一种基于统一时空编码的民航事件关联方法与流程

本发明涉及民用航空技术/计算机编码的领域，尤其涉及一种基于统一时空编码的民航事件关联方法。

背景技术：

1、航运行安全包括前端的产品安全，运行过程的所有保障环节安全，事故发生后的调查与应急处置和政府的安全监管。相关的数据包含qar数据、传感器数据、故障案例、维修记录、不安全事件报告、航行情报和法律规章等多源数据。民航运行安全受到环境、运行条件、维修状况以及各部件退化失效等影响，安全运行随机性很强，多源安全数据有效融合、动态交互与协同，为及时发现运行安全风险，及时排除安全隐患，实现保障民机运行持续安全和降低运行成本的协同优化目标具有重要应用价值，是民航在运行过程中迫切需要解决的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术存在的缺点与不足，本发明提供一种基于统一时空编码的民航事件关联方法。

2、本发明所采用的技术方案是，该方法包括：

3、步骤s1：制定编码标准：对航空事件中“对象、时间、地点、属性、事件”关键要素进行分类级次及各级编码长度的指定，用户进行分级检索和管理，编码方案设置包括段次、级次和码长的设定，给出基础的编码形式，不涉及具体信息对应编码的转换方式；

4、步骤s2：构建事件图谱：结合航空技术背景和自动化编码流程需求，参考知识图谱的构建策略强化事件图谱的概念，事件图谱是一种具有特定结构的知识图谱，其接近于一种以事件流程为线索，以时空位置为分支的树状结构；

5、步骤s3：结构化编解码：利用多元组关系进行自动化编码工作，具体按编码级次分为不同阶段，级次之间使用‘/’分隔。

6、进一步地，所述段次是指整个编码是否包含结构循环，是否具有指定的循环次数，段次呈现竖向结构，是为了对一个事件中的若干个过程进行区分，因此最终段次数目等于总的过程数目，不定长，整个事件的所有过程编码可以是聚合为一整个长码，也可以是每一个独立的过程编码均是一条短码。

7、进一步地，所述级次是同一个结构中可分为几个片段，是否存在非必填项，级次呈现横向结构，固定为3段，其中第三段根据情况不同分为属性码和关系码，每一段均为必填。

8、进一步地，所述码长是每级次编码的位数，为不定长，根据实际的原始信息量来浮动。

9、进一步地，所述构建事件图谱包括：

10、步骤s2.1：实体构建：所有原始数据中值得被关注的重点信息，以事件作为关联主键，时间作为关联顺序，将人、物、情绑定在地点上，构成完整的实体模型；

11、步骤s2.2：数据预处理：结合数据源和数据类型做出对应处理策略；

12、步骤s2.3：对象抽取：对象抽取是从海最文本信息中找到实体、时空位置、关系和属性的过程，因此也可分为实体抽取、时空位置抽取、关系抽取、和属性抽取四个过程；

13、步骤s2.4：要素融合：要素之间的关系当前是扁平化的，缺乏层次性和逻辑性；且可能还存在着歧义和矛盾，在这一步进行匹配和修正；

14、步骤s2.5：事件还原：通过对象抽取，从原始语料中提取出了一系列知识要素，经过融合过程后，消除实体指称项与实体对象之间的歧义，得到一系列基本的事实表达。

15、进一步地，所述结构化编解码包括：

16、步骤s3.1：事件编码：包含事件代号编码和过程代号编码，事件代号编码对于所有过程而言统一，过程代号编码则顺序记录事件中的过程；

17、步骤s3.2：时空编码：包含时间编码和空间编码，采用‘-’分开，每部分‘#’前的部分分别代表时间和空间的编码格式；

18、步骤s3.3：对象编码：包含对象编码及其属性或关系编码；

19、步骤s3.4：编码输出：将所有过程短编码按时间或空间组织形式汇总，并合并到一条事件长编码输出，实现完整的事件过程追踪，并支持解码和查询分析操作。

20、进一步地，所述编码输出，时间操作上根据实际需要选择某一时间段的内容进行编码，或根据需要选择排序方式；空间上课根据实际需要选择某一空间范围的内容进行编码。

21、有益效果：

22、本发明提出一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，该方法具有：

23、(1)数据标准化，编码技术的标准化优势体现可以对齐不同系统之间对于事件要素的描述，使得不同数据源的数据标准能够统一，并形成规范性的数据接口，在此之上有助于各方快读对齐理解，形成统一的数据认识。

24、(2)数据压缩，数据压缩是编码的天然优势，编码是对重要信息的提炼表达，尤其是对于文本信息而言，大多数无关文本将会被舍弃，有用的信息则会以占位更小的符号表达，或进一步转为二进制、ascii等更适宜于计算机使用场景的编码。

25、(3)数据加密，加密主要体现在编码传输过程中，虽然航空技术领域具有较高的数据安全标准，但因为往往牵扯部门甚广，相关信息会经过多轮传输过程，部分敏感信息可能存在暴露风险，而通过编码来传递，则可以有效防止信息泄露后被直接破译。

26、(4)自动化，在标准接口的加持下，不仅既有的数据可以快速归档，动态产生的新数据也能自动化遵循接口标准而输入，从而可以快速入库建表，并形成编码，这也将推动相关业务方在制定数据标准时向该标准对齐。

27、(5)高效检索，传统基于文本信息的检索方式多采用关键字，这样的检索方式不仅不灵活且漏检率比较高，而通过编码检索的方式，不仅不需要访问原始数据库对全量信息做检索，更可以直接通过位运算来对属性等信息做快速排查，从而极大提升海量信息下的检索效率。

28、(6)时空关联分析，时空关联分析是时空技术的基本能力，引入时空码的编码体系可以吸纳其优势，主要体现在时空网格编码在矢栅分析过程中的计算加速作用。

技术特征：

1.一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，该方法包括：

2.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述段次是指整个编码是否包含结构循环，是否具有指定的循环次数，段次呈现竖向结构，是为了对一个事件中的若干个过程进行区分，因此最终段次数目等于总的过程数目，不定长，整个事件的所有过程编码可以是聚合为一整个长码，也可以是每一个独立的过程编码均是一条短码。

3.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述级次是同一个结构中可分为几个片段，是否存在非必填项，级次呈现横向结构，固定为3段，其中第三段根据情况不同分为属性码和关系码，每一段均为必填。

4.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述码长是每级次编码的位数，为不定长，根据实际的原始信息量来浮动。

5.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述构建事件图谱包括：

6.如权利要求1所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述结构化编解码包括：

7.如权利要求6所述的一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，其特征在于，所述编码输出，时间操作上根据实际需要选择某一时间段的内容进行编码，或根据需要选择排序方式；空间上课根据实际需要选择某一空间范围的内容进行编码。

技术总结
本发明公开了一种基于统一时空编码的民航事件关联方法，该方法包括步骤S1：制定编码标准：对航空事件中“对象、时间、地点、属性、事件”关键要素进行分类级次及各级编码长度的指定，用户进进分级检索和管理，编码方案设置包括段次、级次和码长的设定，给出基础的编码形式；步骤S2：构建事件图谱：结合航空技术背景和自动化编码流程需求，步骤S3：结构化编解码：利用多元组关系进行自动化编码工作，具体按编码级次分为不同阶段，级次之间使用‘/’分隔；该方法具有数据标准化，数据压缩，数据加密，自动化，高效检索，时空关联分析的优点。

技术研发人员：郑颖尔,王浩锋,周秀婷,于洪斌
受保护的技术使用者：中国民航科学技术研究院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13