一种基于无线通信的校车人数统计器的制作方法

本实用新型涉及无线通信领域，特别涉及一种基于无线通信的校车人数统计器。

背景技术：

孩子是祖国的花朵，是明天的希望，校车为学生提供了便利，解决了接送困难的问题，但频发的校车事故却涉及千家万户的幸福安宁和社会稳定，牵动每个人的心，校车安全问题是构建和谐社会的一项重要工作，从校车安全问题为切入点，分析校车安全频发的原因，并在此基础上提出相应的解决对策。

随着对安全问题的日益重视，当前对儿童安全问题也越来越引起全社会的广泛关注，儿童是祖国的未来，而儿童认知不足导致的较难管理也是儿童安全的一大难题，现在针对儿童上下学的路程，越来越多的学校有了专业的校车接送，在校车接送儿童上下学的时候，通常需要人工清点各站点时校车上的人数，以防遗漏儿童导致儿童的走失或坐过站等情况发生，而人工清点，不仅工作量大，通常需要一个校员工跟车，并且在每站上下车时会延长停车时间，并且有时还会清点失误。

目前，在校车上清点学生儿童的人数主要依靠人工清点，需要额外的校工跟车，人力成本高，并且有时还会清点失误。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供了一种基于无线通信的校车人数统计器，解决了在校车上清点学生儿童的人数时，依靠人工清点，需要额外的校工跟车，人力成本高，并且有时还会清点失误的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种基于无线通信的校车人数统计器，包括扫描主机和儿童终端，所述扫描主机包括无线接收模块p3、信息转换模块u1、信息显示模块p4、电源模块p5，所述儿童终端包括电源模块j2和无线发送模块p1；

无线接收模块p3：接收儿童终端的无线发送模块p1发送的无线信号，将信号发送到信息转换模块u1；

信息转换模块u1：将无线接收模块p3收到的信号转换成对应的直流电压信号发送给信息显示模块p4；

信息显示模块p4：显示从信息转换模块u1中接收的信号；

电源模块p5：为整个扫描主机系统供电；

电源模块j2：为无线发送模块p1供电；

无线发送模块p1：发送无线信号到无线接收模块p3。目前，校车上的人数清点主要依靠人工手动清点。本装置包括安装在校车上的扫描主机和安装在儿童身上的儿童终端组成，所述安装在儿童身上是指儿童终端可以安装在学校统一配发的校服、校牌或书包上，要求上下学统一佩戴，每个儿童身上佩戴安装的儿童终端上的无线发送模块p1会发送无线信号到安装在校车上的扫描主机上的无线接收模块p3，当无线接收模块p3接收到无线信号后，产生电流，并将电流传递到信息转换模块u1，信息转换模块u1根据预设的电路将电流信号转化成信息显示模块p4需要的电流大小，然后将转换后的电流信号发送给信息显示模块p4，所述信息显示模块p4将接收到的电流信号显示出来，根据信息显示模块p4上显示的信息，就可以知道校车上有多少儿童学生和哪几个儿童学生，而只需要校车司机在每站查看信息显示模块p4，即可确定校车上的儿童是否有遗漏，不需要额外的校工跟车，降低人工成本，且不存在人为清点带来的失误。

进一步地，所述扫描主机中还有电路保护模块f1，所述电路保护模块f1为整个扫描主机系统电路提供过流保护。

进一步地，所述电路保护模块f1为保险丝。

进一步地，所述保险丝为自恢复保险丝。自恢复保险丝可以在电路异常，发生短路导致电流过高时断路，保护电路中的元器件不受损害，并且自恢复的特性，使得在电路异常得到修复后，保险丝会自动恢复形成导电通路。

进一步地，所述信息转换模块u1为dc-dc转换器。

进一步地，扫描主机还包括一个有预设阈值功能的计数器。计数器和信息显示模块p4并联，都连接到信息转换模块u1，当有儿童上车时进行计数，可以统计校车上的儿童数量，并且计数器的预设阈值功能，可以预设车上儿童的上限阈值，在车上儿童超过预设阈值即预设上限时，进行提示，提示超载，避免车辆超载而出现安全隐患。

