一种用于危险化学品的物流管理系统

本发明涉及危险化学品物流管理，具体为一种用于危险化学品的物流管理系统。

背景技术：

1、随着化学工业的快速发展，危险化学品在生产、运输和储存过程中所涉及的安全问题日益突出。危险化学品的不当处理可能导致火灾、爆炸、泄漏和环境污染等严重后果。

2、而传统的危险化学品物流管理方式通常依赖于人工操作，缺乏有效的信息化手段，难以实现精细化管理，容易引发安全事故，且传统方法无法实时监测危险化学品在运输车辆中的存放环境状态，无法及时发现存放环境异常情况，更无法做到对异常存放环境的及时预警机制，导致在发生异常时无法及时采取措施，增加了安全风险。

3、且传统方法对危险化学品的物流运输状态判定不准确，无法及时发现运输状态异常情况。

4、为了解决上述缺陷，现提供一种技术方案。

技术实现思路

1、本发明的目的在于解决传统危险化学品运输管理中存在的存放环境异常监测不及时、存放环境异常预警不完善、物流运输状态判定困难以及数据监测和管理不完备的问题，而提出一种用于危险化学品的物流管理系统。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于危险化学品的物流管理系统，包括：

3、物流存放分析单元，用于对物流运输过程中各运输车辆所对应的各危险化学品的存放环境状态进行判定分析，据此输出对应当前监测时段的各危险化学品所处对应的运输车辆的存放环境反馈等级，且存放环境反馈等级包括优等存放环境反馈等级、次等存放环境反馈等级；

4、若当前监测时段的危险化学品所处对应的运输车辆的存放环境反馈等级输出为次等存放环境反馈等级时，则生成存放环境异常预警信号；

5、基于生成的存放环境异常预警信号，由此调取对应危险化学品的货物信息和危险化学品所处对应的运输车辆的运输信息，其中，危险化学品的货物信息包括货物名称、规格和数量，运输信息包括运输车辆的车牌号及运输车辆当前所处的坐标位置，并将调取的对应危险化学品的货物信息和危险化学品所处对应的运输车辆的运输信息发送至危险环境核验单元；

6、危险环境核验单元，当危险环境核验单元接收到被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的货物信息和危险化学品所处对应的运输车辆的运输信息时，并由此进行危险紧急状态核验分析，由此就近匹配的紧急预备处理点发送至对应车牌号的运输车辆的显示终端进行反馈说明；

7、物流运输分析单元，用于对危险化学品所对应的各运输车辆的物流运输状态进行判定分析，据此输出物流运输状态正常信号、物流运输状态中间信号、物流运输状态异常信号，基于输出的物流运输状态异常信号或物流运输状态中间信号，由此就近匹配的紧急预备处理点发送至对应车牌号的运输车辆的显示终端进行反馈说明。

8、优选地，还包括：

9、存放数据监测单元，用于对物流运输过程中各运输车辆所对应的各危险化学品的货物存放状态参数进行监测，由此输出物流运输过程中对应的运输车辆所对应的各危险化学品的货物存放状态参数，并将其均发送至云数据库中进行存储；

10、运输数据监测单元，用于对危险化学品所对应的各运输车辆的道路运输条件参数进行监测，由此输出危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的道路运输条件参数，并将其均发送至云数据库中进行存储；

11、云数据库，还用于存储存放环境判定表，存储紧急预备点数据表。

12、优选地，所述对物流运输过程中各运输车辆所对应的各危险化学品的货物存放状态参数进行监测，其具体监测过程如下：

13、通过温度传感器实时监测当前监测时段下物流运输过程中各危险化学品所对应的运输车辆存放空间的环境温度，由此得到当前监测时段下物流运输过程中危险化学品所处环境的环温值，并将其记作hwij，其中，i表示为各运输车辆的编号，且i=1，2，3...n1，j表示为各危险化学品的编号，且j=1，2，3...n2；

14、通过湿度传感器实时监测当前监测时段下物流运输过程中各危险化学品所对应的运输车辆存放空间的环境湿度，由此得到当前监测时段下物流运输过程中危险化学品所处环境的环湿值，并将其记作hsij；

15、通过压力传感器实时监测当前监测时段下物流运输过程中各危险化学品所对应的运输车辆存放空间的环境压力，由此得到当前监测时段下物流运输过程中危险化学品所处环境的环压值，并将其记作hyij；

