一种基于停车频率的维修告警处理方法和系统与流程

1.本技术涉及到车库修理领域，具体而言，涉及一种基于停车频率的维修告警处理方法和系统。


背景技术：

2.立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械设备系统。立体车库主要是用钢结构或钢筋混凝土的材料做成的。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。
3.立体车库属于复杂的控制结构，其一般安装有传感器等装置，这样就比较容易在立体车库发生故障的时候进行报警。在维修人员接到相应的报警处理之后，就可以根据出现的故障对立体车库进行维修。
4.在现有技术中，有些故障是因为立体车库的部件出现问题导致的，有些故障是设计缺陷大致的，在现有技术中，仅仅是出现故障后进行修理，并没有对故障进行统计处理，也无法对立体车库的改进提供相应的数据支持。


技术实现要素：

5.本技术实施例提供了一种基于停车频率的维修告警处理方法和系统，以至少解决现有技术中没有对立体车库出现的故障进行统计处理所导致的问题。
6.根据本技术的一个方面，提供了一种基于停车频率的维修告警处理方法，包括：获取立体停车库发出告警信息，其中，所述告警信息用于指示所述立体停车库的预定部位发生故障；获取发生所述故障的所述立体停车库的型号，以及发生所述故障的预定部分的标识信息；获取所述故障的故障编号，其中，所述故障编号用于指示所述故障发生的原因；根据所述立体停车库的型号、预定部分的标识信息和所述故障编号查找所述预定部分历史上是否发生过相同故障编号的事故；如果历史上发生相同信号的立体停车库的相同预定部分发生相同故障编号的事故次数超过阈值，将发生过的所有该预定部分的所述故障进行统计得到统计结果，其中，所述统计结果用于对所述故障的发生频率进行统计分析并作为对所述立体车库进行改良的数据基础。
7.进一步地，还包括：在查找到与所述预定部分相同的部分发生过相同的故障编号的情况下，获取所述故障编号对应的解决方案，其中，所述解决方案是之前维修人员上传的对所述故障编号的故障进行维修时所采用的维修方案；显示所述解决方案。
8.进一步地，显示所述解决方案包括：在获取到所述故障编号对应的解决方案为多个的情况下，判断所有的解决方案是否相同，在相同的情况下，从所述多个方案中选择其中之一进行显示。
9.进一步地，在所有的解决方案不相同的情况下，显示所述解决方案包括：从所有的解决方案中选择距离当前时间最近的解决方案；显示距离当前时间最近的解决方案。
10.进一步地，所述阈值为预先配置的。
11.根据本技术的另一个方面，还提供了一种基于停车频率的维修告警处理系统，包括：第一获取模块，用于获取立体停车库发出告警信息，其中，所述告警信息用于指示所述立体停车库的预定部位发生故障；第二获取模块，用于获取发生所述故障的所述立体停车库的型号，以及发生所述故障的预定部分的标识信息；第三获取模块，用于获取所述故障的故障编号，其中，所述故障编号用于指示所述故障发生的原因；查找模块，用于根据所述立体停车库的型号、预定部分的标识信息和所述故障编号查找所述预定部分历史上是否发生过相同故障编号的事故；统计模块，用于如果历史上发生相同信号的立体停车库的相同预定部分发生相同故障编号的事故次数超过阈值，将发生过的所有该预定部分的所述故障进行统计得到统计结果，其中，所述统计结果用于对所述故障的发生频率进行统计分析并作为对所述立体车库进行改良的数据基础。
12.进一步地，还包括：显示模块，用于在查找到与所述预定部分相同的部分发生过相同的故障编号的情况下，获取所述故障编号对应的解决方案，其中，所述解决方案是之前维修人员上传的对所述故障编号的故障进行维修时所采用的维修方案；显示所述解决方案。
13.进一步地，所述显示模块用于：在获取到所述故障编号对应的解决方案为多个的情况下，判断所有的解决方案是否相同，在相同的情况下，从所述多个方案中选择其中之一进行显示。
14.进一步地，在所有的解决方案不相同的情况下，所述显示模块用于：从所有的解决方案中选择距离当前时间最近的解决方案；显示距离当前时间最近的解决方案。
15.进一步地，所述阈值为预先配置的。
