本发明涉及车辆安全管理技术领域，尤其涉及一种车辆安全管理系统。
背景技术：
校车安全管理系统的完善与否在很大程度上决定了校车的安全与否。近些年来，全国各地接连发生校车交通事故，导致重大伤亡，校车的安全问题也因此备受社会和解关注，同时还发现这些交通事故发生的主要原因与校车驾驶员的驾驶状态有很大关系，针对上述问题，我国各级政府纷纷加强了对校车安全的管理，对改善一度曾较为严峻的校车安全形势起到了较大作用。但由于多种因素的影响，校车安全管理尚存在重视不足、缺少符合校车安全特点和规律的专门管理思想、尚未建立起合理高效的管理体制、管理内容存在一些缺失和问题、缺少系统的管理措施等问题。当前，急需高度重视和切实解决这些问题，完善校车安全管理，充分保障孩子们的生命、健康安全。
技术实现要素：
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种车辆安全管理系统。
本发明提出的车辆安全管理系统，包括：车距检测单元、车速检测单元、语音预警单元、统计单元、图像采集单元、控制单元；
车距检测单元，包括第一检测设备和第二检测设备，第一检测设备用于检测自车辆与前方车辆的距离，第二检测设备用于检测自车辆与后方车辆的距离；
车速检测单元，用于检测自车辆当前的行驶速度；
语音预警单元，与控制单元通信连接，根据控制单元的指令进行语音预警；
统计单元，与语音预警单元通信连接，用于采集语音预警单元的工作次数，并将上述工作次数发送至控制单元；
图像采集单元，用于采集驾驶座上的图像信息；
控制单元，与车距检测单元、车速检测单元、统计单元、图像采集单元通信连接；
控制单元内存储有安全距离值L0；控制单元通过第一检测设备和第二检测设备获取自车辆与前方车辆的距离L1以及自车辆与后方车辆的距离L2，并将L1、L2与L0进行比较，控制单元根据上述比较结果指令控制语音预警单元工作；
控制单元内存储有最大速度值Vmax，控制单元通过车速检测单元获取自车辆当前的行驶速度V，并将V与Vmax进行比较，控制单元根据上述比较结果指令控制语音预警单元工作；
控制单元内存储有预设时间段和预设次数；在预设时间段内，若控制单元接收到的语音预警单元的工作次数超过预设次数，控制单元指令控制图像采集单元开始工作，并将采集结果通过网络发送至车辆指挥中心服务器。
优选地，当L1≤L0时，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息；当L2≤L0时，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息。
优选地，当V≥Vmax时，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息。
优选地，所述的第一检测设备和第二检测设备均采用超声波传感器。
优选地，所述的车速检测单元采用车速传感器。
优选地，所述的图像采集单元采用高清摄像仪。
优选地，控制单元通过移动网络或Wifi将图像采集单元的采集结果发送至车辆指挥中心服务器。
本发明设置有车距检测单元单元和车速检测单元，以检测自车辆的行驶状态，车距检测单元用于检测自车辆与前方车辆的距离以及自车辆与后方车辆的距离，车速检测单元用于检测自车辆的行驶速度，当自车辆与前方车辆的距离或自车辆与后方车辆的距离小于安全距离时，控制单元指令控制语音预警单元工作，用于提醒驾驶员注意到自车辆与前方车辆或后方车辆距离较近的情况，方便驾驶员采取相应的措施，使自车辆与前方车辆或后方车辆的距离大于安全距离，保证车辆的行驶安全，当自车辆的行驶速度大于最大速度值时，控制单元指令控制语音预警单元工作，用于提醒驾驶员自车辆的车速过快，有利于驾驶员及时降低自车辆的车速，保障车辆行驶的安全性；进一步地，本发明中设有统计单元，用于统计语音预警单元的工作次数，当语音预警单元的工作次数大于预设次数时，表明自车辆在道路上行驶不平稳、行驶状态较差，可能与驾驶员的驾驶状态有很大关系，为了解驾驶员的驾驶状态，控制单元指令控制图像采集单元开始工作，图像采集单元即开始采集驾驶座上的图像信息，控制单元将上述采集结果通过网络发送至车辆指挥中心服务器，有利于车辆指挥中心的工作人员及时了解到驾驶员的驾驶状态，在有异常情况发生时，上述工作人员可及时采取适宜的应对方案，进一步保障驾驶员的安全行驶状态，从而保证车辆内人员的安全。
附图说明
