订单处理方法、装置、服务器、以及介质与流程

本发明涉及网约车，尤其涉及一种订单处理方法、装置、服务器、以及介质。

背景技术：

1、在网约车平台经常出现这样的情况，在运力供给大于打车需求时，为了提升平台的价格竞争力，对乘客推出了一种相同里程价格更低产品的订单叫做特惠订单，并给予了司机选择是否接特惠订单的开关控制权限，即司机打开该接特惠订单的开关时，网约车平台在接到特惠订单时，如果满足推送要求会将该特惠订单推送给该司机，否则，网约车平台不会将该特惠订单推送给该司机。

2、在需求高峰期，司机经常关闭接特惠订单的开关，选择接roi(单位时间价值回报)更高的订单服务，而到了需求的平峰期，司机经常忘记打开接特惠订单的开关或者没有及时感知到周边的供需情况，导致乘客单独呼叫特惠订单时无司机接单，而周边却存在足够多空闲没有打开接特惠单开关的司机，从而影响了特惠订单的接起率和平台运力的整体效率。

技术实现思路

1、本发明提供一种订单处理方法、装置、服务器、以及介质，能够从乘客订单对应的第一区域中可以接受该目标类型订单但未开启这个权限的目标网约车中选择一个目标网约车，给选择的目标网约车推送该乘客订单，从而提高订单处理的效率。

2、第一方面，本发明实施例提供一种订单处理方法，包括：

3、若乘客订单为目标类型订单，且所述乘客订单对应的第一区域内没有接受目标类型订单的网约车，则从所述乘客订单对应的第一区域中查找目标网约车；其中，所述目标类型订单为仅呼叫目标网约车类型的订单；所述目标网约车为愿意接受目标类型订单，但未开启接受目标类型订单的权限的网约车；

4、根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的意愿度；

5、根据至少一个目标网约车的概率，从至少一个目标网约车中选择一个目标网约车，并给选择的目标网约车推送所述乘客订单。

6、上述方法，能够在乘客订单为目标类型订单，但没有接受目标类型订单的网约车时，获取乘客订单对应的第一区域中查找可以接受该目标类型订单但未开启这个权限的目标网约车，按照目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的概率，选择一个目标网约车，给选择的目标网约车推送该乘客订单，从而提高订单处理的效率。

7、在一种可能实施的方式中，根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的概率，包括：

8、根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率；

9、根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率；

10、根据至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率、以及至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率，确定至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的意愿度。

11、上述方法，能够通过开启接受目标类型订单的权限的概率，以及服务完成乘客订单的概率，确定接受乘客订单并服务完成乘客订单的概率，提高了概率确定的准确率。

12、在一种可能实施的方式中，根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率，包括：

13、从所述乘客订单的订单信息中，提取发起所述乘客订单的时间、以及所述乘客订单的起始地点；

14、将发起所述乘客订单的时间、以及所述乘客订单的起始地点输入至少一个目标网约车对应的第一概率模型中，得到至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率；

15、其中，所述至少一个目标网约车对应的第一概率模型是基于至少一个目标网约车在目标时间段内开启接受目标类型订单的权限的时间，以及在目标时间段内开启接受目标类型订单的权限的至少一个目标网约车的位置训练得到的。

16、上述方法，能够基于目标网约车在目标时间段内的开启接受目标类型订单的权限的时间，以及在目标时间段内开启接受目标类型订单的权限的至少一个目标网约车的位置，以及乘客订单的订单信息包括的发起乘客订单的时间、以及起始地点，确定至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率，基于网约车的历史情况分析，确定当前乘客订单情况是否符合该网约车的情况，来确定概率，提高了概率确定的准确率。

17、在一种可能实施的方式中，根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率，包括：

18、从所述乘客订单的订单信息中，提取包括以下部分或全部的信息：订单价格、预估计费里程、预估计费时长、接驾时长、接驾里程、目的地是否为预设区域；

19、将包括以下部分或全部的信息：订单价格、预估计费里程、预估计费时长、接驾时长、接驾里程、目的地是否为预设区域输入至少一个目标网约车对应的第二概率模型中，得到至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率；

20、其中，所述至少一个目标网约车对应的第二概率模型是基于至少一个目标网约车在目标时间段内服务完成目标类型订单中包括以下部分或全部的信息：订单价格、预估计费里程、预估计费时长、接驾时长、接驾里程、目的地是否为预设区域训练得到的。

