车位信息展示方法及其相关产品与流程

1.本技术涉及计算机技术领域，尤其涉及一种车位信息展示方法及其相关产品。


背景技术：

2.随着人们的生活水平的提高，车辆数量不断地增加，因此对车位的需求也不断的增加。但在选择车辆停放的车位时，车位信息的展示大多数是采用一张二维销控图，进行车位位置、车位编号、车位不利因素等车位信息的展示，用户也是根据这张销控图了解车位信息，对车位进行选择，很难有直观的展示。现在需要寻求一种方案解决上述问题。


技术实现要素：

3.本技术实施例的主要目的在于提供一种车位信息展示方法及其相关产品，将车位的二维平面图和可视化三维展示图进行结合能够直观地展示车位信息。
4.第一方面，本技术实施例提供了一种车位信息展示方法，所述方法包括：
5.接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个所述第一控件；
6.响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。
7.第二方面，本技术实施例提供了一种车位信息展示装置，所述装置包括：
8.接收单元，用于接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个所述第一控件；
9.显示单元，用于响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。
10.第三方面，本技术实施例提供了一种电子设备，包括处理器、存储器、通信接口以及一个或多个程序，其中，上述一个或多个程序被存储在上述存储器中，并且被配置由上述处理器执行，上述程序包括用于执行本技术实施例第一方面任一方法中的步骤的指令。
11.第四方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，其中，上述计算机可读存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，其中，上述计算机程序使得计算机执行如本技术实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。
12.第五方面，本技术实施例提供了一种计算机程序产品，其中，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如本技术实施例第一方面任一方法中所描述的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包。
13.可以看出，本技术实施例通过接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个第一控件；响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。本技术实施例通过响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，可以结合二维平面图和可视化模型的三维展示图，便于全面直观展示目标建筑模型的车位信息。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本技术实施例提供的一种应用建筑信息模型交互方法的系统架构示意图；
16.图2a为本技术实施例提供的一种车位信息展示方法流程示意图；
17.图2b为本技术实施例提供的一种俯视模式下的界面示意图；
18.图2c为本技术实施例提供的一种鸟瞰模式下的界面示意图；
19.图2d为本技术实施例提供的一种漫游模式下的界面示意图；
20.图2e为本技术实施例提供的另一种漫游模式下的界面示意图；
21.图2f为本技术实施例提供的一种漫游模式下的停车示意的界面示意图；
22.图2g为本技术实施例提供的一种漫游模式下的归家动线的界面示意图；
23.图2h为本技术实施例提供的一种漫游模式下的模拟归家的界面示意图；
24.图2i为本技术实施例提供的一种车位订单的界面示意图；
25.图2j为本技术实施例提供的一种车位列表的界面示意图；
26.图2k为本技术实施例提供的一种车位筛选的界面示意图；
27.图3a为本技术实施例提供的一种车辆前进式停靠示意图；
28.图3b为本技术实施例提供的一种车辆后退式停靠示意图；
29.图4是本技术实施例提供的一种电子设备的结构示意图；
30.图5是本技术实施例提供的一种车位信息展示装置的功能单元组成框图。
具体实施方式
31.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
32.本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没
有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
33.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
34.下面结合图1对本技术实施例中的一种应用建筑信息模型交互方法的系统架构进行说明，图1为本技术实施例提供的一种应用建筑信息模型交互方法的系统架构进行说明，该系统架构100包括开发设备110、云服务器平台120和用户设备130，上述开发设备110和云服务器平台120之间通信连接，上述云服务器平台120与用户设备130之间通信连接。
35.其中，上述开发设备110可以用于根据目标工程图纸建立基础建筑模型即bim模型，上述目标工程图纸可以为cad图纸的集合，具体的，可以对cad图纸集合进行识别，将各个区域进行构件化来逐步构建上述基础建筑模型，通过多细节层次(levels of detail，lod)技术建立上述基础建筑模型，可以提升基础建筑模型的准确性。
36.进一步的，上述开发设备110可以搭载虚幻引擎4(unreal engine 4，ue4)，对上述基础建筑模型进行渲染处理得到高清晰度的建筑模型，并且通过ue4引擎为上述高清晰度的建筑模型添加交互功能以得到目标建筑模型，上述交互功能可以包括对目标建筑模型的移动、缩放、切换视角等，在此不做具体限定。上述开发设备110可以将上述目标建筑模型打包为exe格式的可执行文件或直接以像素流形式上传至云服务平台120进行云游戏服务的配置。
37.其中，上述云服务平台120可以包括云gpu服务器121和云前端服务器122，上述云gpu服务器121与云前端服务器122之间相互连接。
