网络型双签安全门禁系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种网络型双签安全门禁系统，包括：门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。本实用新型通过设置车辆内置标签RFID，和车主随身标签RFID，从而实现了对车主进行身份识别，进一步保证了小区的安全；通过利用通讯转接器，从而可以实现多个门禁系统组成网络，并及将实时监控的信息反馈出去。
【专利说明】网络型双签安全门禁系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种网络型双签安全门禁系统，属于小区门禁系统【技术领域】。
【背景技术】
[0002]门禁系统能够让已授权的人员凭有效的身份证明进入，对未授权人员则将拒绝其入内；门禁系统能够对某时间段内人员的出入情况等资料实行统计和查询，是现代化安全管理的重要工具；同样，车辆门禁也是小区进行车辆管理的一种有效手段，其不以收取停车费为目的，主要管理车辆的进出权限。
[0003]现有的车辆门禁系统大多通过将车辆上的通信模块与小区门口的监控终端进行通信匹配来实现放行与否，但是该类型的系统存在以下缺陷:虽然实现了对车辆本身进行管理，但是却无法对车主的身份进行识别，也就是说无法识别进入小区的车辆是否属于偷盗车辆(尤其对于较大的小区而言，完全有可能无法发现同一个小区的人偷盗了自己的车辆)；同时，现有的车辆门禁系统也无法实现实时的监控并反馈，其仅仅将车辆进出信息统计存储下来，却并不能很好的利用这些门禁监控信息的价值；此外，现有的车辆门禁系统仅仅在门口传达室的电脑上显示进出车辆的信息，小区的其他地方却无法进行显示，因而对于面积较大的小区而言，居民查看车辆的进出信息极不方便。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于，提供一种网络型双签安全门禁系统，它可以有效解决现有技术中存在的问题，尤其是车辆门禁系统无法对车主的身份进行识别以及无法实现实时的监控并反馈的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案:一种网络型双签安全门禁系统，包括:门禁系统和通讯转接器，所述的门禁系统包括车辆内置标签RFID、车主随身标签RFID、RFID阅读器、主控芯片、继电器、通讯模块和显示器，所述的RFID阅读器分别与车辆内置标签RFID、车主随身标签RFID和主控芯片连接，主控芯片分别与继电器、通讯模块和显示器连接，通讯模块与通讯转接器连接。
[0006]优选的，还包括:第一 NRF模块和第二 NRF模块，所述的第一 NRF模块与主控芯片连接，第二 NRF模块与显示器连接，从而可以实现将显示器与主控芯片分离开来进行显示，而且有利于方便的增加或减少显示器数量。
[0007]更优选的，还包括:车牌识别器，所述的车牌识别器与主控芯片连接，从而可以在识别为可疑车辆(即车辆内置标签RFID、车主随身标签RFID信息中有一个不对应)时实现车牌的识别并记录，方便给小区居民显示、告知及追踪。
[0008]前述的网络型双签安全门禁系统中，还包括:告警装置，所述的告警装置与主控芯片连接，从而可以实现在识别为可疑车辆(即车辆内置标签RFID、车主随身标签RFID信息中有一个不对应)时进行报警。
[0009]本实用新型还包括:人体红外感应器，所述的人体红外感应器与主控芯片连接，从而可以识别行人并进行管理。
[0010]上述系统中，还包括:中央主机，所述的中央主机与通讯转接器连接，从而可以实现对多个小区门禁系统的监控信息进行汇总处理；其中，距离较近时可通过网线进行连接；对于远距离可以通过中继器或者无线网卡进行传输数据。
[0011]本实用新型还包括:上位机，所述的通讯模块位于上位机中。
[0012]前述的网络型双签安全门禁系统中，所述的通讯模块采用USB转TTL模块；通讯转接器采用USB集线器；显示器采用液晶显示器或点阵显示器；第一 NRF模块和第二NRF模块采用NRF24L01模块；主控芯片采用stm32芯片、ARM7芯片或者ARM9芯片；人体红外感应器采用HC-SR501人体红外感应模块；所述的车辆内置标签RFID、车主随身标签RFID和RFID阅读器采用nRF24LEl模块；继电器采用四路12v的单片机继电器模块；告警装置采用点阵显示牌或者ISD1820语音模块；从而使得各个硬件之间的信号匹配最好，同时成本更低、处理速度更快，系统性能更稳定，实时性更强。