16.在本技术实施例中，采用了获取立体停车库发出告警信息，其中，所述告警信息用于指示所述立体停车库的预定部位发生故障；获取发生所述故障的所述立体停车库的型号，以及发生所述故障的预定部分的标识信息；获取所述故障的故障编号，其中，所述故障编号用于指示所述故障发生的原因；根据所述立体停车库的型号、预定部分的标识信息和所述故障编号查找所述预定部分历史上是否发生过相同故障编号的事故；如果历史上发生相同信号的立体停车库的相同预定部分发生相同故障编号的事故次数超过阈值，将发生过的所有该预定部分的所述故障进行统计得到统计结果，其中，所述统计结果用于对所述故障的发生频率进行统计分析并作为对所述立体车库进行改良的数据基础。通过本技术解决了现有技术中没有对立体车库出现的故障进行统计处理所导致的问题，从而能够根据故障出现的频率对故障进行统一分类和处理，在一定程度上为改进立体车库的设计提供了数据支撑。
附图说明
17.构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1是根据本技术实施例的基于停车频率的维修告警处理方法的流程图。
具体实施方式
19.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
20.需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
21.如下实施例中的方法可以应用到如下立体车库中：该车库包括升降井、停车库、梳齿机构、升降机及梳齿横移装置；所述停车库设置于所述升降井的相对两侧，且位于同一侧的所述停车库呈上下层叠设置；所述梳齿机构沿竖向滑动地设置于所述升降井；所述升降机设置于所述升降井且驱动所述梳齿机构升降；所述梳齿横移装置设置于每一所述停车库，并可在与其对应的所述停车库及所述升降井之间横向移动，以使车辆在所述梳齿机构与所述停车库之间转移；所述梳齿横移装置包括滑触机构，所述滑触机构包括至少两滑座及至少两滑头，所述停车库的侧面以及对应于该水平位置的所述升降井的侧壁分别设有所述滑座；至少一所述滑头与其中一所述滑座滑动配合且导电接触，以保证在所述梳齿横移装置移动时能向其持续供电。
22.优选地，所述梳齿横移装置还包括支架、滚轮、第一梳齿及驱动机构，所述滚轮分别设置于所述支架的两端，所述第一梳齿设置于所述支架以供车辆的车轮承载，所述第一梳齿与所述梳齿机构的梳齿呈错位设置；所述驱动机构的输出端与所述滚轮连接以驱动所述支架的两端的滚轮同步移动。所述第一梳齿包括第一前梳齿及第一后梳齿，所述第一前梳齿设置于所述支架的前段两侧，所述第一后梳齿设置于所述支架的后段两侧。所述支架包括横梁及纵梁，所述横梁设置于所述纵梁的两端，所述滚轮设置于所述横梁的外侧。所述驱动机构包括电机、一对齿轮链条组以及联动轴，所述电机及所述齿轮链条组设置于所述支架上，所述电机的输出端驱动所述联动轴，所述联动轴分别与两所述齿轮链条组连接；所述齿轮链条组与所述支架端部的滚轮连接。所述第一梳齿的承载面高度低于所述支架的承载面的高度，以使所述支架承载车辆的底盘，所述第一梳齿承载车辆的车轮。所述滑座包括座体，所述座体上设有若干滑槽，所述滑槽内设有可导电的滑触线，所述滑头设有若干可导电的接触头，所述接触头的端部一一对应地与所述滑槽滑动配合并与所述滑触线电接触。所述滑座还包括导向端盖，所述导向端盖设有与所述滑槽一一对应的导向槽，所述导向槽的入口从外到内呈逐渐变窄结构。
23.所所述立体车库还包括机架，所述机架包括竖向支撑梁、横向支撑梁及纵向支撑梁，所述竖向支撑梁设置于四个角处以形成所述升降井，所述竖向支撑梁的内侧设有供所述梳齿机构滑动的竖向滑轨，两所述横向支撑梁分别一一对应地设置于同一侧的两竖向支撑梁上，所述横向支撑梁上设有供所述梳齿横移装置滑动的横向滑轨，所述纵向支撑梁连接于两所述横向支撑梁之间并与两所述横向支撑梁形成一框架，相邻两所述框架之间形成所述停车库。所述梳齿机构包括一对纵向且水平地设置于所述升降井内的升降梁，以及分别设置于所述升降梁的内侧的第二梳齿，两所述第二梳齿之间形成避让所述梳齿横移装置的配合区域，每一所述升降梁的两端分别滑动地设置于与该端对应的所述竖向支撑梁。