38.在一个可能的实施例中，在开发设备110将上述目标建筑模型打包为exe格式的可执行文件并上传至云服务平台120的情况下，上述云gpu服务器121用于启动该exe格式的可执行文件，并将该可执行文件以视频流的形式发送至云前端服务器122，上述云前端服务器122用于接收该视频流形式的数据，并根据该视频流数据生成前端交互页面和交互入口链接，前端交互页面用于使目标用户与目标建筑模型进行交互，交互入口链接用于跳转至所述目标交互页面。上述交互入口链接可以为统一资源定位符(uniform resource locator，url)、二维码等，在此不做具体限定。
39.在一个可能的实施例中，在开发设备110将上述目标建筑模型以像素流形式输出至云服务平台120的情况下，可以通过node服务接收上述像素流数据并部署至云服务器平台120，上述云gpu服务器121可以结合上述node服务对该像素流数据进行处理，将该像素流数据以视频流的形式发送至上述云前端服务器122，上述云前端服务器122用于接收该视频流形式的数据，并根据该视频流数据生成前端交互页面和交互入口链接，前端交互页面用于使目标用户与目标建筑模型进行交互，交互入口链接用于跳转至所述目标交互页面。上述交互入口链接可以为统一资源定位符(uniform resource locator，url)、二维码等，在此不做具体限定。
40.可以理解的是，上述云服务平台120可以采用基础设施即服务(infrastructure as a service，iaas)来提供上述目标建筑模型的云游戏服务，iaas指把it基础设施作为一
种服务通过网络对外提供。在这种服务模型中，无需自己构建一个数据中心，而是通过租用的方式来使用基础设施服务，包括服务器、存储和网络等，通过iaas架构的云服务平台，可以为目标用户提供多种通道的云游戏服务，目标用户可以使用用户设备130从移动端，台式电脑端，平板电脑端登入该目标建筑模型的云游戏服务，也可以从网页、小程序等途径登入，在此不做具体限定。大大提升了目标用户与目标建筑模型交互的便携性。
41.其中，目标用户可以通过用户设备130登入目标建筑模型的云游戏服务的页面，并发送录入信息来与上述目标建筑模型进行交互，上述云服务平台120在接收到用户设备130的录入信息后，可以根据该录入信息生成上述目标建筑模型的流媒体数据，并发送至用户设备130进行展示。举例来说，目标建筑模型为地下车库的场景下，用户设备130发送的录入信息为“移动至左边第三个车位”，云服务平台120可以根据该录入信息生成“移动至左边第三个车位”的视频数据，并将该视频数据同步至用户设备以完成交互。
42.可见，通过上述系统架构，首先，根据目标工程图纸生成基础建筑模型，所述基础建筑模型表示与所述目标工程图纸对应的建筑信息模型bim；然后，对所述基础建筑模型进行第一处理，以得到目标建筑模型，所述目标建筑模型表示经过渲染且具备交互功能的建筑模型；最后，响应于用户设备的录入信息，向所述用户设备输出与所述录入信息对应的所述目标建筑模型的响应数据，所述响应数据包括流媒体数据。可以为目标建筑模型添加多种交互功能，如区域定位、区域查询、区域导航、区域浏览等，大大提升了用户的交互体验。
43.下面对本技术实施例进行详细介绍。
44.为更直观展示车位信息，本技术提供了一种车位信息展示方法，具体如图2a所示，所述方法可以包括但不限于如下步骤：
45.s201、电子设备接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令；
46.其中，本技术实施例中所涉及的电子设备可以是客户端设备，上述客户端设备可以包括智能手机(如android手机、ios手机、windows phone手机等)、平板电脑、掌上电脑、笔记本电脑、移动互联网设备(mid，mobile internet devices)或穿戴式设备等。
47.其中，第一界面可以是客户端设备中的app界面的主界面或者是其他界面，可以是客户端设备中的小程序界面的主界面或者是其他界面，第一界面包括至少一个第一控件。第一控件可以是以下任意一种：俯视功能控件、鸟瞰功能控件、漫游功能控件以及列表功能控件，第一控件还可以是其他功能控件。
48.具体实现中，在电子设备接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令之前，还包括：电子设备接收用户选择的目标建筑的楼栋信息，上述楼栋信息包括目标建筑的编号和/或目标建筑的地址信息。
49.s202、电子设备响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。
50.其中，目标建筑可以是民用建筑、工业建筑以及农业建筑。其中民用建筑包括：居住建筑和公共建筑。居住建筑包括住宅建筑和宿舍建筑。公共建筑包括教育建筑、办公建筑、科研建筑、商业建筑、金融建筑、文娱建筑、医疗建筑、体育建筑、交通建筑、民政建筑、司法建筑、宗教建筑、通信建筑、园林建筑以及纪念性建筑等。例如：学校、商场、医院、电影院、
养老院等。目标建筑还可以是其他的建筑，上述建筑仅是对目标建筑的一种举例，对目标建筑的建筑类型不作任何限制。目标建筑模型可以是上述目标建筑中的地下车位建筑模型，可以是上述目标建筑中的平地车位建筑模型，还可以是上述目标建筑中的其他的用途的建筑模型，在此不做过多的限制。上述目标建筑的目标建筑模型通过云游戏技术对目标建筑模型进行构建渲染，利于减轻客户端设备的硬件压力。
51.在一个可能的示例中，响应于第一操作指令，在第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，包括：响应于第一操作指令，将向云端服务器发送第一操作指令；接收来自云端服务器针对第一操作指令对目标建筑模型进行渲染得到的目标二维平面图和/或目标三维展示图集合的数据流；解析数据流，得到目标二维平面图和/或目标三维展示图集合；在第一界面显示目标二维平面图和/或目标三维展示图集合中的第一三维展示图。
52.具体实现中，在第一控件为不同功能控件时，响应于针对第一控件的第一操作指令，电子设备可以在第一界面显示不同的图像。例如，可以在第一控件为俯视功能控件时，在第一界面显示与俯视功能对应的目标二维平面图；在第一控件为鸟瞰功能控件时，在第一界面显示与鸟瞰功能对应的三维展示图。
