一种用于公交车的投币箱的制作方法

本实用新型涉及一种投币箱，特别是涉及一种用于公交车的投币箱。

背景技术：

国内无人售票的公交车成为了主流，乘客直接将硬币或者纸币投入公交车内的投币箱中，自动完成购票工作。2016年中国人民银行“一元劵硬币化工程”，使以后乘坐公交，投硬币乘车作为主要方式被使用。目前，公交车的投币箱结构复杂、体积大、制作成本高、维护成本高，清理和分类硬币工作量大，效率低下，实用性低。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低、实用性高的用于公交车的投币箱。

本实用新型解决其技术问题所采用的一种用于公交车的投币箱，包括箱体、硬币分离机构、硬币存储机构，箱体的顶面上设置有硬币投入口，硬币分离机构、硬币存储机构均设置在箱体的内部，且硬币存储机构设置在硬币分离机构的下方，还包括连接板，连接板固定在箱体的内部，硬币分离机构与连接板可拆卸连接；硬币分离机构从上到下依次为一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板，一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板相互平行且相对于水平面倾斜设置；

一元硬币分离板上设置有第一导向槽，第一导向槽上设置有第一条形孔，第一条形孔的长边方向与第一导向槽的导向一致，且第一条形孔长边的长度在五角硬币直径与一元硬币直径之间；

五角硬币分离板上设置有第二导向槽，第二导向槽设置在第一条形孔的正下方，且第二导向槽上设置有第二条形孔，第二条形孔的长边方向与第二导向槽的导向一致，且第二条形孔长边的长度在一角硬币直径与五角硬币直径之间；

一角硬币分离板上设置有第三导向槽，第三导向槽设置在第二条形孔的正下方，第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽的宽度均大于一元硬币的厚度；

硬币投入口设置在第一导向槽的正上方，硬币投入口为长条形，其长边的方向与第一导向槽的导向一致。

进一步的是，箱体全部或者部分透明。

进一步的是，箱体的顶面上还设置有纸币投入口，箱体内部设置有纸币存储箱，纸币存储箱设置在纸币投入口的下方。

进一步的是，硬币存储机包括一元硬币存储箱、五角硬币存储箱、一角硬币存储箱。

进一步的是，第一导向槽的末端位于一元硬币分离板的右侧，第二导向槽位于五角硬币分离板的中间，第三导向槽位于一角硬币分离板的左侧。

进一步的是，一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板均相对于水平面倾斜设置，即一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板均与水平面存在夹角，该夹角角度范围为45°-75°。

进一步的是，第一导向槽、第二导向槽、第三导向槽的末端均设置有光电感应器，还包括控制器、显示屏，光电感应器与控制器连接，显示屏与控制器连接。

进一步的是，控制器为单片机。

进一步的是，显示屏为触摸显示屏，其设置在箱体的侧面上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型公交车的投币箱，特别适用于硬币的分类整理，公交车的投币箱包括硬币分离机构，硬币分离机构从上到下依次为一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板，一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板、相互平行且相对于水平面倾斜设置，乘客通过硬币投入口将硬币投入，硬币直接进入第一导向槽中向下滚动，在经过第一条形孔时，一元硬币直接通过，并落入硬币存储机构存储起来，而五角硬币与一角硬币掉入第一条形孔内，落入第二导向槽中，五角硬币与一角硬币沿第二导向槽向下滚动，在经过第二条形孔时，五角硬币直接通过，并落入硬币存储机构存储起来，一角硬币掉入第二条形孔内，落入第三导向槽中，经过第三导向槽落入硬币存储机构存储起来，从而完成三种面值的硬币分类存储；将硬币投入口设置在第一导向槽的正上方，硬币投入口为长条形，其长边的方向与第一导向槽的导向一致，在投入硬币时，通过硬币自身的重力和乘客的投力即可完成硬币的分离存储，并不需要外来的动力装置，结构简单，减少了整个投币箱的体积，成本低；硬币分离机构通过连接板固定在箱体内，硬币分离机构与连接板可拆卸连接，既是一元硬币分离板、五角硬币分离板、一角硬币分离板与连接板可拆卸连接，这样设置方便更换与维护；综上所述，本实用新型一种用于公交车的投币箱，该公交车的投币箱结构简单、成本低、实用性高，特别适用于硬币的分类整理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是硬币分离机构的爆炸分解图；

图中零部件、部位及编号：箱体1、硬币分离机构2、一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23、第一导向槽24、第一条形孔25、第二导向槽26、第二条形孔 27、第三导向槽28、盖板29、硬币存储机构3、硬币投入口4、纸币投入口5、连接板6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，本实用新型一种用于公交车的投币箱，包括箱体1、硬币分离机构2、硬币存储机构3，箱体1的顶面上设置有硬币投入口4，硬币分离机构2、硬币存储机构3均设置在箱体1的内部，且硬币存储机构3设置在硬币分离机构2的下方，还包括连接板6，连接板6固定在箱体1的内部，硬币分离机构2与连接板6可拆卸连接；硬币分离机构2从上到下依次为一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23，一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23相互平行且相对于水平面倾斜设置；

