一种提高会议用车效率的方法与流程

1.本发明属于网约车技术领域，具体是一种提高会议用车效率的方法。


背景技术：

2.在当前网约车背景下，会议用车场景主要是针对大中小型企业的会议及团体活动出行场景，为政企会议及团体活动中各方人员提供极致体验的出行服务，会议用车需求与现有网约车不同，需要集中用车并且是多人同时用车，需要提前规划会议路线来回打车，对车辆进行集中调度，传统的用车场景为会议组织人统计参会人数，线下联系网约车车队，来进行统一的用车调度，安排会议路线
3.但是这种方式存在许多缺陷，首先，车队运力调度的灵活性不够，会议用车经常出现临时变化，如司机临时有事等情况，需快速灵活应对，其次，会议组织人无法实时跟踪，核验会议人员用车次数，出发地和目的地，接送人数等具体明细，用车的安全性也存在风险，而且，线下对接会耗费大量的人工成本及运营成本。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种提高会议用车效率的方法。
5.为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种提高会议用车效率的方法，包括以下步骤：
7.s1接收到乘客端的会议用车下单请求，派遣调度员与会议组织者确定会议；
8.s2创建会议成功，发送短信给会议组织人；
9.s3创建会议用车订单，写入会议用车表；
10.s4将会议用车表对应的会议状态更新为派单中，请求派单系统，开始派单。
11.优选的，所述步骤s1中，会议用车下单请求，包括会议用车时间，举办城市，用车人数，组织人姓名和电话。
12.优选的，所述步骤s2中，短信内容包括：会议名称，调度员电话，会议用车链接。
13.优选的，所述步骤s3中，会议用车表，包括：订单车型、车型座位数、用车时间、会议用车路线信息、订单预定人、以及对应订单的参会人员信息。
14.优选的，所述步骤s4中，司管系统以组别形式创建会议用车车队，每个组别设置不同车型运力数量，派单上限不能超过一个组别车队的最大上限。
15.优选的，所述步骤s4中，派单包括：
16.判断是否为会议用车订单；
17.若否，则走普通订单派单流程；
18.若是，则走会议用车派单流程；
19.请求司管系统，根据会议用车人数获取对应空闲会议用车车队；
20.判断是否有空闲车队；
21.若否，则短信通知调度员没有空闲车队，请协调会议用车车队安排；
22.若是，则以车型进行派单，匹配与订单车型相对应的车辆；
23.派单成功后，更新会议用车订单状态为待服务，发送短信给调度员会议用车派单成功。
24.优选的，所述派单还包括：调度员查看会议用车安排，短信通知会议组织人，并发送对应对的司机信息，行程信息给订单对应的参会人员。
25.优选的，所述派单还包括：会议组织人在乘客端查看每一笔订单信息，派单成功后，支持修改目的地，判断是否需要修改会议目的地；
26.若否，则继续服务；
27.若是，则更新订单信息，短信通知司机新的目的地，短信内容主要包含：新司机的车牌号，颜色，车型；
28.判断司机是否改派订单；
29.若否，则继续服务；
30.若是，则请求派单改派；
31.判断是否改派成功；
32.若否，则原司机继续服务；
33.若是，则更新订单新的司机信息，发送短信给订单对应的参会人及订单组织人，短信内容包含：用车时间，上下车地址，新的司机信息。
34.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
35.本发明中，通过会议用车线上流程，会议组织者可以快速的下单，针对人员安排等情况在车辆开始服务时，可以实时跟踪每一笔订单的状态和人员名单，降低人工的处理成本。
36.本发明中，会议用车过程中，司机临时有事进行改派可以及时通知订单对应的参会人员，接入线上后，会议行程路线发生变化时，会议组织人也可以在乘客端直接进行修改及时通知司机，灵活度得到了很大的提升。
附图说明
37.图1是本发明一种提高会议用车效率的方法的会议用车创建流程图；
38.图2是本发明一种提高会议用车效率的方法中会议用车派单流程图。
具体实施方式
39.以下结合附图1-2，进一步说明本发明一种提高会议用车效率的方法的具体实施方式。本发明一种提高会议用车效率的方法不限于以下实施例的描述。
40.实施例1：
41.本实施例给出一种提高会议用车效率的方法的具体实施方式，如图1-2所示，包括以下步骤：
42.s1接收到乘客端的会议用车下单请求，派遣调度员与会议组织者确定会议；
43.s2创建会议成功，发送短信给会议组织人；
44.s3创建会议用车订单，写入会议用车表；
45.s4将会议用车表对应的会议状态更新为派单中，请求派单系统，开始派单。
46.进一步的，步骤s1中，会议用车下单请求，包括会议用车时间，举办城市，用车人数，组织人姓名和电话。
47.进一步的，步骤s2中，短信内容包括：会议名称，调度员电话，会议用车链接。
48.进一步的，步骤s3中，会议用车表，包括：订单车型、车型座位数、用车时间、会议用车路线信息、订单预定人、以及对应订单的参会人员信息。
49.进一步的，步骤s4中，司管系统以组别形式创建会议用车车队，每个组别设置不同车型运力数量，派单上限不能超过一个组别车队的最大上限。
50.进一步的，步骤s4中，派单包括：
51.判断是否为会议用车订单；
52.若否，则走普通订单派单流程；
53.若是，则走会议用车派单流程；
54.请求司管系统，根据会议用车人数获取对应空闲会议用车车队；
55.判断是否有空闲车队；
56.若否，则短信通知调度员没有空闲车队，请协调会议用车车队安排；
57.若是，则以车型进行派单，匹配与订单车型相对应的车辆；
58.派单成功后，更新会议用车订单状态为待服务，发送短信给调度员会议用车派单成功。
59.进一步的，派单还包括：调度员查看会议用车安排，短信通知会议组织人，并发送对应对的司机信息，行程信息给订单对应的参会人员。
60.进一步的，派单还包括：会议组织人在乘客端查看每一笔订单信息，派单成功后，支持修改目的地，判断是否需要修改会议目的地；
61.若否，则继续服务；
62.若是，则更新订单信息，短信通知司机新的目的地，短信内容主要包含：新司机的车牌号，颜色，车型；
63.判断司机是否改派订单；
64.若否，则继续服务；
65.若是，则请求派单改派；
66.判断是否改派成功；
67.若否，则原司机继续服务；
68.若是，则更新订单新的司机信息，发送短信给订单对应的参会人及订单组织人，短信内容包含：用车时间，上下车地址，新的司机信息。
69.进一步的，会议用车系统包括：
70.1.会议用车表：conference_order；
71.表结构(列举部分字段)：
72.会议id会议名称城市id会议人数创建时间会议状态conference_idconference_namecity_idnumbercreate_datestatus
73.2.订单表：order；
74.表结构(列举部分字段)：
[0075][0076]
3.会议用车人员表：conference_user；
[0077]
表结构(列举部分字段)：
[0078]
订单号会议人员名称会议人员电话添加时间会议idorder_nouser_nameuser_phonecreate_dateconference_id
[0079]
工作原理：如图1-2所示，为了解决会议用车场景下，需要人工安排会议用车需求，指定路线，同时会议组织人也无法实时掌握参会人员的用车情况，通过系统对接会议用车方案，方案主要根据实际会议用车需求安排会议路线，系统添加参会人员统一调度运力，会议组织人可以安排用车，也能实时的跟踪参会人员的用车情况，保障用车安全。
[0080]
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。