53.进一步的，在一个可能的示例中，在第一控件为俯视功能控件、第一操作指令为针对俯视功能控件的操作指令时，响应于第一操作指令，在第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，具体可以包括以下步骤：向云端服务器发送针对俯视功能控件的操作指令；接收来自云端服务器针对俯视功能控件的操作指令对目标建筑模型进行渲染得到的目标二维平面图的数据流；解析上述数据流得到目标二维平面图，在第一界面显示目标二维平面图。本示例中，目标二维平面图即目标建筑的二维俯视图。
54.具体的，以第一控件为俯视功能控件为例，第一界面可以如图2b所示，图2b为本技术实施例提供的一种俯视模式下的界面示意图。俯视功能控件用于在俯视模式下展示目标建筑模型的目标二维平面，目标二维平面图可以是目标建筑模型的二维销控图，可以是展示目标建筑模型的俯视平面图，便于全面了解目标建筑中的车位信息。上述二维销控图可以包括目标建筑中车库中车位的分区信息、车位编号、车位在目标建筑中的位置信息、车位的面积信息、车位的价格信息、车位的销售状态信息等车位相关的信息，在此不做过多的限制。
55.在一个可能的示例中，所述目标二维平面图包括至少一个二维车位标签，所述至少一个二维车位标签包括第一二维车位标签；所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，所述方法还包括：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，展示将所述第一界面切换为第四界面的切换动画；在所述第四界面显示所述第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图。
56.其中，至少一个二维车位标签中每个二维车位标签可唯一对应目标二维平面图中一个车位，不同二维车位标签对应的车位不同。
57.具体的，还是以目标二维平面图是前述二维销控图为例，二维销控图中还可包括各车位的二维车位标签，特别的，每个车位的二维车位标签和该车位的车位编号唯一对应，具体实现中，目标二维平面图中每个车位的图像区域可直接显示该车位的二维车位标签，用户可通过点击车位的二维车位标签来实现跳转显示该车位对应的三维展示图，由于界面
跳转通过切换动画过渡，有利于提高信息展示的灵活性和智能性，进而有利于提升用户体验。
58.进一步的，电子设备响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，展示将所述第一界面切换为第四界面的切换动画；在第四界面显示所述第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图，具体可以包括如下步骤：电子设备响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，向云端服务器发送第一通知信息，所述第一通知信息用于指示所述第一二维车位标签被选择，云端服务器根据所述第一通知信息，生成第一二维车位标签对应的车位在目标建筑模型中的三维展示图集合和所述切换动画对应的数据流，电子设备解析数据流，得到上述三维展示图集合和切换动画，展示切换动画，并在第四界面显示第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图，上述三维展示图集合包括该第六三维展示图。也就是说，用户点击目标二维平面图中的至少一个二维车位标签中的任意一个二维车位标签可以查看漫游模式下被点击的二维车位标签对应的车位周围的三维图像。便于用户直接选取目标建筑模型中的目标车位，查看该目标车位的周围环境。
59.在一个可能的示例中，所述至少一个二维车位标签中每个二维车位标签对应一个车位编号，所述第一二维车位标签对应的车位编号是对所述第一二维车位标签对应的车位图像进行文字识别获取的；所述第六三维展示图是根据所述第一二维车位标签对应的车位编号查询目标映射表获取的，所述目标映射表包括预设的车位编号和三维展示图之间的映射关系。
60.其中，目标二维平面图可以是云端服务器执行如下操纵后得到的：对所述目标二维平面图进行车位图像识别，从所述目标二维平面图中确定出至少一个车位图像区域；分别在每个车位图像区域生成一个二维车位标签；分别对每个车位图像区域进行文字识别，获取各车位图像区域的车位编号；建立每个车位图像区域的二维车位标签和该车位图像区域的车辆编号的关联关系。
61.特别的，文字识别的方式具体可以采用增强现实(augmented reality，ar)识图和/或光学字符识别(optical character recognition，ocr)。至少一个车位图像区域的识别具体可以是对目标二维平面图进行poi图像特征识别，将目标二维平面图中每个单独的车位作为一个poi图像特征，生成的二维车位标签即poi点位标签。其中，poi图像特征的概念是借助地图中兴趣点(poi,point of interest)的概念，提取图纸中的兴趣属性或热点属性(poi,property of interest)的概念(简称图纸poi)，实现图纸中核心关注属性的自动化识别与应用。也就是说，云端服务器可以根据针对图纸中每个车位生成poi点位标签，并通过文字识别确定每个车位的车位编号，进而建立车位编号和poi点位标签的关联性，当某个poi标签被选择时，则可根据该poi标签对应的车位编号查询预设目标映射表，从而确定被选择的poi标签对应的车位在三维模型中的展示图集。
62.其中，响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，展示将所述第一界面切换为第四界面的切换动画；在第四界面显示所述第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图，具体可以包括如下步骤：电子设备响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，向云端服务器发送第一通知信息，所述第一通知信息用于指示所述第一二维车位标签被选择，云端服务器根据所述第一通知信息，确定与所述第一二维车位标签对应的车位编号(后简称车位编号1)，查询目标映射表，获取目标建筑模型中与车位编号1对应的三
维展示图集合，生成上述三维展示图集合和所述切换动画对应的数据流，电子设备解析数据流，得到上述三维展示图集合和切换动画，展示切换动画，并在第四界面显示第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图，上述三维展示图集合包括该第六三维展示图。
