一种基于物联网的食材供需管理系统及方法与流程

本发明涉及供应管理领域，尤其涉及一种基于物联网的食材供需管理系统及方法。

背景技术：

1、绿色供应链是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式，其目的是使得产品从物料获取、加工、包装、仓储、运输、使用到报废处理的整个过程中，降低对环境的负面影响，提高资源利用效率。冷链运输，是常见的运输方式，但是，由于需要对食物进行保鲜，所以运输过程中制冷装置常保持高效率运行，导致能源损耗量大，因此如何根据实际运输情况在控制调整冷冻食材的运输管理效率是当下技术人员亟待解决的问题。

2、中国专利公开号cn114662997b公布了一种冷链运力需求预测方法及冷链运力分配方法，包括：根据冷链运输能力设定多个冷藏温度区间，而后与每种冷链货物进行对应；筛选出具有相同冷藏温度区间的冷链货物以生成训练样本集，利用自助法对训练样本集进行处理，以生成多个训练样本子集；利用单个训练样本子集生成多棵决策树，以对多种冷链货物的销量进行判断；生成的所有决策树组成决策森林，从而对训练样本集中每种冷链货物的销量进行判断；生成每个训练样本集对应的决策森林。由此可见，上述技术方案应用于冷冻水产品的冷链运输中时，无法根据冷冻水产品的数量、温度以及装卸点的食材需求情况进行制冷需求的预测以及制冷装置的控制，从而使得装卸点搬运过程中，环境温度以及搬运时长对冷冻食材的储存效果变差，进而导致运输管理效率差。

技术实现思路

1、为此，本发明提供一种基于物联网的食材供需管理系统及方法，用以克服现有技术中冷冻食材的运输无法根据实际运输情况进行制冷需求的预测以及制冷装置的控制，从而导致运输管理效率差的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种基于物联网的食材供需管理系统，包括：

3、信息获取单元，用以获取需求信息；

4、数据分析单元，其与所述信息获取单元相连，用以根据各装卸点与初始点的路线距离生成待选择运输路线，并预设有当存在至少两条待选择运输路线时用以确定货物运输路线的分析模式；

5、控制处理单元，其与所述信息获取单元以及所述数据分析单元相连，用以根据食材初始参数确定目标冷链运输设备的制冷工作模式，以及根据装卸距离判定是否对目标冷链运输设备进行调节；

6、补偿调节单元，其与所述信息获取单元、所述数据分析单元以及所述控制处理单元相连，用以在目标食材的重量变化值处于预设阈值范围时针对制冷装置的制冷功率，以及在目标食材的聚集度大于预设聚集度时进行装卸补偿调节；

7、其中，所述制冷工作模式包括循环功率模式以及高功率模式，所述需求信息包括装卸点位置坐标、初始点位置坐标、目标食材初始温度、目标食材初始重量、各装卸点需求食材重量以及目标冷链运输设备中装载空间的图像。

8、进一步地，所述数据分析单元根据各装卸点与初始点的路线距离生成待选择运输路线，且待选择运输路线数量大于1时，数据分析单元判定根据各待选择运输路线之间对应的关联装卸点进行一次关联装卸点分析。

9、进一步地，所述数据分析单元在一次关联装卸点分析中提取各待选择运输路线对应的第一关联装卸点，并将各第一关联装卸点对应的装卸需求参数进行比对，若仅存在一个第一关联装卸点对应的装卸需求参数大于预设装卸需求参数，数据分析单元判定该第一关联装卸点对应的待选择运输路线为货物运输路线；

10、若存在至少两个或不存在第一关联装卸点对应的装卸需求参数大于预设装卸需求参数，所述数据分析单元判定进行二次关联装卸点分析；

11、其中，所述第一关联装卸点为各待选择运输路线在第一搜索范围内的装卸点。

12、进一步地，所述数据分析单元在二次关联装卸点分析中针对各第二关联装卸点对应的装卸需求参数进行比对以确定货物运输路线；

13、其中，第二关联装卸点为各待选择运输路线在第二搜索范围内的装卸点。

14、进一步地，所述控制处理单元根据食材初始参数确定目标冷链运输设备的制冷工作模式；

15、若初始需求系数处于第一预设初始需求系数范围，所述数据分析单元判定目标冷链运输设备的制冷装置采用循环功率模式；

16、若初始需求系数处于第二预设初始需求系数范围，所述数据分析单元判定目标冷链运输设备的制冷装置采用高功率模式；

17、其中，所述食材初始参数与目标食材的初始重量以及目标食材的初始温度有关。

18、进一步地，所述控制处理单元在驶离状态下检测装卸点与目标冷链运输设备当前位置的装卸距离，且当装卸距离小于预设装卸距离，所述控制处理单元判定对目标冷链运输设备进行调节；

