一种航空装配大纲编制方法、装置、设备及可读存储介质与流程

本技术涉及大纲编制，特别是涉及一种航空装配大纲编制方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术：

1、航空装配大纲是一份详细的文档，通常用于指导和记录复杂装配过程中的步骤、顺序、材料和工具等信息，其对于制造和装配过程的规划和控制非常重要，有助于确保装配项的质量、一致性和安全性。

2、在装配大纲的编制领域，主要包括两种航空装配大纲编制方法，一种是通过安装有定制cad(computer aided design，计算机辅助设计)工具的cad软件与capp(computeraided process planning，用于制定零件机械加工的计算系统)系统集成，使用定制cad工具提取装配项的三维模型信息，对将三维模型信息按照标准工艺参数格式形成xml(extensible markup language，可扩展标记语言)工序文本，再将xml工序文本导入capp系统，实现工序信息的传递与交互。另一种是通过建立一种飞机装配大纲的编辑系统及应用系统，生成一套拥有统一数据接口和数据结构的目标编制大纲的编辑环境，对各个不同功能的微服务单元进行统一化管理，实现对目标编制大纲编辑的数据内容的高度结构化，以及对目标编制大纲编辑编辑能力的微服务化。两种方法均利用了计算机技术和系统集成提高了装配大纲的编制效率和质量。

3、但是上述两种航空装配大纲编制方法均存在各自的缺点，首先，集成cad与capp系统的方法，通常需要开发和维护定制工具和接口，依赖cad软件版本，集成可能会受到cad软件版本的限制，升级或更改cad软件可能需要重新开发集成，导致复杂度高和成本高，不适用于非标准工艺。其次，飞机装配大纲编辑系统，建立飞机装配大纲编辑系统通常需要大量的定制开发，导致成本高和时间延误。新系统的使用需要培训，员工需要一定时间来适应新的编辑环境。当飞机设计或制造工艺发生变化时，系统需要大规模的更新和调整，导致系统的维护成本增加。

4、综上所述，如何有效地解决现有的航空装配大纲编制方法不适用于非标准工艺，维护成本高，时延长等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种航空装配大纲编制方法，该方法显著减少了编制装配大纲所需的时间和人力成本，提高了编制大纲的质量和一致性，减少了错误率；本技术的另一目的是提供一种航空装配大纲编制装置、设备及计算机可读存储介质。

