一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质与流程

本发明涉及汽车，尤其涉及一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质。

背景技术：

1、目前，现有技术中对轮胎id的学习是通过每次学习一个轮胎，且每个轮胎的学习都需要较为复杂的人工干预，每次需要人为的对每个轮胎进行手动放气，放气时间过短或放气速率较慢等都可能导致学习失败。对于拥有较多轮胎的商用车来说，学习时间较长，尤其是对于双轮胎配置且位于内侧的轮胎来说，手动放气操作起来比较困难。

2、因此，如何在车辆轮胎较多的情况下，自动精确识别轮胎，是目前亟需解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明主要目的在于提供一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质，能够自动精确识别并学习多轴多胎的轮胎id，大大降低多轴多胎轮胎id标定的时间和标定过程操作的复杂度，且不需要标定设备，降低标定成本。

2、第一方面，本申请提供了一种车辆轮胎自学习方法，该方法包括步骤：

3、获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，其中所述轮胎信息包括：压力信息、轮胎id信息和轮胎触发信息；

4、当一轮胎满足自学习条件时，根据获取的轮胎id信息与对应预存储的轮胎id信息进行匹配，判断信息是否一致；

5、若信息不一致，将获取的车辆轮胎id信息替换对应预存储的车辆轮胎id信息，若信息一致，自动对剩余轮胎进行自学习直至所有轮胎自学习完成。

6、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，所述获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，包括步骤：

7、通过安装于每个轮胎上的胎压传感器，获取每个轮胎的信息，并将每个轮胎的信息通过can报文的形式发送给胎压控制器；

8、胎压控制器根据接收每个轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件。

9、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，当所述胎压控制器接收到轮胎id信息时，判断所述轮胎不满足自学习条件；

10、当所述胎压控制器未接收到轮胎的id信息时，根据未接收到id信息的轮胎的触发信号，判断触发信号的轮胎满足自学习条件。

11、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，当所述胎压控制器未收到轮胎的id信息时，对未收到id信息的轮胎进行放气直至触发信号为1，并对触发信号为1的轮胎id进行自学习。

12、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，当胎压控制器检测到车辆点火锁on档信号为1、仪表发送的自学习请求信号为1且未收到轮胎的传感器故障信息时，轮胎自学习启动；

13、当胎压控制器检测到车辆点火锁on档信号为0或仪表发送的自学习请求信号为0或接收到的轮胎id与预存储的轮胎id一致时，轮胎自学习停止；

14、当超过预设时长或接收到轮胎传感器的故障信息时，轮胎自学习失败。

15、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，当轮胎自学习启动时，若车辆首次下线或调换车辆原有轮胎后，对所有轮胎id初始化，并通过胎压控制器擦除预存储的所有轮胎数据；

16、当胎压控制器擦除预存储的所有轮胎数据后，自动对每个轮胎进行触发学习，直到所有轮胎学习完成后轮胎自学习关闭。

17、结合上述第一方面，作为一种可选的实现方式，当所有轮胎自学习完成后，通过胎压控制器将所有轮胎自学习完成的信息发送给车辆仪表，以进行提示。

18、第二方面，本申请提供了一种车辆轮胎自学习系统，该系统包括：

19、胎压传感器，其用于获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，其中所述轮胎信息包括：压力信息、轮胎id信息和轮胎触发信息；

20、胎压控制器，其用于当一轮胎满足自学习条件时，根据获取的轮胎id信息与对应预存储的轮胎id信息进行匹配，判断信息是否一致；

21、若信息不一致，将获取的车辆轮胎id信息替换对应预存储的车辆轮胎id信息，若信息一致，自动对剩余轮胎进行自学习直至所有轮胎自学习完成。

22、第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括：处理器；存储器，所述存储器上存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被所述处理器执行时，实现第一方面任一项所述的方法。

23、第四方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行第一方面任一项所述的方法。

24、本申请提供的一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，其中所述轮胎信息包括：压力信息、轮胎id信息和轮胎触发信息；当一轮胎满足自学习条件时，根据获取的轮胎id信息与对应预存储的轮胎id信息进行匹配，判断信息是否一致；若信息不一致，将获取的车辆轮胎id信息替换对应预存储的车辆轮胎id信息，若信息一致，自动对剩余轮胎进行自学习直至所有轮胎自学习完成。本申请能够自动精确识别并学习多轴多胎的轮胎id，大大降低多轴多胎轮胎id标定的时间和标定过程操作的复杂度，且不需要标定设备，降低标定成本。

25、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本发明。

技术特征：

1.一种车辆轮胎自学习方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，还包括：

8.一种车辆轮胎自学习系统，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备，包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被计算机执行时，使计算机执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。

技术总结
本发明公开了一种车辆轮胎自学习方法、系统、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取每个轮胎的信息，并通过所述轮胎的信息，确定车辆轮胎是否满足自学习条件，其中所述轮胎信息包括：压力信息、轮胎ID信息和轮胎触发信息；当一轮胎满足自学习条件时，根据获取的轮胎ID信息与对应预存储的轮胎ID信息进行匹配，判断信息是否一致；若信息不一致，将获取的车辆轮胎ID信息替换对应预存储的车辆轮胎ID信息，若信息一致，自动对剩余轮胎进行自学习直至所有轮胎自学习完成。本申请能够自动精确识别并学习多轴多胎的轮胎ID，大大降低多轴多胎轮胎ID标定的时间和标定过程操作的复杂度，且不需要标定设备，降低标定成本。

技术研发人员：李巍,徐家明,来玉新,张炼,鲁欢,廖宗贤,叶田
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13