63.此外，在一个可能的示例中，在第一控件为鸟瞰功能控件、第一操作指令为针对鸟瞰功能控件的操作指令时，响应于第一操作指令，在第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，具体可以包括以下步骤：向云端服务器发送针对鸟瞰功能控件的操作指令；接收来自云端服务器针对鸟瞰功能控件的操作指令对目标建筑模型进行渲染得到的目标三维展示图集合的数据流；解析上述数据流得到目标三维展示图集合，在第一界面显示目标三维展示图集合中的第一三维展示图。本示例中，第一三维展示图即目标建筑的鸟瞰三维展示图。
64.或者，在一个可能的示例中，在第一控件为漫游功能控件、第一操作指令为针对漫游功能控件的操作指令时，响应于第一操作指令，在第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，具体可以包括以下步骤：向云端服务器发送针对漫游功能控件的操作指令；接收来自云端服务器针对漫游功能控件的操作指令对目标建筑模型进行渲染得到的目标三维展示图集合；在第一界面显示目标三维展示图集合中的第一三维展示图。本示例中，第一三维展示图即目标建筑的漫游三维展示图，便于用户直观了解目标车位周围的车位以及目标车位周围的环境。通过云游戏技术对目标建筑模型进行渲染，利于减轻客户端设备的硬件压力。
65.进一步的，在一个可能的示例中，所述第一三维展示图包括至少一个三维车位标签，所述至少一个三维车位标签包括第一三维车位标签；所述第一界面还包括至少一个第二控件；所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，还包括：在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签的第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图；或，在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第二控件的第三操作指令，显示所述第二控件对应的不同视角的车位位置的第三三维展示图。
66.其中，至少一个三维车位标签中每个标签可唯一对应第一三维展示图中的一个车位，不同标签对应的车位不同。第二操作指令即可以是针对第一三维车位标签的选择操作(例如点击操作等)指令。第三操作指令可以是针对第二控件的选择操作指令。
67.具体的，响应针对所述第一三维车位标签的第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位的第二三维展示图，具体可以包括以下步骤：电子设备接收到针对第一界面中第一三维车位标签的第二操作指令；电子设备向云端服务器发送第二通知信息，第二通知信息用于表征第一三维车位标签被选择，云端服务器根据第二通知信息生成第一三维车位标签对应车位在目标建筑模型中的三维展示图集合对应的数据流；电子设备解析数据流，得到三维展示图集合，在第一界面显示第一三维车位标签对应的车位的三维展示图集合中的第二三维展示图。便于用户直观查看目标建筑模型中的车库中的车位情况。
68.进一步的，以第一控件为鸟瞰功能控件为例，第一界面可以如图2c所示，鸟瞰功能控件用于鸟瞰模式下展示目标建筑模型的第一三维展示图，可以从上到下俯视目标建筑中的车位情况。电子设备展示的第一三维展示图中包括的至少一个三维车位标签是可跳转的
标签。在鸟瞰模式下，电子设备接收到针对第一界面中第一三维展示图中的第一三维车位标签的操作指令时，可直接跳转到漫游模式下该第一三维车位标签对应车位的第二三维展示图，对该第一三维车位标签对应的车位的信息进行展示。也就是说，在鸟瞰模式下点击第一界面中任意一个标签，可以直接跳转显示漫游模式下被点击标签对应的车位的三维展示图，便于用户直观地了解目标建筑模型中的车库环境，选择目标车位，全面了解目标车位周围的车位以及目标车位周围的环境。
69.此外，以第一控件为漫游功能控件为例，第一界面可以如图2d所示，漫游功能控件用于漫游模式下展示目标建筑模型的第一三维展示图；在漫游模式下，第一界面中的第二控件可以用于旋转当前视角展示目标车位附近的环境，便于多角度展示目标车位的周围环境。在漫游模式下，第一界面中展示的至少一个三维车位标签中每个标签可以包括该标签对应的车位编号，点击任意一个标签可以展示当前被点击标签对应的车位的周围环境的三维展示图(即第三三维展示图)。其中，在漫游模式下，默认用户确认的楼栋信息为目标建筑的楼栋信息。便于用户直观地了解目标车位周围的车位以及目标车位周围的环境。
70.进一步地，在漫游模式下，第一界面的第二控件可以用于旋转观察目标车位的视角，响应针对所述第二控件的第三操作指令，显示所述第二控件对应的不同视角的车位位置的第三三维展示图，具体可以包括以下步骤：电子设备接收用户针对上述第二控件的第三操作指令，电子设备向云端服务器发送用于表征第二控件被选择的第三通知信息；云端服务器根据第三通知信息生成目标车位的视角对应的三维图像集的数据流，以及向电子设备发送上述数据流；电子设备解析上述数据流得到目标车位的视角对应的三维图像集，以及在第一界面显示三维图像集中的三维图像(即第三三维展示图)。
71.进一步地，如图2d所示，在漫游模式下，通过点击第一界面包括的至少一个三维车位标签中任意一个标签，也可跳转显示当前被点击标签对应的车位的三维展示图(即第二三维展示图)。具体的，响应针对所述第一三维车位标签的第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图，具体可以包括如下步骤：电子设备接收用户针对第一三维车位标签的第二操作指令，电子设备向云端服务器发送表征第一三维车位标签被选择的第二通知信息；云端服务器根据第二通知信息生成目标车位(即第一三维车位标签对应的车位)对应的三维图像集的数据流，以及向电子设备发送上述数据流；电子设备解析上述数据流得到目标车位对应的三维图像集，以及在第一界面显示三维图像集中的三维图像(即第二三维展示图)。
72.在漫游模式下，用户点击标签时，第一界面还可弹出一个电子菜单，如图2e所示，第一界面还包括一个电子菜单，在该电子菜单展示上述车位标签对应的目标车位的价格、车位类型、所属区域、车位尺寸以及不利的因素。例如目标车位的总价为10.11万、车位类型为标准车位、所属区域为b区、车位尺寸为2.4m
×
5.2m，不利因素为车位靠柱可能会挡住车门。第一界面还可包括至少一个第三控件，第三控件可以是以下任意一种：停车示意功能控件、归家动线功能控件以及购买功能控件。
73.在一个可能的示例中，所述在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图之后，还包括：响应于针对所述第二控件的第四操作指令，切换第二界面，所述第二界面与所述第一界面同为目标应用的同一模式下的界面；获取车
