性，机械或其它的形式。
[0067]所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
[0068]另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
[0069]上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，R0M)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0070]本领域技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的装置的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
[0071]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种基于车路通信的广告投放方法，其特征在于，包括: 接收待分析的路边单元发送的车辆信息，所述车辆信息包括车辆标识，以及每个车辆标识对应的车速信息、位置信息、车道信息以及用户偏好信息； 根据所述每个车辆标识对应的用户偏好信息，采用聚类算法获得至少一个用户团簇，每个用户团簇中包括用户偏好信息和对应的至少一个车辆标识； 从各用户团簇中，确定待投放的用户团簇;其中，所述待投放的用户团簇中包含的车辆标识的数量最多； 根据获取的与所述待分析的路边单元对应的电子屏幕在各车道上的可视范围信息、所述待投放用户团簇中包含的用户偏好信息，以及对应的每个车辆标识对应的车速信息、位置信息和车道信息，确定投放时刻、投放时长和第一投放内容； 根据所述投放时刻和投放时间，触发所述电子屏幕投放所述第一投放内容。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括: 根据公式S = 2*(So+(n-l) ASVtanco，获取所述电子屏幕在车道η上的可视范围S:其中，η为正整数;So为所述电子屏幕到车道号为“1”的车道中心线的距离，AS为相邻两车道中心线之间的距离，ω为所述电子屏幕的最小可视角度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据获取的与所述待分析的路边单元对应的电子屏幕在各车道上的可视范围信息、所述待投放用户团簇中包含的用户偏好，以及对应的每个车辆标识对应的车速信息、位置信息和车道信息，确定投放时刻、投放时长和第一投放内容，包括: 根据所述电子屏幕在各车道上的可视范围信息以及所述待投放的用户团簇中每个车辆标识对应的车速信息、位置信息以及车道信息，确定每个车辆标识对应的车辆进入所述电子屏幕的可视范围的时刻，以及每个车辆标识对应的车辆在所述电子屏幕的可视范围内的行驶时间； 对所述待投放用户团簇中所有车辆标识对应的车辆进入所述电子屏幕的可视范围的时刻进行平均计算，获得所述投放时刻； 对所述待投放用户团簇中所有车辆标识对应的车辆在所述电子屏幕的可视范围内的行驶时间进行平均计算，获得所述投放时间； 根据所述待投放用户团簇对应的用户偏好信息确定对应的所述第一投放内容。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括: 对于每个除所述待投放用户团簇之外的其他用户团簇，获取对应的第二广告投放内容，并分别将所述第二广告投放内容发送给所述用户团簇中的每个车辆标识对应的车辆上。5.一种广告投放服务器，其特征在于，包括: 接收模块，用于接收所述待分析的路边单元发送的车辆信息，所述车辆信息包括车辆标识，以及每个车辆标识对应的车速信息、位置信息、车道信息以及用户偏好信息； 处理模块，用于根据所述每个车辆标识对应的用户偏好信息，采用聚类算法获得至少一个用户团簇，每个用户团簇中包括用户偏好信息和对应的至少一个车辆标识； 确定模块，用于从各用户团簇中，确定待投放的用户团簇;其中，所述待投放的用户团簇中的包含车辆标识的数量最多； 所述确定模块，还用于根据获取的与所述待分析的路边单元对应的电子屏幕在各车道上的可视范围信息、所述待投放用户团簇中包含的用户偏好信息，以及对应的每个车辆标识对应的车速信息、位置信息和车道信息，确定投放时刻、投放时长和第一投放内容； 投放模块，用于根据所述投放时刻和投放时间，触发所述电子屏幕投放所述第一投放内容。6.根据权利要求5所述的广告投放服务器，其特征在于，所述电子屏幕在车道η上的可视范围S是根据公式S = 2*(So+(n-l)AS)/tanco获取到的； 其中，η为正整数;So为所述电子屏幕到车道号为“1”的车道中心线的距离，AS为相邻两车道中心线之间的距离，ω为所述电子屏幕的最小可视角度。7.根据权利要求6所述的广告投放服务器，其特征在于，所述确定模块，具体用于根据所述电子屏幕在各车道上的可视范围信息以及所述待投放用户团簇中每个车辆标识对应的车速信息、位置信息以及车道信息，确定与每个车辆标识对应的车辆进入电子屏幕可视范围的时刻，以及在所述电子屏幕的可视范围内的行驶时间； 对所述待投放用户团簇中所有车辆标识对应的车辆进入所述电子屏幕的可视范围的时刻进行平均计算，获得所述投放时刻； 对所述待投放用户团簇中所有车辆标识对应的车辆在所述电子屏幕的可视范围内的行驶时间进行平均计算，获得所述投放时间； 根据所述待投放用户团簇对应的用户偏好信息确定对应的所述第一投放内容。8.根据权利要求5所述的广告投放服务器，其特征在于，所述确定模块，还用于对于每个除所述待投放用户团簇之外的其他用户团簇，获取对应的第二广告投放内容； 所述投放模块，还用于分别将所述第二广告投放内容发送给所述用户团簇中的每个车辆标识对应的车辆上。9.一种基于车路通信的广告投放系统，其特征在于，包括路边单元、电子屏幕以及如权利要求5-8任一项所述的广告投放服务器。
【专利摘要】本发明提供一种基于车路通信的广告投放方法、系统及广告投放服务器，该方法包括：接收路边单元发送的车辆信息，车辆信息包括车辆标识，每个车辆标识对应的车速信息、位置信息、车道信息以及用户偏好信息；根据每个车辆标识对应的用户偏好信息，获得至少一个用户团簇；从各用户团簇中，确定待投放的用户团簇；根据与路边单元对应的电子屏幕在各车道上的可视范围信息、待投放用户团簇中包含的用户偏好信息、每个车辆标识对应的车速信息、位置信息和车道信息，确定投放时刻、投放时长和第一投放内容；根据投放时刻和投放时间，触发电子屏幕投放第一投放内容。解决了现有技术不能针对不同用户进行个性化广告内容投放，广告效果较差的问题。
【IPC分类】G06Q30/02
【公开号】CN105488691
【申请号】CN201510829377
【发明人】陈崇峰, 刘凯, 郝飞
【申请人】上海汽车集团股份有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月24日