一种综合出行服务一体机、系统及方法与流程

1.本发明涉及出行服务领域，尤其涉及一种综合出行服务一体机、系统及方法。


背景技术：

2.随着现在出行工具的多样化，人们可选择的方式也越来越多，例如有客车、出租车等，人们在选择对应的出行工具时都是会根据自身的出现需求的，例如，需要从当前的城市到另外一个城市的，这样用户就会选择对应的有该班次的客车，毕竟出租车一般只适用于在城市里坐。
3.但是面对用户的多种出行需求时，用户在要坐客车时，需要到客车站进行排队买票，用户需要坐出租车的时候需要在马路上进行等待，以期待有无乘客的出租车经过，面对这种情况，现有的技术就是在对应的客车站上设置自助购票机或者使用叫车软件进行出租车的呼叫，这样就出现不同的出行需求要分步进行，即当用户想要乘坐某一班次的客车时，由于用户当前位置离客车站比较远，此时用户需要先进行出租车的呼叫，进行出租车的乘坐，达到客车站之后，还要到自助购票机票排队购票，这样一来用户在面对多种出行方式的时候，需要进行不同的操作，不能实现多种出行方式的同步选择，对应的客户体验感很差。


技术实现要素：

4.本发明所解决的技术问题在于提供一种综合出行服务一体机、系统及方法，能够实现多种出行方式的选择，提高用户的客户体验感。
5.本发明提供的基础方案：一种综合出行服务系统，包括：出行单元；
6.所述出行单元包括：
7.汽车票购买模块，用于根据用户购票需求，进行汽车购票流程操作，并生成汽车购票订单；
8.汽车票退票模块，用于根据用户退票需求，对用户的汽车购票订单进行查看，并进行汽车退票流程操作，生成对应的退票订单；
9.一键呼叫出租车模块，用于根据用户叫车需求，进行出租车的快速呼叫流程，并生成对应的呼叫订单；
10.旅游包车模块，用于根据用户旅游包车需求，提供旅游包车的服务，并生成对应的包车订单；
11.城际快客模块，用于根据用户快速通行需求，提供城市与城市之间点到点的快车服务。
12.本发明的原理及优点在于：在用户需要买汽车票时，就可以选择汽车票购买模块进行对应的汽车购票流程操作，就可以生成对应的汽车购票订单，也就完成了汽车票的购买，假如用户对于购买的汽车票不想要的话，就可以选择汽车票退票模块，通过该模块就可以查看到该用户购买的汽车票对应的汽车票购买订单，然后根据对应的汽车退票流程完成退票，随着就会形成对应的退票订单，这就完成了对应的退票步骤。
13.当然，用户也可以通过一键呼叫出租车模块，进行对应的出租车快速呼叫流程，实现对呼叫订单的生成，这样就可以对出租车进行快速呼叫，同时也可以选择对应的旅游包车模块，用户可以选择对应的旅游包车的服务，之后就会生成对应的包车订单，这样用户就可以根据对应的包车订单上的信息进行该包车的乘坐，如果对应的用户需要从一个城市到往另一个城市，就可以选择城际快客模块。
14.本技术通过集成汽车票购买模块、汽车票退票模块、一键呼叫出租车模块、旅游包车模块、城际快客模块，实现了汽车票的购买和退票，出租车的呼叫，包车服务以及快车服务的功能，也就实现了实现多种出行方式的选择，提高用户的客户体验感。
15.进一步的，所述汽车购票流程包括：
16.用户进入到汽车票购买模块中，进行乘车站、达到站以及出发日期的信息输入；
17.点击查询车票按钮，进行该路线对应出发日期内的所有车票信息的查询；
18.用户选择对应的班次信息之后，弹出对应的支付订单；
19.用户完成对应的支付订单之后，生成对应的汽车购票订单。
20.进一步的，还包括广告投放模块，用于对广告信息进行投放。
21.通过对广告信息的投放可以使得整个系统的对应的安装成本和使用成本得到大大的缓解，有利于整个系统的全方位的使用。