21、上述方法，基于网约车完成服务的历史情况分析，确定当前乘客订单情况是否符合该网约车的情况，来确定网约车服务完成该乘客订单的概率，提高了概率确定的准确率。

22、在一种可能实施的方式中，根据至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率、以及至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率，确定至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的意愿度，包括：

23、将至少一个目标网约车开启接受目标类型订单的权限的概率、以及至少一个目标网约车服务完成所述乘客订单的概率之间的乘积，作为至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的意愿度。

24、上述方法，通过考虑开启接受目标类型订单的权限的概率、以及服务完成所述乘客订单的概率之间的乘积，确定至少一个目标网约车的意愿度，提高了确定的准确率。

25、在一种可能实施的方式中，根据至少一个目标网约车的概率，从至少一个目标网约车中选择一个目标网约车之前，所述方法还包括：

26、从至少一个目标网约车中，删除满足第二条件的目标网约车；

27、其中，所述第二条件包括以下部分或全部：

28、第一个数超过第二个数；其中，所述第一个数为目标网约车对应的第二区域中在预设历史时间段内发起非目标类型订单的个数；所述第二个数为目标网约车对应的第二区域中在预设历史时间段内接收非目标类型订单的个数；

29、拒绝过所述乘客订单；

30、发起所述乘客订单所在的日期中拒绝接受目标类型订单的个数超过预设个数。

31、上述方法，通过确定该网约车所在的区域内发起非目标类型订单的个数，即需求量，是否超过接收该非目标类型订单的个数，即供给量，说明该网约车可以在不久后是否能够接到非目标类型订单，或者是否拒绝过该乘客订单，或者在所属的日期中是否多次拒绝过目标类型订单，从而确定是否删除该目标网约车，不仅考虑网约车的价值，也避免该网约车拒绝该乘客订单导致订单处理效率低的问题。

32、在一种可能实施的方式中，给选择的目标网约车推送所述乘客订单之前，所述方法还包括：

33、向所述乘客订单对应的乘客发送提示消息，其中，所述提示信息是提示所述乘客订单对应的乘客接受非目标类型订单的网约车的个数超过阈值，以及是否愿意增加所述乘客订单的呼叫非目标网约车类型。

34、上述方法，能够通过向乘客订单对应的乘客发送提示消息，以提示周边有可以接受非目标类型的订单的乘客，是否愿意增加呼叫非目标网约车类型，提高了乘客的体验感。

35、第二方面，本发明实施例提供一种订单处理装置，包括：

36、查找模块，用于若乘客订单为目标类型订单，且所述乘客订单对应的第一区域内没有接受目标类型订单的网约车，则从所述乘客订单对应的第一区域中查找目标网约车；其中，所述目标类型订单为仅呼叫目标网约车类型的订单；所述目标网约车为愿意接受目标类型订单，但未开启接受目标类型订单的权限的网约车；

37、确定模块，用于根据至少一个目标网约车的历史订单信息和乘客订单的订单信息，确定至少一个目标网约车接受所述乘客订单并服务完成所述乘客订单的意愿度；

38、推送模块，用于根据至少一个目标网约车的概率，从至少一个目标网约车中选择一个目标网约车，并给选择的目标网约车推送所述乘客订单。

39、第三方面，本发明实施例提供一种服务器，包括：

40、处理器；

41、处理器，用于执行所述存储器中的计算机程序或指令，使得如第一方面中任一所述的订单处理方法被执行，或使得如第二方面中任一所述的答复生成方法被执行。

42、第四方面，本发明实施例提供一种计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由处理器执行时，使得所述处理器能够执行如第一方面中任一所述的订单处理方法，或使得所述处理器能够执行如第一方面中任一所述的答复生成方法。

43、第五方面，本发明实施例提供一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括：计算机程序代码，当所述计算机程序代码在计算机上运行时，使得计算机执行上述如第一方面中任一所述的订单处理方法，或使得计算机执行上述如第二方面中任一所述的答复生成方法。

44、另外，第二方面至第五方面中任一种实现方式所带来的技术效果可参见第一方面中不同实现方式所带来的技术效果，此处不再赘述。

45、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本发明。