进一步地，所述信息显示模块p4为显示屏。

进一步地，所述显示屏上有若干信息显示模块p4，每个信息显示模块p4都在一个单独的扫描主机回路中，并且每个单独的扫描主机都对应一个独立的儿童终端。在显示屏上每个独立的扫描主机回路，可以对校车上的每个儿童有独立的信号接收，并且在显示屏上对应的信息显示模块p4上显示出该儿童在不在校车上，独立的回路和显示可以更好地直观显示车上的儿童是哪些，不仅仅只显示车上儿童的数量。

进一步地，所述电源模块j2为电池。

进一步地，所述扫描主机的无线接收模块p3的1、3、4端子分别连接到信息显示模块p4的1、3、4端子，无线接收模块p3的1端子还通过电感器l1连接到信息转换模块u1的sw端，无线接收模块p3的1端子还通过电阻r1连接到信息转换模块u1的fb端，在电感器l1和无线接收模块p3的1端子之间，连接有电容c2后接地，连接有电容c3后接地，连接到稳压二极管d2的负极，在电感器l1和信息转换模块u1的sw端之间连接到稳压二极管d1的负极，信息转换模块u1的sw端通过电容c1连接到信息转换模块u1的bst端，信息转换模块u1的fb端通过电阻r3后接地，信息转换模块u1的en端和信息转换模块u1的in端通过电阻r2连接，信息转换模块u1的en端通过电阻r4后接地，信息转换模块u1的in端连接到极性电容c4的正极，还连接到稳压二极管d3、稳压二极管d4的负极，稳压二极管d3的正极通过自恢复保险丝f1连接到电源p5的2端子，电源p5的1端子、稳压二极管d4的负极、极性电容c4的负极、稳压二极管d2的正极、信息转换模块u1的gnd端、稳压二极管d1的正极、无线接收模块p3的2端子、信息显示模块p4的2端子接地。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种基于无线通信的校车人数统计器，采用无线通信，通过收集安装在儿童身上的儿童终端上的无线发送模块发送的信号，统计校车上的儿童，不需要额外的人工跟车数人，降低了人力成本；

2.本实用新型一种基于无线通信的校车人数统计器，对每个儿童身上的每个儿童终端，都有独立的扫描主机回路，可以直观的统计显示校车上儿童的人数和具体哪些儿童。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的模块图；

图2是本实用新型的扫描主机电路图；

图3是本实用新型的儿童终端电路图；

图中，p1-无线发送模块，p3-无线接收模块，p4-信息显示模块，p5-电源模块，j2-电源模块，f1-电路保护模块。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1至图3对本实用新型作详细说明。

实施例1

一种基于无线通信的校车人数统计器，包括扫描主机和儿童终端，所述扫描主机包括如图2所示的无线接收模块p3、信息转换模块u1、信息显示模块p4、电源模块p5，所述儿童终端如图3所示包括电源模块j2和无线发送模块p1；

