FCV派遣系统的制作方法

本发明涉及能够派遣燃料电池车辆(fcv)的fcv派遣系统。

背景技术：

在专利文献1中公开了燃料电池车辆的一个例子。

专利文献1：日本特开2018-101592号公报

在发生洪水、地震等灾害的地区，存在发生电力不足的情况。在上述情况下，期望能够利用燃料电池车辆消除电力不足的技术。

技术实现要素：

(1)根据本发明的一个方式，提供一种能够派遣燃料电池车辆(fcv)的fcv派遣系统。该fcv派遣系统具备：fcv管理机关，其具有管理多个fcv的fcv管理装置；以及派遣管理系统，其管理所述多个fcv的派遣，所述派遣管理系统(a)从所述fcv管理装置接收与能够派遣的fcv相关的可派遣fcv信息，(b)从发生电力不足的电力不足地区接收表示电力不足这一情况的电力不足信息，(c)根据所述可派遣fcv信息与所述电力不足信息来选择适于消除所述电力不足地区的电力不足的fcv，(d)向所述fcv管理装置发送请求将选择的所述fcv派遣至所述电力不足地区的派遣请求。

根据该fcv派遣系统，将适于消除电力不足的fcv的派遣请求发送至fcv管理机关，因而能够向灾害时等电力不足的场所派遣fcv来消除该电力不足。

(2)在上述fcv派遣系统的基础上可以构成为：所述派遣管理系统根据fcv的派遣实绩，向所述fcv管理机关提议fcv配备方案，所述fcv配备方案包括电力不足频发的电力不足频发地区的信息、和消除所述电力不足频发地区的电力不足所需的fcv的信息。

根据该fcv派遣系统，派遣管理系统向fcv管理机关提议与消除电力不足频发地区的电力不足所需的fcv相关的fcv配备方案，因而能够实现防备电力不足的fcv的适当的配备。

此外，本发明能够以各种方式实现，例如能够以fcv派遣系统、fcv派遣系统的管理装置、管理方法等方式实现。

附图说明

图1是表示一个实施方式的fcv派遣系统的结构的说明图。

图2是表示fcv站的结构的说明图。

图3是表示大型的燃料电池车辆的结构的说明图。

图4是表示fcv管理数据库的说明图。

图5是表示fcv派遣处理的顺序的流程图。

图6是表示派遣管理数据库的说明图。

图7是表示显示电力不足信息的窗口的一个例子的说明图。

图8是表示fcv配备提议处理的顺序的流程图。

附图标记说明：

100、100a～100c…地区；110…政府；120…学校；130…医院；140…住宅；150…集合住宅；200…fcv站；210…fcv管理装置；212…fcv管理数据库；220…氢分配器；300…派遣管理系统；310…派遣管理数据库；400、400a、400b…燃料电池车辆；410…燃料电池系统；420…氢罐；430…外部供电装置。

具体实施方式

图1是表示作为一个实施方式的fcv派遣系统的结构的说明图。该fcv派遣系统包括多个地区100a～100c和派遣管理系统300。标注于3个地区100a～100c的附图标记的末尾的“a”～“c”的文字是为了区别3个地区100a～100c而标注的，在不需要对它们进行区别的情况下，简称为“地区100”。各地区100例如优选与地方自治体、州、国家等行政单位所管辖的范围一致。派遣管理系统300被描绘在3个地区100a～100c的框外，但也可以设置于上述地区中的任一地区之中。

第一地区100a包括政府110、学校120、医院130、多个住宅140以及多个集合住宅150。多个住宅140中的至少一部分的住宅140具有燃料电池车辆400。

第二地区100b以及第三地区100c也与第一地区100a同样，包括政府110、学校120、医院130以及多个住宅140。在第二地区100b与第三地区100c不存在集合住宅150，但在上述地区100b、100c也可以存在集合住宅150。

