技术特征：
1.一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一：根据燃气泄漏事故后果模型获取燃气泄漏突发事件的各类后果影响范围以及伤害分区，根据各类后果影响范围以及伤害分区获取燃气泄漏突发事件的疏散范围；步骤二：获取疏散出发点、疏散出口节点、警戒点、疏散路网节点以及庇护场所；步骤三：获取疏散范围内各路段的疏散时间，根据各路段的疏散时间、通行道路所处的事故伤害分区及周边危化企业数量获取疏散效果；步骤四：获取各疏散出发点经过中间节点到对应的疏散出口的所有路径，根据各路径的疏散效果确定最佳疏散效果；步骤五：获取合适的庇护场所。2.根据权利要求1所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散方法，其特征在于，所述步骤二包括：步骤201：根据地理信息系统识别出疏散范围内的各类建筑物位置信息，可由城市人口密度热力图或相关政府部门获取各类建筑物的人口数量，若无法获取，则根据建筑物的属性预估该影响范围内的人口数量；步骤202：以各类建筑物的出口作为疏散范围内人群疏散出发点a
o
且步骤203：识别出疏散范围内的所有道路交通控制点即交叉路口作为疏散路径的中间节点a
m
且识别出疏散范围外所有最近的道路交叉口作为疏散出口节点a
e
且中间节点a
m
、疏散出口节点a
e
即为燃气管线泄漏突发事件疏散需要设置警戒的警戒点；步骤204：由疏散的出发点、中间节点、疏散出口节点共同构成了燃气泄漏突发事件的疏散路网节点a
ω
且a
ω
＝{a
o
,a
m
,a
e
}，则用表示a
ω
内任意两个相邻节点之间的道路距离，其中a，p＝1,2,3
‥
，b+c+d；步骤205：识别出事发地疏散范围外所有的庇护场所a
d
且对应的容量为p
d
且3.根据权利要求1所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散方法，其特征在于，所述步骤三包括：通过公式获取人群速度和密度关系式，其中，a表示高度自由行走速度，ρ
tran
表示人群运动速度减小时的人群密度，ρ
crit
表示人群临界密度，ρ
max
表示人群最大密度，ρ表示人群密度变量；根据人群速度和密度关系式利用公式获取各个路段的疏散时间；利用公式获取疏散人群经过某相邻路段的疏散效果，其中，α为第一权重取0.7，β为第二权重取值0.3；r1为所在伤害分区的评分值；r2为道路周边危
化企业数量的对应评分值；γ为疏散人群通过上一交通控制点的时间，通过连接道路交通系统实时获取，若无法实时获取，则取30s。4.根据权利要求1所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散方法，其特征在于，所述步骤四包括：利用0
‑
1规划找出某一疏散出发点经过中间节点到对应某一疏散出口的所有路径，确定疏散效果最佳的路径。5.根据权利要求1所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散方法，其特征在于，所述步骤五包括：筛选距离疏散范围道路距离最近的庇护场所对比其人口容量与待疏散人群数量的大小，若该庇护场所可以满足需求，则以该庇护场所作为本次安全疏散的终点；若该庇护场所的人口容量不能满足疏散需求，则继续筛选距离疏散范围道路距离较近的庇护场所进行比较，以此类推，直至最后选择的庇护场所人口容量满足疏散需求。6.一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散系统，其特征在于，所述系统包括：影响范围获取模块，用于根据燃气泄漏事故后果模型获取燃气泄漏突发事件的各类后果影响范围以及伤害分区，根据各类后果影响范围以及伤害分区获取燃气泄漏突发事件的疏散范围；疏散处理模块，用于获取疏散出发点、疏散出口节点、警戒点、疏散路网节点以及庇护场所；疏散效果获取模块，用于获取疏散范围内各路段的疏散时间，根据各路段的疏散时间、通行道路所处的事故伤害分区及周边危化企业数量获取疏散效果；最佳疏散效果模块，用于获取各疏散出发点经过中间节点到对应的疏散出口的所有路径，根据各路径的疏散效果确定最佳疏散效果；庇护场所获取模块，用于获取合适的庇护场所。7.根据权利要求6所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散系统，其特征在于，所述疏散处理模块还用于：步骤201：根据地理信息系统识别出疏散范围内的各类建筑物位置信息，可由城市人口密度热力图或相关政府部门获取各类建筑物的人口数量，若无法获取，则根据建筑物的属性预估该影响范围内的人口数量；步骤202：以各类建筑物的出口作为疏散范围内人群疏散出发点a
o
且步骤203：识别出疏散范围内的所有道路交通控制点即交叉路口作为疏散路径的中间节点a
m
且识别出疏散范围外所有最近的道路交叉口作为疏散出口节点a
e
且中间节点a
m
、疏散出口节点a
e
即为燃气管线泄漏突发事件疏散需要设置警戒的警戒点；步骤204：由疏散的出发点、中间节点、疏散出口节点共同构成了燃气泄漏突发事件的疏散路网节点a
ω
且a
ω
＝{a
o
,a
m
,a
e
}，则用表示a
ω
内任意两个相邻节点之间的道
路距离，其中a，p＝1,2,3
‥
，b+c+d；步骤205：识别出事发地疏散范围外所有的庇护场所a
d
且对应的容量为p
d
且8.根据权利要求6所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散系统，其特征在于，所述疏散效果获取模块还用于：通过公式获取人群速度和密度关系式，其中，a表示高度自由行走速度，ρ
tran
表示人群运动速度减小时的人群密度，ρ
crit
表示人群临界密度，ρ
max
表示人群最大密度，ρ表示人群密度变量；根据人群速度和密度关系式利用公式获取各个路段的疏散时间；利用公式获取疏散人群经过某相邻路段的疏散效果，其中，α为第一权重取0.7，β为第二权重取值0.3；r1为所在伤害分区的评分值；r2为道路周边危化企业数量的对应评分值；γ为疏散人群通过上一交通控制点的时间，通过连接道路交通系统实时获取，若无法实时获取，则取30s。9.根据权利要求6所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散系统，其特征在于，所述最佳疏散效果模块还用于：利用0
‑
1规划找出某一疏散出发点经过中间节点到对应某一疏散出口的所有路径，从中确定疏散效果最佳的路径。10.根据权利要求6所述的一种燃气管线泄漏突发事件安全疏散系统，其特征在于，所述庇护场所获取模块还用于：筛选距离疏散范围道路距离最近的庇护场所对比其人口容量与待疏散人群数量的大小，若该庇护场所可以满足需求，则以该庇护场所作为本次安全疏散的终点；若该庇护场所的人口容量不能满足疏散需求，则继续筛选距离疏散范围道路距离较近的庇护场所进行比较，以此类推，直至最后选择的庇护场所人口容量满足疏散需求。