[0013]对于上述的点阵显示器，可通过增加功率放大器实现用大功率电子显示屏进行显不O
[0014]与现有技术相比，本实用新型通过在车内设置车辆内置标签RFID，同时让车主随身携带车主随身标签RFID，从而当车主开车到小区门口时，RFID阅读器可以扫描到车辆的信息及车主的信息，从而实现了对车主进行身份识别及验证，进一步保证了小区的安全；此夕卜，本实用新型中通过利用通讯模块及通讯转接器，从而可以实现多个门禁系统组成网络，并及将实时监控的信息(比如盗车嫌疑信息)反馈出去，提高了监控信息的利用价值，同时也实现了监控信息的高效管理。另外，本实用新型中通过采用车辆内置标签RFID及车主随身标签RFID，并应用RFID阅读器进行检测，从而使得检测与控制各自独立，大大节约了设备成本，同时安全性较好，功耗较低；另外，本实用新型还包括:第一 NRF模块和第二 NRF模块，所述的第一 NRF模块与主控芯片连接，第二 NRF模块与显示器连接，从而可以实现将显示器与主控芯片分离开来进行显示，而且有利于方便的增加或减少显示器数量。最后，本实用新型的门禁系统实现了无人值守、高效化、信息化和安全化，适合大规模推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的一种实施例的结构连接示意图。
[0016]附图标记:1-车辆内置标签RFID，2-车主随身标签RFID，3_RFID阅读器，4-主控芯片，5-继电器，6-通讯模块，7-通讯转接器，8-显示器，9-第一 NRF模块，10-第二 NRF模士夬，11-车牌识别器，12-告警装置，13-人体红外感应器，14-中央主机，15-上位机，16-门禁系统。
[0017]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的说明。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型的实施例1:一种网络型双签安全门禁系统，如图1所示，包括:门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。还包括:第一 NRF模块9和第二 NRF模块10，所述的第一 NRF模块9与主控芯片4连接，第二 NRF模块10与显示器8连接。还包括:车牌识别器11，所述的车牌识别器11与主控芯片4连接。还包括:告警装置12，所述的告警装置12与主控芯片4连接。还包括:人体红外感应器13，所述的人体红外感应器13与主控芯片4连接。还包括:中央主机14，所述的中央主机14与通讯转接器7连接。还包括:上位机15，所述的通讯模块6位于上位机15中。所述的通讯模块6采用USB转TTL模块；通讯转接器7采用USB集线器；显示器8采用液晶显示器或点阵显示器；第一 NRF模块9和第二 NRF模块10采用NRF24L01模块；主控芯片4采用stm32芯片、ARM7芯片或者ARM9芯片；人体红外感应器13采用HC-SR501人体红外感应模块；所述的车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和RFID阅读器3采用nRF24LEl模块；继电器5采用四路12v的单片机继电器模块；告警装置12采用点阵显示牌或者ISD1820语音模块，所述的车牌识别器11可通过摄像头与视频信息处理器来实现。
[0019]实施例2:—种网络型双签安全门禁系统，如图1所示，包括:门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。还包括:第一 NRF模块9和第二 NRF模块10，所述的第一 NRF模块9与主控芯片4连接，第二 NRF模块10与显示器8连接。
[0020]实施例3:—种网络型双签安全门禁系统，如图1所示，包括:门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。还包括:第一 NRF模块9和第二 NRF模块10，所述的第一 NRF模块9与主控芯片4连接，第二 NRF模块10与显示器8连接。还包括:车牌识别器11，所述的车牌识别器11与主控芯片4连接。
[0021]实施例4:一种网络型双签安全门禁系统，如图1所示，包括:门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。还包括:中央主机14，所述的中央主机14与通讯转接器7连接。还包括:上位机15，所述的通讯模块6位于上位机15中。
