一种可进行电池回收的公交车收费箱的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可进行电池回收的公交车收费箱，解决了现有电池回收困难且没有专用的电池回收装置的问题。该可进行电池回收的公交车收费箱，包括箱体，箱体内部分隔为两个互不连通的腔体，其中一个用于收纳钱币，另一个用于收纳回收的废旧电池；投币口，设置在箱体上并与用于收纳钱币的腔体对应；投电池口，设置在箱体上并与用于收纳回收的废旧电池的腔体对应光电开关，用于感应投入的电池数量；计数器，用于显示投入的电池数量；翻盖，设置在箱体底部并用于开闭收纳回收的废旧电池的腔体。本实用新型结构简单、成本低廉，且结合公交系统将电池回收有偿化，有助于电池收集的全面普及，增加回收效率。
【专利说明】一种可进行电池回收的公交车收费箱
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电焊枪，具体地讲，是涉及一种可进行电池回收的公交车收费箱。
【背景技术】
[0002]电池污染人人皆知，针对电池回收发起的环保行为也很多，但是目前却没有针对电池回收的专用收纳箱，市场上也没有适合环保行为的电池回收箱。目前的电池收纳箱主要有以下缺陷:
[0003](I)现有电池收纳箱多为环保参与者临时制作的纸盒，不具备防腐防水防火功能，电池数量累计堆放存在安全隐患；(2)目前没有适用于公交系统的电池回收箱。
[0004]公交系统是市民常用的交通工具，将环保行为有偿化有助于电池收集的全面普及，增加回收效率。因此，借助研发一种公交车系统用的电池回收箱，成了电池回收工作的关键。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单、实现方便且可进行电池回收的公交车收费箱。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下:
[0007]一种可进行电池回收的公交车收费箱，包括:
[0008]箱体，箱体内部分隔为两个互不连通的腔体，其中一个用于收纳钱币，另一个用于收纳回收的废旧电池；
[0009]投币口，设置在箱体上并与用于收纳钱币的腔体对应；
[0010]投电池口，设置在箱体上并与用于收纳回收的废旧电池的腔体对应
[0011]光电开关，用于感应投入的电池数量；
[0012]计数器，用于显示投入的电池数量；
[0013]翻盖，设置在箱体底部并用于开闭收纳回收的废旧电池的腔体。
[0014]优选的，所述箱体由不锈钢板材和亚克力相结合的符合板材制成。
[0015]进一步的，在所述收纳回收的废旧电池的腔体底部还设置有坡面，且所述坡面较低的下端靠近所述翻盖。
[0016]再进一步的，在所述坡面的表面还设置有一层柔性缓冲层。
[0017]更进一步的，在所述箱体上对应所述收纳回收的废旧电池的腔体的上部还开设有一个透明的观察窗。
[0018]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0019](I)本实用新型中箱体分隔为两个腔体，分别对应电池回收和钱币收纳，并结合光电开关和计数器，其中，光电开关对单位乘客投入的电池数进行感应，计数器对感应数量进行显示，当数量达到计数器设置好的数量，完成一次作业，通过公交系统与电池回收的结合，将电池回收这种环保行为有偿化，有助于电池收集的全面普及，增加回收效率。
[0020](2)本实用新型在收纳回收的废旧电池的腔体底部还设置有坡面，打开翻盖后，电池会自动滑出，操作简单。
[0021](3)本实用新型不仅结构简单、成本低廉，而且实现方便并有利于废旧电池的回收，为其大范围的推广应用，奠定了坚实的基础。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的结构示意图。
[0023]上述附图中，附图标记对应的部件名称如下:
[0024]1-箱体，2-投币口，3-投电池口，4-光电开关，5-计数器，6_翻盖，7_坡面。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。
实施例
[0026]如图1所示，本实施例提供了一种可进行电池回收的公交车收费箱，其通过公交系统与电池回收相结合，将废旧电池回收有偿化用于抵充公交费用，具体的讲，该公交车收费箱包括箱体I以及设置在箱体I上的投币口 2、投电池口 3，进一步的，箱体内部分隔为两个互不连通的腔体，其中一个用于收纳钱币，另一个用于收纳回收的废旧电池，上述的投币口和投电池口则分别对应相应的腔体。优选的，箱体由不锈钢板材和亚克力相结合的符合板材制成，防火防水。
[0027]在上述结构的基础上，本实施例还在箱体内靠近投电池口处设置有光电开关和计数器，其中，光电开关用于感应投入的电池数量，计数器用于显示投入的电池数量。光电开关对单位乘客投入的电池数进行感应，计数器对感应数量进行显示，当数量达到计数器设置好的数量，完成一次作业，即相当于一次投币。
[0028]本实施例在箱体底部还设置有翻盖，该翻盖用于开闭收纳回收的废旧电池的腔体，腔体内的电池取出通过翻盖实现。进一步的，为了便于操作，本实施例在收纳回收的废旧电池的腔体底部还设置有坡面，且坡面较低的下端靠近所述翻盖，打开翻盖后，电池会自动滑出。
[0029]投电池口距箱体底部有一定的距离，为了避免电池的冲击，本实施例在坡面的表面还设置有一层柔性缓冲层，通过柔性缓冲层可避免电池对箱体的冲击，延长箱体的使用寿命O
[0030]为了及时回收电池，避免电池过多积压在箱体内，本实施例在箱体上对应收纳回收的废旧电池的腔体的上部还开设有一个透明的观察窗。通过上述设置，可及时观察到箱体内电池的积累情况，以便于根据实际情况进行回收。
[0031]按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种可进行电池回收的公交车收费箱，包括: 箱体，箱体内部分隔为两个互不连通的腔体，其中一个用于收纳钱币，另一个用于收纳回收的废旧电池； 投币口，设置在箱体上并与用于收纳钱币的腔体对应； 投电池口，设置在箱体上并与用于收纳回收的废旧电池的腔体对应 光电开关，用于感应投入的电池数量； 计数器，用于显示投入的电池数量； 翻盖，设置在箱体底部并用于开闭收纳回收的废旧电池的腔体。
2.根据权利要求1所述的一种可进行电池回收的公交车收费箱，其特征在于，所述箱体由不锈钢板材和亚克力相结合的符合板材制成。
3.根据权利要求1或2所述的一种可进行电池回收的公交车收费箱，其特征在于，在所述收纳回收的废旧电池的腔体底部还设置有坡面，且所述坡面较低的下端靠近所述翻盖。
4.根据权利要求3所述的一种可进行电池回收的公交车收费箱，其特征在于，在所述坡面的表面还设置有一层柔性缓冲层。
5.根据权利要求4所述的一种可进行电池回收的公交车收费箱，其特征在于，在所述箱体上对应所述收纳回收的废旧电池的腔体的上部还开设有一个透明的观察窗。
【文档编号】G07F7/06GK204189233SQ201420672151
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月12日 优先权日:2014年11月12日
【发明者】黄涛, 许朋, 邱丽伟, 何国利 申请人:西南交通大学