16、通过气体传感器实时监测当前监测时段下物流运输过程中各危险化学品所对应的运输车辆存放空间的有害气体浓度，由此得到当前监测时段下物流运输过程中危险化学品所处环境的气害值，并将其记作hqij;

17、由各危险化学品对应当前监测时段下所处环境的环温值、环湿值、环压值和气害值共同构成物流运输过程中对应的运输车辆所对应的各危险化学品的货物存放状态参数。

18、优选地，所述对物流运输过程中各运输车辆所对应的各危险化学品的存放环境状态进行判定分析，其具体分析过程如下：

19、提取物流运输过程中对应当前监测时段的各运输车辆所对应的各危险化学品的货物存放状态参数中的环温值、环湿值、环压值和气害值的数值，并将四项数据进行综合计算分析，依据设定的公式：

20、，其中，hwj′表示为对应危险化学品的所对应的标准存放环境温度参照值，hsj′表示为对应危险化学品的所对应的标准存放环境湿度参照值，hyj′表示为对应危险化学品的所对应的标准存放环境压力参照值，hqj′表示为对应危险化学品的所对应的有害气体实释放上限浓度参照值，δhwj表示为对应危险化学品对应当前监测时段下所处环境的环温值与其所对应的标准存放环境温度参照值差值的对照值，δhsj表示为对应危险化学品对应当前监测时段下所处环境的环湿值与其所对应的标准存放环境湿度参照值差值的对照值，δhyj表示为对应危险化学品对应当前监测时段下所处环境的环压值与其所对应的标准存放环境压力参照值差值的对照值，δhqj表示为对应危险化学品对应当前监测时段下所处环境的气害值与其所对应的有害气体实释放上限浓度参照值差值的对照值，分别为环温值、环湿值、环压值和气害值的权重因子，均为大于0的自然数，由此计算得到物流运输过程中对应当前监测时段的各运输车辆所对应的各危险化学品的存放环境评估系数hcxij；

21、将对应当前监测时段的各运输车辆所对应的各危险化学品的存放环境评估系数与存储在云数据库中的存放环境判定表进行对照匹配分析，由此得到对应当前监测时段的各危险化学品所处对应的运输车辆的存放环境反馈等级，且得到的每个存放环境评估系数均对应一个存放环境反馈等级；

22、且存放环境反馈等级包括优等存放环境反馈等级、次等存放环境反馈等级。

23、优选地，所述危险紧急状态核验分析，其具体分析过程如下：

24、将被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的货物名称与存储在云数据库中的化学品危险属性等级判定表进行对照匹配分析，由此得到对应的各危险化学品所对应的危险属性值，并将其记作ωj′，其中，j′表示为被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的编号，且j′=1，2，3...n3，其中，n3≤n2；

25、基于被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的所对应的危险属性值、规格和数量，并将三项数据进行归一化计算，依据设定的数据模型：，由此计算得出被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的紧急核验系数evcj′，其中，glj′表示为被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的规格，slj′表示为被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的数量，δ1、δ2、δ3分别表示为危险属性值、规格和数量的归一因子；

26、设置紧急核验系数的紧急核验对比阈值，并将被标记为存放环境异常预警信号所对应的各危险化学品的紧急核验系数与预设的紧急核验对比阈值进行比较分析，若紧急核验系数小于预设的紧急核验对比阈值时，则取消被标记为存放环境异常预警信号所对应的运输车辆的存放环境反馈状态；

27、若紧急核验系数大于等于预设的紧急核验对比阈值时，则生成紧急预备信号；

28、基于输出的紧急预备信号，将对应的各危险化学品所处对应的运输车辆当前所处的坐标位置与云数据库中的紧急预备点数据表进行对照匹配分析，由此基于对应各危险化学品所处对应的运输车辆当前所处的坐标位置将其匹配最近的紧急预备处理点，并将就近匹配的紧急预备处理点发送至对应车牌号的运输车辆的显示终端进行反馈说明；

29、其中，紧急预备处理点表示为给异常运输车辆提供应急救援所准备的处理点。

30、优选地，所述对危险化学品所对应的各运输车辆的道路运输条件参数进行监测，其具体监测过程如下：

31、获取对应当前监测时段的各监测时间点的危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的车流量，并将其记作cllijk，其中，k表示为对应当前监测时段下划分的各监测时间点的编号，且k=1，2，3...m，将危险化学品所对应的各运输车辆对应当前监测时段的所有监测时间点的车流量进行平均计算，依据公式，由此输出对应当前监测时段的危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的路线拥堵值lxyij；