辆信息和/或车辆起始位置信息；根据所述车辆信息和/或所述车辆起始位置信息确定所述第二控件对应停车功能的第四三维展示图，所述第四三维展示图用于展示不同车辆在车位上的停车方式和/或展示不同的停车导航路线；在所述第二界面显示所述第四三维展示图。
74.具体实现中，第二控件可以是停车示意功能控件，电子设备响应于用户针对停车示意功能控件的第四操作指令(可以是选择操作指令，例如点击操作指令)时，第二界面可以如图2f所示，电子设备向云端服务器发送用户针对停车示意功能控件的操作指令；云端服务器响应于用户针对停车示意功能控件的操作指令，根据目标建筑模型生成模拟目标车辆停车的三维图像集对应的数据流，以及向电子设备发送上述数据流；电子设备将上述数据流解析，得到模拟目标车辆停车的三维图像集，以及在第一界面上显示模拟目标车辆停车的三维图像集中的三维图像(即第四三维展示图)。
75.其中，如图2f所示，目标车辆可以是用户根据上述电子菜单中不同车辆类型确定的。电子菜单中的车辆类型可以是大型suv、c级轿车、mpv商务车等，此处仅仅是对目标车辆的车辆类型的举例，车辆类型还可以是其他的车辆类型，在此不做过多的限制。
76.具体实现中，第二控件可以是模拟归家动线功能控件，电子设备响应于用户针对模拟归家动线功能控件的操作指令时，电子设备切换的第二界面可以如图2g所示。
77.进一步的，在一个可能的示例中，所述在所述第二界面显示所述第四三维展示图之后，还包括：根据所述车辆起始位置信息确定停车路线；根据所述停车路线确定第五三维展示图，所述第五三维展示图用于展示所述停车路线的实景停车导航；接收针对所述第二界面的第三控件的第四操作指令，切换第三界面，所述第三界面与所述第一界面为目标应用的同一模式下的界面；在所述第三界面显示所述第三控件对应的所述第五三维展示图。
78.具体的，若第二控件为模拟归家功能控件，第三界面可以如图2h所示，电子设备响应于第二界面中的针对模拟归家功能控件的操作指令，电子设备获取归家路线的起始位置，电子设备向云端服务器发送用户针对模拟归家动线功能控件的操作指令以及归家路线的起始位置；云端服务器响应于用户针对模拟归家动线功能控件的操作指令，根据归家路线的起始位置、目标建筑模型生成车辆路线的三维图像集对应的数据流，以及向电子设备发送上述数据流；电子设备将上述数据流解析，得到模拟目标车辆停车的三维图像集，以及在第三界面上显示模拟目标车辆停车的三维图像集中的三维图像(即第五三维展示图)，此外，还可在第三界面显示归家路线的起始位置和结束位置的距离和步行所需要的时间。
79.在一个可能的示例中，所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，还包括：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，接收针对所述目标二维平面图的放大或缩小的操作指令，响应于所述放大或缩小的操作指令，对所述目标二维平面图进行放大或缩小。
80.可见，本示例中，可对二维平面图和第一三维展示图进行放大或缩小，有利于提高信息查看的灵活性和智能性。
81.在一个可能的示例中，如图2i所示，第二界面中还可包括购买功能控件，电子设备响应于第二界面中的针对购买功能控件的操作指令，显示订单二级界面，该订单二级界面可以包括车位信息、客户信息，可以逐级推进填写资料、签署协议、缴纳定金和查看结果的各个阶段，在此不再赘述。
82.具体实现中，如图2j所示，在第一功能控件还为列表功能控件、第一操作指令为针
对列表功能控件的操作指令时，响应于第一操作指令，在第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，具体可以包括以下步骤：向云端服务器发送针对列表功能控件的操作指令；接收来自云端服务器针对列表功能控件的操作指令对目标建筑模型进行渲染得到的第一三维展示图；在第一界面显示第一三维展示图。
83.其中，如图2k所示，列表功能控件用于列表模式下展示目标建筑模型的第一三维展示图；在列表模式下第一界面包括第一菜单，上述第一菜单包括多个第二控件，上述多个第二控件用于筛选目标车位或在漫游模式下展示目标车位对应的三维图展示，多个第二控件包括至少一个车位区域控件、至少一个车位区域控件对应的车位编号控件。车位筛选控件以及用于展示目标车位的控件，电子设备接收针对车位筛选控件的操作指令，显示车位的类型、销售状态、人防信息、是否收藏的信息。
84.为便于理解，下面以地下车库场景对本技术实施例的车位信息展示的交互过程举例说明，目标用户可以通过用户设备登入地下车库模型的交互平台，登入方式可以为网页、小程序、客户端等等，在此不做具体限定。登入后可以进入新手指引页面，该新手指引页面包括多个交互教学步骤，在此不再赘述。通过新手指引后，可以与地下车库模型bim的进行自由的交互。
85.具体的，首先如图2b所示，初始显示界面包括整个地下车库的二维平面图，右上角的“俯视”、“鸟瞰”、“漫游”、“列表”功能按钮，右下角的“标准车位”、“大车位”、“小车位”区域批注，此时地下车库模型处于“俯视”状态，目标用户可以通过手势划动页面进行显示界面的缩小和放大。
86.在输入的录入信息为点击“鸟瞰”按钮时，可以进入鸟瞰模式，如图2c所示，鸟瞰模式下可以显示鸟瞰视角的地下车库的三维模型，可以看出左右两侧为车道区域，中间为车位区域，且此时显示的仅仅是整个地下车库的一小部分区域，目标用户可以通过点击、划动等方式来移动地下车库模型bim，以查看鸟瞰状态下的另外的区域。
87.在输入的录入信息为点击“漫游”按钮时，可以进入漫游模式，如图2d所示，在漫游模式下，视角会切换为在车库中步行时的第一人称视角，可以理解的是，目标用户可以从任意位置开始漫游，从图2d可见，此时选择从车位b290开始，目标用户可以操作左下方的轮盘进行任意方向的漫游，并通过左上角的地图了解当前位置以及周边区域信息。进一步的，目标用户可以点击任意车位所在区域，展示该车位的详细信息，如图2e所示，可见，点击车位b290后弹出半透明的悬浮窗，该悬浮窗内显示b290的总价为10.11万，车位类型为标准车位，所属区域为b区，车位尺寸为2.5m*5.2m，并显示不利因素为“车位靠柱可能会挡住车门”，最下方提供了“停车示意”按钮、“归家动线”按钮以及“购买”按钮。需要说明的是，点击悬浮窗内的b290车位旁边的星形按钮可以收藏或取消收藏该车位。
