油贸商也即是散油买家在油品出库后对油品做在线签收处理得到签收结果，并将签收结果发送给处理模块200进行数据处理，以完成整个提货和交货过程；

显示模块6，连接处理模块200，显示模块6包括一可显示于智能终端上的显示界面，用于将经处理模块200处理过的用户登录信息、客存货权信息、电子提单中记载的提货信息、仓库计划人员对电子提单的确认信息、派车单上记载的派车信息以及油贸商对油品的签收结果等自营油库货权线上交易系统处理产生的信息数据显示在显示界面上。

上述技术方案中，仓库计划人员确认提货信息的方法为，若提货信息上记载的提货数量小于或等于用户客存的油品数量，并且用户填写的其他提货信息均正确的情况下，仓库计划人员将分配给电子提单对应的提货号以及在电子提单中载明提货地点，以表示对电子提单上记载的提货信息的有效确认。

请参照图2，优选地，登录模块1中还包括登录用户信息切换模块11，用于在用户登录自营油库货权线上交易系统后，在关联于用户的多个用户信息间进行来回切换。具体而言，一个用户通常绑定有多个用户信息，比如一个用户绑定了两家公司，每一家公司在油品提供商处均拥有客存货权，用户在登录自营油库货权线上交易系统后可通过切换自己绑定的用户信息也就是公司信息来获取关联于所切换的公司在油品提供商处的客存货权信息。

请参照图3，于本发明实施例的一种优选方案中，电子提单创建模块3中包括：

质量检验方式选择模块31，质量检验方式选择模块31中包括：

货样单元311，用于输入货样提供信息，驻库人员根据用户输入的货样提供信息在油品出库时选择是否提供货样；

铅封单元312，用于输入铅封信息，驻库人员根据用户输入的铅封信息选择是否对货样进行铅封处理；

运输方式选择模块32，运输方式选择模块32中包括：

自提单元321，用于输入自提信息，驻库人员根据用户输入的自提信息，确认用户对于油品的运输方式为自提；

配送单元322，用于输入配送信息，驻库人员根据用户输入的配送信息，确认用户对于油品的运输方式为配送；配送指的是由油品提供商将油品根据用户指定的送货时期配送至指定地点；

提货信息输入模块33，提货信息输入模块33中包括：

提货量输入单元331，用于输入计划提货的数量；

提货日期输入单元332，用于输入计划提货的日期。

上述技术方案中，用户同时选择需要提供货样和需要铅封时，驻库人员才在出库时对油品的货样做铅封处理。若用户仅选择提供货样，驻库人员仅在出库时提供货样而不对货样进行铅封。若用户未选择提供货样，仅选择需要铅封，用户的铅封要求将被视作无效，驻库人员在出库时将不提供货样，也不会对货样进行铅封。

请参照图4，于本发明实施例的一种优选方案中，派车模块4中包括：

车辆添加模块41，用户可通过车辆添加模块41在自营油库货权线上交易系统中至少添加一条车辆信息并保存；

车辆选择模块42，连接车辆添加模块41，用户可通过车辆选择模块42在车辆添加模块41中选择至少一条车辆信息作为提货的派车信息；

派车单生成模块43，连接车辆选择模块42和电子提单创建模块3，用于根据用户选择的派车信息和电子提单上记载的提货信息生成派车单，并将派车单通过处理模块200分发给仓库计划人员和驻库人员；仓库计划人员根据派车单上记载的记载的提货信息向公司上报用户的提货计划，并核减库存；驻库人员根据派车单上记载的提货信息做油品出库；派车单单号对应仓库计划人员先前分配给电子提单的对应的提货号；

提货码生成模块44，连接派车单生成模块43，用于生成派车单对应的提货码；运输人员可通过提货码向驻库人员要求提货；

提货码复制模块45，连接提货码生成模块44，用户可通过提货码复制模块45复制提货码上的提货信息，并将提货信息粘贴给需要的人员，比如运输人员；

提货码分享模块46，连接提货码生成模块44，用于将提货码在线分享给指定人员。

请参照图5，于本发明实施例的一种优选方案中，签收模块5中包括：

签收数量输入单元51，油贸商可通过签收数量输入单元51输入油品签收数量并形成签收结果同步发送给用户，用户可根据油贸商的签收结果第一时间获知签收数量与实际配送的货量是否一致，以方便用户与油品提供商或油贸商进行及时沟通。

本发明实施例还提供了一种自营油库货权线上交易方法，通过应用上述的自营油库货权线上交易系统实现，请参照图6，具体包括如下步骤：

步骤s1，用户登录自营油库货权线上交易系统；

步骤s2，自营油库货权线上交易系统自动获取关联于登录用户的客存货权信息；

步骤s3，用户通过自营油库货权线上交易系统创建电子提单，并将创建的电子提单实时发送给仓库计划人员，仓库计划人员根据电子提单中记载的提货信息和关联于登录用户的客存货权信息进行提货信息确认；