在第一地区100a中，配备有紧急用的燃料电池车辆400的fcv站200设置于政府110。在第二地区100b中，fcv站200设置于学校120，在第三地区100c中，fcv站200设置于医院130。根据上述例子可知，优选fcv站200设置于政府110、学校120、医院130等公共施设、公共机关。此外，在各地区100，将管理fcv站200的燃料电池车辆400的机关称为“fcv管理机关”。无论fcv站200设置于哪个机关，均能够将该地区的政府110作为fcv管理机关。

图2是表示fcv站200的结构的说明图。fcv站200具备：多个燃料电池车辆400；进行多个燃料电池车辆400的管理的fcv管理装置210；以及氢分配器220。fcv管理装置210处于fcv管理机关的管辖下。氢分配器220可以省略。但是，若在fcv站200设置氢分配器220，则具有能够根据需要立即向燃料电池车辆400的氢罐补充氢的优点。燃料电池车辆400包括小型的燃料电池车辆400a和大型的燃料电池车辆400b。大型的燃料电池车辆400b例如为燃料电池巴士。

图3是表示大型的燃料电池车辆400b的结构的说明图。该燃料电池车辆400b具有燃料电池系统410、氢罐420以及外部供电装置430。燃料电池系统410利用从氢罐420供给的氢进行发电。此外，发电的执行所需的泵、配管等设备的图示省略。将燃料电池系统410亦简称为“燃料电池410”。外部供电装置430具有用于插入外部的插头pg的插座，将由燃料电池系统410产生的电力向外部供给。图2所示的小型的燃料电池车辆400a也具有同样的外部供电装置430。对于大型的燃料电池车辆400b而言，与小型的燃料电池车辆400a相比，氢罐420的容量较大，另外，燃料电池系统410的输出也较大，因而作为灾害时的电源，利用价值较大。若考虑这点，则可以在fcv站200仅配备大型的燃料电池车辆400b。在以下的说明中，将小型的燃料电池车辆400a的类型称为“a类型”，将大型的燃料电池车辆400b的类型称为“b类型”。另外，在不需要区别两者的情况下，简称为“燃料电池车辆400”。

图4是表示由fcv管理装置210管理的fcv管理数据库212的说明图。在该例子中，按照fcv管理数据库212的每一记录注册以下的项目。

(1)fcv-id

“fcv-id”是用于识别燃料电池车辆400的id。

(2)fcv类型

“fcv类型”表示是图2以及图3中说明过的a类型与b类型中的哪一类型。fcv类型可以区别3种以上。另外，在配备于fcv站200的燃料电池车辆400全部为相同的类型的情况下，不需要注册“fcv类型”。

(3)氢罐容量

“氢罐容量”表示搭载于燃料电池车辆400的氢罐420的容量。

(4)fc输出

“fc输出”表示搭载于燃料电池车辆400的燃料电池系统410的额定输出电力。

(5)配备场所

“配备场所”表示各燃料电池车辆400配备为存在于何处。

(6)现状

“现状”表示各燃料电池车辆400在当前时刻是“可派遣”、还是“派遣中”、还是“不可派遣”。“可派遣”表示该燃料电池车辆400处于能够派遣至其他地区的状态。“派遣中”表示该燃料电池车辆400被派遣在其他地区。“不可派遣”表示因“派遣中”以外的某些理由导致该燃料电池车辆400无法派遣。例如燃料电池车辆400处于修理中的情况成为“不可派遣”。

fcv管理装置210适当地更新fcv管理数据库212的注册内容。该更新例如可以每隔一定时间进行，或者也可以每当注册内容产生变更时进行。注册至fcv管理数据库212的燃料电池车辆400并不局限于配备在fcv站200燃料电池车辆，该地区100内的居民所具有的燃料电池车辆400也可以注册至fcv管理数据库212。该情况下，优选该燃料电池车辆400的所有者预先了解了该燃料电池车辆400作为灾害应对用的车辆加以利用的情况。

