一种一体式隐形进气风栅及加固机箱的制作方法

本实用新型涉及计算机散热技术领域，尤其涉及一种一体式隐形进气风栅及加固机箱。

背景技术：

计算机已经成为当先人们日常生活、工作不可缺少的设备。而计算机自身散热效果的好坏将直接影响到内部电子元件能否正常运行，随着内部电子元件性能的增强，人们对计算机的散热要求也越来越高。

中国专利公开了一种计算机机箱【申请号：cn201810422913.0、公开号：cn110442201a】包括：底座，所述底座的顶端设置有箱体，所述箱体较宽的两侧面设置有若干通风栅，每两个相邻的通风栅之间设置有加强筋，所述箱体较窄的一侧面设置有通风口，所述箱体较窄的另一侧设置有拉动装置，所述拉动装置的下端设置有安装孔，所述安装孔上安装有拉杆，所述拉杆的顶端设置有与安装孔相匹配的安装杆，所述安装杆与安装孔通过扭力弹簧固定连接，所述拉杆的底端设置有把手，所述底座的底端设置有轮子。虽然在机箱箱体的两侧均设置了用于通风的通风栅以增强通风效果，但是通风栅仅为简单的孔状结构，实际通风效果并不足以满足需求。

技术实现要素：

针对现有技术的技术问题，本实用新型提供了一种一体式隐形进气风栅及加固机箱。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了以下的技术方案：

一种一体式隐形进气风栅，包括：安装板、分流条、进气通道；分流条凸出于安装板的表面；进气通道贯穿安装板，进气通道包括进气口，进气口与分流条相对应。

气流在流经分流条时，受分流条的阻挡作用，气流将会被分流条分流，从而使得气流流动至分流条的两侧，进而延长了分流条至进气口的风道，使得风道变得更加的狭长，从而增强了进气口处的气流流速，使得进气口处产生负压。本实用新型利用进气口处产生的负压有效增强了风栅附近的气流流动性，从而有效的增强了风栅的通风效果。

进一步的，进气通道还包括分流通道、引流通道；分流通道、引流通道设置在安装板内；分流通道与进气口相连通；分流通道与引流通道相连通。

进一步的，分流通道平行于分流条设置，分流通道的中部与进气口连通；引流通道分别设置在分流通道的两端。

进一步的，引流通道包括连通部、引流部；连通部的一端与分流通道连通，连通部的另一端与引流部连通。

进一步的，连通部垂直于分流通道设置；引流部之间相互平行，引流部的宽度大于连通部的宽度。

进一步的，分流条为多个，进气通道为多个；进气通道设置在相邻的两个分流条之间；进气口与分流条的外边缘相贴合。

一种加固机箱，包括：上述的一种一体式隐形进气风栅。

进一步的，还包括机箱箱体，进气风栅设置在机箱箱体上；机箱箱体内设置有与进气风栅相对应的抽风风扇，机箱箱体内还设置有散热风扇。

相较于现有技术，本实用新型具有以下优点：

利用分流条，可对气流进行分流，从而有效延长分流条上表面至进气口的风道长度，使得风道变得更加狭长，从而有效提高进气口处的气体流动速率，使得进气口处产生负压。由此，可有效增强风扇的通风效果。

通过分流通道，可对进入进气通道12的气流进行进一步分流，从而进一步增强风扇的通风效果。

同一个进气口均对应两个引流通道，从而有效增强风栅的气体流动面积。

引流通道的宽度大于连通部的宽度，从而进一步增强风栅的气体流动面积。

附图说明

图1：风栅剖面图。

图2：机箱箱体结构图。

图中：1-安装板、11-分流条、12-进气通道、121-进气口、122-分流通道、123-引流通道、1231-连通部、1232-引流部、2-机箱箱体。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

实施例一：

一种一体式隐形进气风栅，包括安装板1、多个分流条11、多个进气通道12。分流条11呈长条状，分流条11均匀的设置在安装板1上，分流条11凸出于安装板1的表面，分流条11凸出于安装板1表面的部分呈梯形。因此，相邻两个分流条11可在安装板1的表面形成道凹槽。进气通道12设置在相邻两个分流条11之间，即进气通道12位于凹槽的底部。进气通道12贯穿安装板1。进气通道12包括进气口121、分流通道122、引流通道123。进气口121与分流条11的外边缘相贴合，使得分流后的气流能够被充分引入进气口121内。分流通道122、引流通道123设置在安装板1内。分流通道122平行于分流条11设置，分流通道122的中部与进气口121连通，分流通道122的两端分别与两个引流通道123连通，从而对气流进行进一步分流。引流通道123包括连通部1231、引流部1232。连通部1231垂直于引流通道123设置，连通部1231的一端与分流通道122连通，连通部1231的另一端与引流部1232连通，引流部1232之间相互平行。

在实际运行时，气流受分流条11的影响，被分流至分流条11的两侧，最终流入进气口121内。相较于简易的通孔式进气风栅，在分流条11的作用下，有效的延长了由分流条11的上表面至进气口121之间的风道长度，从而使得风道变得更加狭长，进而有效的增大了进气口121附近的气体流速，使得进气口121附近产生一个负压，利用进气口121的附近的负压有效增强了风栅的进气效果。同时，利用相邻两个分流条11产生的凹槽，可对分流后的气流产生聚拢作用，从而进一步提高气体流速，进而进一步增强进气效果。气流进入进气口121后，将流入分流通道122内，在分流通道122的作用下，将对流入进气口121的气流进行再一次的分流，从而延长进气通道12内部的风道长度，提高进气通道12内部的气体流速，进而进一步增强了风栅的进气效果。气流经过分流通道122流入位于分流通道122两侧的连通部1231，流经连通部1231后流入引流部1232内，最终通过引流部1232。由此，气流由安装板1设置有进气口121的一侧流入设置有引流部1232的一侧。

值得注意的是，每一个进气口121均对应两个引流部1232，以有效增强安装板1设置有引流部1232一侧的气体流通面积。同时，引流部1232的宽度大于连通部1231的宽度，从而进步增大气体流通面积。由此，以进一步增强风栅的通风效果。

实施例二：

一种加固机箱，包括：如实施例一所描述的一种一体式隐形进气风栅、机箱箱体2。进气风栅设置在机箱箱体2上。机箱箱体2内设置有与进气风栅相对应的抽风风扇，机箱箱体2内还设置有散热风扇。

在实际运行时，通过抽风风扇将机箱外部温度较低的气体通过进气风栅抽入机箱箱体2内，通过散热风扇将机箱内部温度较高的气体排出机箱箱体2。通过上述过程可有效完成机箱箱体2内外的气体循环。通过如实施例一所描述的进气风栅，可有效增强机箱箱体2的进气效果，从而有效增强机箱箱体2的散热效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。