若提货信息确认成功，则将确认成功结果发送给登录用户，并进入步骤s4；

若提货信息确认失败，则将确认失败结果发送给登录用户，并结束整个提货过程；

步骤s4，用户根据仓库计划人员对电子提单的确认成功结果，创建派车单，并将派车单分发给仓库计划人员和驻库人员，仓库计划人员根据派车单上记载的提货信息向公司上报用户的提货计划；驻库人员根据派车单上记载的提货信息和派车信息做油品出库准备；

步骤s5，运输人员根据派车单上记载的提油地点，并依据对应于派车单的提货码到提油地点提货；

步骤s6，驻库人员依照派车单上记载的提货信息对提货码的真伪进行验证，验证通过后对油品进行出库；

步骤s7，运输人员将油品运输至用户的指定地点后，油贸商通过自营油库货权线上交易系统对油品进行签收，以完成整个提货和交货过程。

需要说明的是，上述技术方案的步骤s3中，确认成功结果中记载有仓库计划人员为电子提单分配的提货号和提货地点，提货号和提货地点作为提货确认信息被记载于电子提单的指定位置上。用户在创建派车单时，自营油库货权线上交易系统会自动获取电子提单上记载的提货信息，包括提货号、提货地点、提货数量、油品类型、油品号、油品供应商名称、油品的质量检验方式、运输方式等提货信息，并同时获取用户选择的派车信息，并将提货信息和派车信息进行信息合并形成派车单。所以，运输人员可以通过派车单获悉电子提单的提货信息以及提货地点等信息，驻库人员可以通过派车单获悉用户的派车信息和提货信息等信息。提货码中则包含有派车单上记载的所有信息，提货码优选为二维码形式或数字形式，提货码有利于简化驻库人员对派车单的验证流程。

上述技术方案中，请参照图1，自营油库货权线上交易系统还包括一异常处理模块7，连接处理模块200，于后台服务器100中预存有异常状况处理数据库，异常状况处理数据库中预存有多个针对自营油库货权线上交易系统在遇到不同的异常状况时对应的异常状况处理办法，异常处理模块7用于在自营油库货权线上交易系统遇到异常状况时，在异常状况处理数据库中搜寻对应的异常状况处理办法，并将搜寻到的异常状况处理办法通过显示模块6以文字形式显示于智能终端的显示界面上。

自营油库货权线上交易系统可能出现的异常状况和对应的异常状况处理办法简述如下：

一、对用户登录异常的处理方式主要有两种：

1、自营油库货权线上交易系统若无法在后台服务器100中匹配到与用户登录信息相关联的用户信息，则在登录界面显示“请联系运营人员在erp的客户中添加联系人手机号码”的提示信息。

2、若用户在输入用户登录信息过程中，无法获取登录验证码，则在登录界面显示“请联系运营人员获取验证码，运营人员联系技术支持部门”的提示信息。

二、对自营油库货权线上交易系统自动获取的关联于登录用户的客存货权信息与用户实际具有的客存货权数量不匹配的异常状况，在自营油库货权线上交易系统的显示界面显示“请截图发给技术支持”的提示信息。

三、对自营油库货权线上交易系统提供的某种用户功能无法正常使用时，在显示界面上显示“请通过运营人员联系技术支持”的提示信息。

四、对电子提单异常状况的处理方式主要有：

1、用户在提交电子提单后欲作废电子提单时，将在显示界面显示“提交后的电子提单不可作废，不可修改，15天后不显示”的提示信息；

2、客户在电子提单中选错运输方式时，将在显示界面显示“客户承担选错的运输成本”的提示信息；

3、用户在提交电子提单后如果需要修改电子提单上的提货信息，将在显示界面上显示“没有修改权限”的提示信息。

五、对电子提单派车异常状况的处理方式主要有：

1、用户无法自主派车，则在显示界面上显示“请查看运输状态是否为配送，电子提单是否为已确认状态”的提示信息；

2、用户在电子提单未确认状态下创建派车单，将在显示界面上显示“请等候仓库计划人员确认，确认时间1-4个小时，若超时未确认，请联系运营人员处理”的提示信息；

3、派车时未出现派车信息，则在派车界面上显示“请点击右上角的+号，添加车辆司机信息”的提示信息；

4、当出现用户添加的车辆信息不显示，则在派车界面上显示“仅可显示10辆常用车辆信息，20各司机信息”的提示信息；

六、对派车完成后再次派车的异常状况处理方式为：

在显示界面上显示“在仓库计划人员未确认提单信息前，无法修改车辆信息，请在提单确认后再次进行派车操作”的提示信息。

七、对提货码不能被正常查看的异常状况处理方法为：

1、若电子提单尚未被确认，则在显示界面上显示“电子提单未确认，无法查看提货码”的提示信息；

2、若已提货完成，则在显示界面上显示“已提货完成，无法查看提货码”的提示信息。

综上，本发明提供的自营油库货权线上交易系统实现了客户与油品提供商以及运输人员的信息对接，客户可通过自营油库货权线上交易系统随时随地进行提货操作，并及时获取自身的客存货权信息、提单信息、油品运输信息以及油品签收信息等信息，增加了用户粘性，提高了客户服务的效率，提升了客户的服务满意度。

以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。