此外，也可以设计成fcv管理装置210对各地区100内的公共机关、公司、居民所具有的多个燃料电池车辆400进行管理，而不需要在各地区100设置fcv站200。此时，优选fcv管理装置210配置于该地区100的公共机关。

图5是表示派遣管理系统300所执行的fcv派遣处理的顺序的流程图。在步骤s110中，从多个地区100分别接收可派遣fcv信息。可派遣fcv信息是在图4所示的fcv管理数据库212之中包括与“现状”为“可派遣”的燃料电池车辆400相关的注册内容在内的信息。在图4的例子中，与fcv-id为a001、a002、b002、b003这4台燃料电池车辆400相关的注册内容作为可派遣fcv信息从该fcv站200的fcv管理装置210发送至派遣管理系统300。可派遣fcv信息例如每隔一定期间从fcv管理装置210发送至派遣管理系统300。若接收到可派遣fcv信息，则派遣管理系统300更新派遣管理数据库310。

可派遣fcv信息可以构成为除了包括图4中说明过的信息之外，还包括以下的各种信息中的至少一部分。例如，针对现状不为“可派遣”的燃料电池车辆400，在能够预测到成为“可派遣”的时刻的情况下，可以将该时刻包含在可派遣fcv信息内。另外，也可以将各燃料电池车辆400的每单位氢量的发电量包含在可派遣fcv信息内。而且，也可以将预先从氢罐容量减去燃料电池车辆400为了往复一定的距离而所需的氢量后所得的值作为能够在发电中利用的氢量包含在可派遣fcv信息内。

图6是表示派遣管理数据库310的说明图。派遣管理数据库310是注册了从各地区100接收到的可派遣fcv信息的数据库。派遣管理数据库310的注册内容与图4所示的各地区100的fcv管理数据库212大致相同。

在图5的步骤s120中，派遣管理系统300对是否从哪一地区100接收到电力不足信息进行判定。对于电力不足信息而言，例如在发生灾害时在特定的地区100产生电力不足的情况下，从该特定的地区100的地区管理机关发送至派遣管理系统300。“地区管理机关”是进行该地区100的管理的机关，通常政府110为“地区管理机关”。

图7是表示显示电力不足信息的窗口w1的一个例子的说明图。在该例子中，电力不足信息包含社区id、fcv派遣希望场所以及不足电力。“社区id”是确定产生电力不足的地区100的标识符。“fcv派遣希望场所”表示在该地区100中欲向哪个场所派遣燃料电池车辆400，能够设定多个场所。“不足电力”表示在各个fcv派遣希望场所不足的电力。这样的窗口w1能够显示在产生电力不足的地区100的地区管理机关亦即政府110等所具有的计算机来进行设定。若电力不足信息的设定结束并按下ok按钮，则该电力不足信息被发送至派遣管理系统300。

电力不足信息可以构成为除了包含图7所示的信息之外，还包含以下的各种信息中的至少一部分。例如，在能够预测不久的将来的电力不足的情况下，电力不足信息可以包含电力不足的产生时刻。此外，电力不足信息的设定以及发送可以由个人进行，但由于对地区100的电力供需存在影响，所以优选由具有特别权限的公共机关等进行电力不足信息的设定以及发送。

在步骤s120中，若派遣管理系统300未接收到电力不足信息，则返回至上述步骤s110，若接收到电力不足信息，则进入至下一步骤s130。

在步骤s130中，派遣管理系统300使用电力不足信息检索适于消除产生电力不足的特定的地区100的电力不足的燃料电池车辆400。该检索使用图6所示的派遣管理数据库310进行。在该检索中，优选优先选择距离上距产生电力不足的地区100较近的fcv站200的燃料电池车辆400。适于消除电力不足的燃料电池车辆400被选择为适于派遣的车辆。

此外，对于派遣管理系统300而言，在从多个不同的地区100接收到电力不足信息的情况下，可以根据表示优先向哪个地区派遣燃料电池车辆400的预先决定的优先条件来执行步骤s130中的检索。例如可以使用不足的电力较大的地区的优先度高于不足的电力较小的地区的优先度的优先条件。或者，也可以使用人口密度较大的地区的优先度高于人口密度较小的地区的优先度的优先条件。