32、获取对应当前监测时段危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的运输长度，并将其记作cdlij；

33、获取对应当前监测时段中的各监测时间危险化学品所对应的各运输车辆在物流运输过程中的天气数据，其中，天气数据包括降雨量、能见度和风力值，并对当前监测时段中的所有监测时间点的降雨量、能见度和风力值进行平均计算，依据公式、、，由此得到对应当前监测时段危险化学品所对应的各运输车辆在物流运输过程中的降雨均值jyij、能见均值njij、风力均值fjij，其中，rflijk表示为危险化学品所对应的各运输车辆在对应当前监测时段中的各监测时间点的降雨量，vslijk表示为危险化学品所对应的各运输车辆在对应当前监测时段中的各监测时间点的能见度，wvlijk表示为危险化学品所对应的各运输车辆在对应当前监测时段中的各监测时间点的风力值；

34、基于输出的对应当前监测时段危险化学品所对应的各运输车辆在物流运输过程中的降雨均值、能见均值、风力均值，并提取各项数据的数值进行计算分析，依据设定的公式：，由此得到对应当前监测时段的危险化学品所对应的各运输车辆所处道路的天气影响值wtlij，其中，a1、a2、a3分别表示为降雨均值、能见均值、风力均值的权重因子；

35、由路线拥堵值、运输长度和天气影响值共同构成危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的道路运输条件参数。

36、优选地，所述对危险化学品所对应的各运输车辆的物流运输状态进行判定分析，其具体分析过程如下：

37、提取危险化学品所对应的各运输车辆所在道路的道路运输条件参数中的路线拥堵值、运输长度和天气影响值的数值，并将各项数据进行归一化分析，依据设定的公式，由此得到危险化学品所对应的各运输车辆的物流运输评估系数fzxij，其中，ρ1、ρ2、ρ3分别为路线拥堵值、运输长度和天气影响值的归一因子，且ρ1、ρ2、ρ3均为大于0的自然数，且归一因子用于表示将路线拥堵值、运输长度和天气影响值各项数据转化为无量纲形式的系数；

38、设置物流运输评估系数的多个对照区间，且多个对照区间包括第一物流运输评估对照区间、第二物流运输评估对照区间和第三物流运输评估对照区间，并将所有危险化学品所对应的运输车辆的物流运输评估系数代入预先设定的多个对照区间内进行比较分析，其中，第一物流运输评估对照区间、第二物流运输评估对照区间和第三物流运输评估对照区间的区间数据值是呈梯度增加的；

39、当危险化学品所对应的运输车辆的物流运输评估系数处于预先设定的第一物流运输评估对照区间之内时，则生成物流运输状态正常信号；当危险化学品所对应的运输车辆的物流运输评估系数处于预先设定的第二物流运输评估对照区间之内时，则生成物流运输状态中间信号；当危险化学品所对应的运输车辆的物流运输评估系数处于预先设定的第三物流运输评估对照区间之内时，则生成物流运输状态异常信号；

40、当输出物流运输状态异常信号或物流运输状态中间信号时，则调取对应运输车辆的车牌号和当前所处的坐标位置，将对应的各危险化学品所处对应的运输车辆当前所处的坐标位置与云数据库中的紧急预备点数据表进行对照匹配分析，由此基于对应各危险化学品所处对应的运输车辆当前所处的坐标位置将其匹配最近的紧急预备处理点，并将就近匹配的紧急预备处理点发送至对应车牌号的运输车辆的显示终端进行反馈说明。

41、本发明的有益效果：

42、本发明通过实时监测、评估和响应危险化学品的存放环境，能够提高物流运输过程中危险化学品的安全性和紧急事件的处理效率，从而减少事故风险和减轻可能造成的损失。

43、本发明通过对危险化学品所对应的各运输车辆的道路运输条件参数进行监测和分析，从而实现对运输车辆的物流运输评估和状态判定，并能够在遇到异常情况时及时为运输车辆提供预警和紧急处理服务，从而有效提高危险化学品物流运输的安全性和可靠性。