22.进一步，还包括身份识别模块，用于对当前的用户的人群类型进行识别，所述人群类型包括老年人、青年人；
23.语音交互模块，用于在识别到对应的人群类型为老年人时，与当前用户进行语音交互；
24.语音获取模块，用于根据语音交互的内容，获取当前用户的语音信息；
25.语音识别模块，用于根据当前用户的语音信息，识别出当前用户的出行信息，所述出行信息包括乘车类型、目的地、出行时间；
26.处理模块，用于根据当前用户的出行信息，向出行单元发送对应的控制指令，所述出行单元根据对应的控制指令进行对应的控制操作。
27.在对应的人群类型是老年人的时候，与其进行语音交互，这样根据与当前用户的语音交互内容就可以获取到当前用户的语音信息，通过这个语音信息就可以识别出对应的出行信息，即知道了该用户需要坐的车的类型、目的地以及出行时间，根据这个就可以向出行单元发送控制指令，然后出行单元就会根据控制指令进行对应的控制，即进行对应的模块的选择，以及模块下所对应的操作流程，使得该用户可以知道该出行时间里在该类型的车中去该目的地所有的车辆的班次信息，通过这种方式就可以帮助老年人快速定位到满足其要求的所有车辆的班次信息，老年人就可以很好的进行对应的班次的选择，大大减少了老年人对整个系统操作所需要的时间，大大提高了老年人对该系统使用的客户体验感。
28.进一步，还包括广告调整模块，用于在识别的人群类型为老年人时，对广告投放模块投放的广告信息的大小、位置进行调整。
29.在识别到当前用户是老年人，会对广告信息的大小和位置进行调整，毕竟对于老年人来说，显示的内容尽可能的大可以有助于他们进行对应信息的查看，这样也会使得这些老年人的客户体验感更好。
30.本发明还提供一种综合出行服务方法，包括以下步骤：
31.汽车票购票步骤，根据用户购票需求，进行汽车购票流程操作，并生成汽车购票订单；
32.汽车票退票步骤，根据用户退票需求，对用户的汽车购票订单进行查看，并进行汽车退票流程操作，生成对应的退票订单；
33.一键呼叫出租车步骤，根据用户叫车需求，进行出租车的快速呼叫流程，并生成对应的呼叫订单；
34.旅游包车步骤，根据用户旅游包车需求，提供旅游包车的服务，并生成对应的包车订单；
35.城际快客步骤，根据用户快速通行需求，提供城市与城市之间点到点的快车服务。
36.本发明的原理及优点在于：根据用户的需求如用户购票需求、用户退票需求、用户叫车需求、用户旅游包车需求、用户快速通行需求，可以进行对应的出行服务的选择，在用户有用户购票需求时，就可以进行汽车购票流程操作，并生成汽车购票订单，在用户有用户退票需求，就可以对用户的汽车购票订单进行查看，并进行汽车退票流程操作，生成对应的退票订单，而在用户有用户叫车需求就可以进行出租车的快速呼叫流程，并生成对应的呼叫订单，同时在用户有用户旅游包车需求，就可以提供旅游包车的服务，并生成对应的包车订单，而且在用户有用户快速通行需求，会为其提供城市与城市之间点到点的快车服务。
37.本技术通过集成汽车票购买模块、汽车票退票模块、一键呼叫出租车模块、旅游包车模块、城际快客模块，实现了汽车票的购买和退票，出租车的呼叫，包车服务以及快车服务的功能，也就实现了实现多种出行方式的选择，提高用户的客户体验感。
38.进一步，还包括广告投放步骤，对广告信息进行投放。
39.通过对广告信息的投放可以增加一部分的收入，从而适当的减低对应的研发成本，这样也就使得对应的使用成本会大大减低。
40.进一步，还包括身份识别步骤，对当前的用户的人群类型进行识别，所述人群类型包括老年人、青年人；
41.语音交互步骤，在识别到对应的人群类型为老年人时，与当前用户进行语音交互；