24.在本实施例中提供了一种基于停车频率的维修告警处理方法，图1是根据本技术实施例的基于停车频率的维修告警处理方法的流程图，如图1所示，下面对该方法中涉及到的步骤进行说明。
25.步骤s102，获取立体停车库发出告警信息，其中，所述告警信息用于指示所述立体
停车库的预定部位发生故障；
26.步骤s104，获取发生所述故障的所述立体停车库的型号，以及发生所述故障的预定部分的标识信息；
27.步骤s106，获取所述故障的故障编号，其中，所述故障编号用于指示所述故障发生的原因；
28.步骤s108，根据所述立体停车库的型号、预定部分的标识信息和所述故障编号查找所述预定部分历史上是否发生过相同故障编号的事故；
29.步骤s110，如果历史上发生相同信号的立体停车库的相同预定部分发生相同故障编号的事故次数超过阈值(所述阈值可以是预先配置的)，将发生过的所有该预定部分的所述故障进行统计得到统计结果，其中，所述统计结果用于对所述故障的发生频率进行统计分析并作为对所述立体车库进行改良的数据基础。
30.作为一个可选的实施方式，在预定部分发生故障次数超过阈值的情况下，将所述统计结果发生给管理人员，在接收到所述管理人员根据所述故障编号对应的故障给出的解决方案之后，获取所述相同信号的立体车库的网络地址或者维修人员的联系地址，根据所述网络地址或者所述练习地址发送对应的解决方案。
31.作为另一个可选的实施方式，在所述立体车库对所述故障编号对应的故障进行维修之后，获取所述故障对应的预定部分所影响到的一个或多个停车位，对所述停车位的收费价格进行调整，其中，所述一个或多个停车位的收费价格调整之后低于所述立体车库真的其他停车位的价格，通过所述立体车库的显示部分或者安装在移动终端中的应用显示所述一个多个停车位的价格低于其他停车位。通过这样的处理方式，可以鼓励车辆停放在维修所影响的一个或多停车位，从而可以对维修后的立体车库的功能进行验证。
32.通过上述步骤解决了现有技术中没有对立体车库出现的故障进行统计处理所导致的问题，从而能够根据故障出现的频率对故障进行统一分类和处理，在一定程度上为改进立体车库的设计提供了数据支撑。
33.作为另一个可选的实施方式，确定发生所述故障的预定部分是否因为与立体车库中的其他部分相配合而导致故障，如果不是因为与所述立体车库中的其他部分相配合所导致的故障，则确定所述预定部分的故障仅与所述预定部分相关；获取包括所述预定部分的所有型号的立体车库，并将所述解决方案发送所有型号的立体车库上，或者所有型号的立体车库所对应的维修人员的联系方案上。
34.还可以获取发生所述故障的所述预定部分的供应商的信息，将所述故障根据所述供应商的信息发送给所述供应商，并将所述供应商在采购系统中进行标识，其中，被标识后的所述供应商无法向所述立体车库提供所述预定部分。
35.可选地，在查找到与所述预定部分相同的部分发生过相同的故障编号的情况下，获取所述故障编号对应的解决方案，其中，所述解决方案是之前维修人员上传的对所述故障编号的故障进行维修时所采用的维修方案；显示所述解决方案。
36.在获取到所述故障编号对应的解决方案为多个的情况下，判断所有的解决方案是否相同，在相同的情况下，从所述多个方案中选择其中之一进行显示。在所有的解决方案不相同的情况下，显示所述解决方案包括：从所有的解决方案中选择距离当前时间最近的解决方案；显示距离当前时间最近的解决方案。
37.作为一个可选的实施方式，显示解决方案的时候可以获取待维修的部分的结构，该结构可以预先存在数据库中，查找解决方案中的文字所描述的部分在所述结构中的位置，并按照文字描述的顺序将所述解决方案中的步骤显示在对应的结构上。显示可以是通过所述立体车库的显示部分或者安装在移动终端中的应用来进行。
38.本实施例可以应用于多种故障检测，例如在立体车库中存在提升部，可以检测提升部是否出现故障。