88.在点击“停车示意”按钮后，可以进入二级悬浮窗页面，该页面可以展示不同的车型在该车位停放的状态，“停车示意”的二级悬浮窗页面包括车型选项，车型选项可以包括中型suv、b级轿车、小型suv、大型suv、c级轿车、mpv商务车等等，目标用户可以左右划动进行选择，在选择中型suv时，可以显示中型suv车辆在车位上停放的界面，如图2f所示，进一步的，可以自动判断该车型与该车位是否匹配，具体的，可以自动计算车型停靠所需的车位最小宽度，根据车辆停靠方式的区别可以分为两种情况，第一种情况为前进式停靠，第二种情况为后退式停靠；
89.在前进式停靠的情况下，如图3a所示，采用如下公式：
90.wd＝re+z-sina[(r+b)
×
cota+e-lr]，
[0091]
其中，
[0092][0093][0094]
其中，wd表示最小车位宽度；s表示出入口处与邻车的安全距离可取300mm；z表示行驶车与车或墙的安全距离，一般可取500～1000mm；lr表示机动车回转入位后轮回转中心的偏移距离；re表示机动车回转中心至机动车后外角的水平距离；c表示车与车的距离；r表示机动车环行内半径；a表示机动车长度；b表示机动车宽度；e表示机动车后悬尺寸；r表示机动车环行外半径；α表示机动车停车角。
[0095]
之后将实际车位宽度与计算出的最小车位宽度进行对比，在实际车位宽度大于或等于最小车位宽度wd时，认定该车型与该车位匹配，在实际车位宽度小于最小车位宽度wd时，认定该车型与该车位不匹配。最后，可以根据匹配结果生成提示信息并发送至目标设备。
[0096]
在后退式停靠的情况下，如图3b所示，采用如下公式：
[0097]
nd＝r+z-sina[(r+b)
×
cota+(a-e)-lr]，
[0098][0099]
之后将实际车位宽度与计算出的最小车位宽度进行对比，在实际车位宽度大于或等于最小车位宽度wd时，认定该车型与该车位匹配，在实际车位宽度小于最小车位宽度wd时，认定该车型与该车位不匹配。最后，可以根据匹配结果生成提示信息并发送至目标设备。
[0100]
如此可以直观地看出该车位适合停放的车辆类型和不适合停放的车辆类型，大大提升用户体验。
[0101]
在点击“归家动线”按钮后，可以切换成鸟瞰视角，显示当前位置至目标位置的导航路径，并进入二级悬浮窗页面，此时二级悬浮窗页面显示起始点名称、终点名称、所需距离、步行所需时间以及“模拟导航”按钮，目标用户可以自行更改起始点与终点的位置，如图2g所示，可见，此时起始点为车位c355，终点为12号楼入口a，车位c355至12号楼入口a的导航路径有箭头图案进行标注，并显示“距离终点536米，步行约13分钟”的文字提示，目标用户可以清晰地看到路线图以及相关信息。进一步的，目标用户还可以点击“模拟导航”按钮进入第一人称视角进行导航漫游，如图2h所示，可以以第一人称视角进行实景漫游，在地上标注出箭头指示前行方向，并实时显示距离终点还有多少距离以及剩余步行分钟数，大大提升了导航的可交互性，目标用户也可以随时点击下方的“暂停模拟”按钮查看四周，也可以随时点击“结束模拟”退出第一人称视角的导航模拟，用户体验极佳。
[0102]
在点击“购买”按钮后，可以进入订单二级页面，如图2i所示，该订单二级页面可以包括车位信息、客户信息，可以逐级推进填写资料、签署协议、缴纳定金和查看结果的各个阶段，在此不再赘述。
[0103]
在输入的录入信息为点击“列表”按钮时，可以进入车位列表页面，如图2j所示，车位列表页面可以优先展示离当前位置最近的八个车位，此时最近的八个车位分别为b111、
b112、b113、b114、b115、b116、b117、b118，可以在选择了任意一个车位后点击最下方的按钮进行漫游查看，在此不再赘述。其中，当前显示的是b区车位，可以点击c区按钮切换至c区的车位列表，还可以点击右侧的“筛选”按钮进行车位信息的筛选。
[0104]
在点击“筛选”按钮后，可以进入筛选选项二级页面，如图2k所示，该筛选选项二级页面的筛选条件包括车位类型、在售状态、是否是人防车位以及是否收藏等，其中，上述车位类型可以选择大车位、小车位以及标准纵向子母车位中的任意选项，上述在售状态可以选择在售车位和已售车位选项，上述是否人防车位可以选择人防车位和非人防车位选项，上述是否收藏可以选择已收藏和未收藏选项，选择完成之后可以点击右下方的“确认筛选”按钮进入筛选后的车位列表，也可以点击“重置”按钮清空已选择的选项重新进行选择，在此不做具体限定。可见，如此可以使目标用户更加便捷地找到自己的理想车位。
[0105]
可以理解的是，上述示例中的录入信息类型都可以包括在区域查询指令、区域定位指令、区域浏览指令之中，且上述示例的页面内容仅仅是示例性说明，并不代表对本技术的具体限定。
[0106]
可见，通过云游戏的形式实现目标用户与目标建筑设备的交互，使建筑信息模型与目标用户之间的交互更加直观和便捷，大大提升了目标用户的交互体验。
[0107]
通过上述方法，可以对目标建筑模型进行处理添加交互功能，并根据目标用户的需求将目标建筑模型以流媒体数据的方式发送给用户设备，使建筑信息模型与目标用户之间的交互更加直观和便捷，大大提升了目标用户的交互体验。
[0108]
请参阅图4，图4是本技术实施例提供的一种电子设备400的结构示意图，如图所示，所述电子设备400包括应用处理器410、存储器420、通信接口430以及一个或多个程序421，其中，所述一个或多个程序421被存储在上述存储器420中，并且被配置由上述应用处理器410执行，所述一个或多个程序421包括用于执行以下步骤：
[0109]
接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个所述第一控件；
[0110]
响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。
[0111]
可以看出，本技术实施例通过接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个第一控件；响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。本技术实施例通过响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，可以结合二维平面图和可视化模型的三维展示图，便于全面直观展示目标建筑模型的车位信息。在一个可能的示例中，所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，包括：所述响应于所述第一操作指令，将向云端服务器发送所述第一操作指令；接收来自所述云端服务器针对所述第一操作指令对所述目标建筑模型进行渲染得到的所述目标二维平面图和/或所述目标三维展示图集合；在所述第