42.语音获取步骤，根据语音交互的内容，获取当前用户的语音信息；
43.语音识别步骤，根据当前用户的语音信息，识别出当前用户的出行信息，所述出行信息包括乘车类型、目的地、出行时间；
44.处理步骤，根据当前用户的出行信息，向出行单元发送对应的控制指令，所述出行单元根据对应的控制指令进行对应的控制操作。
45.在识别出当前用户是老年人的时候，为了方便老年人的操作，会对老年人的语音信息进行获取，从而识别出老年人的出行信息，然后通过控制指令，来匹配出老年人所要的车辆类型和车辆班次，这样老年人就可以很快的进行出行工具的选择，大大提高了老年人的客户体验感。
46.进一步的，还包括广告调整步骤，在识别的人群类型为老年人时，对广告投放模块投放的广告信息的大小、位置进行调整。
47.通过对广告信息的大小和位置进行调整，可以使得老年人更好的更舒适的查看对应的显示内容，从而大大减低老年人进行操作的时间，增加老年人使用时的客户体验感。
48.本发明还提供一种综合出行服务一体机，包括处理器，以及被配置成存储计算机
可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使用所述处理器实现上述权利要求1至5中任一项所述的综合出行服务系统。
附图说明
49.图1为本发明实施例一中综合出行服务系统的逻辑框图。
50.图2为本发明实施例一中综合出行服务方法的流程图。
具体实施方式
51.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
52.实施例基本如附图1所示：一种综合出行服务系统，包括出行单元、广告投放模块、身份识别模块、语音交互模块、语音获取模块、语音识别模块、处理模块、广告调整模块。
53.其中出行单元包括：
54.汽车票购买模块，用于进行汽车购票流程操作，并生成汽车购票订单。在本实施例中，汽车购票流程包括：用户进入到汽车票购买模块中，进行乘车站、达到站以及出发日期的信息输入；点击查询车票按钮，进行该路线对应出发日期内的所有车票信息的查询；用户选择对应的班次信息之后，需要用户通过手动输入或者读取对应的身份证进行乘车人信息的填写，当然也需要填写该用户的电话号码，之后弹出对应的支付订单；用户完成对应的支付订单之后，生成对应的汽车购票订单。
55.汽车票退票模块，用于对用户的汽车购票订单进行查看，并进行汽车退票流程操作，生成对应的退票订单。在本实施例中，汽车退票流程包括用户点击汽车票退票模块后，对该用户的汽车购票订单进行查看，在找到需要退票的订单之后，选择对应的汽车购票订单进行退票即可。在本实施例中首先需要用户输入在购票时用户预留的电话号码以及对应的短信验证码进行登录，就可以查询该用户的汽车购票订单，然后就可以进行对应的汽车购票订单的退票。
56.一键呼叫出租车模块，用于进行出租车的快速呼叫流程，并生成对应的呼叫订单。在本实施例中，出租车的快速呼叫流程包括用户进入到一键呼叫出租车模块中，进行目的地的输入以及对应的联系方式信息，然后点击一键呼叫按键，即可完成出租车的呼叫，在对应的出租车的司机端回应了对应的呼叫之后，就会形成对应的呼叫订单。之后用户就可以根据呼叫订单上的信息查看到对应出租车的信息，对应的出租车的信息包括车牌，出租车上的司机的电话号码(虚拟)，用户可以通过拨打对应的司机的电话号码进行司机具体方位的了解。当然，在预设时间内没有对应的出租车的司机端对该呼叫进行回应时，会通过短信的方式告知客户。在出租车上的司机端回应了对应的呼叫时，司机端也会显示对应的接单信息，通过这些接单信息，由于该系统在进行呼叫时，其所处的位置是不变的，即用户在进行出租车呼叫时，会向对应的司机端发送呼叫时的位置，这样司机可以准确的知道用户进行呼叫的位置，定位准确，方便司机快速准确到底乘客叫车点。