39.例如，该提升部包括：马达驱动电压源；马达，所述马达具有上绕组和下绕组，所述上绕组在由所述马达驱动电压通电时升高待升高平台，所述下绕组在由所述马达驱动电压通电时降低所述待升高平台；控制装置，用于产生限定所述待升高平台运动的控制信号；第一切换装置，在无故障操作期间响应于所述控制信号，用于将所述电动机驱动电压连接到所述上绕组和中间导体中的所选的一个；第二开关装置，在无故障操作期间响应于所述控制信号，用于选择性地将所述中间导体从所述第一开关装置连接到所述下绕组；第三开关装置，在无故障操作期间响应于所述控制信号，用于选择性地将所述马达驱动电压连接到所述上绕组；以及用于故障检测所述电动机控制电路的运行中的故障的装置，所述控制装置响应于所述故障检测装置检测到电动机运行而不同于用于限定所述待升高平台运动的所述控制信号，从而产生电动机控制命令，该电动机控制命令指定激励所述电动机向上运动以升高所述待升高平台。
40.优选地，所述控制装置包括：用于产生限定所述待升高平台的向上移动的向上移动控制信号的装置；用于产生限定所述待升高平台的向下移动的向下移动控制信号的装置；用于产生指示所述待升高平台不运动的停止信号的装置；以及响应于所述故障检测装置检测到故障的装置，用于产生所述向上运动信号。所述控制装置包括用于产生向下运动控制信号的装置，所述向下运动控制信号指定由所述第一开关装置进行的所述马达驱动电压经由所述中间导体至所述第二开关装置的连接、由所述第二开关装置进行的所述马达驱动电压从所述中间导体至所述下绕组的连接以及由所述第三开关装置进行的所述马达驱动电压与所述上绕组之间的无连接。
41.所述控制装置包括用于生成向上移动控制信号的装置，所述向上移动控制信号指定通过所述第一开关装置将所述马达驱动电压连接至所述向上绕组以及通过所述第三开关装置将所述马达驱动电压连接至所述向上绕组。
42.本实施例还可以应用到如下系统中：该系统包括：计算机；与所述计算机通信的数据库；与所述数据库通信的任务跟踪装置；与所述数据库通信的访问管理装置，用于向所述数据库提供事件信息；与所述数据库通信的库存跟踪装置，用于向所述数据库提供事件信息；以及使用所述事件信息与所述数据库通信的警报装置；其中所述库存跟踪装置进一步包括与所述计算机通信的摄像机，所述摄像机被定位为在所述设施的入口处提供车辆的进出图像；并且其中，所述警报装置进一步包括由所述计算机操作的软件，以便将事件id与在所述事件时刻捕获的事件活动和图像相关联，使得所述警报包括在紧邻所述异常事件周围的时间段期间捕获的数据和图像，由此所述计算机使用提供给所述数据库的事件信息来编译事件库，所述事件库可以用于生成警报、编译报告、以及控制对所述设施的访问和从所述设施退出，并且使用所述警报连同所述异常事件周围的数据和图像一起通知异常事件的管理。
43.可选地，所述任务跟踪装置包括：id读取器，用于读取员工id并且用于从所述员工接收任务信息；以及设备，用于生成与所述id读取器一起使用的机器可读id。可选地还包括用于记录事件的事件监测器，所述事件包括读取所述雇员id以及将所述任务信息输入到所述id读取器中。
44.所述访问管理装置还包括携带允许顾客访问所述设施的许可信息的可读设备以及用于读取所述可读设备的装置。可选地与用于读取的所述装置通信的本地数据库，其中，所述本地数据库携带关于顾客使用所述可读设备使用所述设施的许可的信息。
45.在上述实施例中，检测故障的方式有很多种，例如：可以采用如下单元：采集单元、数据处理单元、显示单元、解析单元，提示单元；所述采集单元连接智能车库中的升降横移装置，用于采集所述升降横移装置的运行状态信息，其中，所述采集单元至少包括：所述智能车库的出入口设置的光电传感器；所述升降横移装置顶部设置的车位越过到位位置采集传感器；挂钩动作传感器，用于判断所述升降横移装置的安全挂钩接收指令后，动作是否达到目标状态，所述升降横移装置的移动平台设置的行程开关，至少包括车位垂直、水平运动行程开关发出不合逻辑的组合信号；所述解析单元，用于与所述采集单元相连，接收所述采集单元所采集的运行状态信息，并对所述运行状态信息进行解析，获得所述智能车库中对应的该升降横移装置的运行状态；所述数据处理单元，用于接收所述解析单元所获得的升降横移装置的运行状态获取该升降横移装置对应的编号，以及该升降横移装置的故障代码，并将所述编号和所述故障代码发送至所述显示单元进行显示，并根据所述故障代码判断所述升降横移装置的故障等级；所述显示单元，用于接收所述数据处理单元发送的所述编号、所述故障代码以及所述故障等级进行显示；所述提示单元与所述数据处理单元相连，用于读取所述编号，并判断所述提示单元中是否存储有与该编号对应的责任人联系方式，如果存在，将以短信息的形式发行提醒信息至该联系方式。
