技术特征：
1.一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，包括以下步骤：基于变压器输入负载率和环境温度，建立绕组热点温度模型一，并根据所述绕组热点温度模型一得出绕组热点温度；基于影响因子系数改进所述绕组热点温度模型一，并建立绕组热点温度模型二；基于变压器绝缘纸性能参数，建立变压器累积寿命损失预测模型。2.根据权利要求1所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，所述绕组热点温度模型一包括：建立油箱顶层油温与环境温度的差值方程式；建立热点温度与油箱顶层油温的差值方程式；建立绕组热点温度方程式。3.根据权利要求2所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，令变压器输入负载率为n，环境温度为t1，变压器类型参数分别为c1、c2、c3，则所述油箱顶层油温与环境温度的差值方程式如下：式中，n为负载率，k为额定负载下铜损和铁损的比值，δtp为额定损耗下油箱内顶层油温对环境温度的温升，t
l1
为油箱内顶层油温，m1为顶层油指数。4.根据权利要求3所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，令所述热点温度与油箱顶层油温的差值方程式为δt
l2
，δt
l21
为热点温度与油温之差，δt
l22
为油箱顶层与油温之差，则有δt
l2
＝δt
l21-δt
l22
，δt
l2
、δt
l21
和δt
l22
的方程式分别如下：的方程式分别如下：δt
l2
＝δt
l21-δt
l22
；式中，m2为绕组指数，δt
l21
为热点温度与油温之差，δt
l22
为油箱顶层与油温之差，δt
i
为额定电流下热点温度对油箱顶层油温的温升，τ
r
为绕组时间常数。5.根据权利要求4所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，令所述绕组热点温度模型一为t
r
，则有如下方程式：t
r
＝t1+δt
l1
+δt
l2
；式中，所述绕组热点温度模型一t
r
为环境温度t1、油箱顶层油温与环境温度的差值方程式δt
l1
、热点温度与油箱顶层油温的差值方程式δt
l2
之和。6.根据权利要求1所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，所述影响因子系数包括：安装地点影响因子系数；温度影响因子系数；变压器冷却类型影响因子系数；故障类型影响因子系数。7.根据权利要求6所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，包括以下步骤：令所述安装地点影响因子系数为h1，则安装地点分别为室内和室外；令所述温度影响因子系数为h2，则分别存在温度在0℃以下时的情况、温度在0～35℃时的情况以及温度在35℃以上时的情况；
令所述变压器冷却类型影响因子系数为h3，则分别存在强迫油循环的冷却类型、油浸自冷的冷却类型以及油浸风冷的冷却类型；令所述故障类型影响因子系数为h4，则分别存在无故障、过热、局部放电、低能放电以及电弧放电的故障类型。8.根据权利要求7所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，基于影响因子系数改进的绕组热点温度模型一，得到所述绕组热点温度模型二为：9.根据权利要求1所述的一种变压器绕组热点温度预测方法，其特征在于，令绕组热点温度在110℃下持续运行的寿命时长作为变压器出厂的标准寿命，令所述变压器绝缘纸性能参数为u，相对老化速率为v，则有相对老化速率方程式为：令累积等效寿命损失l为一段时间t内相对老化速率的积分，则所述变压器累积寿命损失预测模型为：10.一种变压器绕组热点温度预测系统，其特征在于，包括：第一单元，基于变压器输入负载率和环境温度，建立绕组热点温度模型一，并根据所述绕组热点温度模型一得出绕组热点温度；第二单元，基于影响因子系数改进所述绕组热点温度模型一，并建立绕组热点温度模型二；第三单元，基于变压器绝缘纸性能参数，建立变压器累积寿命损失预测模型。
技术总结
本发明公开了一种变压器绕组热点温度预测方法和系统，基于变压器输入负载率和环境温度，建立绕组热点温度模型一，并根据绕组热点温度模型一得出绕组热点温度；基于影响因子系数改进绕组热点温度模型一，并建立绕组热点温度模型二；基于变压器绝缘纸性能参数，建立变压器累积寿命损失预测模型。本发明根据变压器输入负载率和环境温度的参数，建立绕组热点温度模型一，并基于影响因子系数改进绕组热点温度模型一，建立绕组热点温度模型二，使得绕组热点温度模型二能够基于影响因子系数的分析，提高绕组热点温度预测的准确性。提高绕组热点温度预测的准确性。提高绕组热点温度预测的准确性。
技术研发人员：李锐 张磊 陈梁远
受保护的技术使用者：广西电网有限责任公司电力科学研究院
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2022/12/6