处置预案。具体包括:
[0033]将所述预案检索因子分别与所述预案库中的各个所述标识符进行比较，查找出与所述预案检索因子相同的所述标识符，所述与所述预案检索因子相同的所述标识符所对应的所述处置预案为所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案。
[0034]S4、调取并执行所述处置预案。从所述预案库中调取所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案，所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案即为所述当前交通突发事件的处置预案。执行所述当前交通突发事件的处置预案。
[0035]本实施例的交通突发事件预案处理方法，首先根据获取的交通突发事件的类型、级别和预计处理时间来计算预案检索因子，再从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案，这样在发生交通突发事件时，可以快速找到合适的预案及处置对策，不仅可以大大提高应急响应效率，而且实用性更好。由于预案检索因子为:F1=a*b*t，其中a为当前交通突发事件的类型，b为当前交通突发事件的级别，t为当前交通突发事件的预计处理时间，这样从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案，更为直接、快捷，不仅使得应急响应的效率得到进一步提高，并且检索针对当前交通突发事件的处置预案的准确性更高。
[0036]作为优选的实施方式，本发明实施例1的所述交通突发事件预案处理方法还可以包括以下步骤:
[0037]S5、以流程化的方式直观显示所述当前交通突发事件预案处理的主流程节点。如图2所示，所述主流程节点可以包括事件类型和级别获取、预案检索因子计算、处置预案检索、处置预案调取和执行。靠近每个所述主流程节点的指示灯点亮表示所在主流程节点的状态为未完成，指示灯熄灭表示所在主流程节点的状态为已完成。通过以流程化的方式直观显示所述交通突发事件预案处理的主流程节点，便于对交通突发事件预案处理情况进行监控，从而进一步提高交通突发事件预案处理的效率。
[0038]实施例2
[0039]图3示出了本发明实施例2的一种交通突发事件预案处理系统，该系统包括事件类型和级别获取模块31、预案检索因子计算模块32、处置预案检索模块33，以及处置预案调取和执行模块34。
[0040]事件类型和级别获取模块31用于获取当前交通突发事件的类型、级别和预计处理时间。所述类型包括交通事故、车辆抛锚和道路异常，所述级别包括一般、较大、重大和特别重大，所述预计处理时间包括I小时、2小时、3小时和4小时。
[0041]预案检索因子计算模块32用于计算预案检索因子，所述预案检索因子为:F1 =a*b*t，其中a为所述当前交通突发事件的类型，b为所述当前交通突发事件的级别，t为所述当前交通突发事件的预计处理时间。
[0042]处置预案检索模块33用于从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案。其中，所述预先建立的预案库存储针对不同类型不同级别以及不同预计处理时间的交通突发事件分别制定的处置预案，每一个所述处置预案对应一个标识符，所述标识符为:F2 = A*B*C，其中A为交通突发事件的类型，B为交通突发事件的级别，C为交通突发事件的预计处理时间。具体地，处置预案检索模块33包括比较单元，所述用于将所述预案检索因子分别与所述预案库中的各个所述标识符进行比较，查找出与所述预案检索因子相同的所述标识符，所述与所述预案检索因子相同的所述标识符所对应的所述处置预案为所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案。
[0043]处置预案调取和执行模块34用于调取并执行所述处置预案。
[0044]本实施例的交通突发事件预案处理系统，根据获取的交通突发事件的类型、级别和预计处理时间来计算预案检索因子，从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案，这样在发生交通突发事件时，可以快速找到合适的预案及处置对策，不仅可以大大提高应急响应效率，而且实用性更好。由于预案检索因子为:F1 =a*b*t，其中a为当前交通突发事件的类型，b为当前交通突发事件的级别，t为当前交通突发事件的预计处理时间，这样从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案，更为直接、快捷，不仅使得应急响应的效率得到进一步提高，并且检索针对当前交通突发事件的处置预案的准确性更高。
[0045]作为优选的实施方式，所述交通突发事件预案处理系统还包括监控模块35，监控模块35用于以流程化的方式直观显示所述当前交通突发事件预案处理的主流程节点，所述主流程节点包括事件类型和级别获取、预案检索因子计算、处置预案检索、处置预案调取和执行。通过以流程化的方式直观显示所述交通突发事件预案处理的主流程节点，便于对交通突发事件预案处理情况进行监控，从而进一步提高交通突发事件预案处理的效率。