2、为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：

3、一种航空装配大纲编制方法，包括：

4、根据预输入的关键特征项值，确定待编制的目标航空装配大纲包含的各目标关键特征项；

5、从装配大纲知识图谱中查找包含各所述目标关键特征项中至少一项的各初始航空装配大纲；

6、获取各所述初始航空装配大纲分别对应的工序路线；

7、根据各所述工序路线确定各所述初始航空装配大纲分别包含的目标关键特征项；

8、获取各所述目标关键特征项分别对应的预设权重值，并根据各所述初始航空装配大纲包含的目标关键特征项和各所述预设权重值计算各所述工序路线分别对应路线得分；

9、根据各所述路线得分从各所述初始航空装配大纲中确定各推荐航空装配大纲；

10、根据各所述推荐航空装配大纲编制所述目标航空装配大纲。

11、在本技术的一种具体实施方式中，根据各所述推荐航空装配大纲编制所述目标航空装配大纲，包括：

12、对各所述推荐航空装配大纲进行输出展示；

13、接收航空装配大纲选择信息；

14、根据所述航空装配大纲选择信息从各所述推荐航空装配大纲中确定选定推荐航空装配大纲；

15、接收针对所述选定推荐航空装配大纲的修改信息；

16、根据所述修改信息对所述推荐航空装配大纲进行修改，得到所述目标航空装配大纲。

17、在本技术的一种具体实施方式中，在得到所述目标航空装配大纲之后，还包括：

18、将所述目标航空装配大纲同步至所述装配大纲知识图谱，以对所述装配大纲知识图谱进行扩展。

19、在本技术的一种具体实施方式中，还包括所述装配大纲知识图谱的构建过程，所述装配大纲知识图谱的构建过程包括：

20、对获取到的航空设备装配流程进行知识提取，得到各知识资源；

21、对各所述知识资源进行结构化及预标准化，得到航空装配大纲思维导图；

22、根据所述航空装配大纲思维导图构建所述装配大纲知识图谱的初始模式层；

23、获取各第一实际生产航空装配大纲；

24、利用所述初始模式层的知识图谱初始模式层规则将各所述第一实际生产航空装配大纲同步至所述装配大纲知识图谱的数据层；

25、利用基于实例的迁移模型对所述初始模式层进行扩展，得到目标模式层；

26、获取各第二实际生产航空装配大纲；

27、利用所述目标模式层的知识图谱目标模式层规则将各所述第二实际生产航空装配大纲同步至所述数据层，得到所述装配大纲知识图谱。

28、在本技术的一种具体实施方式中，利用基于实例的迁移模型对所述初始模式层进行扩展，包括：

29、获取针对所述初始模式层的拓展目标；

30、从所述数据层中选取与所述拓展目标相关的实例数据；

31、对各所述实例数据进行清洗及预处理，得到与所述目标模式层结构兼容的源实例数据集；

32、利用特征工程从所述源实例数据集中提取对所述目标模式层有用的实体；

33、识别各对所述目标模式层有用的实体中与所述目标模式层的各相同实体和各不同实体；

34、通过专家知识或自动化算法建立各不同实体之间的映射关系；

35、根据所述映射关系从各所述不同实体中确定直接迁移的不同实体和需适配或转换的不同实体；

36、对需适配的不同实体进行属性修改，并对需转换的不同实体进行关系转换，得到各符合迁移条件的实体；

37、利用所述迁移模型将各所述相同实体和各符合迁移条件的实体迁移至所述初始模式层。

38、在本技术的一种具体实施方式中，在利用所述目标模式层的知识图谱目标模式层规则将各所述第二实际生产航空装配大纲同步至所述装配大纲知识图谱的数据层之后，还包括：

39、利用各所述第二实际生产航空装配大纲中的实例数据对所述迁移模型进行训练。

40、在本技术的一种具体实施方式中，在得到目标模式层之后，还包括：

41、接收对所述目标模式层的测试反馈信息；

42、根据所述测试反馈信息判断是否对所述映射关系进行调整；

43、若是，则对所述映射关系进行调整。

44、一种航空装配大纲编制装置，包括：

45、第一特征项确定模块，用于根据预输入的关键特征项值，确定待编制的目标航空装配大纲包含的各目标关键特征项；

46、初始大纲查找模块，用于从装配大纲知识图谱中查找包含各所述目标关键特征项中至少一项的各初始航空装配大纲；

47、工序路线获取模块，用于获取各所述初始航空装配大纲分别对应的工序路线；

48、第二特征项确定模块，用于根据各所述工序路线确定各所述初始航空装配大纲分别包含的目标关键特征项；

49、路线得分计算模块，用于获取各所述目标关键特征项分别对应的预设权重值，并根据各所述初始航空装配大纲包含的目标关键特征项和各所述预设权重值计算各所述工序路线分别对应路线得分；

50、推荐大纲确定模块，用于根据各所述路线得分从各所述初始航空装配大纲中确定各推荐航空装配大纲；

51、目标大纲编制模块，用于根据各所述推荐航空装配大纲编制所述目标航空装配大纲。

52、一种航空装配大纲编制设备，包括：

53、存储器，用于存储计算机程序；

54、处理器，用于执行所述计算机程序时实现如前所述航空装配大纲编制方法的步骤。

55、一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如前所述航空装配大纲编制方法的步骤。

56、本技术所提供的航空装配大纲编制方法，根据预输入的关键特征项值，确定待编制的目标航空装配大纲包含的各目标关键特征项；从装配大纲知识图谱中查找包含各目标关键特征项中至少一项的各初始航空装配大纲；获取各初始航空装配大纲分别对应的工序路线；根据各工序路线确定各初始航空装配大纲分别包含的目标关键特征项；获取各目标关键特征项分别对应的预设权重值，并根据各初始航空装配大纲包含的目标关键特征项和各预设权重值计算各工序路线分别对应路线得分；根据各路线得分从各初始航空装配大纲中确定各推荐航空装配大纲；根据各推荐航空装配大纲编制目标航空装配大纲。

57、由上述技术方案可知，通过预先构建装配大纲知识图谱，并定义关键特征项和权重，实现对装配大纲推荐算法的支持。在接收到预输入的关键特征项值之后，通过知识图谱中的智能推荐算法，装配大纲编制系统快速推送合适的装配大纲，自动选择合适的工序路线，实现航空装配大纲的快速编制，显著减少了编制装配大纲所需的时间和人力成本，提高了编制大纲的质量和一致性，减少了错误率。

58、相应的，本技术还提供了与上述航空装配大纲编制方法相对应的航空装配大纲编制装置、设备和计算机可读存储介质，具有上述技术效果，在此不再赘述。