在步骤s140中，派遣管理系统300向保有适于派遣的燃料电池车辆400的fcv管理机关的fcv管理装置210发送派遣请求。该派遣请求是表示欲从哪个地区的fcv管理机关派遣燃料电池车辆400以便能够消除根据图7所示的电力不足信息确定的不足电力的请求。优选派遣请求包括欲派遣的燃料电池车辆400的fc输出以及车辆台数。或者，派遣请求可以包括欲派遣的燃料电池车辆400的fcv-id。

在步骤s150中，派遣管理系统300对是否从在步骤s140中发送了派遣请求的fcv管理机关接收到同意进行判定。在一定时间内未接收到同意的情况下，返回至上述的步骤s130，再次选择用于消除电力不足的燃料电池车辆400，在步骤s140中发送新的派遣请求。另一方面，在一定时间内接收到同意的情况下，进入至步骤s160。在步骤s160中，派遣管理系统300对同意了派遣请求的fcv管理机关的fcv管理装置210指示派遣的执行。另外，派遣管理系统300在派遣管理数据库310的“现状”栏注册派遣至哪个地区的信息。

在步骤s170中，进行待机直至电力不足消除。电力不足是否消除根据从派遣了燃料电池车辆400的地区的地区管理机关接受到电力不足消除的通知的情况、或派遣管理系统300的操作人员输入了电力不足的消除的情况等来判定。在电力不足消除了的情况下，派遣管理系统300将电力不足已消除这一情况发送至各地区100。其中，步骤s170、s180也可以省略。

根据上述的fcv派遣系统，将适于消除电力不足的燃料电池车辆400的派遣请求发送至fcv管理机关，因而在灾害时等能够向电力不足的场所派遣燃料电池车辆400来消除该电力不足。

图8是表示派遣管理系统300所执行的fcv配备提议处理的顺序的流程图。在步骤s210中，将向电力不足地区的fcv派遣实绩注册至派遣管理系统300内。该注册例如每当上述的图5的处理结束时进行。或者，也可以每当在图5的步骤s160中向电力不足地区派遣燃料电池车辆400时执行图8的步骤s210。

在步骤s220中，对fcv派遣实绩是否注册了规定量以上进行判定。在fcv派遣实绩未达到规定量的情况下，返回至步骤s210并重复fcv派遣实绩的注册。另一方面，在fcv派遣实绩达到规定量的情况下，进入至步骤s230。在步骤s230中，派遣管理系统300根据注册的fcv派遣实绩向多个地区100的fcv管理机关提议包括电力不足频发的地区、为了消除该地区的电力不足所需的燃料电池车辆400的物资量的fcv配备方案。如上所述，“fcv管理机关”是管理各地区100的fcv站200的燃料电池车辆400的机关。在图1的例子中，在地区100a，政府110为fcv管理机关，另外，在地区100b，学校120是fcv管理机关，在地区100c，医院130是fcv管理机关。接受了fcv配备方案的提议的fcv管理机关能够根据该提议将fcv站200、燃料电池车辆400的配备场所变更为更容易应对电力不足的产生。

这样，根据上述实施方式的fcv派遣系统，派遣管理系统300向fcv管理机关提议与消除电力不足频发的地区的电力不足所需的燃料电池车辆400相关的fcv配备方案，因而能够实现防备电力不足的燃料电池车辆400的适当的配备。

本发明并不局限于上述实施方式、实施例、变形例，在不脱离该主旨的范围内能够以各种结构实现。例如与发明内容部分记载的各方式中的技术特征对应的实施方式、实施例、变形例中的技术特征能够适当地进行替换、组合，以解决上述课题的一部分或全部、或者为了实现上述效果的一部分或全部。另外，只要该技术特征在本说明书中未说明为必需的结构，则能够适当地删除。