19、其中，所述驶离状态为目标冷链运输设备离开装卸点。

20、进一步地，所述控制处理单元根据装卸距离对循环功率模式的切换时长进行减小调节，或，根据装卸距离对高功率模式的制冷装置的制冷功率进行增大调节；

21、所述循环功率模式的切换时长与所述装卸距离为负相关关系；

22、所述制冷功率的增大量与所述装卸距离为负相关关系。

23、进一步地，所述补偿调节单元在长距离装卸状态下检测目标食材的重量变化值，且在重量变化值处于预调节变化值范围时，针对制冷装置的制冷功率进行减小调节；

24、所述制冷功率的减小量与所述重量变化值为正相关关系；

25、其中，所述长距离装卸状态为目标冷链运输设备离开装卸点且装卸距离大于或等于预设装卸距离。

26、进一步地，所述补偿调节单元在聚集度分析条件下计算目标食材的聚集度，且聚集度大于预设聚集度时进行装卸补偿调节；

27、装卸补偿调节为根据当前目标食材重量确定装卸补偿距离，并根据目标食材的聚集度对制冷装置的制冷功率进行增大调节；

28、所述装卸补偿距离与所述目标食材重量为正相关关系；

29、所述目标食材的聚集度与所述制冷功率的增大量为负相关关系；

30、其中，所述聚集度分析条件为补偿调节单元在长距离装卸状态下检测到目标食材的重量变化值处于补偿调节变化值范围。

31、本发明还提供一种所述的基于物联网的食材供需管理系统的管理方法，包括：

32、数据分析单元根据装卸点与初始点的路线距离生成待选择运输路线，并且在待选择运输路线数量大于1时通过一次关联装卸点分析和/或二次关联装卸点分析确定货物运输路线；

33、控制处理单元根据食材初始参数确定目标冷链运输设备的制冷工作模式；

34、在驶离状态下，控制处理单元根据装卸点与目标冷链运输设备当前位置的装卸距离确定是否调节目标冷链运输设备；

35、补偿调节单元在长距离装卸状态下检测目标食材的重量变化值，且在重量变化值处于预调节变化值范围时，针对制冷装置的制冷功率进行减小调节；

36、补偿调节单元在聚集度分析条件下计算目标食材的聚集度，且聚集度大于预设聚集度时进行装卸补偿调节。

37、与现有技术相比，本发明的有益效果在于，本发明技术方案中，发明技术方案应用于冷冻水产品的冷链运输中，并且根据实际运输过程中的运输货物的冷冻效果以及实际路线距离进行制冷装置的调节，提高了运输货物的冷冻效果，提高了能源的利用率，并且，本技术方案中考虑到装卸点的环境温度以及装卸点对应的装卸量对于食物冷冻效果以及能源损耗的影响，避免了装卸量大的装卸点的装卸排序靠后导致的目标冷链运输设备制冷能耗大的问题，进一步地提高了本发明的能源利用效率，本发明在保证运输货物冷冻保鲜效果的同时，提高了本发明的能源利用率。

38、进一步地，本发明中待选择运输路线数量大于1时，数据分析单元判定根据各待选择运输路线之间对应的关联装卸点进行一次关联装卸点分析，通过第一关联装卸点对应的装卸需求参数确定货物运输路线，使得货物运输路线的选择更加符合实际运输场景，装卸过程中，目标冷链运输设备的装载空间通常与外界接触，在外界温度较高时，会导致装载空间内的未卸载食物缓冻，因此需要装卸完成后增大制冷功率，并且食材越多，所需制冷需求越大，进而导致能源损耗过大，本发明技术方案极力摒除该问题。

39、进一步地，本发明中控制处理单元根据食材初始参数确定目标冷链运输设备的制冷工作模式，使得制冷工作模式的选择更加符合实际工作场景，在保证食材保存效果的前提下，提高了能源的利用率。

40、进一步地，本发明中装卸距离小于预设装卸距离时，所述控制处理单元根据装卸距离对循环功率模式的切换时长进行减小调节，或，根据装卸距离对高功率模式的制冷装置的制冷功率进行增大调节，使得制冷装置的工作参数更加符合实际工作需求，进而提高了食材冷冻保存效果。

41、进一步地，本发明中补偿调节单元在聚集度分析条件下计算目标食材的聚集度，且聚集度大于预设聚集度时进行装卸补偿调节，通过聚集度反映装载空间内食材储存箱的聚集程度，从而反映制冷需求，聚集程度越小，制冷需求越大。