图1为一种车辆安全管理系统的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，图1为本发明提出的一种车辆安全管理系统。
参照图1，本发明提出的车辆安全管理系统，包括：车距检测单元、车速检测单元、语音预警单元、统计单元、图像采集单元、控制单元；
车距检测单元，包括第一检测设备和第二检测设备，第一检测设备用于检测自车辆与前方车辆的距离，第二检测设备用于检测自车辆与后方车辆的距离；所述的第一检测设备和第二检测设备均采用超声波传感器，可准确的检测自车辆与前方车辆的距离以及自车辆与后方车辆的距离，为控制单元对自车辆与前方车辆的距离以及自车辆与后方车辆的距离与安全距离进行比较提供有力的参考依据。
车速检测单元，用于检测自车辆当前的行驶速度；所述的车速检测单元采用车速传感器，通过车速传感器对自车辆的行驶速度进行准确的采集，方便控制单元对自车辆的车速的大小进行判断。
语音预警单元，与控制单元通信连接，根据控制单元的指令进行语音预警；有利于提醒驾驶员自车辆的行驶状态，驾驶员可根据语音预警单元播报的语音及时采取相应的措施，使自车辆的行驶状态保持在正常的行驶状态，充分保证自车辆的行驶安全，进一步保证车辆内人员的生命、健康安全。
统计单元，与语音预警单元通信连接，用于采集语音预警单元的工作次数，并将上述工作次数发送至控制单元，控制单元根据统计单元采集的工作次数对车辆的行驶稳定性进行判断，在发生异常情况时，控制单元可根据统计单元的统计次数采取应对方案。
图像采集单元，用于采集驾驶座上的图像信息；所述的图像采集单元采用高清摄像仪，高清摄像仪可对驾驶座上驾驶员的情况进行清晰的拍摄，有利于车辆指挥中心的工作人员清楚完整的观看到驾驶员的实时驾驶状态，当驾驶员出现异常情况时，车辆指挥中心的工作人员可及时采取应对方案、或联系相关部门及时采取应对措施，将危险发生的可能性降至最低，充分保证车辆内人员的安全。
控制单元，与车距检测单元、车速检测单元、统计单元、图像采集单元通信连接；
控制单元内存储有安全距离值L0；控制单元通过第一检测设备和第二检测设备获取自车辆与前方车辆的距离L1以及自车辆与后方车辆的距离L2，并将L1、L2与L0进行比较，当L1≤L0时，表明自车辆与前方车辆的距离较近，为防止自车辆追尾前方车辆的事故发生，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息，语音预警单元即根据控制单元的指令发出语音预警信息，以提醒驾驶员自车辆与前方车辆的距离太近，驾驶员可根据语音预警单元播报的语音及时采取措施，加大自车辆与前方车辆的距离，保证自车辆的行驶安全；当L2≤L0时，表明后方车辆与自车辆的距离较近，为防止后方车辆追尾自车辆的事故发生，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息，语音预警单元即播报后方车辆与自车辆距离太近的语音信息，以提醒驾驶员注意到该情况，有利于驾驶员及时采取应对措施，以使自车辆与后方车辆的距离保持在安全距离外，充分保证自车辆的行驶安全，从而保证车辆内人员的安全。
控制单元内存储有最大速度值Vmax，控制单元通过车速检测单元获取自车辆当前的行驶速度V，并将V与Vmax进行比较，当V≥Vmax时，表明此车辆的行驶速度过高，为防止危险事故的发生，控制单元指令控制语音预警单元发出语音预警信息，以提醒驾驶员自车辆当前的行驶速度较快，提醒其及时降低车堵，保证车辆的行驶安全。
控制单元内存储有预设时间段和预设次数；上述预设时间段为车辆接送学生的时间段；在预设时间段内，若控制单元接收到的语音预警单元的工作次数超过预设次数，表明自车辆的行驶很不平稳，自车辆在道路上的行驶状态较差，可能与驾驶员的驾驶状态有很大的关系，此时为了解驾驶员的具体驾驶情况，控制单元指令控制图像采集单元开始工作，图像采集单元即开始对驾驶座上的驾驶员的驾驶情况进行拍摄，且控制单元将图像采集单元的采集结果通过移动网络或Wifi将图像采集单元的采集结果发送至车辆指挥中心服务器，车辆指挥中心的工作人员可及时观看到驾驶员的驾驶情况，在出现异常情况时，车辆指挥中心的工作人员可及时采取相应的措施，在出现危险情况时，车辆指挥中心的工作人员可及时连续有关部门配合采取应急措施，将自车辆发生危险的可能性降到最低，充分保证自车辆内人员的生命安全和健康安全。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。