一界面显示目标二维平面图和/或所述目标三维展示图集合中的第一三维展示图。
[0112]
在一个可能的示例中，所述第一三维展示图包括至少一个三维车位标签，所述至少一个三维车位标签包括第一三维车位标签；所述第一界面还包括至少一个第二控件；所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，还包括：在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图；或，在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第二控件第三操作指令，显示所述第二控件对应的不同视角的车位位置的第三三维展示图。
[0113]
在一个可能的示例中，所述在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图之后，还包括：响应于针对所述第二控件的第四操作指令，切换第二界面，所述第二界面与所述第一界面同为目标应用的同一模式下的界面；获取车辆信息和/或车辆起始位置信息；根据所述车辆信息和/或所述车辆起始位置信息确定所述第二控件对应停车功能的第四三维展示图，所述第四三维展示图用于展示不同车辆在车位上的停车方式和/或展示不同的停车导航路线；在所述第二界面显示所述第四三维展示图。
[0114]
在一个可能的示例中，所述在所述第二界面显示所述第四三维展示图之后，还包括：根据所述车辆起始位置信息确定停车路线；根据所述停车路线确定第五三维展示图，所述第五三维展示图用于展示所述停车路线的实景停车导航；接收针对所述第二界面的第三控件的第四操作指令，切换第三界面，所述第三界面与所述第一界面为对应目标应用的同一模式的界面；在所述第二界面显示所述第三控件对应的所述第五三维展示图。
[0115]
在一个可能的示例中，所述目标二维平面图包括至少一个二维车位标签，所述至少一个二维车位标签包括第一二维车位标签；所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，还包括：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，展示将所述第一界面切换为第四界面的切换动画；在所述第四界面显示所述第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图。
[0116]
在一个可能的示例中，所述至少一个二维车位标签中每个二维车位标签对应一个车位编号，所述第一二维车位标签对应的车位编号是对所述第一二维车位标签对应的车位图像进行文字识别获取的；所述第六三维展示图是根据所述第一二维车位标签对应的车位编号查询目标映射表获取的，所述目标映射表包括预设的车位编号和三维展示图之间的映射关系。
[0117]
在一个可能的示例中，所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，还包括：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，接收针对所述目标二维平面图的放大或缩小的操作指令，响应于所述放大或缩小的操作指令，对所述目标二维平面图进行放大或缩小。
[0118]
上述主要从方法侧执行过程的角度对本技术实施例的方案进行了介绍。可以理解的是，电子设备为了实现上述功能，其包含了执行各个功能相应的硬件结构和/或软件模块。本领域技术人员应该很容易意识到，结合本文中所提供的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，本技术能够以硬件或硬件和计算机软件的结合形式来实现。某个功能究竟以
硬件还是计算机软件驱动硬件的方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
[0119]
本技术实施例可以根据上述方法示例对电子设备进行功能单元的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能单元，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。需要说明的是，本技术实施例中对单元的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
[0120]
图5是本技术实施例中所涉及的一种车位信息展示装置500的功能单元组成框图。该装置500包括：
[0121]
接收单元501，用于接收第一界面的针对第一控件的第一操作指令，其中，所述第一界面包括至少一个所述第一控件；
[0122]
显示单元502，用于响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图，其中，所述目标二维平面图用于展示所述第一控件对应模式下的目标建筑中二维平面图像中的车位信息，所述第一三维展示图用于展示所述第一控件对应模式下的所述目标建筑的目标建筑模型的三维图像中的车位信息。
[0123]
其中，该车位信息展示装置500还可以包括存储单元503，用于存储电子设备的程序代码和数据。存储单元503可以是存储器。
[0124]
可以看出，本技术实施例通过获取目标建筑对应的第一建筑施工图；根据所述第一建筑施工图进行防火分区建模，得到第一建筑信息模型bim模型；确定所述第一bim模型中的多个防火区域；确定每个所述防火区域中的烟雾报警器模型，得到多个烟雾报警器模型集；根据每个所述烟雾报警器模型集的消防预警信号，确定每个所述烟雾报警器模型集对应的防火区域的安全系数，得到多个安全系数；根据每个所述安全系数确定每个所述安全系数对应的防火区域警告信息，使用防火分区解决了烟感报警器构件数量过多的问题，并且可以针对多个报警统一发出区域预警，预警显示上更加精准。
[0125]
在一个可能的示例中，在所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图方面，显示单元502具体用于：所述响应于所述第一操作指令，将向云端服务器发送所述第一操作指令；接收来自所述云端服务器针对所述第一操作指令对所述目标建筑模型进行渲染得到的所述目标二维平面图和/或所述目标三维展示图集合；在所述第一界面显示目标二维平面图和/或所述目标三维展示图集合中的第一三维展示图。