46.可选地，所述升降横移装置包括：第一支撑柱、第二支撑柱、移动平台，移动平台上侧设有升降台，升降台通过升降电机安装在第一支撑柱、第二支撑柱上，移动平台一侧的地面上设有横移电机，升降电机控制升降台的升降动作，横移电机控制移动平台的横移动作，所述移动平台前部的第一支撑柱上设有第一对射光、后部的第二支撑柱上设有后对射光电，第一支撑柱一侧设有反射光电组件，所述升降台前部的第一支撑柱上设有第二对射光第一支撑柱之间的横梁上安装有语音音响、存在感应器，第一支撑柱上通过连接板固定安装有警示灯，警示灯一侧的第一支撑柱上安装有操作盒，所述采集单元至少包括第一与所述第一对射光对应的第一光信息采集单元，以及与所述第二对射光对应的第二光信息采集单元。
47.在本实施例中，提供一种电子装置，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，处理器被设置为运行计算机程序以执行以上实施例中的方法。
48.上述程序可以运行在处理器中，或者也可以存储在存储器中(或称为计算机可读介质)，计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(pram)、静态随机存取存储器(sram)、动态随机存取存储器(dram)、其他类型的随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、电可擦除可编程只读存储器(eeprom)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(cd-rom)、数
字多功能光盘(dvd)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
49.这些计算机程序也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤，对应与不同的步骤可以通过不同的模块来实现。
50.该本实施例中就提供了这样的一种装置或系统。该系统被称为基于停车频率的维修告警处理系统，包括：第一获取模块，用于获取立体停车库发出告警信息，其中，所述告警信息用于指示所述立体停车库的预定部位发生故障；第二获取模块，用于获取发生所述故障的所述立体停车库的型号，以及发生所述故障的预定部分的标识信息；第三获取模块，用于获取所述故障的故障编号，其中，所述故障编号用于指示所述故障发生的原因；查找模块，用于根据所述立体停车库的型号、预定部分的标识信息和所述故障编号查找所述预定部分历史上是否发生过相同故障编号的事故；统计模块，用于如果历史上发生相同信号的立体停车库的相同预定部分发生相同故障编号的事故次数超过阈值，将发生过的所有该预定部分的所述故障进行统计得到统计结果，其中，所述统计结果用于对所述故障的发生频率进行统计分析并作为对所述立体车库进行改良的数据基础。
51.该系统或者装置用于实现上述的实施例中的方法的功能，该系统或者装置中的每个模块与方法中的每个步骤相对应，已经在方法中进行过说明的，在此不再赘述。
52.例如，还包括：显示模块，用于在查找到与所述预定部分相同的部分发生过相同的故障编号的情况下，获取所述故障编号对应的解决方案，其中，所述解决方案是之前维修人员上传的对所述故障编号的故障进行维修时所采用的维修方案；显示所述解决方案。
53.又例如，所述显示模块用于：在获取到所述故障编号对应的解决方案为多个的情况下，判断所有的解决方案是否相同，在相同的情况下，从所述多个方案中选择其中之一进行显示。可选地，在所有的解决方案不相同的情况下，所述显示模块用于：从所有的解决方案中选择距离当前时间最近的解决方案；显示距离当前时间最近的解决方案。
54.通过上述实施例解决了现有技术中没有对立体车库出现的故障进行统计处理所导致的问题，从而能够根据故障出现的频率对故障进行统一分类和处理，在一定程度上为改进立体车库的设计提供了数据支撑。
55.以上仅为本技术的实施例而已，并不用于限制本技术。对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。