一种装备车辆目标识别信息传输装置的制作方法

本实用新型涉及装备车辆设备技术领域，具体为一种装备车辆目标识别信息传输装置。

背景技术：

随着社会经济的发展，装备车辆保有量越来越多，随着车辆的增加，为保证园区的安全大多数园区已安装智能闸门用于车辆识别、管理，信息传输装置主要对进入园区后的车辆有些未正常停放，这样就会影响相邻车位的车辆停放。

现在目标识别信息传输装置主要通过摄像头对目标的进行拍摄，利用单一高度的设备杆进行支撑固定，由于车辆的高度不同，难以根据不同类型车辆调节设备箱自身高度，并且设备在日常使用过程中，信息传输过程中，难以对数据线及设备移动轨迹进行限定，容易在拉伸中发生松动情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装备车辆目标识别信息传输装置，以解决上述背景技术中提出的由于车辆的高度不同，难以根据不同类型车辆调节设备箱自身高度，信息传输过程中，难以对数据线及设备移动轨迹进行限定，容易在拉伸中发生松动情况的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种装备车辆目标识别信息传输装置，包括装置外壳、齿牙条和透明玻璃，所述装置外壳的正上方连接有信号天线，且装置外壳的外侧焊接固定有定位片，所述装置外壳的外侧连接有旋转把手，且旋转把手之间设置有设备箱门，所述齿牙条的外侧贯穿开设有定位孔，且齿牙条的正下方连接有摄像头箱体，所述透明玻璃安装在摄像头箱体的外侧，且摄像头箱体的内部设置有平面齿轮，所述平面齿轮之间设置有矩形滑轨，所述装置外壳的内部设置有导向轮，且导向轮的外侧连接有信号数据线，所述信号数据线的一端连接有信息存储器，且信息存储器的一侧连接有车牌识别单元，所述摄像头箱体的内部安装固定有丝杆，且丝杆的外侧贯穿连接有支撑面板，所述摄像头箱体的上表面开设有矩形滑槽。

优选的，所述定位片关于装置外壳中心线对称分布，且装置外壳与摄像头箱体通过齿牙条连接，并且齿牙条的长度大于装置外壳的长度。

优选的，所述齿牙条与装置外壳的外侧均开设有定位孔，且齿牙条与摄像头箱体通过平面齿轮和旋转把手构成升降结构。

优选的，所述摄像头箱体与信息存储器通过信号数据线连通，且摄像头箱体的体积为装置外壳体积一半。

优选的，所述信号数据线与齿牙条为相互贴合，且齿牙条的背部采用凹槽桩状结构。

优选的，所述支撑面板通过丝杆和矩形滑槽构成升降结构，且支撑面板与摄像头箱体相互平行。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装备车辆目标识别信息传输装置，

1、采用平面齿轮及齿牙条，通过平面齿轮带动齿牙条进行垂直升降，便于根据摄像的需求调节制摄像头箱体自身的高度，并通过齿牙条对信号数据线的外侧进行包裹，确保信号数据线在升降过程中稳定性；

2、采用丝杆及支撑面板，通过丝杆带动支撑面板进行垂直升降，进而调节支撑面板上摄像头的高度，提升对不同高度车辆信息拍摄的便捷性，提升对不同类型车辆信息录入的效率。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型摄像头箱体内部结构示意图；

图4为本实用新型齿牙条仰视结构示意图。

图中：1、装置外壳；2、信号天线；3、定位片；4、旋转把手；5、设备箱门；6、齿牙条；7、定位孔；8、摄像头箱体；9、透明玻璃；10、平面齿轮；11、矩形滑轨；12、导向轮；13、信号数据线；14、信息存储器；15、车牌识别单元；16、丝杆；17、支撑面板；18、矩形滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种装备车辆目标识别信息传输装置，包括装置外壳1、信号天线2、定位片3、旋转把手4、设备箱门5、齿牙条6、定位孔7、摄像头箱体8、透明玻璃9、平面齿轮10、矩形滑轨11、导向轮12、信号数据线13、信息存储器14、车牌识别单元15、丝杆16、支撑面板17和矩形滑槽18，装置外壳1的正上方连接有信号天线2，且装置外壳1的外侧焊接固定有定位片3，装置外壳1的外侧连接有旋转把手4，且旋转把手4之间设置有设备箱门5，齿牙条6的外侧贯穿开设有定位孔7，且齿牙条6的正下方连接有摄像头箱体8，透明玻璃9安装在摄像头箱体8的外侧，且摄像头箱体8的内部设置有平面齿轮10，平面齿轮10之间设置有矩形滑轨11，装置外壳1的内部设置有导向轮12，且导向轮12的外侧连接有信号数据线13，信号数据线13的一端连接有信息存储器14，且信息存储器14的一侧连接有车牌识别单元15，摄像头箱体8的内部安装固定有丝杆16，且丝杆16的外侧贯穿连接有支撑面板17，摄像头箱体8的上表面开设有矩形滑槽18。

定位片3关于装置外壳1中心线对称分布，且装置外壳1与摄像头箱体8通过齿牙条6连接，并且齿牙条6的长度大于装置外壳1的长度，通过定位片3带动装置外壳1进行限位固定，确保装置外壳1及摄像头箱体8安装过程中的稳定性。

齿牙条6与装置外壳1的外侧均开设有定位孔7，且齿牙条6与摄像头箱体8通过平面齿轮10和旋转把手4构成升降结构，根据车辆的高度调节摄像头箱体8的位置，确保对不同方向车辆拍摄的便捷性。

摄像头箱体8与信息存储器14通过信号数据线13连通，且摄像头箱体8的体积为装置外壳1体积一半，利用装置外壳1对摄像头箱体8的顶部进行阻挡，确保摄像头箱体8日常拍摄的便利性。

信号数据线13与齿牙条6为相互贴合，且齿牙条6的背部采用凹槽桩状结构，通过齿牙条6对信号数据线13的外侧进行固定，确保信号数据线13日常移动的稳定性。

支撑面板17通过丝杆16和矩形滑槽18构成升降结构，且支撑面板17与摄像头箱体8相互平行，便于根据车辆的高度调节支撑面板17的位置，提升车辆日常拍摄的便捷性。

工作原理：在使用该装备车辆目标识别信息传输装置时，根据图1至图3所示，操作人员将摄像头放置到摄像头箱体8的内部，并握持丝杆16，通过丝杆16带动支撑面板17在矩形滑槽18的外侧进行垂直滑动，当摄像头移动到相应位置时，停止转动丝杆16，并将信号数据线13穿过装置外壳1，信号数据线13一端与摄像头的背部进行连接，信号数据线13一端与信息存储器14进行连接，使得摄像头与透明玻璃9相互平行，随后装置外壳1将定位片3与墙体进行贴合固定，从而完成对装置外壳1的限位；

根据图1至图4所示，随后操作人员握持旋转把手4，通过旋转把手4带动平面齿轮10进行转动，通过平面齿轮10带动齿牙条6在矩形滑轨11向下滑动，齿牙条6带动摄像头箱体8不断向下滑动，导向轮12在信号数据线13移动过程中，减少信号数据线13移动过程中的摩擦力，当摄像头箱体8移动到相应高度时，将螺栓插入到定位孔7的内部，从而完成对齿牙条6的外侧进行限位固定，摄像头将拍摄到数据传输到信息存储器14的内部，信息存储器14通过外侧的车牌识别单元15对拍摄的数据进行判定。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。