[0126]
在一个可能的示例中，所述第一三维展示图包括至少一个三维车位标签，所述至少一个三维车位标签包括第一三维车位标签；所述第一界面还包括至少一个第二控件；在所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，显示单元502还具体用于：在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图；或，在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第二控件第三操作指令，显示所述第二控件对应的不同视角的车位位置的第三三维展示图。
[0127]
在一个可能的示例中，所述在所述第一界面显示所述第一三维展示图的情况下，响应针对所述第一三维车位标签第二操作指令，显示所述第一三维车位标签对应的车位位置的车位信息的第二三维展示图之后，显示单元502还具体用于：响应于针对所述第二控件的第四操作指令，切换第二界面，所述第二界面与所述第一界面同为目标应用的同一模式下的界面；获取车辆信息和/或车辆起始位置信息；根据所述车辆信息和/或所述车辆起始位置信息确定所述第二控件对应停车功能的第四三维展示图，所述第四三维展示图用于展示不同车辆在车位上的停车方式和/或展示不同的停车导航路线；在所述第二界面显示所述第四三维展示图。
[0128]
在一个可能的示例中，所述在所述第二界面显示所述第四三维展示图之后，显示单元502还具体用于：根据所述车辆起始位置信息确定停车路线；根据所述停车路线确定第五三维展示图，所述第五三维展示图用于展示所述停车路线的实景停车导航；接收针对所述第二界面的第三控件的第四操作指令，切换第三界面，所述第三界面与所述第一界面为对应目标应用的同一模式的界面；在所述第二界面显示所述第三控件对应的所述第五三维展示图。
[0129]
在一个可能的示例中，所述目标二维平面图包括至少一个二维车位标签，所述至少一个二维车位标签包括第一二维车位标签；所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，显示单元502还具体用于：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，响应于针对所述第一二维车位标签的第五操作指令，展示将所述第一界面切换为第四界面的切换动画；在所述第四界面显示所述第一二维车位标签对应的车位的第六三维展示图。
[0130]
在一个可能的示例中，所述至少一个二维车位标签中每个二维车位标签对应一个车位编号，所述第一二维车位标签对应的车位编号是对所述第一二维车位标签对应的车位图像进行文字识别获取的；所述第六三维展示图是根据所述第一二维车位标签对应的车位编号查询目标映射表获取的，所述目标映射表包括预设的车位编号和三维展示图之间的映射关系。
[0131]
在一个可能的示例中，所述响应于所述第一操作指令，在所述第一界面显示目标二维平面图和/或第一三维展示图之后，显示单元502还具体用于：在所述第一界面显示所述目标二维平面图的情况下，接收针对所述目标二维平面图的放大或缩小的操作指令，响应于所述放大或缩小的操作指令，对所述目标二维平面图进行放大或缩小。
[0132]
本技术实施例还提供一种计算机存储介质，其中，该计算机存储介质存储用于电子数据交换的计算机程序，该计算机程序使得计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤，上述计算机包括电子设备。
[0133]
本技术实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。该计算机程序产品可以为一个软件安装包，上述计算机包括电子设备。
[0134]
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本技术并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本技术，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知
悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本技术所必须的。
[0135]
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
[0136]
在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置，可通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如上述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。
[0137]
上述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0138]
另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
[0139]
上述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储器中。基于这样的理解，本技术的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储器中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本技术各个实施例上述方法的全部或部分步骤。而前述的存储器包括：u盘、只读存储器(rom，read-only memory)、随机存取存储器(ram，random access memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0140]
本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可以存储于一计算机可读存储器中，存储器可以包括：闪存盘、只读存储器(英文：read-only memory，简称：rom)、随机存取器(英文：random access memory，简称：ram)、磁盘或光盘等。
[0141]
以上对本技术实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。