[0046]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种交通突发事件预案处理方法，其特征在于，包括: 获取当前交通突发事件的类型、级别和预计处理时间； 计算预案检索因子，所述预案检索因子为:Fl=a*b*t 其中a为所述当前交通突发事件的类型，b为所述当前交通突发事件的级别，t为所述当前交通突发事件的预计处理时间； 从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案； 调取并执行所述处置预案。2.根据权利要求1所述的交通突发事件预案处理方法，其特征在于:所述预先建立的预案库存储针对不同类型不同级别以及不同预计处理时间的交通突发事件分别制定的处置预案，每一个所述处置预案对应一个标识符，所述标识符为:F2=A*B*C 其中A为交通突发事件的类型，B为交通突发事件的级别，C为交通突发事件的预计处理时间。3.根据权利要求2所述的交通突发事件预案处理方法，其特征在于:所述从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案的步骤包括: 将所述预案检索因子分别与所述预案库中的各个所述标识符进行比较，查找出与所述预案检索因子相同的所述标识符，所述与所述预案检索因子相同的所述标识符所对应的所述处置预案为所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案。4.根据权利要求1-3任一项所述的交通突发事件预案处理方法，其特征在于:还包括以流程化的方式直观显示所述当前交通突发事件预案处理的主流程节点的步骤，所述主流程节点包括事件类型和级别获取、预案检索因子计算、处置预案检索、处置预案调取和执行。5.根据权利要求1-3任一项所述的交通突发事件预案处理方法，其特征在于:所述类型包括交通事故、车辆抛锚和道路异常，所述级别包括一般、较大、重大和特别重大，所述预计处理时间包括I小时、2小时、3小时和4小时。6.一种交通突发事件预案处理系统，其特征在于，包括: 事件类型和级别获取模块，用于获取当前交通突发事件的类型、级别和预计处理时间； 预案检索因子计算模块，用于计算预案检索因子，所述预案检索因子为:Fl=a氺b氺t 其中a为所述当前交通突发事件的类型，b为所述当前交通突发事件的级别，t为所述当前交通突发事件的预计处理时间； 处置预案检索模块，用于从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案； 处置预案调取和执行模块，用于调取并执行所述处置预案。7.根据权利要求6所述的交通突发事件预案处理系统，其特征在于:所述预先建立的预案库存储针对不同类型不同级别以及不同预计处理时间的交通突发事件分别制定的处置预案，每一个所述处置预案对应一个标识符，所述标识符为: F2=A祁木C 其中A为交通突发事件的类型，B为交通突发事件的级别，C为交通突发事件的预计处理时间。8.根据权利要求7所述的交通突发事件预案处理系统，其特征在于:所述处置预案检索模块包括: 比较单元，用于将所述预案检索因子分别与所述预案库中的各个所述标识符进行比较，查找出与所述预案检索因子相同的所述标识符，所述与所述预案检索因子相同的所述标识符所对应的所述处置预案为所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案。9.根据权利要求6-8任一项所述的交通突发事件预案处理系统，其特征在于:还包括监控模块，用于以流程化的方式直观显示所述当前交通突发事件预案处理的主流程节点，所述主流程节点包括事件类型和级别获取、预案检索因子计算、处置预案检索、处置预案调取和执行。10.根据权利要求6-8任一项所述的交通突发事件预案处理系统，其特征在于:所述类型包括交通事故、车辆抛锚和道路异常，所述级别包括一般、较大、重大和特别重大，所述预计处理时间包括I小时、2小时、3小时和4小时。
【专利摘要】本发明提供一种交通突发事件预案处理方法及系统，其中所述方法包括：获取当前交通突发事件的类型、级别和预计处理时间；计算预案检索因子，所述预案检索因子为：F1＝a*b*t，其中a为所述当前交通突发事件的类型，b为所述当前交通突发事件的级别，t为所述当前交通突发事件的预计处理时间；从预先建立的预案库中检索所述预案检索因子对应的交通突发事件处置预案；调取并执行所述处置预案。解决了现有技术的交通突发事件预案处理方法应急响应效率低下的技术问题。
【IPC分类】G06Q50/00, G06Q10/06
【公开号】CN105005844
【申请号】CN201510347443
【发明人】顾怀中, 陆建, 叶坚, 苏子毅, 马永锋
【申请人】东南大学, 南京市公安局交通管理局
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年6月23日