一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法与流程

本发明属于自动选取阻值，具体涉及一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法。

背景技术：

1、在现有汽车电驱动系统中，功率模块得到广泛应用。为发挥模块最大性能，通常会通过双脉冲实验来选取合适的驱动电阻。出于阻值精度、降额等因素考量，驱动电阻通常采用多颗电阻并联的方式。

2、为满足功率模块的电压应力、振荡、开关损耗等多种因素的要求，双脉冲实验时需要进行多次调试，以得到最优的等效驱动电阻。由于调试次数较多，在每次调试时，若通过人工手动计算方式来选取并联电阻，会花费较多的时间，这在并联电阻数量较多时尤为明显；并且若人工手动选取的并联电阻中最大电阻与最小电阻的阻值相差过大，可能会导致最小电阻承担过大的电流而无法满足降额要求。

3、因此，针对上述问题，予以进一步改进。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，在单次调试时，通过输入目标阻值、并联数量、与目标阻值的最大差值等基本信息，通过遍历计算所有可能的并联情况，可以得到最优的并联电阻选取方式，从而节省开发时间。

2、为达到以上目的，本发明提供一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，包括以下步骤：

3、步骤s1：输入使用要求，输入驱动电压δvge、单颗驱动电阻标称的平均功率pavg、降额系数kderate、功率模块的栅极电荷qg、外接的驱动电容cge、开关频率fsw，其中，驱动电压δvge＝vge_max-vge_min；

4、步骤s2：输入并联电阻阻值要求，输入目标阻值rgoal、并联数量n、并联电阻等效阻值req与目标阻值rgoal的最大差值δrgoal_max、最大电阻与最小电阻的最大差值δrmax；

5、步骤s3：遍历计算等效驱动电阻，设电阻库中共有m颗不同型号的电阻，其阻值分别为r1,r2,…,rm，并且设输入的并联数量n(n≥2)，则并联的电阻分别为r1,r2,…,rn，则并联后的等效电阻满足：

6、

7、由于r1,r2,…,rn均有m种可选阻值，故共有mn种并联方式，即req有mn种可能性，设r1,r2,…,rn中最大电阻为rmax，最小电阻为rmin，为满足步骤s2中δrgoal_max和δrmax的要求，则：

8、

9、遍历mn种并联方式，筛选出所有满足的并联方式，设共有k种，则0≤k≤mn，若k＝0，说明输入的δrgoal_max或δr过小；若k＝mn，说明输入的δrgoal_max或δrmax过大，此时需要重新输入合适的δrgoal_max或δrmax；

10、步骤s4：计算驱动电阻功率及降额，设单桥臂的平均驱动功率为w，则有

11、w＝fsw*(qg+δvge*cge)；

12、开通或关断时的平均驱动功率为1/2w，步骤s3中筛选出的k种(k>0)满足并联电阻阻值要求的并联方式，对于每种并联方式，均计算出单颗电阻的最大的平均功率为：

13、

14、设共有k1种并联方式满足pmax≤pavg*kderate，则0≤k1≤k；若k1＝0，说明当前并联数量n无法满足降额要求，此时需要重新选择更大的并联数量n；

15、步骤s5：输出最优的并联电阻方案，获得步骤s4的k1种(k1>0)并联方式中δrgoal最小的并联方式，则此并联方式为最优的并联电阻方案。

16、作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，在步骤s3中，δrgoal_max＝0.1ω，δrmax＝10ω。

17、作为上述技术方案的进一步优选的技术方案，在步骤s3中，电阻库中的阻值最大的电阻应不小于2rgoal。

18、为达到以上目的，本发明还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法的步骤。

19、为达到以上目的，本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现所述一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法的步骤。

技术特征：

1.一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，其特征在于，在步骤s3中，δrgoal_max＝0.1ω，δrmax＝10ω。

3.根据权利要求2所述的一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，其特征在于，在步骤s3中，电阻库中的阻值最大的电阻应不小于2rgoal。

4.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至3任一项所述一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法的步骤。

5.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至3任一项所述一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法的步骤。

技术总结
本发明公开了一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，包括步骤S1：输入使用要求，输入驱动电压ΔV<subgt;ge</subgt;、单颗驱动电阻标称的平均功率P<subgt;avg</subgt;、降额系数k<subgt;derate</subgt;、功率模块的栅极电荷Q<subgt;g</subgt;、外接的驱动电容C<subgt;ge</subgt;、开关频率f<subgt;sw</subgt;，其中，驱动电压ΔV<subgt;ge</subgt;＝V<subgt;ge_max</subgt;‑V<subgt;ge_min</subgt;。本发明公开的一种实验时自动选取并联电阻阻值的方法，在单次调试时，通过输入目标阻值、并联数量、与目标阻值的最大差值等基本信息，通过遍历计算所有可能的并联情况，可以得到最优的并联电阻选取方式，从而节省开发时间。

技术研发人员：骆霁嵘,卞洪亮,赵璐瑶,何俊逸
受保护的技术使用者：浙江伊控动力系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10