57.旅游包车模块，用于提供旅游包车的服务，并生成对应的包车订单。
58.城际快客模块，用于提供城市与城市之间点到点的快车服务。
59.广告投放模块，用于对广告信息进行投放。
60.身份识别模块，用于对当前的用户的人群类型进行识别，所述人群类型包括老年
人、青年人；
61.语音交互模块，用于在识别到对应的人群类型为老年人时，与当前用户进行语音交互；
62.语音获取模块，用于根据语音交互的内容，获取当前用户的语音信息；
63.语音识别模块，用于根据当前用户的语音信息，识别出当前用户的出行信息，所述出行信息包括乘车类型、目的地、出行时间；
64.处理模块，用于根据当前用户的出行信息，向出行单元发送对应的控制指令，所述出行单元根据对应的控制指令进行对应的控制操作。
65.在本实施例中，对使用者的身份进行识别，判断出当前用户是老年人还是青年人，在是老年人的前提下，会与当前用户进行语音交互，通过交流获取当前用户的语音信息，并识别对应的出行信息，然后就可以根据出行信息进行控制指令的发送。例如，甲用户是老年人，在识别出这一点时，就会同甲进行交流，“请问您是要去哪里”、“您这边想要坐什么车”以及“您想什么时候出发”等，通过这些问题的询问之后获取甲的回答内容，通过识别之后得知甲的出行信息，例如是想在明天做汽车去a地，这是根据这个出行信息，就会向出行单元发送对应的控制指令，根据控制指令，就可以匹配到与出行信息相吻合的汽车班次，例如从当前车站到a地的汽车班次分别有3种，出发时间分别为早上8点、下午2点以及晚上8点，这样用户甲就可以根据自己的需求去选择对应的班次。
66.广告调整模块，用于在识别的人群类型为老年人时，对广告投放模块投放的广告信息的大小、位置进行调整。
67.如图2所示，本实施例还提供一种综合出行服务方法，包括以下步骤：
68.汽车票购票步骤，根据用户购票需求，进行汽车购票流程操作，并生成汽车购票订单；
69.汽车票退票步骤，根据用户退票需求，对用户的汽车购票订单进行查看，并进行汽车退票流程操作，生成对应的退票订单；
70.一键呼叫出租车步骤，根据用户叫车需求，进行出租车的快速呼叫流程，并生成对应的呼叫订单；
71.旅游包车步骤，根据用户旅游包车需求，提供旅游包车的服务，并生成对应的包车订单；
72.城际快客步骤，根据用户快速通行需求，提供城市与城市之间点到点的快车服务。
73.广告投放步骤，对广告信息进行投放。
74.身份识别步骤，对当前的用户的人群类型进行识别，所述人群类型包括老年人、青年人；
75.语音交互步骤，在识别到对应的人群类型为老年人时，与当前用户进行语音交互；
76.语音获取步骤，根据语音交互的内容，获取当前用户的语音信息；
77.语音识别步骤，根据当前用户的语音信息，识别出当前用户的出行信息，所述出行信息包括乘车类型、目的地、出行时间；
78.处理步骤，根据当前用户的出行信息，向出行单元发送对应的控制指令，所述出行单元根据对应的控制指令进行对应的控制操作。
79.广告调整步骤，在识别的人群类型为老年人时，对广告投放模块投放的广告信息
的大小、位置进行调整。
80.本实施例还提供一种综合出行服务一体机，包括处理器，以及被配置成存储计算机可执行指令的存储器，所述计算机可执行指令在被执行时使用所述处理器实现上述综合出行服务方法的步骤。
81.以上的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。