一元硬币分离板21上设置有第一导向槽24，第一导向槽24上设置有第一条形孔25，第一条形孔25的长边方向与第一导向槽的导向一致，且第一条形孔25长边的长度在五角硬币直径与一元硬币直径之间，也即是一元硬币可以通过第一条形孔25，五角和一角硬币不能通过；

五角硬币分离板22上设置有第二导向槽26，第二导向槽26设置在第一条形孔25的正下方，且第二导向槽上设置有第二条形孔27，第二条形孔27的长边方向与第二导向槽26的导向一致，且第二条形孔27长边的长度在一角硬币直径与五角硬币直径之间，也即是五角硬币可以通过第二条形孔27，一角硬币不能通过；

一角硬币分离板23上设置有第三导向槽28，第三导向槽28设置在第二条形孔27的正下方，第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28的宽度均大于一元硬币的厚度；

硬币投入口4设置在第一导向槽的正上方，硬币投入口4为长条形，其长边的方向与第一导向槽24的导向一致。

众所周知，国内的硬币包括一元、五角、一角三种面值的硬币，而且一元、五角、一角硬币为圆形，直径依次减小。本实用新型公交车的投币箱，特别适用于硬币的分类整理，硬币的分类整理的工作流程为：乘客通过硬币投入口4将硬币投入，硬币直接进入第一导向槽 24中向下滚动，在经过第一条形孔25时，一元硬币直接通过，落入硬币存储机构3存储起来，而五角硬币与一角硬币掉入第一条形孔25内，落入第二导向槽26中，五角硬币与一角硬币沿第二导向槽26向下滚动，在经过第二条形孔27时，五角硬币直接通过，并落入硬币存储机构3存储起来，一角硬币掉入第二条形孔27，落入第三导向槽28中，经过第三导向槽28落入硬币存储机构3存储起来，从而完成三种面值的硬币分类存储。

通过将硬币投入口4设置在第一导向槽的正上方，硬币投入口4为长条形，其长边的方向与第一导向槽24的导向一致，一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板 23相互平行且相对于水平面倾斜设置，即一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23均与水平面存在夹角，通过大量试验和实践中得出，该夹角范围为45°-75°，这样设置硬币的滚动速度适中，使用效果好。在投入硬币时，通过硬币自身的重力和乘客的投力即可使硬币在第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28滚动，从而完成硬币的分离存储，并不需要外来的动力装置，结构简单，减少了整个投币箱的体积，成本低。

硬币分离机构2通过连接板6固定在箱体内，硬币分离机构2与连接板6可拆卸连接，如图2所示，硬币分离机构2包括一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板 23，还包括盖板29，盖板29将一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23 盖住，使硬币分离机构2为一整体，更换时方便。更进一步，一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23与连接板6可拆卸连接，具体的方式可为：在连接板6上设置多个凸台，一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23的端部设置连接孔，通过连接孔与凸台的匹配连接在一起。由于一元硬币分离板21、五角硬币分离板22、一角硬币分离板23彼此之间为单独设置的，如果国家对硬币的直径调整，只需调整第一条形孔 25、第二条形孔27的长边的长度即可，方便更换、安装与维护。

为了提高硬币在第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28滚动效果，第一导向槽 24、第二导向槽26、第三导向槽28的两侧边防止了硬币往其他方向滚动，第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28的宽度比一元硬币的厚度大3-5cm即可。

箱体1全部或者部分透明，透明可直接对整个公交车的投币箱进行观察，观察其运行的情况。出问题时，方便维修，箱体1材质可为不锈钢或者玻璃。

在使用过程中，硬币的使用量远远大于纸币的使用量，但为了便于使用纸币的情况，在箱体1的顶面上还设置有纸币投入口5，箱体1内部设置有纸币存储箱，纸币存储箱设置在纸币投入口5的下方。纸币从纸币投入口5投入后，落入纸币存储箱中存储。

硬币存储机构3可以为整体型，也可以是分体型，优选为分体型，则硬币存储机构3包括一元硬币存储箱、五角硬币存储箱、一角硬币存储箱。一元硬币进入一元硬币存储箱，五角硬币进入五角硬币存储箱，一角硬币进入一角硬币存储箱，方便整理，降低后续统计的工作量。为了方便一元硬币存储箱、五角硬币存储箱、一角硬币存储箱的安装、布置，节约安装空间，如图2所示，可将第一导向槽24的末端位于一元硬币分离板21的右侧，第二导向槽26位于五角硬币分离板22的中间，第三导向槽28位于一角硬币分离板23的左侧。

为了便于硬币的计数统计，提高整个公交车的投币箱的自动化程度，降低统计的劳动强度。本实用新型在第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28的末端均设置有光电感应器，光电感应器与控制器连接，显示屏与控制器连接。第一导向槽24、第二导向槽26、第三导向槽28的两侧分别安装光电感应器的发射端和接收端，一次阻断信号将会反馈到控制器中进行计数一次，并在显示屏中显示。控制器优选为单片机，单片机可通过电池即可运行，不需要外接电源，使用方便，成本低。显示屏为触摸显示屏，其设置在箱体1的侧面上，方便观看和清零。