无线接收模块p3：采用nrf24l01无线通信芯片，接收儿童终端的无线发送模块p1发送的无线信号，将信号发送到信息转换模块u1；

信息转换模块u1：采用mp2451dt-lf-z型号的dc-dc转换芯片，将无线接收模块p3收到的信号转换成对应的直流电压信号发送给信息显示模块p4；

信息显示模块p4：显示从信息转换模块u1中接收的信号；

电源模块p5：采用12v直流电源，为整个扫描主机系统供电；

电源模块j2：为无线发送模块p1供电；

无线发送模块p1：发送无线信号到无线接收模块p3。本装置包括安装在校车上的扫描主机和安装在儿童身上的儿童终端组成，所述安装在儿童身上是指儿童终端可以安装在学校统一配发的校服、校牌或书包上，要求上下学统一佩戴，每个儿童身上佩戴安装的儿童终端上的无线发送模块p1会发送无线信号到安装在校车上的扫描主机上的无线接收模块p3，当无线接收模块p3接收到无线信号后，产生电流，并将电流传递到信息转换模块u1，信息转换模块u1根据预设的电路将电流信号转化成信息显示模块p4需要的电流大小，然后将转换后的电流信号发送给信息显示模块p4，所述信息显示模块p4将接收到的电流信号显示出来，根据信息显示模块p4上显示的信息，就可以知道校车上有多少儿童学生和哪几个儿童学生，而只需要校车司机在每站查看信息显示模块p4，即可确定校车上的儿童是否有遗漏，不需要额外的校工跟车，降低人工成本，且不存在人为清点带来的失误。

实施例2

本实施例与实施例1的区别仅在于，所述扫描主机中还有电路保护模块f1，所述电路保护模块f1为整个扫描主机系统电路提供过流保护。所述保险丝为a30-0500.5a30v自恢复保险丝。自恢复保险丝可以在电路异常，发生短路导致电流过高时断路，保护电路中的元器件不受损害，并且自恢复的特性，使得在电路异常得到修复后，保险丝会自动恢复形成导电通路。

进一步地，所述信息显示模块p4为显示屏。

实施例3

本实施例与实施例2的区别仅在于，所述显示屏上有若干信息显示模块p4，每个信息显示模块p4都在一个单独的扫描主机回路中，并且每个单独的扫描主机都对应一个独立的儿童终端。在显示屏上每个独立的扫描主机回路，可以对校车上的每个儿童有独立的信号接收，并且在显示屏上对应的信息显示模块p4上显示出该儿童在不在校车上，独立的回路和显示可以更好地直观显示车上的儿童是哪些，不仅仅只显示车上儿童的数量。

进一步地，所述电源模块j2为电池。

实施例4

本实施例与实施例1的区别仅在于，扫描主机还包括cd40171c计数器，cd40171c计数器含有预设阈值功能。计数器和信息显示模块p4并联，都连接到信息转换模块u1，当有儿童上车时进行计数，可以统计校车上的儿童数量，校车核定载人上限41人，除去司机1人，可载儿童40人，计数器预设人数上限40，每上车一个儿童，计数器就会从信息转换模块u1中读取一个脉冲，计数加1，在车上儿童超过预设阈值即40时，计数器会进行提示，提示超载，避免车辆超载而出现安全隐患。

实施例5

如图2所示，所述扫描主机的无线接收模块p3的1、3、4端子分别连接到信息显示模块p4的1、3、4端子，无线接收模块p3的1端子还通过电感器l1连接到信息转换模块u1的sw端，无线接收模块p3的1端子还通过电阻r1连接到信息转换模块u1的fb端，在电感器l1和无线接收模块p3的1端子之间，连接有电容c2后接地，连接有电容c3后接地，连接到稳压二极管d2的负极，在电感器l1和信息转换模块u1的sw端之间连接到稳压二极管d1的负极，信息转换模块u1的sw端通过电容c1连接到信息转换模块u1的bst端，信息转换模块u1的fb端通过电阻r3后接地，信息转换模块u1的en端和信息转换模块u1的in端通过电阻r2连接，信息转换模块u1的en端通过电阻r4后接地，信息转换模块u1的in端连接到极性电容c4的正极，还连接到稳压二极管d3、稳压二极管d4的负极，稳压二极管d3的正极通过自恢复保险丝f1连接到电源p5的2端子，电源p5的1端子、稳压二极管d4的负极、极性电容c4的负极、稳压二极管d2的正极、信息转换模块u1的gnd端、稳压二极管d1的正极、无线接收模块p3的2端子、信息显示模块p4的2端子接地。使用该电路作为扫描主机的电路，电路简单易制作，并且使用多个电容和稳压二极管保证电路的稳定性和安全性，使得本电路既简单易制作，又安全可靠，故障率低。

以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。