[0022]实施例5:—种网络型双签安全门禁系统，如图1所示，包括:门禁系统16和通讯转接器7，所述的门禁系统16包括车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2、RFID阅读器3、主控芯片4、继电器5、通讯模块6和显示器8，所述的RFID阅读器3分别与车辆内置标签RFID 1、车主随身标签RFID 2和主控芯片4连接，主控芯片4分别与继电器5、通讯模块6和显示器8连接，通讯模块6与通讯转接器7连接。
[0023]本实用新型的一种实施例的工作原理:当车主开着自己的车进入小区或出小区时，小区门口的RFID阅读器3扫描车辆内置标签RFID I的信息及车主随身标签RFID 2的信息后，发送到主控芯片4进行信息识别，从而进一步发送信息到继电器5控制小区门的开关与否；如果双标签信息完全无误，则门禁打开；如果双标签信息完全不符则门禁不打开；如果双标签信息有任意一个不符，则启动车牌识别器11进行车牌识别并记录；一方面可以将该可疑车辆信息通过第一 NRF模块9和第二 NRF模块10无线传输到显示器8进行显示，并启动告警装置12引起居民注意，另一方面也可以通过上位机15中的通讯模块6与通讯转接器7连接，将该可疑车辆信息反馈出去，比如发送到派出所或小区保卫处等。各个小区门禁系统的监控信息又可以通过通讯转接器7组成一个网络，将信息均传送到中央主机14，从而可以实现信息的高效管理。此外，也可以通过人体红外感应器13感应有无行人，人体红外感应器13的输出端连接与非门，将逻辑运算后的电平输出至主控芯片4，若有人则放行。从而实现了无人值守、高效化、信息化和安全化的小区管理。
【权利要求】
1.一种网络型双签安全门禁系统，其特征在于，包括:门禁系统(16)和通讯转接器(7)，所述的门禁系统(16)包括车辆内置标签车主随身标签1^10(2)、即10阅读器⑶、主控芯片⑷、继电器(5)、通讯模块(6)和显示器(8)，所述的即10阅读器⑶分别与车辆内置标签车主随身标签1^10(2)和主控芯片(4)连接，主控芯片(4)分别与继电器(5)、通讯模块(6)和显示器(8)连接，通讯模块(6)与通讯转接器(7)连接。
2.根据权利要求1所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:第一见犯模块⑶和第二见犯模块(10),所述的第一见犯模块(9)与主控芯片⑷连接，第二见犯模块(10)与显示器⑶连接。
3.根据权利要求1或2所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:车牌识别器(11),所述的车牌识别器(11)与主控芯片(4)连接。
4.根据权利要求3所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:告警装置(12),所述的告警装置(12)与主控芯片⑷连接。
5.根据权利要求4所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:人体红外感应器(13),所述的人体红外感应器(13)与主控芯片(4)连接。
6.根据权利要求3所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:中央主机(14),所述的中央主机(14)与通讯转接器⑵连接。
7.根据权利要求2所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，还包括:上位机(15),所述的通讯模块(6)位于上位机(15)中。
8.根据权利要求7所述的网络型双签安全门禁系统，其特征在于，所述的通讯模块(6)采用…8转III模块；通讯转接器(7)采用…8集线器；显示器(8)采用液晶显示器或点阵显示器；第一殿？模块(9)和第二殿？模块(10)采用顺?2礼01模块；主控芯片⑷采用8饱32芯片、仙17芯片或者仙19芯片；人体红外感应器(13)采用讯?部501人体红外感应模块；所述的车辆内置标签1^10(1)、车主随身标签1^10(2)和即10阅读器(3)采用11^24121模块；继电器(5)采用四路12^的单片机继电器模块；告警装置(12)采用点阵显示牌或者1301820语音模块。
【文档编号】G07C9/00GK204204072SQ201420727218
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月26日 优先权日:2014年11月26日
【发明者】高军, 刘用涛, 廖红坤, 杨雲淞, 廖知业, 董梦楠 申请人:东北大学秦皇岛分校