本发明涉及运输控制领域，尤其涉及一种运输数据采集系统。
背景技术：
目前散料的运输采用的是以车次计量或装载重量计量的方式。传统的记录统计是以人工方式进行记录或定点刷卡称重记录。人工记录方式，适用环境差，劳动强度大，工作时间长，无法监控装量，并且很容易出现多记或漏记等人为差错；定点刷卡记录的方式，则受装载运输现场的环境制约，灵活度和稳定性受到很大的影响。而且装载操作人员和司机需停车到刷卡机旁，劳动强度大且容易造成事故。而且刷卡机本身的架设和防盗在野外环境中也是很大的问题。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足，本发明提供一种运输数据采集系统。
实现本发明目的的技术方案是：一种运输数据采集系统，该系统包括无线数据交换模块、LCD显示屏、存储模块和中央处理器，所述无线数据交换模块、LCD显示屏和存储模块分别与中央处理器连接。
作为本发明的优化方案，系统还包括电源。
本发明具有积极的效果：灵活方便，安装操作简单；驾驶人员、设备车辆管理同时完成；运输过程严格控制，防止乱运乱倒；短距离无线技术，无需申请、无需担心信号干扰。
附图说明
为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中
图1为本发明的结构图。
具体实施方式
如图1所示，一种运输数据采集系统包括有无线数据交换模块、电源、LCD显示屏、储存模块和中央微处理器，所述无线数据交换模块、电源、LCD显示屏和储存模块都分别与中 央处理器连接。该统计车运装置可设置在运输车辆、挖掘设备和卸载场地手持机上，运输车辆和挖掘设备可通过软件由计算机写入对应的设备编号保存在储存模块中，相应可将驾驶员人员信息保存在射频IC卡中。
运输车辆启动后进入登录画面，单片机控制射频读卡模块不断寻卡。当有射频卡进入读卡范围时，读取验证信息如是有效的射频卡，则调用该卡的基本人员信息保存在储存模块中。并进入工作主画面待机；挖掘设备启动后进入登录画面，单片机控制射频读卡模块不断寻卡。当有射频卡进入读卡范围时，读取验证信息如是有效的射频卡，则调用该卡的基本人员信息保存在储存模块中。并检测和接收车载计算机软件启动的成功标志，如成功，则进入工作主画面待机。运输车辆需要装载时首先驶入装载位置。先按运输车辆端配对键，发送“配对”信号给挖掘设备。挖掘设备如果同意给该车装载，就却认配对。配对成功后运输车辆保存该挖掘设备的编码。运输车辆和挖掘设备同时显示“配对成功”。在以后的装载过程中发射的无线信号就只有该挖掘设备才能收到了。如果更换挖掘设备，需重新配对。挖掘设备可以配对多台运输车辆，运输车辆只能配对一台装载设备。接下来车辆向已经配对成功的挖掘设备发送“请求装载”信号。挖掘设备开始给运输车辆装车。装载完成后，挖掘设备驾驶员按确认键，发送“装载成功”信号给运输车辆。按下确认键的同时挖掘设备会记录本次装载的车号、装载设备编号、车次、操作人员等数据，并通过视频采集设备为本条数据保存一张照片。本条记录保存成功后，运输车辆将收到来自挖掘设备的装载成功信号，并且会保存一个此次装载记录的ID号。
运输车辆到达卸载地点时，利用卸载场地手持机将上述ID号扫描并予以保存。卸载场地手持机事先由软件导入一个运输距离。当手持机记录和确认车辆到达卸载场地的情况后。可以将数据导入数据库，此时对应ID号每一条装载成功的记录将添加运距数据。这样一条完整的装载运输的记录就生成完成。
以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。